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70s (1971-…)

[Topic officiel] La Renault 4L sous toutes ses formes


Invité §fou527SL
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Renault Sinpar 4L Gendarmerie 4x4 1986

Châssis n° VF111280000550039

 

Sold for € 34,500

 

•Voiture française emblématique

•Modèle 4x4 extrêmement rare, avec toit ouvrant en toile

•Utilisée par la Gendarmerie française

•Restaurée

•Immatriculée en France

https://si3.photorapide.com/in [...] 09n5rr.jpg

 

 

 

Gros doute pour l'origine de cette 4L : déja l'option "toit ouvrant" pour un véhicule de gendarmerie est loufoque (et le gyro, on le pose sur le képi ??? lol) , ensuite, les rappels de clignos "losange" étaient montés sur les modèles italiens et autres pays étrangers oû la législation imposait un rappel de cligno latéral, on n'a jamais eu ça sur les modèles français !

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Salut Trellex (ça fait un bail !) ! Salut tout le monde ! :)

Des années que je n'étais pas passé par ces pages... !

Pour ma part, j'ai toujours ma p'tite GTL que je bichonne et avec laquelle je fais des grandes promenades à travers la France ( traversée de la N7, la route napoléon, tour de corse, etc...)

Et cet été j'ai eu la joie de participer au 4L Alpes ! Contrairement à ce que je pensais, c'est beaucoup plus cassant qu'un 4L trophy ! que de la piste de cailloux et de la grimpette !

Mais en faisant attention, je ne m'en tire qu'avec mes amortisseurs avant à changer, et mon alternateur qui a rendu l’âme à 2000 mètres d'altitude en plein brouillard...

Un voyage extra pour les amateurs de raids et de paysages à couper le souffle...

C'est toujours impressionnant de voir ce qu'on franchir avec la 4L

3 photos prises par des participants, merci à eux :jap:

IMG_6017.png

 

IMG_6199.jpgIMG_6020.png

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Salut Trellex (ça fait un bail !) ! Salut tout le monde ! :)

Des années que je n'étais pas passé par ces pages... !

Pour ma part, j'ai toujours ma p'tite GTL que je bichonne et avec laquelle je fais des grandes promenades à travers la France ( traversée de la N7, la route napoléon, tour de corse, etc...)

Et cet été j'ai eu la joie de participer au 4L Alpes ! Contrairement à ce que je pensais, c'est beaucoup plus cassant qu'un 4L trophy ! que de la piste de cailloux et de la grimpette !

Mais en faisant attention, je ne m'en tire qu'avec mes amortisseurs avant à changer, et mon alternateur qui a rendu l’âme à 2000 mètres d'altitude en plein brouillard...

Un voyage extra pour les amateurs de raids et de paysages à couper le souffle...

C'est toujours impressionnant de voir ce qu'on franchir avec la 4L

3 photos prises par des participants, merci à eux :jap:

IMG_6017.png

 

IMG_6199.jpgIMG_6020.png

 

 

Salut Neiluj, en effet ça fait un bail !

Elle est toujours pimpante, cette GTL ex-bonnes soeurs, bravo.

 

Je te rejoins totalement, les raids dans les alpes en 4L, c'est fabuleux, j'ai eu la chance d'en faire un, en 2009, de Nice à Val d'Isère, avec quelques copains trelleurs, avec ma Jogging de l'époque, ce fût éprouvant(surtout pour moi, lol) même si on a vachement fait gaffe aux autos, la suspension prend toute sa dimension sur les pistes, mais on en garde tous que de magnifiques souvenirs.

Voir la vidéo sur Youtube (Traversée des Alpes postée par Senso78) ça donne une idée de ce qu'on peut faire avec une 4L de série, juste "préparée" avec un sabot renforcé Sinpar pour le carter, et des pneus thermogomme. je n'ai jamais refait ce genre de trip, mais ça restera gravé à tout jamais au fond de ma mémoire.

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J'avais vu près de chez moi cette F6 il y a quelques temps:

 

WP_20161022_09_40_09_Pro.jpg

 

 

WP_20161022_09_38_26_Pro (2).jpg

 

 

WP_20161022_09_38_00_Pro.jpg

 

 

Je l'ai revue peinte et prête pour le Trophy (à part quelques sponsors) il y a quelques semaines:

 

IMG_2600 (3).jpg

 

IMG_2604 (3).jpgIMG_2597 (3).jpg

 

Equipage franco-belge (2 filles)

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Bonjour a tous, je regarde régulièrement ce forum mais je n'ai jamais osé poster. J'ai 18 ans dans quelques jours, je me suis acheter avec mes économie une GTL de 1983 un peut fatiguer, mais tout de meme pimpante. Alors aujourd'hui je poste!

IMAG0060.jpg

Après que je me soit occupé de la carrosserie, elle ne brillait plus comme ça depuis au moins dix ans!

IMAG0038.jpgAvant que je m'occupe de la carrosserie

IMAG0058.jpg

C'est une ancienne voiture de pompier d'une commune près de chez moi. Elle a 205000 kilomètres. Elle avait des phares jaunes, mais les ampoule d'origine ont grillées, j'ai été contrains de mettre des blanche en attendant de trouver des jaunes.

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Bonjour a tous, je regarde régulièrement ce forum mais je n'ai jamais osé poster. J'ai 18 ans dans quelques jours, je me suis acheter avec mes économie une GTL de 1983 un peut fatiguer, mais tout de meme pimpante. Alors aujourd'hui je poste!

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Après que je me soit occupé de la carrosserie, elle ne brillait plus comme ça depuis au moins dix ans!

IMAG0038.jpgAvant que je m'occupe de la carrosserie

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C'est une ancienne voiture de pompier d'une commune près de chez moi. Elle a 205000 kilomètres. Elle avait des phares jaunes, mais les ampoule d'origine ont grillées, j'ai été contrains de mettre des blanche en attendant de trouver des jaunes.

 

 

Très chouette!

 

Et j''aime bien la couleur.

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Bonjour a tous, je regarde régulièrement ce forum mais je n'ai jamais osé poster. J'ai 18 ans dans quelques jours, je me suis acheter avec mes économie une GTL de 1983 un peut fatiguer, mais tout de meme pimpante. Alors aujourd'hui je poste!

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Après que je me soit occupé de la carrosserie, elle ne brillait plus comme ça depuis au moins dix ans!

IMAG0038.jpgAvant que je m'occupe de la carrosserie

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C'est une ancienne voiture de pompier d'une commune près de chez moi. Elle a 205000 kilomètres. Elle avait des phares jaunes, mais les ampoule d'origine ont grillées, j'ai été contrains de mettre des blanche en attendant de trouver des jaunes.

 

bien belle,en 1985,nous avons acheté une neuve du même rouge!

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Salut Merlau,

 

Elle semble propre, cette GTL, et a même gardé son capot d'origine à fentes sous la calandre caractérisant les GTL jusqu'à 84.

Mais d'habitude, les autos de pompiers sont impeccables et très soignées, celle-ci a dû avoir une carrière mouvementée.

Le rouge dont elle est revêtue n'est pas le classique Rouge 705 (qu'on peut voir sur l'aile avant gauche), mais une teinte surement spécifique aux pompiers.....

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Effectivement elle a pas mal vécue. Elle a servie chez les pompier jusqu'en 1999(j'était pas né :lol: ), puis a un boulanger j'jusqu'en 2007 , depuis dix ans elle servait pour aller a la chasse et à la pèche jusqu'à ce que je l'achète en décembre dernier. Le code couleur est 705 NM pour le majorité de la voiture, bien vue pour l'aile (elle était blue je l'ai repeinte a la bombe (je sais c'est pas bien mais ça fait la blague)) . Mais elle ne s'en tire pas trop mal, elle a presque un contrôle technique vierge: défaut d'étanchéité boite, reglage de phare droite trop bas et corrosion perforante sur le plancher avant .

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Bonjour a tous, je regarde régulièrement ce forum mais je n'ai jamais osé poster. J'ai 18 ans dans quelques jours, je me suis acheter avec mes économie une GTL de 1983 un peut fatiguer, mais tout de meme pimpante. Alors aujourd'hui je poste!

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Après que je me soit occupé de la carrosserie, elle ne brillait plus comme ça depuis au moins dix ans!

IMAG0038.jpgAvant que je m'occupe de la carrosserie

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C'est une ancienne voiture de pompier d'une commune près de chez moi. Elle a 205000 kilomètres. Elle avait des phares jaunes, mais les ampoule d'origine ont grillées, j'ai été contrains de mettre des blanche en attendant de trouver des jaunes.

:love: Très chouette !

Des souvenirs d'étant gosse, mes parents en avaient une de cette couleur !

 

Encore en bel état malgré son vécu, j'aime beaucoup !

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