Peugeot D3A D4A D4AD D4B D4BD et Chenard & Walker

[laurent du doubs]

[Invité §cli128wM]

Salut laurent,

le dernier fourgon est magnifique. Est-il à vendre ?

Pour la petite info, j'ai reçu le certificat de conformité de Peugeot pour mon mini bus. Il est donc de 1965.

 

[laurent du doubs]

bonjour cliaxya,bonne nouvelle pour ton fourgon! bientot sur les routes! pour l'autre je ne sais plus,je les mets sur le topic et apres? je viens de trouver celui là!

[laurent du doubs]

[laurent du doubs]

un petit dernier,mais usé!.

[Invité §cli128wM]

Je vous laisse qques videos du d4 que j'ai trouvé ds le vaucluse. Il est tjs à vendre.

http://fr.youtube.com/watch?v=5iMLLqeeLRM

http://fr.youtube.com/watch?v=ONBFerZHccY

http://fr.youtube.com/watch?v=J7gS0tjG7N0

http://fr.youtube.com/watch?v=GI4mL4Iu4do

Il n'avait pas tourné depuis ..., et il n'a même pas calé. Incroyable ?!

[Invité §leo245zf]

laurent peu tu me telephoner merci 0383356179

[Invité §Cla801XI]

Je vous laisse qques videos du d4 que j'ai trouvé ds le vaucluse. Il est tjs à vendre.

http://fr.youtube.com/watch?v=5iMLLqeeLRM

http://fr.youtube.com/watch?v=ONBFerZHccY

http://fr.youtube.com/watch?v=J7gS0tjG7N0

http://fr.youtube.com/watch?v=GI4mL4Iu4do

Il n'avait pas tourné depuis ..., et il n'a même pas calé. Incroyable ?!

 

 

Bonsoir ! Sympa les petites vidéos de ce fourgon... Alors finalement, tu ne l'as pas acheté ? Il faut dire qu'il y a du boulot dessus, question carrosserie ...

Espérons qu'il sera sauvé quand même...

[Invité §cli128wM]

Pas acheté ???

Rien n'est encore fait.

[laurent du doubs]

beau reportage,le vendeur est etonné de la souplesse de ce fourgon!tableau de bord avec reservoir "encastré" as tu relevé le n°? à bientot

[laurent du doubs]

[Invité §cli128wM]

Si laurent, j'ai relevé les N°.

Ils sont sur les photos précédentes.

[laurent du doubs]

[Invité §leo245zf]

laurent peut tu me rappeler ou me laisser ton telephone merci leo203nancy

[laurent du doubs]

un dernier du Nord!.

[Invité §Cla801XI]

Bonsoir. Aviez-vous remarqué que les calandres des D3/D4 avaient légèrement évolué au cours des années ? Sur une documentation Peugeot, j'ai trouvé quelques précisions, et j'avoue que je n'avais pas fait attention à certains détails.

Au début, sur les premiers D4A à partir du 01/09/1955 (et sans doute sur les D3A) il y avait 3 baguettes enjoliveur sur la partie centrale de la calandre, avec l'ancien monogramme Peugeot et 2 baguettes enjoliveur sur le pare-chocs AV, comme sur la photo qui suit.

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Cla801XI]

En fait, après relecture, j'ai vu que la première photo ne correspond pas au texte, car ce fourgon n'a qu'une large baguette enjoliveur en alu, au lieu des 2 fines. Voici donc un meilleur exemple.

 

http://img227.imageshack.us/img227/243/calandred4acorbillardls6.jpg' alt='calandred4acorbillardls6.jpg'>

http://img227.imageshack.us/img227/calandred4acorbillardls6.jpg/1/w336.png[/img]

[laurent du doubs]

[laurent du doubs]

[Invité §jea438tl]

En fait, après relecture, j'ai vu que la première photo ne correspond pas au texte, car ce fourgon n'a qu'une large baguette enjoliveur en alu, au lieu des 2 fines. Voici donc un meilleur exemple.

 

 

 

 

Salut Claude, merci pour toutes tes observations et photos. J'avais dans mon stock un "museau" sans les deux ouvertures en dessous, récupéré il y a une quinzaine d'années et je me demandais à quel modèle de fourgon il correspondait, tu m'as donné la réponse.

En ce qui concerne la baguette large en alu sur les pare-chocs avant, elle a sans aucun doute précédé les deux baguettes fines car tous les Chenard que j'ai vu (de 46 à 50), en sont équipés, de même que les premiers D3A. Dommage que je ne sois pas aussi agile que toi pour mettre des photos sur ce forum.......

 

A bientôt.

 

Jean-Louis

[laurent du doubs]

bonjour à tous, petite preçision,il y a eu croisement de production entre Chenard et D3A:les CP3 derniers Chenards en janvier 1951 et les premiers D3A en octobre 1950.

[Invité §Cla801XI]

bonjour à tous, petite preçision,il y a eu croisement de production entre Chenard et D3A:les CP3 derniers Chenards en janvier 1951 et les premiers D3A en octobre 1950.

 

 

Bonjour à tous ! Effectivement certains D3 ont encore certaines caractéristiques des Chenard : ce sont peut-être ceux-là qui ont été produits dans la période où les 2 productions ont cohabité. Un de ceux que j'ai vus cet été possède encore les klaxons à l'extérieur sur la face avant, et le coffre sous le siège passager, que l'on voit aussi sur cette photo, à travers la découpe de la calandre. Il possède aussi un pot pour le Lockeed en métal, style bidon de Miror (je n'en avais jamais vu non plus autre qu'en verre )

 

 

http://img234.imageshack.us/img234/6182/d3apoulainwh2.jpg' alt='d3apoulainwh2.jpg'>

http://img234.imageshack.us/img234/d3apoulainwh2.jpg/1/w640.png[/img]

[laurent du doubs]

pas trop nette,mais c'en est un!.

[laurent du doubs]

pour me rattraper des photos floues!

[Invité §gab426UV]

laurent tu recherches des d4A?

[Invité §d4b810TL]

Bonsoir, un petit HS au passage.

Voici le nom d'une station de radio FM capté dans le sud des Deux Sevres

Ces initiales sont certainement sans rapports avec nos fourgons, mais c'est plutôt original.

pour ceux qui sont du coin vous pouvez vérifier sur le 90.4

[Invité §Le_036rs]

 

Peut être déjà postées, mais au cas ou pour le plaisir des yeux.

 

 

 

 

 

 

 

[laurent du doubs]

[laurent du doubs]

[laurent du doubs]

oui,oui au fond!.

[laurent du doubs]

[laurent du doubs]

[laurent du doubs]

[laurent du doubs]

[laurent du doubs]