Les clônes : fabriquées sous licence, sous plusieurs marques, ...

[Invité §991118AW]

Salut,

 

je me lance dans l'ouverture d'un topic après des heures de lecture et de participation sur d'autres.

Comme la plupart sur ce forum je suis passionné de voitures ( plus particulièrement les populaires ) et aussi par l'histoire des voitures.

 

J'ai envie de compiler, avec votre aide, des infos, des photos, des anecdotes sur des autos spéciales : les clones.

J'entends par là les voitures qui ont trouvé une deuxième vie sous d'autres cieux et sous une autre marque, les voitures modifiées pour d'autres marchés, les voitures vendues sous différentes marques en gardant la même caisse...

 

Un sujet assez vaste je pense pour des voitures qui n'ont finalement pas trop marqué puisque déjà connues du grand public.

 

Je me pose des questions sur certaines marques, certains modèles ( pourquoi Lada utilsait des caisses de Fiat, pourquoi Renault devient FASA en Espagne et Fiat devient SEAT... ) et je préfère ouvrir une discussion que faire des recherches bêtement sur Google.

 

Voilà, c'est lancé... A vous !

 

PS : dans le titre du topic, il y a aussi les voitures vendues sous diverses marques soit pour s'adapter au pays ou soit parceque la marque a été rachetée entre temps.

[Invité §991118AW]

Quelques marques :

 

Opel : Holden Vauxhall

Simca : Chrysler, Talbot

Peugeot : Talbot

Fiat : Seat, Lada, Zastava, Polski ( ça me fait penser, quelle marque de l'est fabriquait des voitures avec des pièces carrosserie de Simca 1307 ? )

Renault : Dacia

Citroën : Oltcit, Dong Feng

Austin : Morris, Innocenti, Leyland

....

[Invité §Lar035Vo]

Les premières SIMCA étaient des Fiat assemblées en France pour éviter les taxes.

Pour les marques populaires de l'Est (Lada, ZAZ) le gouvernement soviétique avait passé un accord avec Fiat pour la "copie" des Fiat, ce qui évitait des frais de conceptions...

[Invité §Jus210tz]

Alors la marque russe qui utilisait des pièces de Simca 1307 était Aleko.

Ensuite pour les clones c'est un vaste sujet, allez hop on va outre-manche : la Triumph Acclaim (1980), clone de la Honda Ballade, les Rover (200, 400) de la période Honda (80-90's) clone des Concerto…

Pour répondre à ta question du début et comme te l'as dit Larry_Golade, en général ce sont les pays économiquement et/ou industriellement faibles qui font appel aux grands constructeurs afin de gagner du temps et de bénéficier de leur compétence, ça a été le cas en Espagne avec SEAT et FASA. L'Espagne de Franco étant très en retard au niveau industriel et très faible économiquement.

Pareil en URSS avec Lada, ainsi que Dacia en Roumanie.

N'oublions pas les Hindustan en Iran (Hillman Hunter), les Paykan (pas sûr de l'orthographe !) en Inde (Morris) et y'en à d'autres…

[fastof]

Bonne idée que ce petit topic, 9912,

 

Moi, y a un clone de l'Opel Kadett C que j'aime bien, c'est l'Isuzu japonaise.

Pas de photo ici au bureau, mais si j'y pense, ce soir je chercherai ça sur mon ordi à la maison. J'avais d'ailleurs déjà posté la photo sur le topic des Kadett C de mon ami Nosaure. Si quelqu'un se sent le courage de chercher ...

 

@+

 

Edit : voilà une photo.

http://img126.imageshack.us/img126/3866/isuzubellettgeminipreview3le.jpg

 

Tchô

[Invité §991118AW]

Allez, ça manque de photos ici !

 

Je commence par le clone le plus célèbre je pense. Je me demande quelle quantité de Fiat/Lada/Seat a été produite. Je me demande aussi s'il ne s'est pas fabriqué plus de Lada que de Fiat.

En tout cas, c'est ce qui s'appelle amortir l'outil de travail !

 

L'originale

 

 

Prête à bondir sur le circuit !

 

 

Plus récente

 

En break ( modèle US en plus !!! )

 

Les clones

 

Lada

 

Deux modèles non homologués en Italie

 

Les soudures ne sont pas super solides sur le modèle russe

 

 

Les Seat

 

Une 124 sport ( Seat toujours )

[Invité §991118AW]

La Moskvitch Aleko. Sous cet angle on voit bien la similitude avec la 1307/1307

 

[Invité §Lar035Vo]

La particularité de l'Aleko c'est de ne pas être contemporaine du modèle copié, si mes souvenirs sont bons, la production a commencé en 1986 et s'est arrêtée en 2000 [:stylewon:4]

Et En copie de FIAT 1307 il existe aussi la Dodge Omni.

 

Sinon encore des photos :

FIAT 600 :

http://hem.passagen.se/pretend/EUbilar/Fiat%20600.jpg

ZAZ 965 :

http://www.sovietcarsinusa.com/images/zaz965_2.jpg

: http://autowp.ru/pictures/unsorted/3d/autowp.ru_unsorted_3d_3.jpg

SEAT 600 :

http://club.telepolis.com/taller600/imagenes/600_N_presi/wnpresi03.jpg

Mitsubishi 500 :

http://www.microcar.org/carspecs/mitsubishi500.jpg

[fastof]

La particularité de l'Aleko c'est de ne pas être contemporaine du modèle copié, si mes souvenirs sont bons, la production a commencé en 1986 et s'est arrêtée en 2000 [:stylewon:4]

Et En copie de FIAT 1307 il existe aussi la Dodge Omni.

 

 

 

 

Salut,

 

Alors tu as commis un lapsus, c'est Simca qui a fait la 1307, pas Fiat.

 

Et la Dodge Omni, c'est une Horizon, fabriquée aussi aux States par Plymouth. Rien à voir question carrosserie avec la 1307/1308.

 

@+

 

[Invité §rou105ey]

Il ya même un super topic officiel ou c'est expliqué!

 

Excellent ce topic!

Merci Fastof pour cette avalanche d'images succulentes.

[Invité §991118AW]

Il ya même un super topic officiel ou c'est expliqué!

 

Excellent ce topic!

Merci Fastof pour cette avalanche d'images succulentes.

 

 

 

[Invité §rou105ey]

[Invité §rou105ey]

Mal regardé...

 

 

[Invité §rou105ey]

 

Deux clones Hélvétiques et cossus.

 

Monteverdi Sahara, clone de l'International Scout...

 

...Et Monteverdi Tiara, un "clone" de Mercedes classe S des 80's!

[Invité §rou105ey]

Un clone Indien de la Triumph Herald mais avec un coffre : la Standard Gazelle.

 

 

Le pendant Brésilien de la sexy Morris Marina :une Dodge Polara Granluxo, rien que ça, en plus Polara c'étaient des super berlines dans les 60's...

 

 

Ca a la tête d'une Méhari, la mécanique d'une Méhari, mais c'est une Namco Pony "LS", variante sous licence produite en Grèce.

 

 

Elle est space cette Toledo. Normal c'est une Cherry "B13" made in China...

 

 

On ne présente plus ce clone à la longévité exceptionnelle de Morris Oxford, l'Hindustan...

 

 

Une Dauf à deux moteurs! L'un d'eux est électrique, et cet hybride précoce a tenté sans succès une carrière aux States...

 

 

Une Fiat 600 coach un peu malhabile... Voici la Zaz 965.

 

 

Je ne sais plus qui voulait voir des Kadett... Voici une Vauxhall Chevette GLS pour l'Afrique du Sud.

 

 

...Et une pétillante Chevelle SR Brésilienne.

 

 

...Et une Ascona, mais Chevrolet! (Afrique du sud).

 

 

Une Ramses de 1963 produite en Egypte... A base NSU.

 

 

En Turquie, Karsan produit toujours une réminiscence de notre bon vieux j9...

 

 

Puis ils l'ont restylé!

 

 

 

 

[Invité §rou105ey]

Trois clones signés Dacia.

 

 

Dacia 1310.

 

 

Whaou!

 

 

Dacia 1304 piquoupe.

 

 

Elle roule elle roule, la r9 Turque...

 

 

 

Dans notre serie "clones à coffre" on ne presente plus la Siete...

 

 

[Invité §991118AW]

Très joli le restylage du J9 L'avant rond avec la caisse carrée !

 

Quelques autres.

 

Une Opel Kadett qui devient une Daewoo Nexia

 

La même avec une malle et lors d'un crash test... Ca laisse songeur

 

Toujours dans la nébuleuse GM, les Holden australiennes

 

La Barina 1, une Corsa

 

La Barina 2... une Daewoo Kalos !

[Invité §991118AW]

Une adaptation de la R25 pour le marché américain... Faut bien y regarder pour trouver les ressemblances ! Mais la cellule centrale, les portes, c'est bien du Renault

 

Eagle Premier

 

Elle s'appelait aussi Dodge Monaco

[n-bx]

Pontiac Le Mans, made in Daewoo

 

[n-bx]

Cadillac Cimarron, Opel Acona chez nous ou le n'importe quoi selon GM:

 

[Invité §rou105ey]

En plus la Cimarron fut un flop retentissant...

 

 

N'oublions pas la Medaillon... Qui l'eut cru!!!

 

 

[Invité §rou105ey]

Rano et les States, une histoire qui commença il y a longtemps déjà... Il y eut la Dauf vue plus haut... Puis la r10 outrancierement accessoirisée!

 

[jensen]

Quelqu'un peut-il mettre une photo de la R17 version US?

 

Ca vaut le coup...

[Invité §rou105ey]

 

Sinon il y a des caisses que j'aime beaucoup, c'est les Alliance (base r9) et Encore (base r11).

 

 

 

 

 

 

 

[n-bx]

Kish khodro Veek en Iran:

 

 

Le Scenic 1 en Iran

 

[n-bx]

Inokom Permas:

 

 

Le Trafic 1 en Malaisie

[Invité §rou105ey]

Horreur, il y a des scenics en Iran!!!

Moi si je vais en Iran et je vois un scenic je pete un cable!!!

[n-bx]

Perodua Myvi:

 

 

la Daihatsu Sirion en Malaisie

[Invité §991118AW]

Une 17 US

 

Par contre, pour les véhicules français aux USA il y a un topic sympa aussi. Car là ce ne sont plus vraiment des clones mais des modèles modifiés pour le marché vendu sous la même marque qu'en France.

 

Le scenic Iranien il est bizarre ! Ce nez plongeant.

[n-bx]

Horreur, il y a des scenics en Iran!!!

Moi si je vais en Iran et je vois un scenic je pete un cable!!!

 

C'est plein de voitures francaise en Iran: 206, 405, R5, Dyane et bientot Logan

[Invité §991118AW]

Dans la famille 4x4, le Landwind chinois, Opel Frontera

 

 

Le hyundai Galloper, Mitsubishi Pajero

 

[Invité §991118AW]

La filiale thèque de Fiat maintenant, Zastava

 

Sur la base de la Fiat 128

 

 

La bonne vieille 600

 

Et plus près de nous, la Punto

[Invité §991118AW]

La 126 polonaise, Polski

 

[Invité §991118AW]

Petit détour par la Chine.

 

Dongfeng y vend des véhicules de différentes marques...

 

Citroën Elysée, Zx tricorps

 

307 tricorps

 

Et là, je ne sais pas qui ils ont voulu copier...

[Invité §991118AW]

Je n'ai pas retrouvé de photo du vrai modèle, juste des miniatures.

 

 

Une Zx fourgonnette chinoise.