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Restaurations

Fiat Coupé 2300S


sfloriano
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Messages recommandés

Merci pour le lien!

Le coupé rouge, en vente chez FA, est aussi en vente aux Pays Bas. 32 000 chez le négociant parisien, 22 000 chez nos voisins Néerlandais. Il était à 12 000 chez un négociant d' Anjou, il y a deux ans. On reconnaît ce coupé 2300 S à ses petits phares additionnels placés sur le pare-choc avant et à la poignée qui est fixée sur le couvercle de malle entre autres...

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2300-s-anjou_2300s-img.jpg?tmp

J'ai retrouvé dans mes fichiers, une photo du coupé rouge prise quand il était en vente en Anjou. Les petits feux étaient déjà fixés sur le pare-chocs.

Il avait fait l' objet d'une belle restauration en carrosserie et des frais mécaniques avaient aussi été engagés.

Les freins avaient été refaits, y compris les maître-cylindres.

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Au faite un petit problème encore.... niveau électrique...

Le klaxon, lumière des portes, plafonnier, ventil arrière, montre ne marchent plus et ce qui correspond au 2ieme fusible (B 16A)... meme en changeant de fusbile rien ne se passe... Quelqu' un aurait une petite idée du pb??

En vous remerciant

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Au faite un petit problème encore.... niveau électrique...

Le klaxon, lumière des portes, plafonnier, ventil arrière, montre ne marchent plus et ce qui correspond au 2ieme fusible (B 16A)... meme en changeant de fusbile rien ne se passe... Quelqu' un aurait une petite idée du pb??

En vous remerciant

 

 

Si c'est tout ce qui est commandé par ce fusible, alors soit le fusible est mort (même le remplaçant), soit c'est le porte-fusible, soit c'est un des fils ou un des connecteurs communs qui sont fautifs ...

M.

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bonjour

bon j ai essayé avec 4 fusibles toujours rien

contact enclenché j ai 0,05v en entrée et pareil en sortie...

une fois moteur en route j ai 07 idem pour le 3,4,6,7 qui eux marchent tous

et pour le 1,5 et 8 j ai 12 et 13v...

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Buonanotte,

 

un bel exemplaire pour 16000€ pour qui souhaite se faire plaisir:

 

http://www.subito.it/auto/fiat [...] 806798.htm

 

http://s.sbito.it/images/40/4023280844.jpg

http://s.sbito.it/images/40/4078216344.jpg

 

D'autres images sur le site via le lien html au-dessus des photos.

 

@+ Gong :jap:

 

ps: Vous m'excuserez si c'est un fake, mais bon, ça n'est pas évident...

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Le bi-tons ne me choque pas outre mesure,

les jantes=> :love: aussi!!

Quand à l’intérieur façon "Lagerbe..." beurk.

Ça a l'air d'être des housses...

Tout ceci pour dire que c'est encore possible de trouver

un coupé, certes pas donné mais pas hors de prix tout de même;

je pense que cela ne durera pas bien longtemps...

 

@+ Gong.

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Le bi-tons ne me choque pas outre mesure,

les jantes=> :love: aussi!!

Quand à l’intérieur façon "Lagerbe..." beurk.

Ça a l'air d'être des housses...

Tout ceci pour dire que c'est encore possible de trouver

un coupé, certes pas donné mais pas hors de prix tout de même;

je pense que cela ne durera pas bien longtemps...

 

@+ Gong.

 

 

C'est vrai, l'intérieur est "spécial".

Comme diraient nos amis bretons, c'est "un goût à acquérir !".

Ceci étant, les jantes lui vont vraiment bien.

Vue de l'extérieur, elle a le look de celle de notre ami Atlantis, vous ne trouvez pas ?

A ceci près que je me demande, le toit est-il noir, ou gris argent ?

 

Et par ailleurs, elle ressemble un peu à un assemblage : enjoliveurs externes des dernières séries, tableau de bord des précédentes.

Ce qu'elle semble être, d'ailleurs : pas de trappe d'aération entre roue avant et porte.

Une remise au look du jour d'après 1965, donc, probablement ...

 

Et vous avez vu, il lui manque une chose qui semble présente sur un bon nombre d'autres qui se vendent : l'option "rouille" !

 

M.

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Invité §Kék131WD

S'est un très beau modèle !!! a l'époque on avait de belle autos surtout en coupé !!

Fiat avait celle ci et la Dino de superbe

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2300-s-v303fiat2300s-51-big.jpg

 

Juste pour la comparaison avec le coupé noir en vente à Milan, cette photo de ma 2300 S prise par Bernard Canonne pour la revue Rétroviseur.

Les jantes semblent identiques à celles que j'ai fait restaurer et représentent donc une bonne fraction du prix demandé par le vendeur italien...

Pour Madoxmic, je ne pense pas aller à Reims cette année.

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La ligne + est très longue depuis la batterie qui est située à l' arrière. Si ce n'est déjà fait, tester la qualité de cette dernière et les cosses. Y a t' il un robinet de masse sur la batterie ou une borne traditionnelle?

Au niveau du démarreur, il y a une redistribution du + vers le boîtier des fusibles (cable noir), vérifier le raccordement et la qualité du conducteur. Sinon, les nouvelles fonctions défaillantes dépendent-elles du barillet de contact ou non?

Bonne chance!

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Invité §LAT276da

Atlantis, j'envie définitivement ton coupé 2300S (superbe)… et ta magnifique galerie d'illustrations!

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http://staticclub.caradisiac.c [...] 51-big.jpg

 

Juste pour la comparaison avec le coupé noir en vente à Milan, cette photo de ma 2300 S prise par Bernard Canonne pour la revue Rétroviseur.

Les jantes semblent identiques à celles que j'ai fait restaurer et représentent donc une bonne fraction du prix demandé par le vendeur italien...

Pour Madoxmic, je ne pense pas aller à Reims cette année.

 

 

Atlantis, la plus belle de France, et de loin ... à moins qu'il en existe une autre aussi parfaite, bien cachée, mais je doute !

 

Si ce n'est à Reims, il faudra trouver un autre point de ralliement ...

 

M.

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Invité §Kék131WD

Très belle video!!! la position du levier de vitesse est vraiment atypique

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Atlantis, la plus belle de France, et de loin ... à moins qu'il en existe une autre aussi parfaite, bien cachée, mais je doute !

 

Si ce n'est à Reims, il faudra trouver un autre point de ralliement ...

 

M.

 

Bonsoir à Tous

 

Petit tour à Reims hier, temps magnifique, des tas de voitures sympas, mais relativement peu de FIAT :

- une 126 "Brown"

- une 128

- un spider 124

- une X1/9 (un peu "avancée")

- une 131 rallye (ou ralliefiée !),

- une Gamine

 

Je passe sur les 500, mais il n'y en avait quand même pas pléthore.

 

Pas de 2300 coupé, ni 2300, ni 2100, ni 1800, autant que j'ai pu voir.

 

Par contre, rencontré un nouveau propriétaire de 2300 Coupé, première série, qu'il va remettre en route - il y aura un peu de travail certainement -. Pas mal de cosmétique aussi à prévoir, pour les photos que j'ai vues.

 

Je lui indique notre forum, en espérant qu'il nous y rejoindra.

 

A bientôt pour de nouvelles aventures ...

 

M.

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Merci pour cette synthèse! Nous souhaiterons la bienvenue à ce nouveau propriétaire de 2300 S et l' aiderons du mieux que nous pourrons dans son projet.

De mon côté, vu le beau temps, ce fut la remise en route de la noire après hibernation, et petite vadrouille pour aller chercher mon fils au collège. Toujours aussi sympa à conduire et à écouter!

Il nous faudra un jour prochain, tenter un regroupement avec tous les fidèles du forum...

A suivre.

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Invité §che023Gs

bonsoir

 

a reims le dimanche sur le parking il y avait une tres belle Fiat 3200 6 cylindres 4 portes grise

 

je n en avais jamais vu :-)

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Invité §jda043FF

Bonjour à tous,

 

Je lis votre forum avec grand intérêt, ayant acquis une FIAT 2300S Coupé série II récemment en phase de restauration chez un professionnel en Aquitaine (carrosserie seulement, car moteur et intérieur sont parfaits). Mais je recherche deux pièces et peut-être pouvez-vous m'aider...

- un réflecteur arrière (un des deux petits réflecteurs ronds entre les optiques et la plaque d'immatriculation) - je ne sais pas s'ils sont communs à d'autre modèles ;

- un volant d'origine, car le volant monté n'a pas l'air d'être d'origine (un volant Nardi doré est actuellement monté dessus...).

 

Si cela vous intéresse, je vous enverrai des photos de la bête dès que la nouvelle peinture sera finie (Blanc Gardenia).

 

J

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Bonjour à tous,

 

Je lis votre forum avec grand intérêt, ayant acquis une FIAT 2300S Coupé série II récemment en phase de restauration chez un professionnel en Aquitaine (carrosserie seulement, car moteur et intérieur sont parfaits). Mais je recherche deux pièces et peut-être pouvez-vous m'aider...

- un réflecteur arrière (un des deux petits réflecteurs ronds entre les optiques et la plaque d'immatriculation) - je ne sais pas s'ils sont communs à d'autre modèles ;

- un volant d'origine, car le volant monté n'a pas l'air d'être d'origine (un volant Nardi doré est actuellement monté dessus...).

 

Si cela vous intéresse, je vous enverrai des photos de la bête dès que la nouvelle peinture sera finie (Blanc Gardenia).

 

J

 

 

Bienvenue à toi, JDAROS, cela fait toujours plaisir de voir arriver un nouvel amateur, et en plus avec une voiture qui bientôt sera sur route.

Pour les pièces, garder un oeil sur eBay, il y en a assez souvent ... dont un volant pendant un bon bout de temps, et jusqu'il n'y a pas si longtemps.

Peut-être va-t-il réapparaître ...

Le catadioptre, c'est spécifique je crois, les miens n'étaient pas d'origine quand j'ai acheté la voiture, un jour j'en ai trouvé et je les ai changés. Je ne me souviens plus quelle était la source.

Mais là encore, ça se trouve ... pas fréquemment, il est vrai.

Bonne suite, et à très bientôt. Nous serons tous contents de voir ta voiture.

M.

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