Restauration 2CV4 1972

[Invité §cyb327cE]

Bonjour;

 

J'hésite depuis un moment à vous présenter la 2cv que je rénove avec mon père ne sachant pas le temps que ça allait prendre et l'ampleur de la restauration. Nous avons commencer les travaux il y a 2 mois +-, le projet a super bien avancer...

 

Il s'agit donc d'une 2cv4 de 1972 peinte, repeinte et rerepeinte à notre avis... Quand on la reçut, elle était dans un état pitoyable, seul consolation le moteur tourné et elle était complète, on ce demande bien comment...

 

On a voulut respecter un maximum les 35 ans de l'auto, on a laissé l'ancienne carte grise collée au parbrise, l'écusson Touring Assistance de l'époque. On essaie d’utiliser un maximum de pièces d'origine de l'auto, nous avons juste fait une concession pour le moteur, on lui a mis un 600cc.

 

 

 

Je vous laisse découvrir tout ça en photos...

 

 

 

 

Voici quand on la eu :

 

 

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Démontage complet et on commence par éradiquer la rouille :(Voyer l'ampleur des dégats)

 

 

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Nouveau chassis Galva :

 

 

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Anti-Gravillon partout :

 

 

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On passe à la peinture proprement parler :

 

 

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Divers apres peinture :

 

 

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Début de remontage :(Papa en action, comme souvent d'ailleur)

 

 

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Voila ou on en a fini hier soir....

[Invité §cyb327cE]

Apres avoir peint la "grande", voila la petite...

 

 

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[Invité §Rs0458yT]

génial ! beau boulot

[raptor3388]

Super, vous avez fait tout ça en deux mois ?

 

Elle est à qui cette Chevelle/El Camino derrière ?

[S4-61L]

Oho !!! Du beau travail comme j'aime !!!

 

J'éspère que vous avez aussi mis la boite de 2CV6... Il me semble qu'elle a des tambours de 220mm à l'avant, donc je pense que oui

Boite de méhari ou 2CV fourgonnette ?

[Invité §dia647KK]

Pareil que les autres : du beau travail comme j'aimeRAIS si le temps me le permettait. Ma deuche aurait bien besoin du même traitement (sauf que j'ai déjà un moteur de 602).

 

Comment ça se passe au niveau de la carte grise et du controle technique pour le changement de moteur ? La voiture n'est plus conforme logiquement, si ? Théoriquement, il ne faudrait pas la passer à la DRIRE ?

[Invité §dia647KK]

Pour la peinture, vous avez tout fait dehors ?

[Invité §cyb327cE]

Super, vous avez fait tout ça en deux mois ?

 

Elle est à qui cette Chevelle/El Camino derrière ?

 

Oui en 2 mois, j'ai un gros avantage, je vie a coté de mon garage/atelier, j'ai une femme compréhensive (bon elle commence a ralé la quand même) et un père avec des doigts en or...

 

La Chevelle Malibu de 1971 est aussi a nous, c'est un 250ci (4100cc - 150ch), modèle US mais vendu en belgique, nous sommes le 2ième propriétaire. (Voir forum http://www.dreams-cars.net/forum.html)

 

 

Oho !!! Du beau travail comme j'aime !!!

 

J'éspère que vous avez aussi mis la boite de 2CV6... Il me semble qu'elle a des tambours de 220mm à l'avant, donc je pense que oui

Boite de méhari ou 2CV fourgonnette ?

 

Au faite nous avons été cherché un chassis Galva (Garage Royen - Bruxelles) et il venait de recevoir un ensemble moteur boite en ordre, on la pris avec... Je ne serais pas te dire d'ou il viens, mais en tout cas c'est un 600cc avec la boite qui va avec et effectivement frein a tambour. Je ferais une photo de la plaquette pour savoir d'ou viens ce moteur a la limite

 

Pareil que les autres : du beau travail comme j'aimeRAIS si le temps me le permettait. Ma deuche aurait bien besoin du même traitement (sauf que j'ai déjà un moteur de 602).

 

Comment ça se passe au niveau de la carte grise et du controle technique pour le changement de moteur ? La voiture n'est plus conforme logiquement, si ? Théoriquement, il ne faudrait pas la passer à la DRIRE ?

 

Pour le controle technique, nous avons l'atestation pour ce qui concerne le chassis. Et pour le moteur, elle passe en ancetre, donc ils vont vérifié si elle freine, si elle a un numéro de chassis en ordre et c'est tout). Vive la Belgique... y sont assez cool pour les ancetres, je sais pas comment ca ce passe en france?

 

[S4-61L]

Pareil que les autres : du beau travail comme j'aimeRAIS si le temps me le permettait. Ma deuche aurait bien besoin du même traitement (sauf que j'ai déjà un moteur de 602).

 

Comment ça se passe au niveau de la carte grise et du controle technique pour le changement de moteur ? La voiture n'est plus conforme logiquement, si ? Théoriquement, il ne faudrait pas la passer à la DRIRE ?

 

 

En théorie oui, mais qu'est ce que ça change ??? A part moteur et boite, tout est pareil entre une 2CV4 et 2CV6 de 72.

C'est pas comme s'il avait monté un 4 cyl...

[Invité §cyb327cE]

Pour la peinture, vous avez tout fait dehors ?

 

 

Oui nous avons fait ca dehors par grand grd chaleur et sans vent (pas facile cette ete) et le résultat est plus que satisfaisant. J'en ai mis partout sur la voiture de ma copine mais a part ca pas de gros soucis. On a 2 coulante quand meme, mais ca c'est parce'on est pas habitué de peindre... C'est la 2ième voiture qu'on peint seulement

 

 

[Invité §dia647KK]

Pour ce qui est de la non conformité de la carte grise (ou son équivalent Belge) suite au changement de moteur, c'était juste pour info, pas du tout pour critiquer ou faire peur a Cyber mobile...

 

Vous n'avez pas eu trop de soucis à faire la peinture dehors (insectes, herbes, pollens...) ? La peinture a l'air franchement clean, vous aviez déjà de l'expérience dans ce domaine, non ? Ce n'était pas votre première restau quand même, si ?

[Invité §cyb327cE]

Non ça ne me fait pas peur, pour le changement de moteur, comme S4-61L le dit visuellement on voit presque pas la différence et au contrôle je ne pense même pas qu'il vont soulever le capot...

 

En peinture on avait déjà repeint la Super 5 Grise sur mon avatar aussi dehors, mais la peinture tiens moins bien sur le plastique, mais bon c'est une voiture de course donc pas trop grave. C’est la 1ère grande restauration que l’on fait, on a déjà bien bricolé pour la remise en état d’une Triumph Spitfire 1500 il y a quelques années, la transformation de cette Super 5 en voiture de course (http://www.slalomauto.be) et on a aussi une Super 5 Gt-turbo mais aller aussi loin avec cette 2cv, c’est la première fois. Et mon père est un ancien mécano des bus, donc une 2cv ne lui fais pas peur…

 

http://i12.servimg.com/u/f12/11/17/85/73/dsc00010.jpg

 

 

On a 2 - 3 petits insectes qui sont venu ce posé, on a attendu que ça sèche et on les a retiré délicatement mais pas de poussière. Je vais vous faire des détails de la carrosserie pour vous donner une idée plus précise.

 

[Invité §cyb327cE]

voici les travaux de ces jours ci...

 

Découpage de moquettes + portes avant :

 

 

 

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On met de la moquette sous le tapic plastique noir d'origine pour dire que ca soit un peu plus moilleux...

 

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http://i19.servimg.com/u/f19/11/17/85/73/dscf2812.jpg

 

 

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Détail de peinture :

 

 

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http://i19.servimg.com/u/f19/11/17/85/73/dscf2816.jpg

 

 

Samedi on va cherché un épave pour récupéré quelques pièces, y nous manque une baguette d'aile arrière, des feux arrières, cable accelerateur,...

 

 

 

 

[Invité §gue028do]

Alors, vous en êtes où de cette superbe restau??

 

Bon courage...

[Invité §Zas558KF]

Elle est presque au bout et on nous faut lpatienter.....allez allez.

[Invité §cyb327cE]

bonjour,

 

Désolé du peu de nouvelle (pourtant je suis devant le pc toute la journée...) L'auto avant tres bien, en réalité elle est fini (bon c'est vrai, j'ai encore 2 ou 3 bricoles a faire dessus, mais riend e grave)

 

Je n'ais pas de photo sur mon pc, mais je vous fais ca pour la fin de semaine.

 

[Invité §cyb327cE]

Pour info, j'ai une caisse de 2cv un peu pourri mais pas dramatique a donnée si ca interesse quelqu'un je mettrais des photos aussi fin de semaine.

[phoz182]

beau boulot, par contre pourquoi n'as tu pas peint le chassis?

[Invité §cyb327cE]

J'aime bien la couleur galva... ca denote bien, chassis/moteur/caisse

[S4-61L]

J'aime bien la couleur galva... ca denote bien, chassis/moteur/caisse

 

 

Ca va pas rester beau longtemps

[Invité §cyb327cE]

tu l'as dis, on a deja une perte d'huile au niveau de la sonde de pression, c'est bon c'est changer, mais je me susi tape le nettoyage d'une bonne partie du chassi avant! c'est beau mais c'et klr que ca va pas erste tout brillant longtemps....

[Invité §cha766Gu]

Pour info, j'ai une caisse de 2cv un peu pourri mais pas dramatique a donnée si ca interesse quelqu'un je mettrais des photos aussi fin de semaine.

 

 

Euh je serais eventuellement interressé par la caisse .... si tu veux je te poste un MP

 

beau boulot, par contre pourquoi n'as tu pas peint le chassis?

 

 

A mon avis une peinture sur du galva ne doit pas rester en place bien longtemps .... à confirmer ....

[Invité §cha766Gu]

En tout cas super boulot, j'ai commencé dans les deuches aussi, s'il te faut des pieces que tu ne trouves pas, demande toujours.

 

Mon petit frère à commencé il y a quelques mois la restau d'une 2cv AZL de 1957 ....

[phoz182]

 

 

 

A mon avis une peinture sur du galva ne doit pas rester en place bien longtemps .... à confirmer ....

 

 

Sans préparation adéquate ca ne tient pas en effet, mais avec une belle préparation, aucun souci, le glava se peint très bien

[Invité §Zas558KF]

Pour info, j'ai une caisse de 2cv un peu pourri mais pas dramatique a donnée si ca interesse quelqu'un je mettrais des photos aussi fin de semaine.

 

Et pas un peu que ça m'intéresse.

[Invité §Bis432MF]

[Invité §cyb327cE]

Petit d'eterrage de poste; pour info, la 2CV est bien sur fini, elle roule parfaitement, aucun gros problème.

 

Je posterais des photos bientôt...

 

Je me suis juste permit de ressortir mon poste pour posé une question, je suis en train de refaire une triumph spitfire 1500 que j'avais chez moi depuis une paire d'année, je ne trouve pas la taille d'origine des pneus, si quelqu'un connais ca... En effet, elle n'est pas passé au contrôle technique a cause de ca mais bien sur, au contrôle il me dise que la taille des pneus ne sont pas bonnes, mais ils n'ont aucune idée de la taille qu'il faut!!!! Aller comprendre...

 

Merci