[Topic officiel] Renault Dauphine & Ondine

[Invité §cle741Id]

Historique, infos et photos : Tout sur les Renault Dauphine et Ondine (1956-1967)

 

Salut à tous,

 

Voici quelques jours que je cherche avec attention un sujet de discussion sur la Renault Dauphine. J'ai demandé à un modérateur qui m'a répondu qu'il y en avait pas. Je crée donc le topic officiel de la Dauphine, de l'Ondine et de l'Ondine Gordini. Voici quelques photos d'une que j'ai l'intention d'acheter près de chez moi :

 

 

 

 

 

 

----------

 

La présentation du modèle, par © Renault Média.

 

 

En 1956, la Dauphine succède à la 4 CV mais ne la remplace pas. Son nom, Dauphine, justifie sa place d’héritière. Évènement majeur à sa sortie, elle sera d’emblée un succès en France et à l’étranger.

 

 

Fan des sixties

 

Voiture du renouveau, elle possède tous les accessoires modernes de l’époque : sièges réglables, chauffage, boîte automatique. La finition est soignée : volant rouge et noir, sièges assortis. L’agencement du tableau de bord est simple. L’espace intérieur disponible important. La Dauphine revendique 4 places avec banquette à l’arrière et 2 sièges séparés à l’avant. L’hebdomadaire américain The Motor de janvier 1957 la consacre : « plus jolie petite 4 places du monde ».

 

 

 

 

Belle, élégante, tout en rondeurs, la Dauphine s’inscrit résolument dans les harmonies de ton des années 1960.

 

Bijou de précision mécanique

 

Grâce à sa suspension à ressorts (Aérostable), les roues collent toujours au sol. La Dauphine offre ainsi une stabilité et une tenue de route parfaites. Sa direction précise et souple permet de conserver le contrôle absolu du véhicule. Avec ses lignes fluides et son poids peu élevé, sa consommation en carburant est faible.

 

En plus d’être économe, la Dauphine est aussi maniable, efficace et rapide sur les itinéraires sinueux. Dès ses débuts en compétition, elle se distingue par ses victoires au Tour de Corse et au Rallye des Mille Miles. Elle ne tarde pas à aller chercher les plus grandes en les supplantant à Monte Carlo en 1958 et au Rallye de la Côte d’Ivoire en 1959.

 

 

 

 

Routière internationale, elle se positionne immédiatement comme la voiture des conducteurs sportifs, notamment par sa version Gordini. Boîte 4 vitesses étudiée pour la conduite sportive, cylindrée de 845 cm3 pour 55 chevaux, freins à expansion symétrique, « elle laisse tout le monde derrière elle ». Sa vitesse frôle en effet les 115 km/h.

 

Succès retentissant en France et à l’international

 

Sympathique, fiable, efficace, la Dauphine remporte un vif succès. Pour sa fabrication, les moyens les plus modernes sont mis en place dans les bâtiments construits à Flins. Une voiture sort toutes les 20 à 30 secondes des usines de montage. A Billancourt, les ateliers alors les plus automatisés du monde grâce aux machines-transferts produisent son moteur au rythme d’une unité toutes les 28 secondes. Une grande première technique !

 

 

Le modèle séduit également en dehors des frontières : 43 % de la production est exporté. La Dauphine est construite aussi bien en Italie, en Espagne, qu’au Brésil, au Maghreb et en Afrique noire. Emblème de Renault, la Dauphine devient l’ambassadeur de l’industrie automobile française dans le monde.

 

 

Sa carrière s’achève fin décembre 1967, également par un record de l'époque, celui de la voiture française la plus fabriquée depuis son lancement : 2 150 738 unités.

[Invité §ber300OG]

Du haut de mes 22 ans je n' ai jamais vu cette voiture de mes propres yeux !

Ca doit pas courir les rue ca !

Mais elle a l' air tres chouette et en bon etat !

Tu va le mettre en etat concour ?

Petite restauration ou complete ?

Ca date de quelle année la dauphine ?

[Invité §ber300OG]

Roohh dite donc !

Je n' avais pas vu le pedalier facon poignée de baby foot mdr c' est old school ! Trop fort !

[Invité §cle741Id]

Ben c'est une voiture assez connue du genre la clio des années 56 a 63 ou 64. C'est une voiture qui m'as bien plus quand j'étais plus petit et elle est assez marrante j'aime bien sa bonne bouille.

 

Si je l'achète je la fait la plus jolie possible, après mon but c'est impéccable concours ouais par exemple.

Le pédalier et assez génial j'ai une autre photo si tu veux :

 

[eric 1090 58]

bonne idée ce topic

elle a l'air très saine ta dauph c'st une 56 avec les roue étoiles

en tout cas l'intérieur a l'air super conservé.

sans indiscrétion elle se vend combien?

voici la mienne

[Invité §cle741Id]

Il la vend 1000€ . Le monsieur m'as dit qu'il fallait refaire le circuit d'essence, et changer la batterie et les pneus. Après il faut faire quelques bricoles carroseries mais rien de bien méchant celon lui. Elle est de 57 la "future mienne " ce sera ma première voiture de collection.

[eric 1090 58]

et le moteur?

ton chassis est sain?

c'est une belle aventure la mienne je l'avais eu pour 500 €

[Invité §dau887hn]

Salut

oui elle a l'air pas mal , je l'avais vu sur ancinne .net ça fait un moment qu'il esaaye de la vendre je crois, bon courage pour la resto

[Invité §dau168kQ]

en effet très bonne idée ce topic!!!

 

voici la mienne, dauphine 1090 de 1958

 

[Farfadet 86]

Bonjour je t'invite à lire l'article à la fin du fil ... : http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 380028.htm

 

En 1966 en vacances entre copains dans les environs de Mimizan (Landes) ...

 

Bien amicalement

[Invité §cle741Id]

Ouais surtout que j'ai "que" 18 ans j'ai des photos du moteur qi tu veux : après j'irai surement voir la voiture dans la semaine du 20 au 25 aout avant le monsieur qui la vend est en vacance. La fin de la commercialisation est en décembre 1967 et non pas en 63 comme je l'ai dit.

Les photos du moteur :

 

 

 

[Invité §cle741Id]

Bonjour je t'invite à lire l'article à la fin du fil ... : http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 380028.htm

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] File23.jpg

En 1966 en vacances entre copains dans les environs de Mimizan (Landes) ...

 

Bien amicalement

 

 

 

 

J'avais deja vu ce topic en cherchant s'il existait un topic officiel il est pas mal du tous si vous voulez vous pouvez remarquer vos impréssion de la votre.

 

 

Bravo les dauph (57 et normal) pour les votres

[Invité §cle741Id]

http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/FDE531E956411F5CC12572CC0049C556

 

 

Lui il abuse un peu je pense...

Non finalement pas tellement

[Invité §cle741Id]

J'ai trouver un site intéressant pour nous :

 

http://www.dauphstock.org/

[dauphinus]

Bonne idée , il y a aussi un topic dauphine proto sur la rubrique sport auto,merci.

[Invité §cle741Id]

Je vais te faire de la pub alors. Voici le lien pour voir le dauphine proto les versions courses de nos petites voitures bien pénardes

 

photos dauphine proto

[Invité §CRO145Yx]

Comme j'avais placé ces photos sur le topic "proto" faute de topic adapté, c'est avec plaisir que je les copie/colle sur ce nouvel emplacement.

 

Ce sont des photos prises en Amérique du Sud (Brésil et Argentine) où il n'y a pas de patronyme Dauphine, sûrement trop compliqué à prononcer en Portugais ou espagnol, toutes se nomment "Gordini"!

 

Voici donc les "gordini" sud-américaines, de celles à l'état d'abandon à celles en état de rouler :

 

 

et afin de récompenser "clemouner" de sa création, voici une photo inédite que j'ai prise à Saïgon en novembre 2001 :

[Invité §cle741Id]

A ben elle a fait de la route la titine , celle en bleu je me demande comme ils font quand ils crèvent pour changer la roue

[lhooqteam]

http://images0.hiboox.com/images/2807/xqcj1fjj.jpg

 

la mienne !

 

une aerostable de fin 61

 

d'autres photos sur mon site...

 

^_^

[Invité §cle741Id]

Jolie tu as une photo de l'extérieur pour orner le topic?

[lhooqteam]

Bien sur, elles y etaient sur un autre topic =>

 

http://images0.hiboox.com/images/2907/7gdeuzp4.jpg;http://www.mezimages.com/up/07/350174-forum2.JPG

 

Depuis peu elle a herité d'une soeur..

 

http://img1.leboncoin.fr/images/27/2752921300.jpg

[Invité §tod873zB]

les mienne 2 R1090 une de fin 58 donc modele 59 et une de 62 en restauration

 

 

 

 

 

la restauration sur

http://dauphdauph83.skyrock.com/

[Invité §tod873zB]

et une photo que j'aime bien

[Invité §cle741Id]

J'ai vu ton blog il est superbe. Tu as mis combien de temps à la réalisation de ton projet (la dauph)? Elle est superbe et puis bon boulot dessus. Et celle que je vais peut etre acheter elle est en bon état je trouve et le prix est très intéréssant (1000€) je vais la voir dans la semaine du 20 aout.

 

Si vous aussi vous avez des projets n'hessitez surtout pas.

[Invité §cle741Id]

et une photo que j'aime bien

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/253238/PICT26.JPG

 

 

 

Elle a l'imatriculation d'origine?

[Invité §tod873zB]

moi la creme je l'ai acheter 600€ 1ER main avec moteur bloqué puis l'autre la 62 je l'ai acheter 200 complete moteur tournant mais bien coroder

[Invité §tod873zB]

oui elle a connu un seul proprio avant moi qui d'aillieur a versé la larme en la voyen partir ah les souvenir que peuvent provoqué une voiture j'ai tous sont historique et meme sa facture d'origine

[Invité §cle741Id]

Sur la future "mienne" le moteur tourne a la manivelle. Je pourrai avoir une précision, Le démarreur c'est par clef ou c'est avec un cable que l'on tire??

[Invité §tod873zB]

par clef mais le demarage a la manivelle on peut sur toute mais c'est plus ou moins perillieu

[Invité §cle741Id]

Tu veux le lien pour voir l'annonce?

[Invité §der616iI]

Salut clemouner,

Je viens de vendre les miennes, une de 56 et une de 57... Et je les regrette deja !!!

La 57 que tu as trouver est magnifique, et pour 1000 roros, tu fais une bonne affaire.

J'aurais bien aimé finir la restauration de la mienne mais ayant gouté au plaisir du cabriolet avec un 19 16s, je les ai vendues pour l'achat d'un second cab. Je verais plus tard pour l'achat d'une ancienne que je prendrai soit parfaitement nickel, soit entierement restaurée pour ne plus me prendre la tete !

J'ai quelques accessoires d'epoque à vendre, si ca peut interresser quelqu'un...

Me contacter par MP. Merci.

Et longue vie à toutes les Dauphines...

[Invité §cle741Id]

Ben si tu as des grilles de moteur chromé ou les rebords de porte enfin les dessous de porte chromé je suis preneur.

[Invité §der616iI]

Clemouner,

Oui je possede des grilles moteur...

Voici le lien de l'annonce que j'avais postée :

Cette url n'existe plus

Tu peux y voir les grilles que j'ai. Ce sont des sabolux, plus rare encore que des Robri ou des GH.

J'avais aussi les jeux de baguettes de porte inferieur et superieur sur ma 56 mais ils sont partis avec la voiture...

[Invité §der616iI]

Voici la liste des accessoires que j'ai :

Grilles moteur "SABOLUX" (1 point de soudure à metrre et fixations à revoir)

Coquilles de poignées de porte (etat moyen)

1 retroviseur "CIPA" à pincer (glace ronde à remplacer)

1 embout d'echapement type "queue de carpe" neuf

1 petit extincteur chromé de marque "SICLA" me semble t'il

Deux charnières longues, chromées d'Ondine (neuves)

1 enjoliveur de plaque arriere d'Ondine (en bel etat)

et surement encore quelque pièces car je n'ai pas tout en tete...

[Invité §cle741Id]

====> MP