Citroën AMI 8

[Invité §tko756gj]

Bonjour a tous, j'ai besoin de lumières, je cherche en ce moment une voiture a retaper sans avoir des travaux trop trop importants a faire dessus.

 

Je cherchais une 2CV (classique) et puis je suis tombé sur cette petite citroën assez sympa , elle roule mais il y a surement quelques trucs a refaire niveau esthétique et

 

mécanique. Elle m' irai très bien mais je me demande si le prix est convenable et si c'est une voiture de collection ou pas encore.

 

Merci d'avance.

 

[Visa-club]

Laisse tomber la notion "COLLECTION", le principal c'est que tu te fasses plaisir avec et si tu as un coup de coeur pour cette voiture. Tu sais à part les traction, DS, Méhari et autre 2cv, les autres Citroen sont très souvent misent de côté et c'est bien dommage car ce sont des voitures qui ont un truc qui est formidable. Prend là, prend en soin et remets là en état, tu verras elle te le rendra bien

 

Ps: le mot collection à de sens celui que tu lui donnes. Beaucoup te diront que la collection sont des modèles rares, hors de prix, croulant le budget familiale et se ruine pour. Je ne suis pas d'accord car beaucoup vont critiquer des restaurations de voitures populaires mais, quand tu regardes bien, beaucoup s'interessent justement à ces modèles et, qui ont joué un grand roles dans les vies de nos anciennes générations. Alors rendons leur honneur et retraites bien méritées . Quel est son prix car tu ne le précises pas

[Invité §tko756gj]

Merci pour ta réponse, en plus il y a du vrai dans ce que tu dis. Le vendeur la propose à 350euros. Mais il faut rajouter à ça le cout du trajet, et oui elle est a 6 heures de route de chez moi, il faut donc compter plutôt dans les 500euros. Je n'ai pas conduit beaucoup d'anciennes voitures (a part une C6 de 1965 je crois ) je ne sais pas trop si l' AMI 8 est agréable à conduire. Une question que je me pose, c'est combien peut couter l'assurance annuelle d'une telle voiture... peut être question bête mais ça m' interresse.

Que pense tu de tout ça?

 

PS d'autres photos :

 

 

[geosteber]

Salut, cette voiture est construite sur une base de 2 cv, et les pièces se trouvent facilement et sont abordables.

Comme les deuches, elle rouille beaucoup et la tôle est fine....

Par contre, si tu dois faire un long trajet pour la ramener, elle doit avoir un CT valide (où alors il faut la ramener sur remorque!

Pour ce qui est du prix, tout dépend de son état, et une simple photo n'apporte pas beaucoup d'élement. Si elle est en bon état général et qu'elle a le CT, le prix semble raisonnable.

[Invité §dia647KK]

Le prix semble effectivement trèèèèès raisonable (m'enfin faut voir l'état de plus près... )!!

Comme elle est construite sur la même base que les deuche, c'est certainement pas un foudre de guerre, mais c'est très agréable de rouler dedans.

L'assurance pour une bestiole dans ce style là ? entre pas grand chose et une misère... Demande à ton assureur mais c'est pas ça qui devrait te ruiner...

[Invité §tko756gj]

J'ai demandé au vendeur des photos pour avoir déja plus de détail sur l'interieur, exterieur, moteur etc..., je les attend toujours. Pour le contrôle technique, il a été fait début octobre 2006 en gros il doit le faire si il vend la voiture comme voiture roulante non?

 

 

La citroën AMI 6 est vraiment sympa elle aussi

 

 

mais vendu a 2800euros!!! :q

[Invité §kar625PL]

ah un collègue d'ami8 , je suis en plein travaux sur la mienne et à mon avis 500 euros pour une voiture qui roule tu n'a pas beaucoup de risques, surtout que pour la plupart des pieces tu ne vas pas te ruiner si tu veux les changer.

[Invité §tko756gj]

Tu a une ami 8 berline ou break? Si tu as des photos de ta voiture du genre avant pendant et après ça pourrait être sympa

[geosteber]

Pour le contrôle technique, il a été fait début octobre 2006 en gros il doit le faire si il vend la voiture comme voiture roulante non?

 

 

Pour que la voiture puisse rouler il faut qu'elle ait le CT, et ce sera à lui ou à toi de le passer, au choix. Mais en général, il vaut mieux que ce soit le vendeur qui le fasse, car celà peut reveler des défauts qui pourraient te faire regretter d'avoir acheté la voiture....

[Invité §tko756gj]

La loi ce n'est pas que le contrôle technique doit être fait pour vendre la voiture ou alors il doit dater de moins de 6mois ? Je dis une bétise? Mais après ça doit dépendre si la voiture est "roulante" ou pas, non?

[citroeniste 88]

tres bon choix qu'une ami8 : ca ne coute presque rien a l'achat, c'est les sensations de conduite d'une 2cv ou ami 6 mais avec moins de bruit, plus de puissance et de confort. Elles sont un peu les malaimées de la gamme citroen et tu en trouves des completes pour pieces dans les 100€. C'est fiable et peu cher d'entretient (une deuche quoi) et il y a juste la corrosion rapide a surveiller, surtout que les pieces de carrosseries d'ami 8 en bon état et prix correct se font rares. Les ami 8 berlines sont encore plus belles que les break et plus rares, comme je dis souvent c'est tellement moche que c'est beau...

 

[Invité §tko756gj]

L'ami 6 avait vraiment un look du futur quand elle est sortie, c'et peut etre pour ça qu'elle est malaimées. En tout cas, que ce soit AMI 6 ou AMI 8, j'adore.

[citroeniste 88]

l'ami 6 est plus recherchée et appréciée par rapport aux ami 8 et ca se ressent sur la cote...

[Invité §tko756gj]

Comment se fait il alors qu'elles soit toute les deux un peut abandonnée. C'est les C3 et C4 d'aujourd'hui pour parler de la taiile de la voiture, comme si la 2CV été la C2 et la DS la C5... Je m'égare

[Invité §dia647KK]

Oui, je te confirme, tu t'égares carrément là!!!

[Invité §kar625PL]

thomas j'ai une berline blanche exactement comme sur ta photo, ma rénovation ne fait que commencer donc je n'ai que des photos poussièreuses

 

[Invité §tko756gj]

Tu peut déjà mettre quelques photos pour qu'on voit de quoi tu part, c'est intéressant il me semble. Il y a quoi à refaire sur ton ami(e)?

[Invité §kar625PL]

ben pour faire plus simple voila le topic : Cette url n'existe plus

[Invité §tko756gj]

En effet tu a du boulot mais la tôle n'a pas l'air trop bouffé, si? Elle été au sec dans un garage bien fermé.tu a commencé a la retaper ou pas encore? Et est-ce qu'elle roule?

[stingrayraph]

c'est sympas une ami8, c'est agréable a conduire, et assez simple a réparé, le souçis la dessus c'est la corrosion, m'enfin pour çe prix la .....

[Invité §tko756gj]

Même si il y a des points de rouille, si on ponce, rajoute de la matière avec un poste à souder, re-ponce puis un petit peut de barbouille dessus, ça doit être nickel , non?

[stingrayraph]

oui tous se répare, mais bon faut surveillé le chassis, et les soubassements, ça évite les mauvaises surprises.

[Invité §tko756gj]

Oui ça serai bête que la voiture se sépare en 2 ou perde des morceaux. Pour la peinture sur ces carrosseries, on a besoin de quel materiel? peinture pour métal et un bon vieux pinceau, un aerographe dans le garage bien ventilé ou un materiel de pro dans une salle blanche (c'est comme ça qu'on dit)?

[stingrayraph]

pour la peinture, le mieus c'est avoir un compresseur, un box pour repeindre ça c'est pas le plus compliqué a faire.

mais bon ne t'affole pas, il faut dejas connaitre l'état de la voiture.

[Invité §tko756gj]

Un box??

[stingrayraph]

oui une pieces étanche, a la poussiere.

[Invité §tko756gj]

Ok mais personne n'a ça chez lui. Je vous tiendrai au courant quand j'aurai plus de nouvelle sur mon AMI 8.

[stingrayraph]

ok ca marche, la mienne est en photos sur le topic de kari56

[Invité §tko756gj]

A oui mais tu avais pas mal de travail alors, chapeau!!

[stingrayraph]

c'est vrais qu'a la base elle était malade, plancher, bas de caisse pourris, et capot plier en deus, j'avais récuper des bas de caisse sur une épave et ressouder sur la mienne, refait le planché, changer le moteur, et bon elle a rouler longtemps, puis je l'ai revendus a l'epoque pour acheté une R8 a retaper.et voila l'hisoire.

[Invité §tko756gj]

Donc beaucoup de temps, non? Tu a mis combien de ....jours... mois....années?

[Invité §kar625PL]

je vais faire la mise a jour des photos sur mon topic, après une petite journée de nétoyage ^^

perso je te conseille de l'acheter, c'est une voiture sympa peu commune de nos jours enfin ça n'engage que moi

[Invité §tko756gj]

Si j'achete l'ami 8 on continuera de se tenir au courant pour voir comment on évolue et les problèmes qu'on rencontre. Dis nous quand tes photos sont a jours.

[Invité §kar625PL]

c'est fait

ok pas de problème de toute façon je vais suivre ton topic pour voir ce qu'il en devient

[geosteber]

La loi ce n'est pas que le contrôle technique doit être fait pour vendre la voiture ou alors il doit dater de moins de 6mois ? Je dis une bétise? Mais après ça doit dépendre si la voiture est "roulante" ou pas, non?

 

 

Il faut un CT valide de moins de 6 mois pour mettre la carte grise à ton nom, et c'est à toi ou au vendeur de le passer.

Il existe deux types de CT : le "normal", et le "non roulant", qui permettent d'avoir respectivement une carte grise normale ou une carte grise "véhicule non roulant".

Si la voiture n'est pas en état pour l'instant de passer le CT, tu peux conserver tous les papiers de vente, restaurer la voiture, passer le CT "normal" et faire une carte grise normale, même des années après la vente (le tout est d'avoir un CT de moins e 6 mois). Mais il y a toujours un risque de perdre les papiers (dans ce cas il faut recontacter l'ancien proprio, refaire les papiers éventuellement perdus, une déclaration de perte de carte grise si besoin....avec tous les problèmes qu'on peut imaginer).

Il existe une autre possibilité, si tu veux avoir rapidement la carte grise à ton nom et que la voiture necessite de gros travaux pour pouvoir reussir le CT : faire une carte grise pour véhicule non roulant. La carte grise est la même qu'une carte grise normale, sauf qu'il y a marqué "non roulant" dessus. Comme celà l'indique, tant que tu as cette carte grise, ton véhicule n'a pas le droit de rouler sur route publique. Pour obtenir une carte grise pour véhicule non roulant, il faut (en plus des papiers de vente du véhicule et l'ancienne CG barrée) un CT pour véhicule non roulant ( = le controleur se déplace jusqu'au véhicule, et constate simplement que l'immatriculation et le n° de série sont idenctiques à ceux indiqué sur la CG). Celà permet d'avoir rapidement une carte grise à son nom, au lieu d'attendre des années que le véhicule sorte de restauration, pour pouvoir passer un "vrai" CT. Pour pouvoir passer la CG en CG normale, il faudra ensuite passer un "vrai" CT, et faire modifier la CG en préfecture.

 

Bon, le plus simple étant d'acheter une voiture avec un CT normal de moins de 6 mois, vu que cette Ami 8 est à 600 bornes de chez toi....