Branchement projecteur longue porté...

[Invité §deu184tI]

Bonjour, j'ai acheté des projecteur cibié. comment les branchés hors system d'origine? j'airais aimé que quelqu'un me montre un shéma avec le relais ... merci

[Invité §eme078Ry]

salut, ce n'est pas compliqué - un relais a 4 broches - alimentation du relais + batterie (2,5mm²) - masse relais vis de fixation - excitation du relais, un fil venant p.e. de la boite a fusible (fusible gros phares) allant a l'interrupteur puis vers excitation relais - sortie relais vers phares 2x 1,5mm²)-

 

 

[Invité §wun337qB]

un petit schéma stp?

[Invité §Kbg251Wy]

 

Sauf connerie de ma part, c'est comme ça

[Invité §eme078Ry]

oui sauf que le + vers interrupteur ne doit pas etre branché "apres contact" mais a la boite a fusibles sur la borne "gros phares"

 

En gros, lorsqu'on met "pleins phares", les LP doivent s'allumer et lorsqu'on revient en "codes" s'éteindre

[Nano184]

J'ai ces schémas si ça peut servir

 

Longue portées

 

 

 

 

Anti brouillards

 

[Invité §ger322Ti]

Bjr a vous tous

je suis nouveau sur ce site et je vous salut bien bas

voila j'ai tapé sur Google branchement d'antibrouillard

et longue portée aussi tant qu'a faire

et sur image pour aller plus vite

et je dois vous dire que tous ceux que j'ai vu était faux

eh oui par exemple pour les antis il ne faut pas mettre le relais a la masse

Car comme les projecteurs doivent être allumé en feu de position et de croisement et surtout pas en feu de route

Il convient donc d’alimenter l’interrupteur MA par le + des feux de position pour aller au + du relais

Et le - du relais le brancher sur le + des phares ou feux de route

De sorte que en passent en feux de route le relais est alimenté par 2+ se qui fait 0 et les antis sont éteint

[Invité §ger322Ti]

eh oui c'est encore moi

j'ai oublié de dire pourquoi ça marche

c'est que quand les feux de route sont éteint la masse passe par le filament de l'ampoule

et revient sur le fil d'alimentation jusqu'au comodo

et donc permet d'alimenter le relais quand on est en feux de croisement ou de position

mais quand on passe en feux de route on envois au relais le + des veilleuses et le + des phares donc +et + = 0

et le relais est éteint

et l'interrupteur est obligatoire pour pouvoir couper les antis et rouler normalement

car j'ai vu des schémas sans inter donc en marche forcé constante

et pour les longues portées c'est plus simple

un inter pris sur les phares et la masse du relais a la masse du vehicule voila tout

[Invité §dja057iy]

avez vou un schéma

[Invité §tos010JE]

bien

tout d'abord il faut savoir que légalement les LP doivent être branchées sur les feux de route, munies d'un inter....de sorte que avec les feux de route, on peut les allumer, ou pas...mais pas avec les feux de croisements ou les feux de position.

On peut bien sûr les brancher indépendamment de ces derniers.

 

en gros ça donne ça

1) raccorder la borne + de la batterie à la borne inférieure du relais (30)

2) relier la masse (ex. carrosserie)à la borne droite du relais (85)

3) raccorder l'interrupteur à la borne gauche du relais (86) d'une part, et au faisceau d'alimentation des feux de route d'autre part.

4) Raccorder les fils d'alimentation des projecteurs à la borne supérieure du relais (87) et à la masse (carrosserie) (deux fils sortent de vos LP un noir et un d'une autre couleur, reliez le noir à la masse et l'autre couleur au relais)

voilà .

Je vous mets un schéma clair et propre dés que j'en numérise un