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Les Françaises

Problème affichage compteur,turbo [ SUPER 5 GTT ]


Invité §lzr668dO

Messages recommandés

Invité §lzr668dO

Bonjours à tous.

Voilà je vous explique mon problème ( mes? ).

En effet mon manomètre ne fonctionne pas et j'aimerais connaître le câblage du tube transparent qui va du dos du tableau de bord jusqu'à ... baa je ne sais pas justement :non: et je n'arrive pas à savoir ou il va ce satané tube !

Si possible une explication avec une photo ou un schéma ça serait très sympa de votre part.

 

Petite question : Pourquoi cette durite est-elle bouchée et à quoi sert-elle ?

http://gavard.clement1.free.fr/Photos/mot.jpg

 

Ensuite 2nd problème : Mon compteur de vitesse est bloqué à 40 km/h et/ou chute tous le temps. J'ai testé avec une autre compteur... même problème. Que dois-je regarder ? changer ? (sonde boite de vitesse etc ? des photos ?)

 

 

3ème : Sinon j'ai mon cerveau frein est HS est il envisageable de prendre un cerveau de super 5 de base pour remplacer l'actuelle ou existe t-il une super 5 partageant le même cerveau frein que la GTT ?

 

 

Merci à tous.

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Invité §you306HR

Le tuyau bouché est un tube qui vient en principe du moteur d'antipercolation de phase 2. Il vient souffler de l'air frais à la base du carburateur et dans la durite du carburateur pour faciliter les démarrages à chaud. Concernant les autres problèmes je n'ai aucune idée.

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Invité §lzr668dO

Merci pour ta réponse !Donc pour toi il me manquerait la durite ( rouge ) sur cette photo.

En revanche j'aimerais quelques précision sur l'élément entre la ligne rouge et bleu et aussi ou va la durite ( bleu )

 

 

http://gavard.clement1.free.fr/Photos/DSC044552.jpg

 

 

 

Merci

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Invité §DaG773mQ

Bonsoir à toi,

 

Je pense que tu trouveras plus facilement réponses à tes questions en allant dans la section Technique --> Mécanique !!

 

Voici le lien, peut-être que cela va t'aider...

Mécanique / Électronique

 

Bon courage dans tes recherches ! ;)

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Invité §you306HR

Ce qui ce trouve entre la ligne bleue et rouge doit être une vanne empéchant le passage de l'air du turbo dans la durite d'antipercolation. Je n'ai pas ce montage sur phase I donc je ne suis pas sur de moi à 100 % mais effectivement sur le forum de la Gt Turbo tu trouveras surement les réponses à tes questions. Le système d'antipercolation n'est pas la pièce manquante la plus génante quand je regarde ton moteur. A ta place je remettrais vite fait en place le cache thermique de turbo (environ 60 euros chez renault) car ton AEI risque de ne pas aimer la chaleur. Vérifie aussi que l'écran thermique du démarreur est en place.

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