Restauration, amélioration des Coccinelles

[Invité §Lea388nj]

Super boulot ! vraiment ! félicitatione et tous mes encouragements.

[Invité §cox770JZ]

Partie délicate terminée, le faisceau a rejoint l'arriere de la voiture:

 

J'ai tenu a passer par les endroits d'origine:

 

Avant:

 

http://i10.servimg.com/u/10/06/08/14/333_0210.jpg

 

Le passage est dans le passage de roue arriere gauche, a l'origine les fils et leurs gaine sont emprisonnés ds de la mousse poluretane que l'on doit détruire pour tout sortir

 

Pour le remettre j'ai d'abord lié les diff fils entre eux:

 

http://i10.servimg.com/u/10/06/08/14/333_0310.jpg

 

J'ai relié le tout a du fil de fer et hop moment délicat faut traverser à l'interieur de la contre aile:

 

http://i10.servimg.com/u/10/06/08/14/333_0311.jpg

 

Et ressortir coté moteur, pour rattraper le tout:

 

http://i10.servimg.com/u/10/06/08/14/333_0312.jpg

 

Et voici tous les fils passés, reste a fignoler:

 

Pour remplacer les pointes metalliques d'origine qui tenait le faisceau, j'ai fais souder des tiges filetées de 6mm et je vais fixer dessus les attaches.

 

http://i10.servimg.com/u/10/06/08/14/333_0313.jpg

[Invité §cox770JZ]

Super boulot ! vraiment ! félicitatione et tous mes encouragements.

 

 

Merci beaucoup!!!

 

j'ai commencé en octobre 2004, en j'en vois enfin presque la fin..... bien qu'il y ai encore beaucoup d'evolution au programme!

 

A Bientot.

 

[Invité §xr3140Of]

Toujourd aussi réfléchi ce que tu fais!

[Invité §cox770JZ]

Hello a tous, cet aprem ça a été pépère:

 

Montage du mecanisme de capot avant:

 

http://i10.servimg.com/u/10/06/08/14/334_0016.jpg

http://i10.servimg.com/u/10/06/08/14/334_0011.jpg

 

Ensuite peinture de diverses petites pieces....

 

Et enfin, le meilleur pour la fin:

 

La direction....

 

Le probleme:

 

Suite au montage des cales de chasse servant à redonner un angle de chasse correct apres dropage, donc a faciliter le retour de la direction en point milieu apres virage,

 

http://i10.servimg.com/u/10/06/08/14/334_0012.jpg

 

(C'est les pieces entre le tube inferieur et le chassis)

 

Le train avant est incliné, du coup la colone ne va pas etre du tout alignée

 

http://i10.servimg.com/u/10/06/08/14/334_0013.jpg

 

Pour remedier à ceci, il faut oter la bride pour faite pivoter le boitier qui doit venir comme ceci:

 

http://i10.servimg.com/u/10/06/08/14/334_0014.jpg

 

Pour remonter la bride:

 

http://i10.servimg.com/u/10/06/08/14/334_0015.jpg

 

faudra agrandir les encoches pour repositionner le boitier sur les ergots d'origine... :scratch: apperement tout le monde le fait mais bon... si qqun a des conseils je suis preneur.

 

Je pense meme virer les cales de chasse et remonter comme d'origine pour voir, qu'en pensez vous?

 

A Bientot.

[Invité §mik154qe]

bravo, je trouve que c'est une restauration dans les règles de l'art

[Invité §cox770JZ]

Toujour personne pour me conseiller sur le montage train av puma, exentriques de carrossage et cales de chasse???!!

 

A Bientot.

[Invité §pol470BY]

puma a la poubelle

mets des fusées decalé , plus cher mais bien mieux

[Invité §Mis221ie]

Bonne continuation !

[Invité §cox770JZ]

puma a la poubelle

mets des fusées decalé , plus cher mais bien mieux

 

 

salut, je les ai deja les fusées decalées, comme mon train av etait rouillé, je l'ai changé par un puma mais je vais le laisser reglé d'origine ou 1cm plus bas mais pas plus.

 

Seul inconvenient des fusées dec, c'est que les roues peuvent venir toucher dans les ailes en appuie car on garde le debatement d'origine 6cm plus haut et la voie est elargie de 1cm de chaque coté.

 

A Bientot

[Invité §pol470BY]

sauf en roue d'origine

[Invité §cox770JZ]

sauf en roue d'origine

 

 

Oui mais si t'es en 145/15 voir 135/15 vu que c'est de 4,5 de large

 

Meme en 155/15, les roues d'origines peuvent toucher.

 

[Invité §cox770JZ]

Voila, j'ai remonté la direction:

 

http://i10.servimg.com/u/10/06/08/14/335_0010.jpg

 

J'ai enlevé les cales de chasse dans un premier temps, on verra bien comment ça se comporte, vu que j'ai les fusées décalées je ne descendrai pas le train avant, donc ça devrai etre semblable a avant.

 

A Bientot

[Invité §cox770JZ]

Mise en place du levier de vitesse:

 

Avant montage:

 

L'entretoise entre le chassis et le levier doit etre placé de telle façon que le retour de tole doit se trouver du coté droit (en bas sur la photo)

 

http://i10.servimg.com/u/10/06/08/14/336_0010.jpg

 

Graisser abondament La rotule et son guide sur la tringlerie

Ne pas oublier le gros ressort si il a ete enlevé du levier

Les trous de fixation du levier permettent de regler sa position sur le chassis, la bonne position est au milieu.....on verra a l'usage mais les essais à l'arret sont concluants! :cheers:

 

http://i10.servimg.com/u/10/06/08/14/336_0011.jpg

 

A Bientot!!!

[Invité §Lea388nj]

Ca prend forme.. on a envie de jouer avec le levier de vitesses et les pédales..

 

Ici il y a un garagiste bricoulou qui en retape pour les revendre... cher d'ailleurs ! Il doit à peine les démonter pour les repeindre... Ca se voit au premier coup d'oeil et ça n'inspire pas confiance, et en lisant ton topic encore moins : j'aurais peur qu'elle se coupe en deux en roulant sur l'autoroute ou en passant sur un nid de poule..

 

Alors bonne continuation et impatiente de la voir rouler...

 

Léa

[Invité §cox770JZ]

Merci des encouragements!!!

 

C'est navrant ce genre d'arnaqueur!!!

 

Si tu veux des astuces pour voir si une cox est maquillée, y a qu'a demander!

 

T'as pas des photos de ces cox peintes a la va vite, cachant trop souvent bcp de rooouille!!!

 

A Bientot

[Invité §Mis221ie]

simpas

[Invité §Lea388nj]

Merci des encouragements!!!

 

C'est navrant ce genre d'arnaqueur!!!

 

Si tu veux des astuces pour voir si une cox est maquillée, y a qu'a demander!

 

T'as pas des photos de ces cox peintes a la va vite, cachant trop souvent bcp de rooouille!!!

 

A Bientot

 

 

Oui , c'est navrant... Je n'ai pas de photos, mais à l'occasion, faisant mine de m'y intéresser , j'irais voir ça de plus près..

 

J'ai toujours aimé cette voiture ( ma première c'était une 4CV ... même conduite, mais moins puissante ).. Ma fille en est folledingue.. Pour elle ce n'était pas de la nostalgie, ni même le film Choupette qu'elle n'avait pas encore ! C'est sans doute sa forme particulière et puis son nom magique "coccinelle" , le bruit du moteur aussi, je pense..

 

J'ai été tentée plusieurs fois, aussi j'avais repéré ce garage. Mais je pense repartir en Asie, ce n'est pas le moment de m'encombrer d'une voiture.

 

A ce propos j'en voyais souvent une décapotable, noire, dans une ville paumée en Thaïlande, près d'un garage qui ressemblait même pas à nos garages de campagne dans les annés 50... Elle était bon état, mais pas niveau concours : elle semblait à l'abri du mythe qu'elle a chez nous.. Ce qui m'a beaucoup étonnée. Toute seule la Choupette

 

Ceci dit les thaïs font de la mécanique par terre, mais ils m'ont donné l'impression d'être de bons bricoleurs.. A cause de la pauvreté , ils récupèrent tout et font avec les moyens du bord. Le chien de ce garagiste, blanc d'origine était couleur cambouis

 

Sinon , c'est un autre monde , très attachant et coté voitures : le royaume du pick-up et de la mobylette à quatre dessus.. Des vieux trucs japonais aussi, à faire frémir les amateurs de voitures rares et pas chères..

 

Léa

 

 

 

[Invité §cox770JZ]

Salut, si t'arrive a faire des photos de cox dans le monde, ainsi qu les mecanos locaux poste ici tu sera la bienvenue, tant que ça parle cox et bricole!!!

 

 

[Invité §cox770JZ]

De retour au garage l'arceau fait son entrée

 

http://i10.servimg.com/u/f10/10/06/08/14/337_0110.jpg

 

Montage du moteur d'essuie glaces:

 

http://i10.servimg.com/u/f10/10/06/08/14/337_0111.jpg

 

Il est incliné par rapport a l'origine car c'est un moteur d'essuie glace de cox 1303 (pare brise bombé pour les novices) que j'ai adapté a la 1200 il y a ... 11 ans :lol!: ça ne nous rajeunit pas!!!

 

Et voilou:

 

http://i10.servimg.com/u/f10/10/06/08/14/337_0010.jpg

 

Montage du neiman:

 

http://i10.servimg.com/u/f10/10/06/08/14/337_0011.jpg

 

Comme il n'y a aucun détrompeur (j'avoue que celui qui a inventé ça est un grand homme!!! ) Reperage reperage...:

 

http://i10.servimg.com/u/f10/10/06/08/14/337_0112.jpg

 

http://i10.servimg.com/u/f10/10/06/08/14/337_0113.jpg

 

http://i10.servimg.com/u/f10/10/06/08/14/337_0012.jpg

 

Au tour du comodo:

 

http://i10.servimg.com/u/f10/10/06/08/14/337_0013.jpg

 

http://i10.servimg.com/u/f10/10/06/08/14/337_0014.jpg

 

J'adore ce volant:

 

http://i10.servimg.com/u/f10/10/06/08/14/337_0015.jpg

 

A Bientot

[Invité §cox770JZ]

Allez, aujourd'hui boulot!!!

 

Et bientot photo!!!

[Invité §xr3140Of]

[Invité §Lea388nj]

Je raconte des "bétises" ailleurs, mais je suis avec beaucoup d'intéret l'évolution de la restauration de cette belle Cox ...

 

Et chaque fois que je vais en voir une , immanquablement, je vais me souvenir de cette "référence" en matière de restauration de Cox !

 

Léa

[Invité §cox770JZ]

J'ai placé le joint anti chaleur au dessus de la boite....un grand moment de bonheur...

 

http://i13.servimg.com/u/f13/10/06/08/14/338_0010.jpg

 

mm apres mm c'est enfin rentré...

 

http://i13.servimg.com/u/f13/10/06/08/14/338_0011.jpg

 

Et voici le compartiment moteur pret a recevoir le moteur:

 

http://i13.servimg.com/u/f13/10/06/08/14/338_0012.jpg

 

Petite vue du moulin pret a etre remonté;

 

http://i13.servimg.com/u/f13/10/06/08/14/338_0110.jpg

 

La je suis entrain de me prendre le choux sur le relais du demarreur.....

 

A Bientot!!!!!

[Invité §xr3140Of]

C'est tellement simple de sortir et de remonter un moteur sur une cox !

[Invité §cox770JZ]

C'est tellement simple de sortir et de remonter un moteur sur une cox !

 

 

Tu l'as déja fais?

 

C'est simple oui, mais il y a plein de petits trics a pas négliger, comme la presence de toutes les toles et joints....et il y en a pour eviter que l'air chaud de l'echappement ne passe dans la turbine, et pleins d'autres trucs....

 

[Invité §Lea388nj]

C'est tout ce qui fait la différence entre un artiste et une personne ordinaire..

[Invité §cox770JZ]

Bein l'artiste il a brillé cet aprem....

 

Quand j'ai changé les silemblocs de cloche de boite, j'ai pas fait gaffe que les vis depassaient un peu plus, enfin si je l'avais remarqué mais je me disais" si ils l'ont fait comme ça, ça doit passer....." bein non!!!!!

 

Donc pas de remontage moteur cet aprem....

 

Que ma bétise me serve de leçon et nous enseigne à tous de toujour vérifier les pieces neuves vendues pour les cox car les 3/4 du temps c'est tout simplement......de la MERDE!!!, importée tout droit de papouland

 

A Bientot.

[Invité §Bar017Gr]

Que ma bétise me serve de leçon et nous enseigne à tous de toujour vérifier les pieces neuves vendues pour les cox car les 3/4 du temps c'est tout simplement......de la MERDE!!!, importée tout droit de papouland

 

A Bientot.

 

 

Moi je prends toujours de la piece qualité ou fabrication allemande, car les repro "Merde in brazil" ou "merde in Mexico" sont vraiment de tres mauvaise qualité.

 

Le prix peut parfois se multiplier par 2 voir par 3, mais la qualité ca na pas de prix a mes yeux.

 

Je prefere etre un peu plus long a remonter mon projet (a cause d'un budget qui doit s'etaler dans le temps) que de recommencer dans 3 mois.

 

[Invité §can466CP]

salut,

 

magnifique resto, bon esprit et qualité incroyable.

 

Ta peinture est superbe, ton carrossier un artiste ! Je sais pas combien il t'a pris pour le boulot + la peinture, mais quel qualité dans son travail !!

[Invité §cox770JZ]

Moi je prends toujours de la piece qualité ou fabrication allemande, car les repro "Merde in brazil" ou "merde in Mexico" sont vraiment de tres mauvaise qualité.

 

Le prix peut parfois se multiplier par 2 voir par 3, mais la qualité ca na pas de prix a mes yeux.

 

Je prefere etre un peu plus long a remonter mon projet (a cause d'un budget qui doit s'etaler dans le temps) que de recommencer dans 3 mois.

 

 

C'etait de la qualité allemande, mais meme la faut verifier les cotes.

 

t'as des photos de ta restauration???

 

[Invité §Bar017Gr]

Oui j'ai meme un topic

 

VW Cox 1500 de 1968

 

 

[Invité §cox770JZ]

Voici des infos d'époques:

 

url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=353&u=10060814]http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/110.jpg[/url]

 

http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/210.jpg

 

http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/310.jpg

 

http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/3b10.jpg

 

http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/410.jpg

 

http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/510.jpg

 

http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/610.jpg

 

http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/710.jpg

 

http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/7b10.jpg

 

http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/810.jpg

 

http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/910.jpg

 

http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/1010.jpg

 

http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/10b10.jpg

 

http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/1110.jpg

 

http://i11.servimg.com/u/f11/10/06/08/14/11b10.jpg

[Invité §psy453jg]

une petite tof de ma cox à moi

 

http://img443.imageshack.us/img443/3764/imgp1138wx2.jpg

[Invité §cox770JZ]

Miam les compteurs d'epoque!!!!!

 

allez mets des photos, en moteur t'as quoi

 

quel est le modele? a ce que je vois c'est pas une 1303!!!

 

A Bientot