histoire de la chevrolet camaro

[Invité §ove811FG]

bien sa me tient a coeur, je vais faire un breff historique de la camaro ! avec les renseignements que j' ai pu trouve !

 

Donc voila pour la petite histoire la Camaro et sa cousine la Pontiac Firebird étaient construites pour concurrencer la Ford Mustang.

il y aura 4 generations de camaro.

la premiere generation arrive en 1967 soit deux ans aprés la mustang. Cette première génération de Camaro s'étend jusqu'en 1969, c'est clairement celle qui restera comme étant la plus bestiale. On la trouve donc motorisée par une multitude de moteurs, du 6 en ligne de 140 chevaux de base, jusqu' au v8 : la majorité était propulsée par des v8 dont la puissance peut atteindre jusqu'à 425 chevaux selon la cylindrée choisie. Il y a différents modèles comme:

-La Chevrolet Camaro SS ( differents modeles selon l' année :

67 :

68 :

69 :

les differences entre les differents millesimes sont peu visibles !

- la Chevrolet Camaro yenko ( année 69 )

-la Chevrolet Camaro Z28 :

les differences entre la Z28, la ss et la yenko sont dans le moteur et aussi legerement dans le look ( feux differents ou capot )

 

 

la deuxieme generation elle dura de 1970 a 1981.

Une refonte totale de la carrosserie la rend certes plus civilisée, mais moins attractive aussi. Les premières générations bénéficiaient encore de versions puissantes, jusqu'à 1973, où la crise pétrolière força, par le biais du gouvernement, les constructeurs à brider de manière drastique la puissance de leurs moteurs. Ainsi, en 1978, on trouve des Camaro avec des V8 de 5.7 ne sortant.... que 125 chevaux, autant qu'une Peugeot 205 GTi avec son petit 1.9 !

Pour les versions les plus musclées, il faut regarder en 1970, avec le V8 qui produit 300 chevaux sur la SS (version la plus courante).

il y aura toujours plusieurs modeles et l' on verra au fil des années pendant cette generation des changements radicaux de look : voici toutes les versions de carosserie avec leurs differentes couleur ! certaines sont difficiles a differencier !

1970 : la premiere de deuxieme generation :

1971 : ici le coupé ss et sont v8 300 cv ! notez deja la difference de la calandre et des phares ( car pas les memes modeles )

1972 : la version " de base " : le capot a change ! ( les jantes ici sont des tuninge je pense )

et une nouvelle venu en 72 ( ne ne l' ai vu nul part une autre année )

ça pour un changement radical de look ! nouveau capeau, nouvelle calandre, nouveau parchoc, nouvelles jantes ....

1973 : 3 z 28 au look un peu vieillo pour les deux dernieres

 

 

1974 : a partir de la l' on ne verra plus que cette nouvelle face ! les anciennes de 70 71 etc sont oublié !

 

1975 : le parchoc legerement different, la calandre d' une autre couleur, rien de vraiment nouveau !

76 et 77 rien de nouveau sauf des couleurs !

1978 se voit un peu evoluer ! prise d' air sur le capot, les ailes et parchoc plus joli ! ainsi que le contour des phares carré !

1979 : un look plus sport, des bas de caisse, un "habillage" en plus tout au long de la voiture !

1980 : nouveau capot, les prises d' air sur les ailes change de forme ...

l' on voit les dix ans qui séparent ce model et le premier ! ( petit rappel )

1981 : dernier model de deuxieme generation ! enfin une dont l' on voit le derriere !

 

la troisieme generation 1982-1992 :

la Camaro a encore une fois le droit a un restylage complet ! plus sportif a mon gout mais moins agressif !

elle dispose d'un 4 en ligne de 2.5, un V6 de 2.8, un V8 5.0 ( 220 cv ) et la plus grosse version : le V8 5.7 : le sacro-saint 350 "cubic inches". Les puissances n'atteignent encore que 245 chevaux fin 1992 ! mais on peut facilement tirés des dizaines de chevaux tellement les moteurs sont bridés ! ( les puissances sont dur a dire tellement j' en ai vu de differentes sur les docs! )

cependant la Camaro, dans sa troisième génération a bénéficié d'une grosse série IROC-Z, pour International Race of Champions, course disputée entre les meilleurs pilotes de chaque catégorie automobile. ce modele etait equipé du v8 5,7 l poussé à 270 chevaux !

1982 : premier modele :

 

 

1983 : une nouvelle entrée d' air sur le capot !

un model de 1984 ! rien a dire si ce n' est magnifique !

1985, 86 : rien de nouveau !

1987 : le modele iroc-z ( apparu avant deja )

 

1988 .. 1989 : un modele iroc-z :

90 .. 91 .. : ah du nouveau : un aileron !

92 rien de visible de modifier a l' exterieur !

 

quatrième génération 1993-2002

vous pourrez voir la quatrième génération de Camaro en décapotable. Elle possède 2 principales motorisations : un V6 de 3.4 sortant jusqu'a 200 chevaux, et le V8 5.7 sortant de 275 à 325 chevaux suivant les millésimes. Niveau châssis, ce n' est plus la meme voiture ! elle a un comportement bien meilleur, une direction plus precise, elle s' europeanise quoi ! La Camaro a donc bien vécu, et a disparu des chaînes de production fin 2002...

voila les photos des differents millesimes : je vous laisse voir les difference vous memes ! sinon il y a des differences sur les moteursaussi ...

93 :

94 :

 

95 :

96 :

98:

99 :

2001 :

et la derniere : 2002 :

 

 

Voila la camaro s' arrette ici ! mais un nouveau modele renouvelant avec le coté bestial de la premiere version est sortit en proto avec des lignes résolument rétro, tendance que semblent prendre beaucoup de constructeurs...comme Ford avec sa Mustang, encore une fois, Chevrolet a répondu à l' attaque !

quelques photos meme si cette voiture n' a rien a faire chez les anciennes ! elle est magnifique !

voila j' en ai finit ! je pense avoir oublié des choses et je n' ai pas tout dit ! j' ai surtout abordé le coté look de la camaro au fil du temps ... si vous avez des choses a rajouté n' hesitez pas ! et merci internet pour la mine de photos que c' est ! bye

[Invité §cle741Id]

Et bien certaine photo vont faire plaisir a Piero81 qui a une camaro comme le jaune avec les bandes noires mais de 76 je crois.

[Invité §CrE547mi]

Sympa.

[serge26]

Trés beau travail documentaire.

Serge

 

[domi_dmc]

Les premiéres générations sont vraiment magnifique

 

[Piero81]

Cool ce topic....

Quelques erreurs tout de même...

 

Ce n'est pas une 72, mais au moins une 75, il suffit de regarder la lunette arrière, qui a changé en 75....

 

 

[Invité §ove811FG]

oui la premiere generation est magnifique ! surtout la z28 orange au debut !toi piero 31 c' est la deuxieme generation, annee 71 ( sur mon topic en haut ) jaune que tu as c' est ça ? elle est magnifique aussi ! sinon l' ereur que tu signale je m' y attendais ! le changement du look deuxieme generation ne change qu ' a partir de 74, donc pourquoi deja une en 72 ? donc oui je pense elle ne peut pas dater d' avant 74 ni d' apres 78 car là le parchoc a completement change ! donc a voir ! si tu sais plus precisement j' attend ta reponse !

[raptor3388]

Ben c'est forcément soit une Camaro de 75 soit une Camaro de 76 : gros pare choc chromé avec bande noire en caoutchoux + grande lunette arrière

Je sais pas où tu as vu que c'était un modèle de 72 mais c'est une erreur.

Celle de Piero est de 1976, quasiment la même que sur le photo, avec les mêmes jantes d'ailleurs.

 

Un petit descriptive des évolutions majeures

1970 : changement total de carrosserie -> Shark Nose + pare choc en deux parties

1974 : apparition du gros pare choc, la face avant est profilée

1975 : apparition de la grande lunette arrière

1978 : pare choc entièrement en uréthane (elle reste quasiment pareil jusqu'en 1981)

[Invité §ove811FG]

Je sais pas où tu as vu que c'était un modèle de 72 mais c'est une erreur

sur internet ! je pensais bien que quelques infos ne seraient pas bonnes ! merci pour tes infos en tout cas !

en tout cas pierro sacré chanceux que tu est d' avoir une tel caisse ! bye

[Piero81]

oui moi elle est de 76...

 

 

[Invité §ove811FG]

pour raptor 3388 : je pense ( donc ne suis pas sur, mais jai bien reflechi avant ) que la camaro dont nous cherchons l' année date d' entre 74 et 75 ! car dès 75 le parchoc prend deux bouts de caoutchouc qu' elle n' a pas ! donc je pense 74 ou juste avant la modif des deux bouts de caoutchouc en 75 !

[Piero81]

non non... 75... regardes la lunette arrière...

[Piero81]

Celle de Piero est de 1976, quasiment la même que sur le photo, avec les mêmes jantes d'ailleurs.

 

 

 

Non ce sont pas les mêmes jantes... mes jantes sont celles de la Z28 jaune un peu plus haut

[Invité §ove811FG]

ouais j' ai un peu du mal a bien voir sur la lunette ! elle est bombé sur la photo ! et sinon c' est quoi son autre detail particulier car j' arrive pas a me reperer pas rapport a d' autres modeles ! merci ! mais 75 ça fait partit de mon intervalle !

[raptor3388]

Arf, ouais, les tiennes il y a plus de rayon.

 

Vu les photos de Camaro 75, les deux parties en caoutchouc supplémentaires sur le pare-choc n'ont pas l'air systèmatiques.

 

La lunette arrière est plus grande, elle dépasse sur les côtés de la voiture. Sur la photo, la voiture a l'air d'être équipée de "louvers" : des machins en plastique qu'on met sur les lunettes arrières.

 

Là on voit bien la différence entre les vitres arrières (la 1eme est une T/A)

http://www.wise.k12.va.us/cms/studentswebsites/JJones/1975%20pontiac%20transam.jpg

[Invité §ove811FG]

a ouais c' est clair que ça flash la difference ! faut que j' ouvre un peu mes yeux ! merci pour l' explication en image tres clair !

[Invité §ove811FG]

il y a si peut de personnes interessés par la camaro ? des avis ? des petites info en plus ? tout m' interesse sur une si belle voiture ( sauf la derniere gene je l' accorde ) !

[Piero81]

c'est pas qu'il y a peu de personnes interessées, c'est que tellement de monde répond sur ce forum que le topic se retrouve viteuf a la 3 ou 4ème page...

[Piero81]

un site parallèle a ton topic....

 

http://www.bobmcdormanchevrolet.com/camarohist.html

[Invité §ove811FG]

ha merci je connaissais pas ce site ! il est pas mal ! bon alors va y avoir du "up" dans l' air ! bye

[Invité §ove811FG]

Tenez quelques video trouvé sur you tube :

: ici la presentation de la cam' de 81 iroc-z z28

: là un autre irock-z u l' on entend le magnifique bruit de la bete !

: là un camaro rs 69 ! la classe les feu !

 

bon la je dois partir, j' en mettrais d' autre. Si vous en avez des biens, n' hesitez pas ! bye

[Piero81]

Ma mienne:

 

http://fr.youtube.com/watch?v=iUd3C1GSEcc

 

http://fr.youtube.com/watch?v=241BQ4lZVl0

[Invité §ove811FG]

Tenez en voici d' autres : une serie reservé au bruit du bestiau !

http://www.youtube.com/watch?v=82BhIdB2H8s&mode=related&search= : o le bruit

http://www.youtube.com/watch?v=LLDulQyHecU&mode=related&search= : pareil quel bruit !

http://www.youtube.com/watch?v=E015EeKaYc0&mode=related&search= : waou ! c' est ultra roque comme bruit sur celle la !

http://www.youtube.com/watch?v=6VMFndSmd7o : là c' est un v6

 

voila peu etre d' autres une prochaine fois ! ça donne une idée de pourquoi l' on adorre tant ces voitures : rien que le bruit est terrible !

[Invité §ove811FG]

pierro elle est encore mieu que je ne pouvais l' imaginer ! jsuis love la ! quel bruit ! arg ! c' est terrible ! j' en raffole ! quelle chance as tu avec cette voiture ! pourquoi mon quatre cylindre renault ne fait pas le meme bruit ? snif !

[Invité §ove811FG]

up

[raptor3388]

Ben il lui manque quatre cylindre ^^

 

Si jamais quelqu'un trouve une vidéo d'une Camaro (ou d'une Firebird) 2nd Gen équipée du V6 Buick 231ci (3.8L) qu'il la poste ici, j'aimerais bien connaître le son de ce moteur.

[Invité §ove811FG]

ba je suppose que c' est a peu pres pareil que celui qui est sur la video au dessus !

http://www.youtube.com/watch?v=6VMFndSmd7o : là c' est un v6

 

[Invité §ove811FG]

c' est ce que tu voulais comme type de v6 raptor3388 ? sinon sur you tube ya du v6 3,8 mais dans des buicks ! je pense que c' est a peu pres pareil ! va voir !

[raptor3388]

Le truc c'est que ce V6 a servi dans la plupart des modèles de chez GM, et ce depuis le début des années 70 jusqu'a 2008 je crois. Il a été modifié un bon nombre de fois. On le voit assez souvent dans les Firebird ou les Camaro 3rd ou 4th Gen, ou même dans les Trans Sport ou encore les Park Avenue. Mais ils sont bien différents de ceux des Camaro et Firebird de 1977 à 1981.

 

La petite histoire de ce moteur avec toutes les versions : http://en.wikipedia.org/wiki/Buick_V6_engine

[Invité §ove811FG]

hum ouais sympa ! dommage que ça soit en anglais, j' ai ete obligé de lire en diagonale lol !

[Invité §ove811FG]

up !

[Invité §ove811FG]

up

[Invité §mal341FU]

ya des petites erreurs un peu partout...

 

comme la generation 70/73...

le pare choc avant prend toute la largeur de l'auto sur tout les modeles, meme z28...

le pare choc splitté est une option RS dispo sur tous les modeles

[Piero81]

C'est le problème de faire avec les images de Google hihihi

[Invité §ove811FG]

ouais je me doutais bien que c' etait pas la perfection et qu' il y aurait des erreurs, c' etait surtout dans l' optique de ramener les amateurs de camaro a en parler ce topic, puis effectivement, les sites et autres que j' ai utilisé font des erreurs, que je répercute ! en tout cas tes infos sont les bien venus ! sinon pierro as tu des photos de la tienne ? un topic avec des photos d' elle quoi ?