LOTUS Europe à moteur Renault et sa petite soeur à moteur Ford/Lotus

[lotus540129q]

Bonjour à tous

 

Pour jfdetouvans:

 

Je n’ai pas acheté une Lotus roulante, mais toute démontée. C'est un modèle de 1970. Cette voiture avait été démontée pour être restaurée, mais le chantier a été stoppé et la voiture est restée stockée pendant plusieurs années. J’ai donc fait l’acquisition d’un châssis avec ses trains roulants, d’un groupe motopropulseur entièrement neuf mais datant de 1972 , d’une coque vide restaurée, en apprêt, et d’un gros tas de pièces détachées.

 

 

 

 

 

 

 

 

Bien vu pour le moteur, il s’agit bien d’un 807 de R12 G mais il est équipé du kit 1596cm² et par conséquent sa puissance grimpe à 150ch DIN au lieu des 113ch DIN d’origine. Ce moteur est bien servi par une boite 365-02 qui est la boite 5 vitesses de la R12G.

 

 

A ce que je vois, ta planche de bord n'est pas d'origine. Le propriétaire précédant a repositionné les instruments et a placé tous les interrupteurs sur la console. A l'origine, il n'y a pas de couvercle sur la boite à gant. La planche de bord de la mienne était manquante, et j'en ai refait une en respectant l'emplacement des instruments et des interrupteurs, sauf pour les voyants dont j'ai modifié la position.

Comme je n'aime pas trop le bois, j'ai fait une façade en inox brossé.

Le volant est d'origine.

 

 

 

A bientôt!!

 

 

 

 

 

[Invité §cla461ew]

Superbe boulot!

 

Ton interieur est vraiment splendide. Alu brosse et noir, difficil de faire mieux a mon gout

 

Bravo

[jfdetouvans]

Superbe reconstruction.. :love:

 

En effet, ma planche de bord n'est plus celle d'origine.. Le bois était trop avancé pour être récupérable, aux dires du vendeur.. Il a donc pris sur lui de la refaire en partant d'une simple planche... et a repositionné les instruments et boutons là où ça lui semblait le mieux... Par contre, elle était déjà équipé du Nieman et, par conséquent, il n'y avait plus la clé de contact sur la planceh de bord..

 

Le couvercle a été rajouté également, tout autant que la jauge de température d'huile...qui n'est pas branchée, puisque le moteur de R18GTS n'est pas équipé de la sonde à déquat.. :/

 

Dans un futur proche, cette planche sera refaite à MON gout, donc toujours en bois, mais dans une teinte plus en équation avec l'automobile.. pas ronce de noyer, mais je pense, dans les acajou..

 

J'en profiterai alors, pour remettre des instruments en bonne et due forme, mais les interrupteurs garderont leurs places actuelles, sur la console centrale.. simplement, parce qu'il en a été rajouté.. (forçage du ventilateur de refroidissement, entre autre.. )

 

Le volant que je dois recevoir n'est, malheureusement, pas un volant d'origine..mais un volant accessoire de Mini Cooper.. Une fois en main, je verrai ce que ça donne et si je le monte ou pas, mais il sera, à mon avis, plus à sa place que le Formuling qui équipé l'auto pour le moment..

 

Je ne m'étais donc pas trompé sur les origines de ton moteur..même si je ne pouvais savoir qu'il avait été rechemisé.. :d

Au sujet de la boite 5vitesses, je suppose que tu as du sacrément te creuser la tête pour la tringlerie.. C'est déjà dur avec la boite Renault de base, mais la tringlerie des Europa Spéciale sont des plus compliquées..et fragiles... si tu avais quelques photos à nous proposer sur ta tringlerie.. :jap:

 

En tout cas, superbe auto que tu as remontée, qui doit te rendre le centuple de tes crises de nerfs... :)

 

Petites questions : Sur une photo, le chassis est monté sur des jantes différentes.. C'était quel modéle? Les as-tu encore? :d

[Invité §Rs0458yT]

Chapeaux bas à Monsieur Lotus540129Q

 

C'est marant le châssis En fait tu es assis à côté d'une énorme poutre

[jfdetouvans]

Chapeaux bas à Monsieur Lotus540129Q

 

C'est marant le châssis En fait tu es assis à côté d'une énorme poutre

 

 

 

RS01..

 

Non, on n'est pas assis à côté.. Mais vraiment collé à elle, engoncé dans le baquet..les fesses à raz des paquerettes, juste isolé du bitume par une "feuille" de fibre de verre de 2 ou 3 milimétres... :d :d

 

Sensations garanties...

 

Je vous laisse, une éclaircie m'appelle au garage.. :lol:

 

Rêvez sur l'Europe de Lotus54.. elle est vraiment magnifique... :love:

[Invité §jac715to]

Belle auto que celle de Lotus 54, la tienne n'est pas mal non plus et s'embellira avec le temps , en tout cas je suis toujours admiratif de l'esprit des passionnés d'anciennes , les amateurs de Mr. Colin Chapman ne dérogeantpas à la régle. J'ai parfois été chagriné par les remarques de rares Alpinites qui ne voyaient que leur nombril, 14205 faisant figure de batarde, mais je les laisse a leur petitesse, heureusement la lecture de vos posts me réchauffe le coeur. En fait le chassis poutre avait quelques beaux atouts malgré quelques désagréments chez Alpine ( Séparation chassis carrosserie ). Travailles bien pendant ces éclaircies!!!

[Invité §Rs0458yT]

Oui profites bien de ces éclaircies!! Sur Dieppe c'est la tempête :/

[jfdetouvans]

Belle auto que celle de Lotus 54, la tienne n'est pas mal non plus et s'embellira avec le temps , en tout cas je suis toujours admiratif de l'esprit des passionnés d'anciennes , les amateurs de Mr. Colin Chapman ne dérogeantpas à la régle. J'ai parfois été chagriné par les remarques de rares Alpinites qui ne voyaient que leur nombril, 14205 faisant figure de batarde, mais je les laisse a leur petitesse, heureusement la lecture de vos posts me réchauffe le coeur. En fait le chassis poutre avait quelques beaux atouts malgré quelques désagréments chez Alpine ( Séparation chassis carrosserie ). Travailles bien pendant ces éclaircies!!!

 

 

 

Jacques...

 

C'était, et c'est toujours, le point noir des Europe Type 46, et je ne pense pas que Lotus46 me contre-dira sur ce sujet...

 

Le chassis était, en effet, noyé dans la caisse poly sur les premières Europe... :/ :/ ... "Défaut" vite réparé pour les types suivants, qui voyaient leur chassis prendre leur autonomie, pour le plus grand bonheur des carrossiers de l'époque........ et des restaurateurs d'aujourd'hui... :d :d

 

Quant aux réflexions des amateurs d'anciennes qui nous sortent que les A310 ne sont pas des Alpines, que voir des moteurs Renault sous le capot d'une Lotus est une honte et que les 924/944 sont des Volkswagen, laissons les dire... Leur jalousie les empéche de voir ce qu'ils ratent..Et tant mieux pour nous, car sinon, nous serions obligés de partager notre passion avec eux.. :q :q :q :lol:

 

Ah, au fait, voici une photo du volant que je dois recevoir...

 

 

On verra ce que ça donnera, une fois que je l'aurai en main et que je le présenterai sur l'auto... :d

[Invité §Rs0458yT]

En effet on voit sur les photos que le siège est collé à la poutre Joli volant ! il sera plus en adéquation avec le reste de l'habitacle

 

Comment la caisse est elle solidarisée avec le châssis sans être noyer dans la fibre ? est elle boulonée ?

[calori]

L'Ami Jacques... :)

 

Ma Lotus sur la neige? tu n'y penses pas!!

 

Je me connais de trop..et mes piétres qualité de pilote également.. Je ne veux pas la mettre au fossé... :lol:

 

Par contre, j'ai reçu l'optique de phare...mais pas mon volant.. :/

 

Montage en vue, le temps de finir le ménage et je m'y attaque.. :siffle:

 

 

et ne bacle pas le ménage......... hein ! ! !

[calori]

Superbe boulot!

 

Ton interieur est vraiment splendide. Alu brosse et noir, difficil de faire mieux a mon gout

 

Bravo

 

 

bravo également........

[jfdetouvans]

re à tous...

 

Le ménage a été fait..et le phare monté.. :)

 

Voici l'arrivée du petit coli... une belle boite sortie tout droit d'un vieux stock... :d

 

 

Preuve qu'on trouve cette pièce sur maintes autos Anglaises.. :)

 

 

et la zolie pièce dedans.. :love:

 

 

Ne vous frottez pas les yeux..si vous le voyez terne, c'est normal.. non qu'il soit vieilli, mais il exprimait sa satisfaction de passer de la température extérieur ...

 

 

... à celle plus agréable de mon salon..

 

Allez, zouh, direction la fraicheur du garage pour le démontage de l'ancienne parabole, rouillée et cassée... :/

 

On déclipse l'entourage, desserre les vis de réglage et on débranche l'ampoule...

 

Tiens, c'est quoi ça?

 

 

Heu...qu'est-ce-qu'il fait là, le ressort de maintien?

 

Bon, il ne faudra pas l'oublier, hein..

 

On démonte le phare, en trois parties..

 

 

Puis on procéde en inversant toutes les opérations.. et voilà, hop, un petit carton pour faire un réglage approximatif, et voilà le résultat... :d

 

 

Non seulement, c'est plus joli, mais, surtout, c'est plus légal... :lol:

 

Vite, passons à l'allumeur de la GT avant que le ciel ne redevienne chargé en neige... :/ :/ :/

[Invité §Dav347JU]

 

Sont superbes ces Lotus.

 

J'adore la simplicité et la pureté de conception : une grosse poutre, un moteur"banal" de série central, les deux passagers de part et d'autre, une légère coque en polyester pour habiller le tout et basta

 

Tout ce que j'aime dans l'automobile : simplicité, légèreté, sensations, pureté....bon, manque la faiblité quand même

 

Jeff, c'est quand que tu y fous un 1596 dans la tienne ?

 

[jfdetouvans]

Sont superbes ces Lotus.

 

J'adore la simplicité et la pureté de conception : une grosse poutre, un moteur"banal" de série central, les deux passagers de part et d'autre, une légère coque en polyester pour habiller le tout et basta

 

Tout ce que j'aime dans l'automobile : simplicité, légèreté, sensations, pureté....bon, manque la faiblité quand même

 

Jeff, c'est quand que tu y fous un 1596 dans la tienne ?

 

 

 

:siffle:

 

Heu... Non, non, je n'en ferai rien (Hum, j'ai encore la paire de Weber 40DCOE que j'ai prélevée de la GT de ma femme... :d ) .. Je veux conserver la fiabilité du moteur Renault de base (Hum, hum.. Un 4/1 en mécano-soudé, juste comme il faut pour que ça passe et que je puisse le relier au silencieux de moto... :d ).. non, vraiment, que nenni, impossible que ça soit au plan des prochain travaux... :ange: :ange:

[Invité §Dav347JU]

 

 

:siffle:

 

Heu... Non, non, je n'en ferai rien (Hum, j'ai encore la paire de Weber 40DCOE que j'ai prélevée de la GT de ma femme... :d ) .. Je veux conserver la fiabilité du moteur Renault de base (Hum, hum.. Un 4/1 en mécano-soudé, juste comme il faut pour que ça passe et que je puisse le relier au silencieux de moto... :d ).. non, vraiment, que nenni, impossible que ça soit au plan des prochain travaux... :ange: :ange:

 

Que de doux mots à mes oreilles

 

Ca promet !

 

 

[Invité §cla461ew]

Que de doux mots à mes oreilles

 

Ca promet !

 

 

Oui oui, les anglaises, elles promettent, elles promettent... mais elles sont bourrees avant de pouvoir faire quoique ce soit

 

Quoi? Je suis hors sujet?

[Invité §Dav347JU]

Oui oui, les anglaises, elles promettent, elles promettent... mais elles sont bourrees avant de pouvoir faire quoique ce soit

 

Quoi? Je suis hors sujet?

 

 

Bah, c'est un Topic de Jeff, donc le HS est permis

 

 

Moi j'aime bien les anglaises légères, fines et sportives

 

[Invité §cla461ew]

 

Bah, c'est un Topic de Jeff, donc le HS est permis

 

 

Moi j'aime bien les anglaises légères, fines et sportives

 

 

T'es pas le seul en etre fan.

Et d'ailleurs, c'est quand ils essayent de sortir de cette simplicite qu'ils courent a l'echec, comme la nouvelle Elise avec le compresseur qui est une grande deception

 

Je ne suis pas intervenu sur ton topic, mais ta SC est formidable

[Invité §Dav347JU]

 

T'es pas le seul en etre fan.

Et d'ailleurs, c'est quand ils essayent de sortir de cette simplicite qu'ils courent a l'echec, comme la nouvelle Elise avec le compresseur qui est une grande deception

 

Je ne suis pas intervenu sur ton topic, mais ta SC est formidable

 

 

C'est pas faux, mais ils savent aussi sortir de cette simplicité pour aller dans le luxe : XJS, Type E, Bentley....

 

Mais bon, pour les sportives, rien ne vaut la simplicté à mon avis, anglais ou pas : quoi de plus sportif qu'une Caterham, qu'une A100, qu'une Elise S1 ?

 

Merci pour la SC, c'est vrai que je l'adore, d'ailleurs faut que je mette à jour le topic

[Invité §cla461ew]

 

C'est pas faux, mais ils savent aussi sortir de cette simplicité pour aller dans le luxe : XJS, Type E, Bentley....

 

Mais bon, pour les sportives, rien ne vaut la simplicté à mon avis, anglais ou pas : quoi de plus sportif qu'une Caterham, qu'une A100, qu'une Elise S1 ?

 

Merci pour la SC, c'est vrai que je l'adore, d'ailleurs faut que je mette à jour le topic

 

 

Bien sur, bien sur. Je m'etais mal exprime. Je ne parlais que des Lotus.

 

Allez, va mettre a jour, et mets nous plein de photos

[Invité §Dav347JU]

 

Bien sur, bien sur. Je m'etais mal exprime. Je ne parlais que des Lotus.

 

Allez, va mettre a jour, et mets nous plein de photos

 

 

Oui Chef !

 

A vos ordres chef !

 

 

[calori]

 

Oui Chef !

 

A vos ordres chef !

 

 

 

oui..... car je viens de découvrir ton magnifique topic ..... même si pour l'instant je n'en suis pas à la dernière page

[Invité §Dav347JU]

 

oui..... car je viens de découvrir ton magnifique topic ..... même si pour l'instant je n'en suis pas à la dernière page

 

 

je vais essayer de terminer la mise à jour avant que tu arrives à la dernière page alors

 

Oukilé cette saloperie d'appareil photo ?

 

 

[calori]

 

je vais essayer de terminer la mise à jour avant que tu arrives à la dernière page alors

 

Oukilé cette saloperie d'appareil photo ?

 

 

 

dans le frigo

[Invité §le 426Kc]

Oui oui, les anglaises, elles promettent, elles promettent... mais elles sont bourrees avant de pouvoir faire quoique ce soit

 

Quoi? Je suis hors sujet?

 

 

[Invité §Ste678xp]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/293324/Photo358.jpg

 

 

 

Nous, on a eu meme pas 1cm de neige sur l'herbe, ca a meme pas tenu... c'est nul!!!

On a quand meme sortit le 181 et on a été se défouler dans la terre humide et dans les flaques d'eau.... on a mis de la terre partout sur la route du retour ... mais c'est pas de notre faute, c'est celle de la météo , y'aurait eu de la neige, on ne se saurait pas senti obligés d'aller faire les cons andouilles dans la boue et la flotte ... d'ailleurs, y'en reste encore dans l'habitacle, de l'eau

 

Des qu'on a des chaines, on passe

[jfdetouvans]

Oui oui, les anglaises, elles promettent, elles promettent... mais elles sont bourrees avant de pouvoir faire quoique ce soit

 

Quoi? Je suis hors sujet?

 

 

 

..

 

Tu vois, maintenant que tu me dis ça, je suis convaincu que ma femme a des gênes Britons en elle... :siffle:

 

 

 

:ptdr:

 

Allez, bonne nuit à tous, avec des rêves pleins la tête... :d :d

[lotus540129q]

Bonsoir à tous!

 

Pour jfdetouvans :

Voilà une photo de planche de bord strictement d’origine. Cela pourra peut être t’aider à trouver une teinte pour le bois de ton futur tableau de bord.

 

 

Les 3 fournisseurs de pièces à qui j’ai passé des commandes sont :

 

Europa engineering (Banks)

Christopher Neils

SJ Sportscars

 

Ils ont tous un site internet.

 

J’ai remplacé ce mois-ci un phare dont je trouvais le cuvelage trop terni par de la corrosion. J’an ai trouvé un à la bourse de pièce à Reims pour 5 euros. Il est un peu différent du tien. Il n’a pas de veilleuses. (mes veilleuses se trouvent dans mes clignotants ( lampe bi-filament et cabochon blanc).

 

 

 

Mon Europe a été vendue neuve en Suisse, puis a été ré immatriculée en France. Les spécifications Suisses sont :

-Montage d’un maitre cylindre tandem

-Feux de détresse

-Clignotants AV blanc.(les miens sont les mêmes qu’une Dauphine)

 

 

La photo de la commande de boite montre clairement la provenance de mon chassis. C’est une refabrication anglaise par la société Spyder. Tu remarqueras que je n’ai pas le train AR à bras tirés, mais un système à double triangles Spyder avec des portes-moyeux spécifiques. Spyder fournit en effet des chassis allégés et rigidifiés, avec un traitement anti corrosion garanti 8 ans, et avec une tringlerie spéciale pour boite 365 5 vitesses comme celle qui équipait d’origine les Europa Spéciales

 

 

 

 

 

Les jantes larges Gotti 073C montées sur le chassis lors de l'achat, ont été depuis revendues. Elles étaient beaucoup trop larges et auraient necessité la modification des ailes.

 

 

 

 

 

[jfdetouvans]

Merci pour ces précisions.. :jap:

 

La teinte de ma planche de bord fait trop "cuisine" à mon gout..mais la teinte d'origine n'ai pas plus agréables à mes yeux... :/ :/

 

Par contre, je suis content de voir que les siéges ont été refait dans l'esprit, avec les parties à '"trou-trou".. :love:

 

Pour ce qui est des jantes, elles étaient bien sur, beaucoup trop larges..mais comme ce sont des Gotti (ce dont je pensais.. ) démontables, il aurait été aisé de les adapter..

 

Au sujet de mes phares, les feux de position sont également dans les clignotants sur la mienne, mais avec cabochon orange... :d

 

Petit détail... Ton insigne "Lotus" à l'avant est jaune.. alors que ton Europe est de 1970.. un choix personnel ou tu n'as pas retrouvé de noir?

 

Je rappelle à ceux qui ne le savent pas, que l'insigne Lotus a changé de couleur suite au décé de Jim Clark... :/ :/

[lotus540129q]

Bonjour jfdetouvans!

 

J'ai acheté des jantes Minilite 'Minator' de largeur raisonnable chez Banks, car les Gotti avaient un voile beaucoup trop épais. Cela m'obligeait à avoir des goujons de roue démesurément longs. J'ai donc remplacé ces goujons par des autres de longueur appropriée en Métrique. En effet, je suis assez allergique au pas Britannique, et c'est pour cela que j'ai remplacé (dans la mesure du possible), toute la visserie Rosbif par de la bonne visserie Métrique! Les quelques vis et écrous GB qui sont restés sont marqués d'une touche de peinture rouge.

 

Pour le logo: Il est d'origine. La couleur noire est apparue au décèd de Jim Clark en 68, pour une année seulement. Donc en 1970, c'est jaune et vert. En 71 le noir est revenu parait-il, à cause du sponsor JPS en F1 (je pense que c'est plutôt à cause de la mort de Jochen Rindt . Puis c'est le jaune et vert de nouveau, jusqu'à la mort du patron (C Chapman) en 82. Donc 1983 , c'est noir et or.

 

A bientôt et toutes mes amitiés pour Paques!!

[Invité §cla461ew]

Lotus540129Q,

 

Merci pour cette superbe presentation de ta belle et tous les details

 

Si je ne m'abuse Spyder realise aussi des chassis pour les Elan et Elan+2. J'avais vu ca dans plusieurs annonces mais je croyais qu'ils avaient tout simplement utilise le chaissis d'un spyder

[jfdetouvans]

Bonjour jfdetouvans!

 

J'ai acheté des jantes Minilite 'Minator' de largeur raisonnable chez Banks, car les Gotti avaient un voile beaucoup trop épais. Cela m'obligeait à avoir des goujons de roue démesurément longs. J'ai donc remplacé ces goujons par des autres de longueur appropriée en Métrique. En effet, je suis assez allergique au pas Britannique, et c'est pour cela que j'ai remplacé (dans la mesure du possible), toute la visserie Rosbif par de la bonne visserie Métrique! Les quelques vis et écrous GB qui sont restés sont marqués d'une touche de peinture rouge.

 

Pour le logo: Il est d'origine. La couleur noire est apparue au décèd de Jim Clark en 68, pour une année seulement. Donc en 1970, c'est jaune et vert. En 71 le noir est revenu parait-il, à cause du sponsor JPS en F1 (je pense que c'est plutôt à cause de la mort de Jochen Rindt . Puis c'est le jaune et vert de nouveau, jusqu'à la mort du patron (C Chapman) en 82. Donc 1983 , c'est noir et or.

 

A bientôt et toutes mes amitiés pour Paques!!

 

 

 

L54..

 

Merci pour ces précisions sur le Logo Lotus.. je ne connaissais pas TOUTE l'histoire... :jap:

 

Tu as beaucoup à nous apprendre de cette marque et de ce modèle... :d :d

 

 

Pour tes jantes, ce sont les mêmes que les miennes..et le pas "briton" est une des choses qui m'avait toujours freiner pour l'achat d'une anglaise.... :/ :/

 

Joyeuses Pâques à tous.. :jap:

 

[Invité §cb2022Fv]

 

 

L54..

 

Merci pour ces précisions sur le Logo Lotus.. je ne connaissais pas TOUTE l'histoire... :jap:

 

Tu as beaucoup à nous apprendre de cette marque et de ce modèle... :d :d

 

 

Pour tes jantes, ce sont les mêmes que les miennes..et le pas "briton" est une des choses qui m'avait toujours freiner pour l'achat d'une anglaise.... :/ :/

 

Joyeuses Pâques à tous.. :jap:

 

Salut, jf, tu regarderas sur autoscout24.ch, il y a la meme que toi avec les memes jantes

[jjr711]

Salut. Ben alors, même pas occupé à chercher les oeufs dans le jardin ? Remarque, s'il fait aussi beau chez toi que chez moi ...

[jfdetouvans]

CB... :)

 

Une Lotus en Suisse? roh... Ils n'ont vraiment pas d'originalité... :o ;)

 

Je vais voir ça.... heu..après la corvée de beaux-parents... :/ :/

 

:ptdr: