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Après guerre (1945-1971)

[Topic officiel] Mythiques Facel-Vega


Invité §veg177Ax
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Messages recommandés

 

une des premiers constuite,noter les tubes des filtres a air.Fabrications en acier et pas des pieces mouler en alu.

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Apparition furtive d'une Facel II dans une série américaine de 1976 "Rich Man, Poor Man".

 

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Invité §veg177Ax

merci Robert_Gel pour le renseignement, car je ne regardais plus depuis quelques temps

:jap::jap::jap::love::love::love: et grand merci à notre webmaster (hk y8) pour cette nouvelle mouture

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Le Classic & Sports Car de novembre, avec un petit article sur une FV3 Suisse qui devrait reprendre la route après avoir servi depuis 1968 de banque d'organe à une HK500, ....

 

 

A propos de cette voiture, un petit historique de FV 64 :

La FV3 est bien FV3-57-174 comme je le supposais.

Sur les livres de production, sa couleur d'origine est Métallic (gris

argent) - toit noir - intérieur cuir noir.

Livrée le 27 mars 1957 à Blanc & Paiche pour M.Dormier.

N° de production 170 - N° de moteur : TY3 - 165 424 - Boite Auto

 

Elle a peut-être changé de couleur plusieurs fois. On voit nettement du bleu

sous le blanc actuel. La couleur initiale se retrouve en général sur des

parties cachées. C'est la première Facel livrée au concessionnaire Blanc &

Paiche, mais pas la première livrée en Suisse puisque 2 furent livrées

directement au clients en 1955.

 

 

 

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Elle possède un toit ouvrant.

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Magnifique ces photos Robert Gel.

Sur la dernière photo, on voit sur le mur un V8 rouge avec M.Z à coté en face de l'anneau de Montlhéry.

Cette photo est toujours dans son garage à l'heure actuelle ... :p

 

Je rajoute quelques photos:

 

PS: merci Robert Gel pour les photos, j'en ai encore le sourire !

 

 

Merci seb, 717397919_petittacot.gif.76b6e50d14f57062e8231092c133af7c.gif

 

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A propos de HK1 BV1 qui a été exposée à Epoqu'auto, quelques photos :

 

La 1ère fois que je l'ai vue, sur Ebay, mais je n'ai pas les photos :pfff: :

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Et le texte qui va avec :

This is Facel Vega # HK1BV1. This classic is shown with the paint completely stripped off and the body work approx. 80% complete. I do have the front grills, lights and trim they have been taken off and stored. The hood was taken off to better show-off the engine and makes it easier to complete some body work. The original color was white and the interior is bright red. The interior has no restoration work, headliner is not in place ( I have the original for a pattern) as the top dash cover is missing. The painted instrument panel is original and in great condition for its age.

 

Running gear: A professionally rebuilt 383 with two (2)carter 4 bbl carbs with less than 500 miles. matched up to a 4-speed pont-a-mousson transmission also rebuilt (2nd gear was not replaced and does pop-out) Rebuilt radiator, boiled gas tank,starter, new regulator,new clutch all replaced in a freshly painted engine compartment.

 

Brakes: The four brake calipers were rebuilt with stainless sleeves, new original brakes lines, new pads, new master cylinder and a upgraded power booster was installed.

 

Suspension: Front wheel bearings and rear seals were replaced. All the front tie rods were replaced and front end has been aligned. new bushings,new shocks and new tires. This car has knock-offs.

 

Electrical: Most of the wires have been cleaned and repaired, the heater blower motor was rebuilt (note: heater hoses not connected, unknown condition of heater core) all the gauges(except rpm, no cable) and lights operate, but have not been restored. The electric windows operate.

 

Missing items (as far as I can tell) The windshield wipers are not correct, steering wheel not correct (I believe I have the original), the bottom tin panels are in bad shape, RPM cable is broken, tools missing, jack missing, the factory window tinting is faded, scratches on the rear windows, headliner not in place, no dash cover and shift cover missing (I have the original) may have more things missing.

 

This Facel needs to be completed, it runs great and I believe that the hard part has been done. The body continues to need attention, with primer and paint to follow, the bright works need polishing and reconditioning, the interior needs full attention, although it is clean and servicable. I am selling this "as is where is" . I encourage anyone interested to ask questions or request specifc photos which I will try to accomodate. Although this car has had work done and runs very well it is still a restoration project. Note: I have been working on this car, on and off, for 4 years and it has been driven very little, I've kept the oil changed and it's never sat outside, when I mention "new" in my description it's new within the last 4 years. Good luck!

 

On Jan-25-06 at 14:42:23 PST, seller added the following information:

 

*In response to some emails I am including additional photos and the following addition to the description: The weather stripping is poor at best, The body work to date has consisted of repairs to the front half of the car to include the facia, side and hood as well as dents on the doors, There is a functioning electric anteana, not original, it has disc brakes, there are some extra parts and books with the sale, the electric window motors are original.

 

Quelques photos "pêchées" sur l'album de Mark Morgan :

 

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Puis en vente quelques mois plus tard à The Gallery Brummen :

 

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Et de nouveau chez le même revendeur, la couleur a été changée, et l'intérieur refait :

 

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Des photos plus récentes :

 

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A propos des jauges à essence de Facel III, que l'on trouve sur HK 500 et autres FV d'ailleurs, j'ai été surpris de voir un modèle identique sur Renault Juvaquatre. Probablement sur d'autre voiture françaises de l'époque.

Est-ce que la tension est importante, ou la jauge est identique en 6 et 12 volts ?

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Invité §Fac005sJ

Bonjour, je souhaiterais savoir combien valent les sièges avant en bon état pour Facellia SVP.

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Invité §mar670zO

Le capot était bloqué et à mon avis mal monté

Mais je ne suis pas sur de moi dans le positionnement G et D, des 2 éléments de charnières de capot sur Facel 3. Pour être sûr, voila les 2 questions:

Charnière coté voiture: Les caoutchoucs de capot sont vers le centre ou vers l'extérieur ? Moi je les ai mis vers l'extérieur

Charnière coté capot: Les gorges sont vers l'extérieur ou l'intérieur? Je les ai mises vers l'intérieur

Une photo explicite m'arrangerais, si ce n'est pas bon

Merci

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Le capot était bloqué et à mon avis mal monté

Mais je ne suis pas sur de moi dans le positionnement G et D, des 2 éléments de charnières de capot sur Facel 3. Pour être sûr, voila les 2 questions:

Charnière coté voiture: Les caoutchoucs de capot sont vers le centre ou vers l'extérieur ? Moi je les ai mis vers l'extérieur

Charnière coté capot: Les gorges sont vers l'extérieur ou l'intérieur? Je les ai mises vers l'intérieur

Une photo explicite m'arrangerais, si ce n'est pas bon

Merci

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/946682/P1000627w.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/946682/P1000624w.jpg

 

le position des gorges corresponder au pieces de tole courbe dans le support sur la carrosserie.En principle c'est pas possible de monter a l'inverse.

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Le capot était bloqué et à mon avis mal monté

Mais je ne suis pas sur de moi dans le positionnement G et D, des 2 éléments de charnières de capot sur Facel 3. Pour être sûr, voila les 2 questions:

Charnière coté voiture: Les caoutchoucs de capot sont vers le centre ou vers l'extérieur ? Moi je les ai mis vers l'extérieur

Charnière coté capot: Les gorges sont vers l'extérieur ou l'intérieur? Je les ai mises vers l'intérieur

Une photo explicite m'arrangerais, si ce n'est pas bon

Merci

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/946682/P1000627w.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/946682/P1000624w.jpg

 

 

 

Photo même côté

 

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En prenant la photo, je vois qu'il y a du ménage à faire, quelle poussière !

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Invité §ddh777XJ

Le capot était bloqué et à mon avis mal monté

Mais je ne suis pas sur de moi dans le positionnement G et D, des 2 éléments de charnières de capot sur Facel 3. Pour être sûr, voila les 2 questions:

Charnière coté voiture: Les caoutchoucs de capot sont vers le centre ou vers l'extérieur ? Moi je les ai mis vers l'extérieur

Charnière coté capot: Les gorges sont vers l'extérieur ou l'intérieur? Je les ai mises vers l'intérieur

Une photo explicite m'arrangerais, si ce n'est pas bon

Merci

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/946682/P1000627w.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/946682/P1000624w.jpg

 

 

 

Bonsoir à tous

 

Le sens de montage est bon mais avant de remonter le capot ...il me semble qu'il faudrait en premier faire un ajustage des 2 pièces en les faisant coulisser manuellement.

 

 

D'autres photos

 

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Bonsoir à tous

 

Le sens montage est bon mais avant de remonter le capot ...il me semble qu'il faudrait en premier faire un ajustage primaire des 2 pièces en les faisant coulisser manuellement.

 

 

D'autes photos

 

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https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/616032/P1000189.JPG1..jpg

 

tres bien expliquer !

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Invité §mar670zO

Bon , c'est correct. Merci à tous. Ca coulisse

C'était monté à l'envers et les parties courbes complètement écrasées pour ne pas gèner le mouvement, de plus la fourchette était complètement fermée en bout (A la pince je pense) et le capot indémontable. Sale travail.

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Bonjour à tous

 

L'Amicale Facel Vega met à jour ses tableaux de production et ses listes par modèle de voitures encore existantes

 

Si vous le souhaitez, vous pouvez participer à ce recensement en téléchargeant sur le site ( http://www.facel-vega.asso.fr/ ) un formulaire à completer et à renvoyer à M.R.

 

A vous de jouer !

 

.

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Invité §veg415hp

Bonsoir à tous :jap::jap: . Petite question pour ddhp: support avertisseur, ou renfort de pare-choc??

 

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Invité §ddh777XJ

Bonsoir à tous :jap::jap: . Petite question pour ddhp: support avertisseur, ou renfort de pare-choc??

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/338945/P1000189.JPG1.b.jpg

 

 

 

 

 

Bonsoir à tous

 

Souvent sur les Facel les supports ont plusieurs utilités. :lol::lol:

 

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J’ai acheté cette voiture démontée et pour le support manquant ( du klaxon de ville ) j’ai copié sur F2 b 423 A . :non::non:

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Pour le support d’origine :??::??: Je demande à voir :love::love:

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Invité §ala718WN

 

 

 

 

Bonsoir à tous

 

Souvent sur les Facel les supports ont plusieurs utilités. :lol::lol:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/616032/P1000201.jpg

 

J’ai acheté cette voiture démontée et pour le support manquant j’ai copié sur F2 b 423 A . :non::non:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/616032/P1000196.jpg

Pour le support d’origine :??::??: Je demande à voir :love::love:

 

 

visiblement ce n'est pas la seule curiosité. les supports de cric sont doublés..........

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Invité §veg415hp

Bonjour m'sieur

 

Quand est ce que l'on te revoit à Dijon ?

 

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Bonsoir à tous, et à toi grand chasseur...d'épaves :jap:. Pas de Dijon pour le moment, mais Orléans dans 10 jours!!

 

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