[Topic officiel] Mythiques Facel-Vega

[Invité §veg415hp]

C'est pas faux , Mais je pensais à quelque chose de beaucoup plus gros! Un engin motorisé par Standard-Triumph et "habillé" par Facel-Métallon .

Demain petite exposition à Thomery, Seine-et-Marne: il devrait y avoir F2B 404C et FBC 073. Pour moi c'est tout bon, c'est en face de chez moi: j'ai juste la Seine à traverser !!

[Invité §veg415hp]

Résumé en images de la journée de Thomery.

Le départ direction Champagne-sur-Seine. Pour certains la traversée de la Seine n'était pas évidente (Le Zèbre):

Roulez jeunesse!

Bouchon à Héricy:

Feu rouge à La Celle:

Puis à l'entrée de Moret-sur-Loing:

F2B404C se refait une beauté:

Belle planche de bord:

C'est partie pour le "Concours d' Elégance":

Bonne chance

[Invité §veg415hp]

F2B404C en plein show!!

Une passagère très élégante, beaucoup d'explications de la part de Philippe, une belle et rare auto...est-ce le tiercé gagnant??

Un admirateur. Ce monsieur possède une Simca Océane qu'il a pu finir de remonter grâce à la boutique de l'Amicale Facel Véga! Il en est très reconnaissant

Un équipage justement récompensé Encore bravo!!

FBC073 a gagné, pour la deuxième fois, le "Prix de la voiture sportive"!!

J'ai appris entre autre que ma Facel III possèdait un V8, et coûtait environ 80.000 Euros!! Le jury l'a peut-être cru

[Invité §veg415hp]

Bon week-end à tous

[FBC47]

Félicitations pour ces récompenses !!!!

 

Je me suis rendu à Thomery en fin de matinée , et un gentil monsieur avec un canotier ,qui gardait l'accès au site , m'a appris que les voitures étaient parti pour un circuit touristique.

 

Au plaisir Pascal de te voir dans une prochaine rencontre.

 

Peut être à Boissise le Roi le 13 Mai , il y a un rassemblement dans le parc de la mairie ?

[Invité §veg415hp]

Spitfire et Facel au château de Guédelon:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/338945/IMGP3524b.jpg

Il y a un point commun entre Triumph et Facel. Lequel?

 

 

Tracteur Massey Harris Fergusson construit sous licence en France à Saint-Denis de 1953 à 1958 par la Socièté Standard-Hotchkiss.

Moteur Standard/Triumph, "carrosserie" Facel/Métallon

[Invité §Phi222sR]

Bonjour,

 

Bravo et félicitations Pascal.

Donc ta Facel est un modèle unique, un proto...tu nous l'avais bien caché...

[HK500]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/338945/st_denis7.jpg

Tracteur Massey Harris Fergusson construit sous licence en France à Saint-Denis de 1953 à 1958 par la Socièté Standard-Hotchkiss.

Moteur Standard/Triumph, "carrosserie" Facel/Métallon

 

 

Egalement :Les éclairages de plaque arrière des Facel III sont des pièces de TR.

[Invité §HK2175fd]

Arrivée au Chateau de Volore

 

http://i39.tinypic.com/2njyioz.jpg

 

Une image de mon ami Moz du Rusty Nail Circus.

[the first lazarus]

J'ai une hardtop Facellia/FIII/F6 a vendre sur e bay 360257339287 bon etat general,avec lunette arriere neuf de rechange.

[Invité §FAC587LW]

Nous en avions discuté page 151. Je ne connais pas le système de vitres électriques des FV3 / HK500. La Facel II utilise des moteurs électriques Piper identiques aux Rolls et Aston Martin. J'en ai trouvé aux USA : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190378140199&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

C'est cher mais c'est introuvable en neuf.

 

Salut à tous,

 

Si ces moteurs sont les mêmes que ceux utilisés chez Rolls-Royce/Bentley (Piper), on trouve des moteurs reconditionnés (d'origine restaurés) chez Brabo en Hollande (www.brabocars.com)

Pour les interrupteurs, j'ai un jour remarqué que certains boutons étaient identiques à ceux des Chevrolet Corvette 1956-1960.

 

 

[patricelarroque]

A vendre sur le bon coin:

[Robert_Gel]

A vendre sur le bon coin:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/526574/A vendre facel FV3B (Medium).jpg

 

 

Belle voiture !

 

Un lien pour admirer 94 photos de FV3B 58-322 :

 

http://www.americanbreizhcar.com/58-facelvega/webdia.htm

 

[Robert_Gel]

Les photos de la HK 500 à vendre chez Hyman sont enfin là, toujours de très bonne qualité :

 

La voiture est la HK1 B01 X (X pour export) :

 

Les feux inférieurs avant ne sont pas du plus bel effet, il y a aussi les baguettes de feux arrière qui sont étranges :

 

 

Les HK exportées ont des petits clignotants à l'avant et pas de baguettes à l'arrière,

ce sont ces points qui ont été modifiés avec plus ou moins de réussite.

[Invité §fa 860Pw]

 

Bonsoir à tous,

 

un ami m'a donné il y à quelques jours une culasse de b20. tout content, je pensais la faire équiper pour le sans plomb.

j'ai donc démonté les soupapes et je l'ai ensuite nettoyée, et là horreur: elle est fissurée entre deux portées de soupapes. je croyais dur comme fer que les culasses en fonte n'étaient jamais affectées par ce problême, sur les moteurs à essence en tout cas, et bien whaloo, comme on dit dans le nord, elle est cuite.

[the first lazarus]

Bonsoir à tous,

 

un ami m'a donné il y à quelques jours une culasse de b20. tout content, je pensais la faire équiper pour le sans plomb.

j'ai donc démonté les soupapes et je l'ai ensuite nettoyée, et là horreur: elle est fissurée entre deux portées de soupapes. je croyais dur comme fer que les culasses en fonte n'étaient jamais affectées par ce problême, sur les moteurs à essence en tout cas, et bien whaloo, comme on dit dans le nord, elle est cuite.

 

c'est evident que tu n'a jamais demanter une moteur Bugatti T35 ou 37.......

[HK500]

Je dois faire la vidange de fbc312 la semaine prochaine. Que penser des huiles anti-bruits ? efficacité, bénéfice ou non pour boîte et pont ?

[Invité §veg177Ax]

bonjour à tous. un article paru lundi sur la disparition de la plaque de rue Facel Véga

 

[Robert_Gel]

bonjour à tous. un article paru lundi sur la disparition de la plaque de rue Facel Véga

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/301250/Plaque Facel.jpg

 

 

Et oui, c'est collector.

 

Le pire serait de la trouver en vente sur Ebay. :q

 

Dans quel monde vit-on ?

 

C'est bizarre Facel en minuscule et VEGA en majuscule ?

[Robert_Gel]

Je dois faire la vidange de fbc312 la semaine prochaine. Que penser des huiles anti-bruits ? efficacité, bénéfice ou non pour boîte et pont ?

 

 

ça marche bien, je m'en suis mis dans les oreilles et je n'entends plus ni la boîte ni le pont.

 

Blague à part, en général ces huiles sont très épaisses (cf Dynolyte NoNoise 85w/140), et je ne connais pas les conséquences de l'usage de ce type de lubrifiant qui sont hors des préconisations.

[jeff60600]

 

C'est bizarre Facel en minuscule et VEGA en majuscule ?

 

 

Mais bien sûr ! Vous ne connaissez pas Mr VEGA, Facel de son prénom ?

 

Bonne soirée

[Invité §AFV174rj]

Je dois faire la vidange de fbc312 la semaine prochaine. Que penser des huiles anti-bruits ? efficacité, bénéfice ou non pour boîte et pont ?

 

 

 

Bonsoir à tous,

 

J'ai essayé de l'huile Dynolite "no Noise"pour le pont de ma FV2 qui est assez bruyant, et ce sur environ une centaine de Kms et je n'ai pas constaté d'améliorations, j'ai préféré vidanger et remettre de l'huile classique dans le pont de peur d'aggraver l'état. L'efficacité de cette huile doit dépendre de l'origine du problème (usure des roulements ou du différentiel ),

 

par contre cette huile est tellement épaisse qu'il n'est pas possible de l'aspirer avec une seringue à huile classique, j'ai réussi à remplir mon pont en utilisant la seringue à huile comme "bocal de perfusion" placé en hauteur et relié par un tube plastique à l'orifice de remplissage du pont, il faut compter plus d'une 1/2 heure pour remplir le pont, le temps que l'huile s'écoule.

[HK500]

Bien reçu, et merci. Si j'ai bien compris le message, je ne change rien, de toutes façons, mon Arel Transelite ne marche plus!

Je vais aussi refaire mon faisceau d'allumage, car je lui trouve un "manque de pêche".

Maintenant que je sais que la sortie d'automne a lieu dans l'Avesnois, faut que çà roule !

[HK500]

 

Mais bien sûr ! Vous ne connaissez pas Mr VEGA, Facel de son prénom ?

 

Bonne soirée

 

 

Par contre, j'ai bien connu son frère Claude, quand il imitait Delphine Seyrig.

[Invité §veg415hp]

La 241P vient de passer à Champagne-sur-Seine . Elle devrait-être à Paris gare de Lyon vers les 20H30...

D'accord, rien à voir avec les Facel, mais c'est quand même une belle machine, la plus grosse loco construite en france, et la plus grosse vapeur encore roulante en Europe:

[Invité §spe358fo]

Bonsoir à tous,

 

un ami m'a donné il y à quelques jours une culasse de b20. tout content, je pensais la faire équiper pour le sans plomb.

j'ai donc démonté les soupapes et je l'ai ensuite nettoyée, et là horreur: elle est fissurée entre deux portées de soupapes. je croyais dur comme fer que les culasses en fonte n'étaient jamais affectées par ce problême, sur les moteurs à essence en tout cas, et bien whaloo, comme on dit dans le nord, elle est cuite.

 

 

 

Bonjour j'ai une culasse de B20 neuve qui était dans le coffre de mon 1800 lors de son achat .... culasse d'origine pour le sans plomb si ça te tente ....

 

 

[HK500]

Trouvaille BD du week end; est-ce référencé à l'Amicale ?

 

 

 

 

 

Comme dans "l'affaire St Fiacre" du vrai Maigret, Malgret retourne enquêter sur les lieux de son enfance, au château de St Pouacre, où son père est toujours régisseur, mais ici, il a épousé la fille du châtelain, prropriétaire d'une HK2. Malgret ne sait pas conduire mais veut faire bonne impression en prenant le volant, d'où la suite ...

(scénario très moyen, mais l'HK2 a décidé de l'achat).

 

PS: édité en 2007; un 2° album était prévu "Malgret à Monaco"; y conduit-il encore une Facel ? Vaut mieux pas si l'on voit ce qu'il en fait ici.

[Invité §FAC587LW]

Chers Facellistes,

 

Aujourd'hui avait lieu le premier Concours d'Elégance de Waterloo (Belgique) organisé par le Champ de Bataille de Waterloo et Charles-Philippe Toussaint ... de belles voitures, dont deux Facel :

Une HK-500 belge (restaurée) et une HK2 anglaise (dans son jus d'origine).

Mais des photos valent mieux qu'un long discours.

 

 

Et voici la HK2 (Facel II pour ceux qui préfèrent) :

 

[the first lazarus]

La 241P vient de passer à Champagne-sur-Seine . Elle devrait-être à Paris gare de Lyon vers les 20H30...

D'accord, rien à voir avec les Facel, mais c'est quand même une belle machine, la plus grosse loco construite en france, et la plus grosse vapeur encore roulante en Europe:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/338945/IMG_357.jpg

 

c'est pas europe l'angleterre? :q Il y a plus de mille locomotives a vapeur qui roule tousjours la bas.Les "Duchesse" sonts [je pense] les plus performant a l'europe. 3300 CV

[Invité §ddh777XJ]

c'est pas europe l'angleterre? :q Il y a plus de mille locomotives a vapeur qui roule tousjours la bas.Les "Duchesse" sonts [je pense] les plus performant a l'europe. 3300 CV

 

 

 

 

Bonjour à tous

 

 

4000CV pour la 241 P

3300 CV pour la duchesse

 

 

 

241 P

 

Date de sortie 1948 - 1952

Puissance 4000 ch

Vitesse limite 120 km/h

Masse totale en ordre de marche 131,400 t

Poids adhérent 81,600 t

Poids par essieu moteur 20,400 t

Diamètre roues motrices 2,020 m

Longueur, machine seule 17,172 m

Longueur avec tender 27,127 m (34 P)

Rayon minimal d'inscription en courbe 140 m

Timbre chaudière 20 bars

Surface de la grille 5,05 m²

Longueur de la grille 2,51 m

Surface de chauffe 244,57 m²

Surface de surchauffe 108,38 m²

6 Cylindres 2 HP internes, 2 BP externes

Échappement double à croisillon réglable

 

Stocker

La 241 P 9 est propriété de l'AAATV Midi-Pyrénées.

La 241 P 17 basée au Creusot effectue

régulièrement depuis 2006 des trains spéciaux.

La 241 P 16 est à la Cité du Train à Mulhouse.

La 241 P 30 est propriété du VVT

 

 

 

 

 

 

[FV 64]

Trouvaille BD du week end; est-ce référencé à l'Amicale ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/178021/Sany0372.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/178021/Sany0374.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/178021/Sany0375.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/178021/Sany0373.jpg

 

Comme dans "l'affaire St Fiacre" du vrai Maigret, Malgret retourne enquêter sur les lieux de son enfance, au château de St Pouacre, où son père est toujours régisseur, mais ici, il a épousé la fille du châtelain, prropriétaire d'une HK2. Malgret ne sait pas conduire mais veut faire bonne impression en prenant le volant, d'où la suite ...

(scénario très moyen, mais l'HK2 a décidé de l'achat).

 

PS: édité en 2007; un 2° album était prévu "Malgret à Monaco"; y conduit-il encore une Facel ? Vaut mieux pas si l'on voit ce qu'il en fait ici.

 

 

Cette BD était déjà répertoriée. Elle avait été repérée dans le quotidien gratuit "DirectSoir" qui l'avait publiée sous forme de forme de feuilleton (1 page par jour). La première page présentée par "HK500" a été publiée dans le n° 190 de DirectSoir du 30 août 2007.

Personnellement je n'avais jamais vu l'album lui même et j'attendais de l'avoir trouvé pour en parler dans "Son Excellence". Ce sera donc pour un des prochains numéros.

 

 

 

[Robert_Gel]

 

Cette BD était déjà répertoriée. Elle avait été repérée dans le quotidien gratuit "DirectSoir" qui l'avait publiée sous forme de forme de feuilleton (1 page par jour). La première page présentée par "HK500" a été publiée dans le n° 190 de DirectSoir du 30 août 2007.

Personnellement je n'avais jamais vu l'album lui même et j'attendais de l'avoir trouvé pour en parler dans "Son Excellence". Ce sera donc pour un des prochains numéros.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/462271/Malgret 01.jpg

 

 

 

Je ne crois pas que la position de conduite soit celle de cette dame dans une Facel II.

 

De plus, on dirait un petit volant d'auto-tamponneuse.

 

[the first lazarus]

 

 

 

Bonjour à tous

 

 

4000CV pour la 241 P

3300 CV pour la duchesse

 

 

 

241 P

 

Date de sortie 1948 - 1952

Puissance 4000 ch

Vitesse limite 120 km/h

Masse totale en ordre de marche 131,400 t

Poids adhérent 81,600 t

Poids par essieu moteur 20,400 t

Diamètre roues motrices 2,020 m

Longueur, machine seule 17,172 m

Longueur avec tender 27,127 m (34 P)

Rayon minimal d'inscription en courbe 140 m

Timbre chaudière 20 bars

Surface de la grille 5,05 m²

Longueur de la grille 2,51 m

Surface de chauffe 244,57 m²

Surface de surchauffe 108,38 m²

6 Cylindres 2 HP internes, 2 BP externes

Échappement double à croisillon réglable

 

Stocker

La 241 P 9 est propriété de l'AAATV Midi-Pyrénées.

La 241 P 17 basée au Creusot effectue

régulièrement depuis 2006 des trains spéciaux.

La 241 P 16 est à la Cité du Train à Mulhouse.

La 241 P 30 est propriété du VVT

 

 

 

 

 

 

date de sortie 1937-48 puissance 40.000 LBF, [160KN] 38 construite dia roues mortices 2.057 m 22.511m longue 4-6-2 [231] 183 KPH. et peut etre plus jolie?

[HK500]

 

 

Je ne crois pas que la position de conduite soit celle de cette dame dans une Facel II.

 

De plus, on dirait un petit volant d'auto-tamponneuse.

 

 

 

Vu la haute qualité de l'ouvrage et du scénario, je puis raisonnablement envisager d'en faire don à l'Amicale, ne risquant pas de le relire de sitôt ! Mais il faudra bien fixer la plaque commémorant cette donation, faudrait pas qu'on la pique aussi

 

De meilleure tenue, je vous conseille plutôt:

 

 

 

L'action se passe en 53, à Paris et sur les RN 6 et 7 (Thierry Dubois oblige); c'est beaucoup plus réaliste au niveau véhicules, il y a plusieurs Simca Sport et le héros emprunte la Comète de son rédac'chef à la fin du récit. Le dessinateur avait signé les 2 albums du MARQUIS, lequel roulait en Facel (et avait un carrossier fabuleux à même de redresser une épave en 3 cases de BD!).

 

Par ailleurs, je recherche la "patte" qui s'intercale entre la serrure et le capot de la malle arrière des Facel 2, III et 6, et sert à soulever le dit capot. Si quelqu'un en a un exemplaire surnuméraire, il peut me contacter en MP.

Merci d'avance.

[jeff60600]

Facel à vendre sur le bon coin :

http://www.leboncoin.fr/voitures/113327606.htm?ca=19_s

Bonsoir