LOTUS Europe à moteur Renault et sa petite soeur à moteur Ford/Lotus

[Invité §lot018Yp]

plan peut être plus lisible

 

 

surtout si je le mets

[europe 54]

Pour les câbles et gaine au mètre tu peux en trouver chez les revendeurs de Kart ou par correspondance

sur le site ITAKA http://www.itaka.fr/fr/pieces-peripheriques-moteurs/carburateur/gaine,PC0711.132.html

 

Il y a plein de petites choses intéressantes et pas chères comme des valves courtes quand même plus sympa

que celles qu'ils nous montent dans les centres de pneus.

[Invité §lot018Yp]

Pour les câbles et gaine au mètre tu peux en trouver chez les revendeurs de Kart ou par correspondance

sur le site ITAKA http://www.itaka.fr/fr/pieces-peripheriques-moteurs/carburateur/gaine,PC0711.132.html

 

Il y a plein de petites choses intéressantes et pas chères comme des valves courtes quand même plus sympa

que celles qu'ils nous montent dans les centres de pneus.

 

bonsoir

 

merci j'ai marqué la page

salutations

[jfdetouvans]

Sympa cette adresse. :bien:

 

Je mets ça dans le sommaire à la rubrique à déquat.. :d

 

Sinon, demain après-midi, petite sortie improvisée entre amis.. avec des trucs en tôle à moteur Renault dans le dos, et d'autres en plastique.. :)

 

[jfdetouvans]

à tous..

 

Comme annoncé hier, nous sommes allés faire un petit tour aujourd'hui, avec nos amis Alpinistes.. comme quoi, je ne suis pas si sectaire que ça.. En tout cas, moins que Mister D qui ne jure que par Renault.. ou les Peugeot 505.. :o

 

Voici donc, les protagonistes de cet après-midi..

 

 

Le 5T du fameux Mister D, juste devant l'A310 noire de Mister R (dont vous avez déjà vu le coup de volant dans les petites vidéos de ses slaloms à bord de l'A110 de son père... ), sur la gauche, l'A110 de Jc et l'A310 rouge de Miss M.. Tout en haut, une superbe auto, une vraie, une d'homme, bref, ma petite Lotus Europe.. ;)

 

On voit un peu mieux l'A310 noire sur cette photo..

 

 

Ah, ces trucs en plastiques à moteur Renault.. construits du mauvais côté du Channel.. C'est quand même sympa, non?

 

 

 

Mais bon, une petite préférence pour ceux construit chez nos voisins.. ;)

 

 

Bref, direction Baumes-les-Dames et les vallées humides environnantes.. De superbes petites routes longeant l'eau et accolées aux roches.. :rs:

 

Au passage, elle a quand même un sacré c*l cette R5, non? :rs: :rs:

 

 

Mais nous ne faisons pas que rouler.. nous prenons le temps de nous arrêter pour le paysage, pour un besoin pressant. ou pour se rafraichir à la terrasse d'un café.. :love:

 

L56 sait de quoi je parle.. ;)

 

Cette photo est marrante.. On croit qu'il manque une auto, mais non, la rouge cachant la noire.. :p

 

 

Mais, comme toujours, c'est bien cette noire que je préfére. :lol:

 

 

En tout, j'ai fait pas loin de 160km aujourd'hui... SANS AUCUN SOUCIS.. :o

 

Même si Mister D a décidé de me faire tourner en bourique lors de notre ravitaillement en essence.. Plus moyen de retrouver mon bouchon de réservoir... :o

 

Saligot.. j'aurai ma vengeance!! :o :o

 

[lotus540129q]

Bonsoir à tous !

 

Jeff : Ta Lotus est vraiment sublime avec sa nouvelle plaque arrière , carrée !!!!

Vraiment, c'est super !!

Tes efforts sont récompensés : 160 km sans "panne" d'essence !!

 

Amitiés..

[jfdetouvans]

Bonsoir à tous !

 

Jeff : Ta Lotus est vraiment sublime avec sa nouvelle plaque arrière , carrée !!!!

Vraiment, c'est super !!

Tes efforts sont récompensés : 160 km sans "panne" d'essence !!

 

Amitiés..

 

 

l'Ami..

 

Oui, et c'est ma femme qui est contente.. :o

 

:ptdr:

 

Tu sais quoi?

 

Il faudra qu'on les fasse ensembles ces sorties, un de ces quatres.. :d :d

 

Ainsi qu'avec L56... et L46, dès qu'il aura récupéré sa caisse..

 

D'ailleurs, elle en est où cette carrosserie?

 

:jap:

 

[Invité §lot018Yp]

 

 

Il faudra qu'on les fasse ensembles ces sorties, un de ces quatres.. :d :d

 

Ainsi qu'avec L56... et L46, dès qu'il aura récupéré sa caisse..

 

Oh OUI OUI OUI

 

D'ailleurs, elle en est où cette carrosserie?

 

:jap:

[/quotemsg]

 

sujet épineux

elle avance bien mais moins vite que je le voudrai

l'aile arrière droite qui avait disparu repousse la capot arrière est fini

il faut reconnaitre que willy refait la carrosserie intérieur ( hors sellerie ) et extérieur complètement

 

normalement pour la fin de l'année elle devrait être posée et totalement apprêtée, que je finisse moi le reste avant de la peindre définitivement

 

belle contrbution de ta voiture et félicitation pour tes travaux de réservoir

 

salutations à tous

[europe 54]

La nouvelle du jour:

 

Lotus fait son retour en F1 !!!!

 

Voir article ci-dessous

 

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090915113648.shtml

[jfdetouvans]

à tous..

 

Ce qui serait vraiment bien pour nous, c'est que Lotus gagne le Grand-Prix............... d'Europe.. :o

 

;)

 

Bon, pour ce week-end, ça se précise..

 

Il y aura deux Europe parmis toutes les autos, l'ami L56 me rejoignant.. :love:

 

Qui d'autres? :d :d

 

Au programme, petite virée au road-book le matin (50km.. Mais sans copilote, puisque L56 et moi-même seront seuls dans nos autos.. A moins de trouver compagnie sur place... ), puis, l'après-midi, défilé sur un circuit en ville et concours costumé dans la foulée... Ca fait bientôt 2 mois que je pofine certains détails y compris coupe et rasage... :d :d

 

:jap:

[Invité §lot018Yp]

La nouvelle du jour:

 

Lotus fait son retour en F1 !!!!

 

Voir article ci-dessous

 

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090915113648.shtml

 

 

 

Bonsoir

 

Quelle nouvelle

nous allons devenir la coqueluche des organisateurs de meeting

 

avoir des des LOTUS dans leur réunion le TOP

 

bonne ballade les gars

 

patrice

 

[lotus540129q]

Bonsoir à tous !

 

C'est sûr que la présence d'une écurie Lotus en F1, va énormément restaurer l'image de la marque !!! Le blason va briller (même si l'écurie ne brille pas par ses résultats) ! Peut être y aura-t-il une incidence sur la cote des Lotus de collection? Je ne l'espère vraiment pas....

 

Bon, je vais pouvoir snober tout le monde en leur disant: " Moâ, dans mon garage, je n'ai que des marques présentes en F1 !" Eh oui : Lotus et Renault !

 

Amitiés....

[jfdetouvans]

Bonsoir à tous !

 

C'est sûr que la présence d'une écurie Lotus en F1, va énormément restaurer l'image de la marque !!! Le blason va briller (même si l'écurie ne brille pas par ses résultats) ! Peut être y aura-t-il une incidence sur la cote des Lotus de collection? Je ne l'espère vraiment pas....

 

Bon, je vais pouvoir snober tout le monde en leur disant: " Moâ, dans mon garage, je n'ai que des marques présentes en F1 !" Eh oui : Lotus et Renault !

 

Amitiés....

 

 

l'ami..

 

Et comble de l'ironie, Lotus, marque anglaise, ne pourrait renier le surnom de la toute première Renault F1, la RE01, dont les surchauffes quasi systématiques lui ont valu le sobriquet de Yellow tea pot, Théière jaune en français.. ;)

 

Comme quoi, le rapprochement des deux marques sous nos capots était inévitable...

 

 

EDIT -> L54, petit MP pour toi.. :siffle:

 

[lotus56]

Hello tout le monde

Comme promis quelques photos de mon travail de samedi passé ! Enfin de nôtre travaille

Quel boulot les gars pas d'outil pour de si petits diamètre alors système D

Enfi du boulot de haute voltige

 

[lotus56]

Quel boulot mon jeune collègue nous à traité d'inconscients et c'est barré Ah ces jeunes

 

[lotus56]

comme l'on était trop court avec le fil de fer, on c'est fait un semblant d'outil

Ps: Les photos pour plus tard j'arrive plus à les joindres

[lotus56]

Nouvel essai

Les photos ne sont pas toutes dans le bon ordre mais je sais que vous allez comprendre

[jfdetouvans]

à tous..

 

Beau travail, L56.. Et surtout, je vois que ta S2 est remontée pour ce dimanche..

 

Sinon, je vais être absent un certain temps sur le net, suite à des problèmes de connexion.. Je passe ce message rapidement depuis mon PC professionnel.. :/ :/

 

Mais on fera quand même un certain nombre de photo de ce week-end..

 

:jap:

[Invité §lot018Yp]

Nouvel essai

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/636557/Changement amortisseurs Lotus 006.jpg11..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/636557/Changement amortisseurs Lotus 007.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/636557/Changement amortisseurs Lotus 010.jpg

Les photos ne sont pas toutes dans le bon ordre mais je sais que vous allez comprendre

 

 

Bonjour

 

oui beau travail

ayant réalisé la même manip je vous donne ma solution ( sans photo)

 

pour comprimer mes ressorts j'ai utilisé des sangles tissus à cliquet celles que j'avais pour attacher les paquets sur une galerie par exemple

 

attention à la qualité et à l'état du cliquet

j'ai eu droit à une détente plus que rapide après qu'une dent de cliquet se soit tordue

 

salutations

[jfdetouvans]

Re à tous..

 

Mon problème d'internet a été réglé plus rapidement que je ne le pensais.. :d

 

L46, c'est pô très sérieux ça.. Une sangle à cliquet pour bander des ressorts de suspension... Rrrrôôôôhhhh!! :o

 

Mais c'est vrai que le faible diamétre ne facilite pas la chose..

 

Il faut peut-être se tourner vers de l'outillage de moto.. :siffle:

 

;)

 

 

L56, ta S2 va être encore plus efficace maintenant...

 

Tu as trouvé les bons réglages pour tes amortisseurs?

 

Ca donne quoi? Gros changement?

 

:jap:

[jl177b]

La nouvelle du jour:

 

Lotus fait son retour en F1 !!!!

 

Voir article ci-dessous

 

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090915113648.shtml

 

 

 

 

comment ???

 

Le Jeff pilote de F1 ??????

 

jl

[jfdetouvans]

Jean-Louis..

 

A titre indicatif, MacLaren (et non "mate la reine".. ), a vouvert un topic "Officiel" sur la team de notre marque préférée..

 

Lotus Cars

 

Il serait temps qu'il grandisse un peu.. Le topic, pas MacLaren.. :)

 

Et puis, ça changerait d'un certain Falvio..

 

:jap:

[europe 54]

Je voudrais démonter les portières et aimerais profiter de vos conseils pour ceux qui

ont déjà souffert avec un axe et des écrous bien entendu complètement rouillés.

 

je ne cherche pas à sauve l'axe mais à trouver une méthode qui marche dans l'espace plus que

réduit de la portière

[lotusien]

Je voudrais démonter les portières et aimerais profiter de vos conseils pour ceux qui

ont déjà souffert avec un axe et des écrous bien entendu complètement rouillés.

 

je ne cherche pas à sauve l'axe mais à trouver une méthode qui marche dans l'espace plus que

réduit de la portière

 

Je ne l'ai pas fait mais d'après les "anciens" qui l'ont fait, c'est une galère . Le seul moyen est de tronçonner/scier l'axe à la lame de scie ou autre outil similaire (mais quoi vu le peu de place?) et d'extraire l'axe qui est grippé en plusieurs morceaux.

Pour le remplacer, voir les kits de remplacement divers vendus en Angleterre (Banks, Matty etc)

 

[lotus56]

Hello tous

Jeff pour te répondre, je la trouve un peut dur je vais un peut détendre question confort, pour dimanche !! Pour le coportement, pas grand chose à dire, sa colle au bitume

[lotus540129q]

Je ne l'ai pas fait mais d'après les "anciens" qui l'ont fait, c'est une galère . Le seul moyen est de tronçonner/scier l'axe à la lame de scie ou autre outil similaire (mais quoi vu le peu de place?) et d'extraire l'axe qui est grippé en plusieurs morceaux.

Pour le remplacer, voir les kits de remplacement divers vendus en Angleterre (Banks, Matty etc)

 

 

Bonsoir à tous!

 

Europe54: Lotusien a tout dit. C'est à mon avis la seule solution. Quand j'ai acheté ma voiture, les portes étaient démontées. Je n'ai fait que du montage et jamais de démontage de charnières grippées. Je peux te dire que le remontage et surtout le réglage ne sont pas une partie de plaisir.... A mon avis, ce système d'articulation de portes est le talon d'Achille de la carrosserie de l'Europe. C'est une galère absolue.... :q

 

Amitiés..

[Invité §El 835Gx]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/293324/P13-09-09_14.062.jpg

 

 

Aaahh la plaque carrée C'est tout bête, mais ça lui fait un popotin vachement plus sexy quand même !

 

Bien vu Jeff pour cette modif Ô combien importante

[jfdetouvans]

à tous..

 

Je voudrais démonter les portières et aimerais profiter de vos conseils pour ceux qui

ont déjà souffert avec un axe et des écrous bien entendu complètement rouillés.

 

je ne cherche pas à sauve l'axe mais à trouver une méthode qui marche dans l'espace plus que

réduit de la portière

 

 

E54, je ne pourrai malheureusement, t'être d'aucune aide puisque ce n'est pas une opération que j'ai eu à faire. :(

 

Mais j'ai quelques petits travaux de prévus pour cet hiver.. et je serai peut-être obligé de passer par là moi-aussi.. :)

 

 

 

Hello tous

Jeff pour te répondre, je la trouve un peut dur je vais un peut détendre question confort, pour dimanche !! Pour le coportement, pas grand chose à dire, sa colle au bitume

 

 

Comme c'est mon ressenti aussi, avec mes Koni "rouge".. :d

 

On verra demain comment se comporte la tienne.. :)

 

 

 

 

Aaahh la plaque carrée C'est tout bête, mais ça lui fait un popotin vachement plus sexy quand même !

 

Bien vu Jeff pour cette modif Ô combien importante

 

 

 

C'est L54 qu'il faut remercier.. Tout comme pour le monogramme Renault, c'est une idée que je lui ai piquée..

 

Si ça se trouve, il va me demander des droits d'auteur quand on se verra.. :o

[Invité §lot018Yp]

 

bonjour

 

pour les portes j'ai fais

 

j'ai commencé par essayer de démonter en me fabriquant une clef adequat

 

dépensé une bombe de wd 40 puis un bidon de dégrip oil

halte au feu

 

une seul solution

couper l'ace par le jeu entre la portière et le châssis

 

j'ai fini par couper la porte

j'ai acheté un kit en bronze chez banks ( photos dans mla soirée)

 

ce kit utilise les positionnement des trous d'origine et se règle sans problème

 

je pais un tuto sur le sujet

 

bon courage amitiés

 

 

 

[jfdetouvans]

L46..

 

Et merci d'avance pour le tutorial...

 

J'en profite pour faire une MàJ du sommaire suite au montage des AVO sur la S2 de L56.. :d :d

[Invité §lot018Yp]

Bonsoir

voici un petit tuto sur le démontage des portes d'europe

certaines images ne sont pas de moi mais aident à comprendre

 

le schéma de principe

 

ces pièces sont tous en acier à ferrer les ânes soit certainement du XC35 voire du C35 tout court pour les connaisseurs donc il est doux et se rouille très facilement

 

la maladie est donc

blocage de l'axe central dans les fourreau et grippage des écrous

de plus il n'y a pas de place

voici les outils nécessaire pour démonter et remonter les axes quand ils sont neuf

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/514016/door_wrench_2.jpg

avec leur utilisation

 

 

mais la réalité c'est cela

pour ma part j'ai aussi découpé ma porte

 

on voit bien qu'il faut scier les axes ne chercher pas à dévisser c'est quasi impossible

pour le remontage j'ai acheté des kits chez banks en laiton et non bronze enfin avec un truc qui ne rouille pas

 

une partie se monte dans la porte dans les alésage déjà existant avec du jeu permettant de bien se positionner

 

ensuite un axe se visse à l'intérieur de ce fourreau il sert de gond

 

 

ce dernier a à sa base un cône pour rattraper les jeux éventuels et une partie cylindrique pour maintenir la porte et assurer sa rotation

 

voila ce que je sais du démontage des portes oui c'est une galère

 

bon courage à ,ceux qui vont jouer dans cette cours

salutations

[europe 54]

merci lotus 46, je vais donc couper les axes, je vais essayer par l'intérieur des portes car j'ai

retiré les habillages.

 

Pourrais tu me donner les ref des axes chez banks ainsi que pour ton train AR, j'ai du mal à les trouver

sur leur site.

 

Je vous tiendrai au courant du combat avec ces axes https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/message/icon8.gif

[Invité §lot018Yp]

merci lotus 46, je vais donc couper les axes, je vais essayer par l'intérieur des portes car j'ai

retiré les habillages.

 

Pourrais tu me donner les ref des axes chez banks ainsi que pour ton train AR, j'ai du mal à les trouver

sur leur site.

 

Je vous tiendrai au courant du combat avec ces axes https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/message/icon8.gif

 

 

Bonjour

 

europe 54 voici les renseignements

 

RR0001A Twin linlk kit europa S2 464,52 £ + 15% de VAT

 

BF000 Europa door hinge ( brass) la paire 82,32 £ + 15% de taxe

 

pour le transport j'ai payé 4€ du kilos le renfort de train arrière pèse largement 20 kilos

au sujet de ce dernier il est livré complet avec ses vis ( attention cotes anglaises) et ses écrous style nylstop

 

en cas de difficultés de montage n'hésite pas à me contacter ou Lotus 56

 

bon courage

salutations à tous

[jfdetouvans]

à tous..

 

Pendant que certaines personnes travaillent sur leurs autos, d'autres profitent des derniers jours d'été... Et oui, demain, nous sommes en automne.. Les autos auront un peu moins l'occasion de sortir.. :/ :/

 

Voici un compte-rendu de notre journée à Lure (70) pour le 1er rassemblement du pompier.. Ne me demandez pas la raison de ce nom, je n'en sais rien..

 

Nous avions rendez-vous tôt le matin, dans le village voisin, pour retrouver JC au volant de l'A310V6 de sa femme et L56 qui nous rejoignait de Suisse..

 

 

Après un coucou rapide, nous sommes partis sur les petites routes pour rejoindre Lure.. Et là, vous n'aurez pas de photos de ce trajet... :o

 

La boue humide a vite envahi mon parebrise.. Ca m'apprendra à laisser les gens passer devant..

 

Une fois sur Lure, dans la file d'attente pour accéder au site de l'exposition, j'ai cru avoir trop bu.. et voir 4 Europe... Mais non..

 

 

Hop, enfin sur le site, pour prendre café et brioches salvateurs.. :love:

 

Je vous le donne en mille.. Il n'y avait pas d'autres Lotus que les notres et le plateau des Anglaises était plutôt pauvre en nombre.. Mais il y avait de la qualité..

 

Une SUPERBE MG C coupé (mais où est donc la photo de cette auto.. que je n'ai pas prise!! :o :pfff: ), une très belle Triumph dont voici la planche de bord.. Je vous laisse deviner le modéle.. Mais c'est un modéle qui pourrait bien finir à côté de l'Europe dans mon garage.. :rs:

 

 

..Et puis, bien sur, deux superbes ORDI (Objet Roulant Difficilement Indentifiable.. ), nos p'tits S2.. :rs:

 

 

Notez l'état de saleté avancé de nos engins, pour cause de route Haute-Saônoises particulièrement.. comme tous les jours humides..

 

 

EDIT -> Ah ben si, on voit un bout de la MG C sur cette photo..

 

 

Une fois le café englouti et la vessie vidée, il est temps de (re)prendre la route. Au programme, un petite road-book de 50km.. Je sens qu'on va bien s'amuser.. Nous sommes seuls dans l'auto..

 

En plus, L56 m'a LACHEMENT laisser prendre la tête.. histoire d'avoir un coupable en cas de "jardinage" dans la campagne..

 

Pourtant, ce n'est pas faute d'avoir rencontré de belles spécialités locales et de leur avoir proposée de nous accompagner..

 

 

.. Mais non, nous sommes désespéremment seuls dans nos petits habitacles.. :/ Je soupçonne les demoiselles d'avoir été repoussées par la largeur de notre.... tunnel central!!

 

Ca ne nous a pas empéché de visiter de beaux endroits, avec quelques petites pauses.. :rs:

 

 

Vous noterez que, même avec un train arrière Banks, même avec des AVO fraichement montés et réglés, je suis encore et toujours devant l'ami L56. ;)

 

 

A suivre..

[jfdetouvans]

..La suite donc...

 

Et encore un petit effet de miroir..

 

 

En fin de compte, je n'ai perdu personne dans la nature.. Contrairement à certaines autos qu'on a vu partir un peu dans tous les sens..

 

Mais il est temps de se restaurer.. Et de prendre une petite photo de groupe.. ( merci à Vincent, un ami qui roule en GTA V6GT jaune, qui a eu bien du mal à jouer avec le contre-jour.. )

 

 

De gauche à droite -> L56, un couillon et JC.. :d

 

Le programme de l'après-midi était chargé pour les organisateurs.. Peut-être un peu trop.. Quelques cafouillages nous ont fait trouver le temps un peu long parfois, mais je sais ce que c'est d'organiser.. Comme toujours, la critique est vite facile.. Mais j'en toucherais quand même deux mots à mes amis du CAABV.. Il y avait 300autos en tout. pas facile de tout gérer.. :)

 

Du coup, on a attendu sur le bord pour le départ de la parade (en petits groupes) sur un "circuit" fermé, en centre ville.. Encore une occasion de prendre des photos.

 

 

D'un autre côté, attendre ouvre à la discution.. Nous sommes tombés sur des amateurs (plus ou moins) éclairés en matière d'Europe... Et j'ai appris que les Europa à moteur Ford-Cosworth (sick!! ) cubaient 2litres ( re-sick ) et étaient nettement plus performantes que nos pauv' Europe à moteur de 4L.. :p :ptdr:

 

En attendant, quand l'heure du départ a sonné, deux demoiselles nous ont sauté dessus pour nous accompagner.. Je ne sais ce qu'il en est pour celle qui est "descendue" dans l'Europe de L56, mais la "frangine" a apprécié ce moment.. Reste à savoir si c'était pour moi ou pour l'auto.. ;)

 

 

Par contre, vu l'heure qui passait à vitesse grand Vé, je n'ai pu participer au concours d'élégance auquel je m'étais pourtant inscrit.. Tant pis, on aura d'autres occasions de bien rigoler.. Je pense que vous avez remarqués certains petits détails sur la photo du groupe.. :siffle:

 

Voici ce que ça donne avec la perruque..

 

 

Je vous laisse 5 minutes pour bien vous marrer et après, j'enléve la photo.. :o :ptdr:

 

(Merci à Stella pour avoir pris cette photo.. Et à toutes les personnes de FA que j'ai croisées aujourd'hui.. :jap: )