LOTUS Europe à moteur Renault et sa petite soeur à moteur Ford/Lotus

[T65]

 

 

Bon voila le résultat chez moi

 

Avant ressort en position la plus basse 480

arrière en remontant de 4 cm les ressorts 585 ( avo réglable et ressort d'origine)

 

si le déluge s'arrête je fais un tour d'essai demain

 

 

[:mx1000]

 

 

Bonsoir,

J'ai mesuré ce week-end sur mon Europe type 65:

C'est la version tout terrain !!!

450mm à l'AV

608mm à l'AR

Pneus 175/70R13

Ressorts AV 13 spires diamètre du tore environ 10mm

Ressorts AR 19 spires diamètre du tore environ 9 mm

Amortisseurs non réglables

 

T65

[Hachille]

à tous,

 

 

Bonsoir,

J'ai mesuré ce week-end sur mon Europe type 65:

C'est la version tout terrain !!!

450mm à l'AV

608mm à l'AR

Pneus 175/70R13

Ressorts AV 13 spires diamètre du tore environ 10mm

Ressorts AR 19 spires diamètre du tore environ 9 mm

Amortisseurs non réglables

 

T65

 

 

@T65...

Oui y'a pas photo.

Si tu compares la Type 65 de Roland, + la mienne en arrière plan

 

 

avec la tienne

 

il y a bien 50mm de plus à l'avant.

 

@+

[europe651031r]

pour Hachille et T65 l'année dernière ma voiture était équipée à l'avant de pneus 175/60X13 les mesures données plus haut sont avec les pneus actuels des 175/70X13

 

POUR TOUS UNE BONNE NOUVELLE à CONFIRMER

 

 

[europe651031r]

@europe651031r1r...

Quasi parfait sans réglage connais tu le diamètre du fil de tes ressorts et le nombre de spires ?

Moi je devrais monter légèrement la voiture à l'avant. Mais comme mes ressorts sont très raides peu de risques d'aller en butée.

 

 

Bonjour,

 

Hachille voici ce qu 'il y a sur mon auto

diamètre du fil de ressort avant 10,2mm nombres de spires 13,5.

diamètre du fil de ressort arrière 9,05mm. Je ne peux pas te donner le nombre de spires car il y a un fourreau sur la partie supérieure qui couvre presque la moitié du ressort mais j'estime une vingtaine de spires.

 

à bientôt

[Invité §lot018Yp]

Bonsoir à tous

 

Au sujet amortisseurs ressorts hauteur de caisse

 

si vous m'envoyez

 

dimension pneux av ar

type amortisseurs avant arrière

caractéristiques ressorts ( dimensions visuelles )

réglage hauteur des ressorts sur amorto

hauteur de caisse avant et arrière au milieu des pare chocs

ha oui type de la belle

je veux bien faire un tableau récapitulatif de comparaison

 

donc pour ceux que cela intéressent

 

à vous lire

 

L46 [:raimon:2]

[Europa 54 GT]

@ tous,

 

1 ère sortie officielle sous un beau soleil

 

 

1 ers réglages moteur, suspensions, 50 minutes de parade sous un soleil de plomb !!!! résultat le radiateur avec son ventilo ont bien fonctionné.

 

Seulle LOTUS à ce rassemblement j'avais l'air tout petit au milieu des monstres des USA avec quand même une R12 Gordini dans le lot.

 

 

Mais une question pour les motorisés avec le Renault 807/20 ma jauge à huile à 3 repaires de niveau, j'ai fait une photo si quelqu'un peut me renseigner sur ceux qui sembles

juste ?

 

 

 

et maintenant je repars au boulot il me reste encore du travail a fignoler avant le contrôle technique.

 

et bonne route à tous

[Hachille]

à tous,

 

 

Bonjour,

 

Hachille voici ce qu 'il y a sur mon auto

diamètre du fil de ressort avant 10,2mm nombres de spires 13,5.

diamètre du fil de ressort arrière 9,05mm. Je ne peux pas te donner le nombre de spires car il y a un fourreau sur la partie supérieure qui couvre presque la moitié du ressort mais j'estime une vingtaine de spires.

 

à bientôt

@europe651031r...

Merci pour ton retour. Tu as visiblement les mêmes ressorts que T65.

J’espère que le point météo va ce confirmer pour l'Aubrac

 

 

Bonsoir à tous

 

Au sujet amortisseurs ressorts hauteur de caisse

 

si vous m'envoyez

 

dimension pneux av ar

type amortisseurs avant arrière

caractéristiques ressorts ( dimensions visuelles )

réglage hauteur des ressorts sur amorto

hauteur de caisse avant et arrière au milieu des pare chocs

ha oui type de la belle

je veux bien faire un tableau récapitulatif de comparaison

 

donc pour ceux que cela intéressent

 

à vous lire

 

L46 [:raimon:2]

 

@L46,

Si tu veux compléter, j'ai commencé avec ce tableau.

 

 

Pour calculer la raideur j'ai utilisé ce lien:

http://calcul.ressorts.org/compression.php

J'ai estimé les longueurs libres en bleues. Je pense que les différences de hauteurs de caisses doivent être liées a ces longueurs libres, la raideur ne suffit pas à expliquer :??:

 

 

 

@ tous,

 

1 ère sortie officielle sous un beau soleil

 

 

1 ers réglages moteur, suspensions, 50 minutes de parade sous un soleil de plomb !!!! résultat le radiateur avec son ventilo ont bien fonctionné.

 

Seulle LOTUS à ce rassemblement j'avais l'air tout petit au milieu des monstres des USA avec quand même une R12 Gordini dans le lot.

 

 

Mais une question pour les motorisés avec le Renault 807/20 ma jauge à huile à 3 repaires de niveau, j'ai fait une photo si quelqu'un peut me renseigner sur ceux qui sembles

juste ?

 

 

 

et maintenant je repars au boulot il me reste encore du travail a fignoler avant le contrôle technique.

 

et bonne route à tous

 

@Europa 54 GTT...

Félicitations pour cette première sortie. Ta voiture est vraiment tres belle.

Pour la jauge je dirais: 385mm c'est le maxi, 397mm le mini et 370 ??

@+

[Europa 54 GT]

@Hachille

 

Merci pour l'info jauge à huile, quand à ma belle j'ai concentré mon travail sur le châssis, moteur, suspension, électricité et intérieur pour la carrosserie j'attends d'avoir fiabilisé le tout donc de près elle est dans son état avec un look assez "mauvais garçon "

 

@ tous

 

Avez - vous des conseils pour les pneus marques types , je pense repasser en dimention originale Ar 185|70 13 ?

 

Bon week end poir ceux qui ont la chance d'aller à la renconte dans l'aubrac

 

Amitiés

 

Thierry

[Invité §lot018Yp]

@Hachille

 

Merci pour l'info jauge à huile, quand à ma belle j'ai concentré mon travail sur le châssis, moteur, suspension, électricité et intérieur pour la carrosserie j'attends d'avoir fiabilisé le tout donc de près elle est dans son état avec un look assez "mauvais garçon "

 

@ tous

 

Avez - vous des conseils pour les pneus marques types , je pense repasser en dimention originale Ar 185|70 13 ?

 

Bon week end poir ceux qui ont la chance d'aller à la renconte dans l'aubrac

 

Amitiés

 

Thierry

bonjour

 

un rapide passage pour la réponse pneus

 

je roule en 175 et 185 70 13 michelin energy b

sur sec mouillé route impeccable sur circuit, jamais décroché,

sec avec grosse arsouille impeccable même circuit mouillé sans arsouille mais assez soutenu impeccable

 

je changerai pour cela

 

à plus pour les amortis

salutations

[Hachille]

à tous,

 

Ce week-end, petite sortie bien sympa pour le Grand prix Historique de Nogaro. Arrivée un peu tardive 10h. Déjà les parkings réservés aux classics sont bien remplis. Mais que vois-je en arrivant sur le premier parking ..?

Une autre Europe.

 

 

 

Chassis, Spyder etc etc... Bien belle auto ,son nouveau propriétaire habite les Landes. Nous nous retrouverons en Octobre sur place pour le Classic Festival.

 

Bon mais aussi mes idoles:

 

 

 

 

 

 

 

 

Et la plus belle

 

 

@+

[jfdetouvans]

à tous,

 

Ce week-end, petite sortie bien sympa pour le Grand prix Historique de Nogaro. Arrivée un peu tardive 10h. Déjà les parkings réservés aux classics sont bien remplis. Mais que vois-je en arrivant sur le premier parking ..?

Une autre Europe.

 

 

 

Chassis, Spyder etc etc... Bien belle auto ,son nouveau propriétaire habite les Landes. Nous nous retrouverons en Octobre sur place pour le Classic Festival.

 

Bon mais aussi mes idoles:

 

 

 

 

 

 

 

 

Et la plus belle

 

 

@+

 

 

à tous....

 

Ah, la GT40... Un rêve inaccessible... Quelque soit la marque de la réplique....

 

Petite sortie pour ma Lotus aussi.... Mais elle commence sérieusement à s'enpater... Très peu de roulage ces derniers temps... Au point de réfléchir à certaines éventualités.

 

Bonne semaine à vous.. Et bons préparatifs pour ceux qui participent à la grosse sortie du week-end qui arrive.

 

[Hachille]

 

à tous....

 

Ah, la GT40... Un rêve inaccessible... Quelque soit la marque de la réplique....

 

Petite sortie pour ma Lotus aussi.... Mais elle commence sérieusement à s'enpater... Très peu de roulage ces derniers temps... Au point de réfléchir à certaines éventualités.

 

Bonne semaine à vous.. Et bons préparatifs pour ceux qui participent à la grosse sortie du week-end qui arrive.

 

 

Bonjour à tous,

 

Inaccessible pour beaucoup en tous cas . Avec celle-ci ICI, niveau déco tu ne serais pas trop dépaysé, mais c'est un budget. Dommage que tu ne viennes pas nous rejoindre en Aubrac, ton Europe ferait un peu d'exercice, et tu reconsidérerais certaines éventualités. Enfin j’espère. .

 

Amitiés

[klot]

Il a vraiment une certaine idée du confort et de l'humour ce vendeur.

Dans la description : air conditionné et surtout 3 ceinture arrière 3 points!

On se demande à l'arrière de quoi.

[Matchouse]

Bonjour a tous,

Ci-joint un petit lien intérressant pour les réservoirs de nos belles.

http://www.andywiltshire.com/L [...] 0Tanks.htm

A+

Matchouse

[lotus540129q]

 

à tous....

 

Ah, la GT40... Un rêve inaccessible... Quelque soit la marque de la réplique....

 

Petite sortie pour ma Lotus aussi.... Mais elle commence sérieusement à s'enpater... Très peu de roulage ces derniers temps... Au point de réfléchir à certaines éventualités.

 

Bonne semaine à vous.. Et bons préparatifs pour ceux qui participent à la grosse sortie du week-end qui arrive.

 

 

 

 

Salut Jeff!

 

Faut rouler , faut rouler ! J'espère que tu vas la garder.

Je partage ton opinion sur les GT40! Et je partage également les gouts d' HAchille qui nous envoie de belles photos.

 

Pour Samedi Après midi, préparez les serviettes éponges! Va pleuvoir! et très fort!

 

 

 

Amitiés

[Invité §s1d756CN]

bonsoir a tous

bon week end a vous tous et bonne balade avec vos autos

 

j’attends les photos des lundi !

et surtout revenez nombreux sur le forum .......

la verte a enfin regouté au bitume mais reste de la mise au point a faire

a+

ps : quand on a la chance d'avoir un petit bolide a mécanique renault on le garde !!!!

[Hachille]

[:le toulonnais:3] bonsoir à tous,

 

Bonjour a tous,

Ci-joint un petit lien intérressant pour les réservoirs de nos belles.

http://www.andywiltshire.com/L [...] 0Tanks.htm

A+

Matchouse

 

@Matchouse...

Les réservoir sont très chouettes dommage y'a pas pour S1. Ce qui m'impressionne surtout, ce sont les pièces de carrosserie dans l'onglet Lotus.

Merci pour ce lien.

 

Pour Samedi Après midi, préparez les serviettes éponges! Va pleuvoir! et très fort!

Je viens de regarder la météo . C'est pas une éponge qu'il faut, c'est une pompe.

bonsoir a tous

bon week end a vous tous et bonne balade avec vos autos

 

j’attends les photos des lundi !

et surtout revenez nombreux sur le forum .......

la verte a enfin regouté au bitume mais reste de la mise au point a faire

a+

ps : quand on a la chance d'avoir un petit bolide a mécanique renault on le garde !!!!E

 

Enfin des nouvelles.!!!! Si maintenant elle roule c'est super on va enfin avoir droit à des photos du moteur notamment. J'espère à bientôt sur les routes.

 

Bon, demain départ vers 10h. Serais normalement sur place vers 15h.

Amitiés à tous, et a demain pour certains.

[europe651031r]

Rassemblement dans l'Aubrac

 

C'est encore un moteur Renault qui est arrivé premier a Fau de Peyre

 

europe651031r

[Hachille]

Rassemblement dans l'Aubrac

 

C'est encore un moteur Renault qui est arrivé premier a Fau de Peyre

 

europe651031r

 

 

à tous,

Bâ oui europe651031r, et pour rester dans ta logique, c'est encore une Lotus à moteur Renault qui arrive au bercail en premier.

Que de bons moments encore cette année.

 

@+

[lotus540129q]

Bonjour à tous !

 

Quelques photos pour ceux qui n'étaient pas là:

 

 

 

Le samedi matin, sur le parking de l'Hotel

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Puis, dans le désert de l'Aubrac vers la cascade, un beau rassemblement d'Europe:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Descente à la cascade

 

 

 

 

 

 

 

 

Le midi, un excellent repas .

La dégustation de la spécialité locale: l'alligot

 

 

 

 

 

Le soir, les bolides sont de retour sur le parking de l'Hotel.

La météo est très mauvaise et il vaut mieux parfois, couvrir les cockpits pour éviter les voies d'eau.

 

 

 

 

 

 

 

 

Le lendemain matin , c'est un peu mieux et on s'active autour des mécaniques:

 

 

 

 

Le superbe moteur de l'Europe de Rony

 

 

 

 

La mécanique de L46: une baroudeuse...

 

 

 

 

 

 

Patrice a un petit soucis: crevaison dans la nuit...

 

 

 

 

D'autres ont eu de plus grosses frayeurs : filtre à huile desserré et toute l'huile répandue par terre. Je n'ai pas la photo. Heureusement que c'est arrivé que dans la nuit!

 

 

 

Celle là , on ne la présente plus!! :love:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Arrivée dans la station thermale de Chaudes Aigues:

 

Fais pas chaud !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Petit regroupement devant l'établissement des thermes, pour la photo qui fera plaisir au chef de ce dernier, qui nous reçoit et nous offre l'apéro!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

On repart avec le soleil!! Incroyable!

 

Petit arret sur un magnifique belvédère:

 

 

 

 

 

 

D'un coté, vue sur le lac,

 

 

 

 

 

 

 

De l'autre , vue sur les voitures:

 

 

 

 

 

Et l'on repart direction le Viaduc de Garabit:

 

 

 

 

 

 

 

Un monument de technique signé Gustave Eiffel:

 

 

 

On en reste pantois.....

 

 

 

Puis c'est le retour , d'abord sous des trombes d'eau, puis sous des averses de pluie fine...

 

Merci , à tous les organisateurs Patrice, Daniel, Pierre, pour ce super rassemblement. Le soleil n'était pas toujours dans le ciel , mais dans nos coeurs, grâce à vous tous !!!

 

 

 

 

Amitiés

[Hachille]

Bonsoir à tous, et bravo à nos GBO.

 

Quelques autres vues.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

@+

[Invité §s1d756CN]

bonsoir a tous

merci pour ce reportage ,eh oui le soleil a fait défaut ce week end

s'il y a d'autre photos côté mecanique ......

bonne soiree

[jfdetouvans]

Bonjour à tous.

 

Merci pour ces photos et ces reportages.

 

Ça fait plaisir de voir autant d'Europe réunies... Bravo à vous et aux organisateurs.

 

[EUROPA77]

Bonjour à tous, merci à tous pour cette belle virée et particulièrement à ceux qui nous accueillis dans leurs autos, je sais ce qui me reste à faire maintenant... au boulot !

A bientôt sur les routes de Seine et Marne ou d'ailleurs.

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/repondre-381787-372.htm

[DarkPrinz]

Je vois que l'on s’intéresse au « moteur Cléon-Alu » qui équipe entre-autre, la Lotus Europe.

 

J'ai commencé l'article sur l'histoire de ce moteur sur Wikipédia. Donc ceux qui le connaissent bien sont invités à faire évoluer l'article. Merci

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] 3%A9on-Alu

[Invité §rei147uA]

Bonjour à tous

 

Je pense que je serai pret pour la sortie de l'an prochain quand nous fêterons les 50 ans de l'Europe/Europa.

 

Plus sérieusement je cherche une porte gauche de Europe S2. La mienne est trop tordue. Je n'arrive pas à la monter sans laisser un jour correct entre la porte et le montant de pare brise.

 

amicalement

 

olivier

[lotus540129q]

Je vois que l'on s’intéresse au « moteur Cléon-Alu » qui équipe entre-autre, la Lotus Europe.

 

J'ai commencé l'article sur l'histoire de ce moteur sur Wikipédia. Donc ceux qui le connaissent bien sont invités à faire évoluer l'article. Merci

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] 3%A9on-Alu

 

 

 

Bonjour Darkprinz,

 

Pas mal ton article! Il me semble assez complet. Mais il y a encore à dire sur sa génèse. Il est issu d'un moteur 6 cylindres en ligne qui n'a jamais été fabriqué en série.

 

 

Amitiés

[lotus540129q]

Bonjour à tous

 

Je pense que je serai pret pour la sortie de l'an prochain quand nous fêterons les 50 ans de l'Europe/Europa.

 

Plus sérieusement je cherche une porte gauche de Europe S2. La mienne est trop tordue. Je n'arrive pas à la monter sans laisser un jour correct entre la porte et le montant de pare brise.

 

amicalement

 

olivier

 

 

 

Bonjour Olivier.

 

Pas facile à trouver en occasion!

Banks doit peut etre avoir des moules pour en refabriquer....

 

Amitiés

[Invité §s1d756CN]

slt a tous

reivilo je pense que tu devrais pouvoir lui redonner la bonne forme a cette porte .

si tu as des photos ....il y a sans doute une solution

en tous cas j'espere la voir en juillet au mans classic 2016

bonne soiree

[Invité §s1d756CN]

la s2 du fréro va retrouver son beau chassis

 

 

[Invité §luc870wg]

Bonsoir à tous.

Je consulte régulièrement, en sous-marin, le forum et j'apprends beaucoup de choses sur l' "Europe".

J'habite les Bouches du Rhône, je possède une S 2 de 1971 depuis plus d'un an et je suis en train d'essayer de la restaurer . Elle a pas mal vécu, a été, je pense, vandalisée puis rafistolée.

Elle possède un moteur R17 G et une boite 5, des jantes en 14'' avec déport. Elle a été bleu à l'origine puis rouge puis noire délavée.

Je pense être prêt pour la sortie de groupe l'an prochain!

[Hachille]

à tous,

 

Bonjour à tous

 

Je pense que je serai pret pour la sortie de l'an prochain quand nous fêterons les 50 ans de l'Europe/Europa.

 

Plus sérieusement je cherche une porte gauche de Europe S2. La mienne est trop tordue. Je n'arrive pas à la monter sans laisser un jour correct entre la porte et le montant de pare brise.

 

amicalement

 

olivier

 

Olivier,

 

Tu risques à mon avis d'être déçu avec une porte neuve ou d'occasion. :cry: Pas évident qu'elle s'ajuste mieux avec ta carrosserie. Je suis plutôt d'accord avec S1du41, comme de toutes façons tu devras refaire un passage en peinture, il serait peut être plus simple de faire des travaux de cintrage du haut de ta porte pour l'ajuster.

 

la s2 du fréro va retrouver son beau chassis

 

 

 

@S1du41...

Comme tu dis "Beau châssis". :love: :love:

C'est quoi les 2 tirants fixés à l'arrière sur la berce du chassis ?

 

Bonsoir à tous.

Je consulte régulièrement, en sous-marin, le forum et j'apprends beaucoup de choses sur l' "Europe".

J'habite les Bouches du Rhône, je possède une S 2 de 1971 depuis plus d'un an et je suis en train d'essayer de la restaurer . Elle a pas mal vécu, a été, je pense, vandalisée puis rafistolée.

Elle possède un moteur R17 G et une boite 5, des jantes en 14'' avec déport. Elle a été bleu à l'origine puis rouge puis noire délavée.

Je pense être prêt pour la sortie de groupe l'an prochain!

@lucien13

Bienvenue à toi http://stkr.es/p/oaeSi tu veux nous montrer des photos , nous en sommes friands. R17G+Boite 5, tu devrais avoir une belle auto, quand elle sera fini. Je pense qu'il y en aura beaucoup des l'Europe pour la sortie l'an prochain et pour fêter les 50ans de nos autos.

 

@+

[Matchouse]

Bonjour a tous,

 

Suite a mon accident, j'envisage, si les assurances sont d'accord de changer ma carrosserie S2.

Du coup, j'ai cherché et est trouvé 3 fournisseurs:

Notre habituel Banks (richard@banks-europa.co.uk ) pour :

2480 Livres + tva 20%. sans les portes et capots.

 

Fiberglass (pas d Email, juste le tél: 0044/1243.55.45.45 ou fax: 0044/1243 55.44.22) pour :

3000 Livres la caisse

195 Livres les portes (chez pas si c'est 1 ou 2)

185 Livres le capot avant

185 Livres le capot arrière.

 

Boss Motors ( tél: 0044/195.388.74.71)

A tous les moules mais je n'arrive pas a le comprendre tellement son accent est fort et du coup j'ai pas le prix mais je ne désespère pas.

 

Suite au prochain épisode.

 

A+

Christian

[lotus540129q]

Bonjour a tous,

 

Suite a mon accident, j'envisage, si les assurances sont d'accord de changer ma carrosserie S2.

Du coup, j'ai cherché et est trouvé 3 fournisseurs:

Notre habituel Banks (richard@banks-europa.co.uk ) pour :

2480 Livres + tva 20%. sans les portes et capots.

 

Fiberglass (pas d Email, juste le tél: 0044/1243.55.45.45 ou fax: 0044/1243 55.44.22) pour :

3000 Livres la caisse

195 Livres les portes (chez pas si c'est 1 ou 2)

185 Livres le capot avant

185 Livres le capot arrière.

 

Boss Motors ( tél: 0044/195.388.74.71)

A tous les moules mais je n'arrive pas a le comprendre tellement son accent est fort et du coup j'ai pas le prix mais je ne désespère pas.

 

Suite au prochain épisode.

 

A+

Christian

 

 

Bonjour Christian!

 

Je compatis à retardement pour ta mésaventure! ces satanés engins de mort que sont les BM "WC" X5 (X1 X3 et compagnie) devraient être systématiquement dynamités ou traités au LRAC!

 

Si ton assurance accepte le changement de coque, c'est que la tienne doit être salement abimée!!

 

Le coté positif, c'est que tu pars avec une coque nickel!

 

 

Tu as tout l'hiver pour réparer ton bolide et venir l'année prochaine au rassemblement Europe/Europa pour nous la présenter!!

 

 

 

Amitiés

[Matchouse]

Bonjour a tous,

 

Suite a mon accident, j'envisage, si les assurances sont d'accord de changer ma carrosserie S2.

Du coup, j'ai cherché et est trouvé 3 fournisseurs:

Notre habituel Banks (richard@banks-europa.co.uk ) pour :

2480 Livres + tva 20%. sans les portes et capots.

 

Fiberglass (pas d Email, juste le tél: 0044/1243.55.45.45 ou fax: 0044/1243 55.44.22) pour :

3000 Livres la caisse

195 Livres les portes (chez pas si c'est 1 ou 2)

185 Livres le capot avant

185 Livres le capot arrière.

 

Boss Motors ( tél: 0044/195.388.74.71)

A tous les moules mais je n'arrive pas a le comprendre tellement son accent est fort et du coup j'ai pas le prix mais je ne désespère pas.

 

Suite au prochain épisode.

 

A+

Christian

J'ai eu Boss Motors:

3000 Livres la caisse

160 Livres la porte

160 Livres le capot avant

170 Livres le capot arrière.

Le compartiment a baggage: 120 Livres

Il a aussi pour la twincam.

Maintenant il faut que l'assurance soit d'accord. j'espère car quand tu regardes en vitesse, elle n'a pas grand chose mais quand tu regardes mieux, il y a des fentes jusque dans le toit au dessus du parebrise.

La caisse a en fait torché a mon avis très fort puis a repris +- sa place mais si on la repeint comme cela, dans 1 an ou 2 j'aurais a nouveau les fentes donc je voudrais une nouvelle caisse.

Suite après l'expertise.

A+

Christian