[Restauration] Alpine A110 1300 VC / Novembre 1973

[Invité §JP3688Ke]

Toujours une bonne nouvelle pour l'ami Jacques

[ALAINITAL]

Bon rétablissement monsieur Jacques

[Invité §ral761Dg]

bonne nouvelle il est donc fin prêt pour la saison 2018 de montées historique

[jimmy p]

bonne nouvelle il est donc fin prêt pour la saison 2018 de montées historique

 

Oui. La question est : et toi le seras-tu ?

[1600 S]

Bonjour,

cette petite joute verbale annoncerait elle de belles sorties genre montée historique de Véline(24) par exemple?

si des fois vous avez l'intention de faire celle ci,prévenez moi a tant que je puisse y aller officier,ainsi,je vous verrait de très près et surtout de l'intérieur ce qui ne gate rien.

 

[5 turbo 2]

Salut et meilleurs vœux à tous

 

J'attends toujours l'orange et la verte pour cette montée, ma rouge commence à trouver le temps long

 

[Invité §JP3688Ke]

Si c'est la rouge en photo !! c'est un peu gagné d'avance niveau puissance :sol:

 

bon week end à tous

[TestaDDS]

Bonsoir jimmy p,

Ce dimanche j'ai eu l'occasion de parler avec le sympathique propriétaire de cette A110 V85.

 

 

Nous avons pu partagé l'admiration que nous avons pour le travail que tu accomplis sur ton orange.

Bon courage pour les finitions.

[jimmy p]

Bonsoir jimmy p,

Ce dimanche j'ai eu l'occasion de parler avec le sympathique propriétaire de cette A110 V85.

 

 

Nous avons pu partagé l'admiration que nous avons pour le travail que tu accomplis sur ton orange.

Bon courage pour les finitions.

Vraiment belle

 

Ce samedi pas de grandes avancée, je n'ai même pas pris de photos.

 

Je suis allé au club pour voir l'état de mon réservoir ... et miracle ! Il ne fuit pas après 2 semaines avec le plein. D'ailleurs pour info, j'ai mis 40 litres alors que le réservoir est un 50 litres mais je vois vraiment pas où caser les 10 litres restant, peut-être je peux en mettre 5 de plus avant d'être à ras bord

 

Sinon j'ai remis un coup de mastic sur les pare-chocs AV, souvenez-vous je n'étais pas content du résultat lors du premier passage en peinture (présence de fissures et de mauvaises réactions). Et j'ai fini de poncer le support de plaque AV. Je mettrai toutes ces pièces en peinture au même moment.

Concernant le pare-chocs AR, je dois finir de poncer la partie centrale et il faut que je rachète du carbone pour faire les 2 bananes.

 

Bonne soirée.

[kikidu01]

Bonsoir les Amis bien la petite avancé sur la belle Orange Jimmy,continue comme sa dans ta lancé des finitions.Et continue à nous faire rêvé.Un grand merci à TestaTDS pour cette Sympathique A110 V85 merci pour les clichés à+ Amicalement kiki

[lozo]

Quelle superbe aventure, merci de nous la faire partager !

 

Je suis en sous marin depuis le début et je monte à la surface car à te voir travailler le carbone, ca m'a donné envie de m'y mettre.

Peux tu remettre brièvement quelle résine tu utilises et avec quelle grammage de sergé ? 600 en 1 fois ? Merci par avance !

[jimmy p]

Quelle superbe aventure, merci de nous la faire partager !

 

Je suis en sous marin depuis le début et je monte à la surface car à te voir travailler le carbone, ca m'a donné envie de m'y mettre.

Peux tu remettre brièvement quelle résine tu utilises et avec quelle grammage de sergé ? 600 en 1 fois ? Merci par avance !

J'utilise de la résine polyester mais normalement c'est de la résine époxy. Pour le grammage je prends du 250 g/m², c'est relativement souple même si ça ne fait pas de miracle sur les formes complexes (là il faudrait passer à du moulage sous vide). Afin d'assurer une bonne rigidité, j'en mets 3 couches.

[Pot au feu]

Qui va gagner

 

 

[Pot au feu]

Déjà des petits malins !!! ( prix neuf 58600 euros )

 

Alpine premiere edition

Alpine premiere edition

Mise en ligne le 21 janvier à 14:46

 

Guillaume

[h2]Prix 75 000 €[/h2]

[h2]Ville La Motte-Servolex 73290[/h2]

 

[h2]Marque Renault[/h2]

[h2]Modèle Alpine[/h2]

[h2]Année-modèle 2018[/h2]

[h2]Kilométrage 400 KM[/h2]

[h2]Carburant Essence[/h2]

[h2]Boîte de vitesse Automatique[/h2]

 

Description :

Alpine premiere edition

Je vends une alpine première édition, version numérotée. La Livraison sera au alentour de septembre.

[etoile68]

Déjà des petits malins !!! Alpine premiere edition https://img5.leboncoin.fr/ad-i [...] 6b9b78.jpg Alpine premiere edition Mise en ligne le 21 janvier à 14:46 Guillaume [h2]Prix 75 000 €[/h2] [h2]Ville La Motte-Servolex 73290[/h2] [h2]Marque Renault[/h2] [h2]Modèle Alpine[/h2] [h2]Année-modèle 2018[/h2] [h2]Kilométrage 400 KM[/h2] [h2]Carburant Essence[/h2] [h2]Boîte de vitesse Automatique[/h2] Description : Alpine premiere edition Je vends une alpine première édition, version numérotée. La Livraison sera au alentour de septembre.

 

[tony_57]

Le truc qui me degoute, c'est la BVA... dommage cela aurais etait mieux en BVM !

[lozo]

J'utilise de la résine polyester mais normalement c'est de la résine époxy. Pour le grammage je prends du 250 g/m², c'est relativement souple même si ça ne fait pas de miracle sur les formes complexes (là il faudrait passer à du moulage sous vide). Afin d'assurer une bonne rigidité, j'en mets 3 couches.

 

Trop souple en 1 couche et "convenable" en 3 couches ?

Merci pour ces précisions

[RUSSE1]

Le truc qui me degoute, c'est la BVA... dommage cela aurais etait mieux en BVM !

 

 

Je ne pense pas, toutes les grande sportives sont en boite BAV , j'avais une ALPINE 1600S et j'ai conduit une AUDI R8 une FERRARI 458 et une LAMBORGHINI avec des palettes au volant je trouve ça top, mêmes les FI en sont là , je trouve qu'une boite séquentielle POUR LES VOITURE DE MAINTENANT c'est vraiment bien et surement plus performant il faudrait demander à SEBASTIEN LOEB , mais laissons les voitures anciennes comme elles sont : DES VOITURES DE COLLECTIONS.

[1600 S]

 

Je ne pense pas, toutes les grande sportives sont en boite BAV , j'avais une ALPINE 1600S et j'ai conduit une AUDI R8 une FERRARI 458 et une LAMBORGHINI avec des palettes au volant je trouve ça top, mêmes les FI en sont là , je trouve qu'une boite séquentielle POUR LES VOITURE DE MAINTENANT c'est vraiment bien et surement plus performant il faudrait demander à SEBASTIEN LOEB , mais laissons les voitures anciennes comme elles sont : DES VOITURES DE COLLECTIONS.

oui,mais le petit père Loeb,si le moteur n'avait pas rendu l’âme a la dernière spéciale du rallye du ar,il etait en train de remonter sur sont précédant et il aurait gagné avec une ...306 a boite manuelle,contre des séquentielles et des autos actuelles a ces adversaires,mai l'auto etait au top et c'est ze pilote.comme quoi,tu mets un mulet au volant de la meilleur voiture et un bon sur une bagnole un ton en-dessous,le pilote fera la différence...tu connais la maxime:350 chevaux sous le capot,mais un âne au volant.

a partir d'un certain stade,ce qui ne fonctionne pas toujours,c'est la "pièce"qui se trouve entre le volant et le dossier du baquet.je sais de quoi je parle,cette année je suis allé sur 26 rallyes et ce sur la piste,ma fonction faisant que...spectateur privilégié.

pour les autos de collection,je vais pas tarder a commencer a travailler sur une Kadett B coupé de 71,mais ça ne va pas avancer vite,car le proprio (mon fils)manque de finances pour le moment.le tout c'etait de l'acheter,là elle est au sec a la place de la mienne dans le garage...il me semble que "papa rosso" sait ce que je veux dire.

[RUSSE1]

boite manuel ? je ne sais pas mais pas là:

[PépéGrietick]

Quand je vois cela, je me dis que les "diesel/turbo/hybride/électrique" ont vraiment anéanti le plaisir auditif de la compétition automobile moderne !!!

[Pot au feu]

Toutes les voitures sportives boite auto vendues en concession n'ont rien à voir avec une vraie voiture de course.

La boite manuelle séquentielle Sadev pour ne pas la nommer permet d'utiliser la performance du moteur aussi bien dans les tours que dans le couple et s'adapte au pilote.

Bien vu, la nouvelle A 110 pourra être livrée en boite mécanique.

En boite mécanique on peut faire 6 5 mais aussi 6 3 pour la relance à quelle n'importe régime.

[jpl 19]

le bruit de cette 306 maxi

[1600 S]

Quand je vois cela, je me dis que les "diesel/turbo/hybride/électrique" ont vraiment anéanti le plaisir auditif de la compétition automobile moderne !!!

bien d'accord avec toi,ou sont les V12 Matra et rotatifs Mazda et autres V12 Féfé et autres V8 FORD sans oublier le 12 cylindre de la Porsche 917....un mythe.

moi qui suis sur les bords de spéciales a longueur de weekend,je peu te dire que nous apprécions énormément les chants des BM et Porsches,mais pour combien de temps encore.

c'est la mode des petits 4 en ligne bourrés de chevaux et donc de rupteurs,...a l'oreille une horreur :q :q :q ;ça pétouille de partout,a croire que c'est toujours en panne. :q

[1600 S]

le bruit de cette 306 maxi

en plus elle est belle. et tellement bien menée

[1600 S]

Toutes les voitures sportives boite auto vendues en concession n'ont rien à voir avec une vraie voiture de course.

La boite manuelle séquentielle Sadev pour ne pas la nommer permet d'utiliser la performance du moteur aussi bien dans les tours que dans le couple et s'adapte au pilote.

Bien vu, la nouvelle A 110 pourra être livrée en boite mécanique.

En boite mécanique on peut faire 6 5 mais aussi 6 3 pour la relance à quelle n'importe régime.

les essayeurs de Échappement l'on testée pour le mois dernier,et il en ressort un paquet de compliments...et pas parce-que c'est une française,car comparé a sa grand-mère,elle etait attendue au coin du bois.et les gens de chez Hommel,ils n'ont pas la réputation de favoritisme.

[etoile68]

 

Je ne pense pas, toutes les grande sportives sont en boite BAV , j'avais une ALPINE 1600S et j'ai conduit une AUDI R8 une FERRARI 458 et une LAMBORGHINI avec des palettes au volant je trouve ça top, mêmes les FI en sont là , je trouve qu'une boite séquentielle POUR LES VOITURE DE MAINTENANT c'est vraiment bien et surement plus performant il faudrait demander à SEBASTIEN LOEB , mais laissons les voitures anciennes comme elles sont : DES VOITURES DE COLLECTIONS.

 

 

 

Je suis du même avis sur mes modernes plus jamais de boite manuelle .

[PépéGrietick]

bien d'accord avec toi,ou sont les V12 Matra et rotatifs Mazda et autres V12 Féfé et autres V8 FORD sans oublier le 12 cylindre de la Porsche 917....un mythe.

moi qui suis sur les bords de spéciales a longueur de weekend,je peu te dire que nous apprécions énormément les chants des BM et Porsches,mais pour combien de temps encore.

c'est la mode des petits 4 en ligne bourrés de chevaux et donc de rupteurs,...a l'oreille une horreur :q :q :q ;ça pétouille de partout,a croire que c'est toujours en panne. :q

Quand j'étais ado ( je suis né en ...1957), j'habitais à 2km à vol d'oiseau du circuit de charade (sous Gravenoire, en fait !)

 

Bien sûr, j'ai vu entre 1965 et 1975 tout ce qui courait là-bas. Et même quand je n'étais pas sur le circuit, j'entendais les autos depuis le jardin de la maison...

Et quand, en 1972 (GP) puis, 1974 ( trophées d'Auvergne), passait le V12 Matra dans Gravenoire, c'était un enchantement qui m'a marqué pour le restant (de moins en moins important, du reste) de mes jours....

 

Les GP de France 1969 et 1972 resteront des instants inoubliables de ma si lointaine jeunesse !

[RUSSE1]

Je vais bientôt conduire la nouvelle ALPINE mais je pense que je vais être.... après la FERRARI 458.

[1600 S]

Je vais bientôt conduire la nouvelle ALPINE mais je pense que je vais être.... après la FERRARI 458.

ça je ne sais pas,mais pour la 458,je sais et j'ai ete déçu par le son dans l'auto,il faut dire que je sortait de la "Folie rouge"(oui oui la vrai,l'unique) un mois plus tot,et dans cette dernière,tu es en prise directe avec le 12 c'est autre chose.

dans la moderne,il faut vraiment faire sont petit cinéma pour te dire je suis dans un mythe,et les palettes au volant,pas assez l'habitude pour apprécier.

ce n'est pas en 4 ou 5 tours de circuit que l'ont peu vraiment se faire une idée;d'ou ma déception.

c'est comme si tu donnait un bonbon a un enfant,et que au moment où il va mordre dedans,tu lui faisais recracher...ne riez pas,mais c'est a peu près ça.

 

l'Alpine,je ne sais pas,je suis resté sur l'ancienne pour être monté dedans.et j'espère pouvoir faire un tour(comme passager bien sur)un jour dans la petite merveille de ce topic.

[1600 S]

Quand j'étais ado ( je suis né en ...1957), j'habitais à 2km à vol d'oiseau du circuit de charade (sous Gravenoire, en fait !)

 

Bien sûr, j'ai vu entre 1965 et 1975 tout ce qui courait là-bas. Et même quand je n'étais pas sur le circuit, j'entendais les autos depuis le jardin de la maison...

Et quand, en 1972 (GP) puis, 1974 ( trophées d'Auvergne), passait le V12 Matra dans Gravenoire, c'était un enchantement qui m'a marqué pour le restant (de moins en moins important, du reste) de mes jours....

 

Les GP de France 1969 et 1972 resteront des instants inoubliables de ma si lointaine jeunesse !

je pense que c'est la plus belle symphonie automobile de tous les temps;vous avez dit Franchouillard?...je persiste et signe

[PépéGrietick]

Je le pense également. On a jamais fait plus envoûtant, parole de vieux barbon inside !

[Invité §160285FO]

Bonjour à tous,

 

Désolé de polluer ce topic. J'ai LE souvenir de la musique des deux Matra du tour de France,dans les années 70,avec Jean Todt comme navigateur, passant de nuit dans le village d'Arboras, dans l'Hérault.

[PépéGrietick]

Polluer avec la musique de cet inoubliable V12, je pense que Jimmy nous pardonnera !

 

Et puis, hein, comme y fout rien, c'te faignasse, faut bien qu'on s'occupe ! LOL

[Nano184]

Bonjour à tous,

 

Désolé de polluer ce topic. J'ai LE souvenir de la musique des deux Matra du tour de France,dans les années 70,avec Jean Todt comme navigateur, passant de nuit dans le village d'Arboras, dans l'Hérault.

 

 

Dans les Alpes de nuit , c'était magique