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Les Françaises

[Topic officiel] Citroen XM : une voiture formidable...


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Messages recommandés

Invité §Col606yG

Bonjour à tous ! J'hésite un peu entre XM et Xantia. Je conduis régulièrement une Xantia phase 2, et niveau confort, avec l'hydraulique, c'est royal ! Comme je roule beaucoup, je réfléchis pour éventuellement m'acheter une Citroën Hydraulique.

 

Il y a un détail qui me chagrine un peu par contre par rapport aux XM, je n'ai jamais eu l'occasion d'en conduire une du coup je sais pas trop. Beaucoup d'avis mentionne sa mauvaise position de conduite, et en fait, je mesure 1 m 87 et je suis très sensible à ça !

 

Je suis pas trop mal dans la Xantia, mais du coup je voulais savoir si ceux qui ont eu l'occasion de conduire régulièrement les deux (XM et Xantia) les trouve comparable à se niveau là.

 

Merci de vos réponses !

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Invité §991118AW

Salut,

 

je fais 1m88 et la XM est plus grande. Niveau confort la Xantia et très bien, mieux que la XM je trouve. Mais... Je ne connais que la XM phase 1.

 

;)

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Invité §BXD837ss

Bonjour à tous ! J'hésite un peu entre XM et Xantia. Je conduis régulièrement une Xantia phase 2, et niveau confort, avec l'hydraulique, c'est royal ! Comme je roule beaucoup, je réfléchis pour éventuellement m'acheter une Citroën Hydraulique.

 

Il y a un détail qui me chagrine un peu par contre par rapport aux XM, je n'ai jamais eu l'occasion d'en conduire une du coup je sais pas trop. Beaucoup d'avis mentionne sa mauvaise position de conduite, et en fait, je mesure 1 m 87 et je suis très sensible à ça !

 

Je suis pas trop mal dans la Xantia, mais du coup je voulais savoir si ceux qui ont eu l'occasion de conduire régulièrement les deux (XM et Xantia) les trouve comparable à se niveau là.

 

Merci de vos réponses !

 

si tu es en Bretagne je peux te faire essayer la mienne ....

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Invité §nes422jD

Bonjour à tous ! J'hésite un peu entre XM et Xantia. Je conduis régulièrement une Xantia phase 2, et niveau confort, avec l'hydraulique, c'est royal ! Comme je roule beaucoup, je réfléchis pour éventuellement m'acheter une Citroën Hydraulique.

 

Il y a un détail qui me chagrine un peu par contre par rapport aux XM, je n'ai jamais eu l'occasion d'en conduire une du coup je sais pas trop. Beaucoup d'avis mentionne sa mauvaise position de conduite, et en fait, je mesure 1 m 87 et je suis très sensible à ça !

 

Je suis pas trop mal dans la Xantia, mais du coup je voulais savoir si ceux qui ont eu l'occasion de conduire régulièrement les deux (XM et Xantia) les trouve comparable à se niveau là.

 

Merci de vos réponses !

 

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Invité §nes422jD

Bonjour à tous ! J'hésite un peu entre XM et Xantia. Je conduis régulièrement une Xantia phase 2, et niveau confort, avec l'hydraulique, c'est royal ! Comme je roule beaucoup, je réfléchis pour éventuellement m'acheter une Citroën Hydraulique.

 

Il y a un détail qui me chagrine un peu par contre par rapport aux XM, je n'ai jamais eu l'occasion d'en conduire une du coup je sais pas trop. Beaucoup d'avis mentionne sa mauvaise position de conduite, et en fait, je mesure 1 m 87 et je suis très sensible à ça !

 

Je suis pas trop mal dans la Xantia, mais du coup je voulais savoir si ceux qui ont eu l'occasion de conduire régulièrement les deux (XM et Xantia) les trouve comparable à se niveau là.

 

Merci de vos réponses !

 

 

Bonjour,

 

je roule régulièrement avec 2 de ces voitures , une Xantia 1.8 16V de 1997 et une XM 2.0 Turbo CT VSX de 1996. Je ne mesure que 1.77m mais mon fils culmine à 1.91m et ... ça tient dans l'une comme dans l'autre !

 

Comparer ces voitures n'est pas jouable car ce sont deux mondes différents , deux environnements , deux luxes et ... des budgets TRES différents.

 

Pas en terme de conso , mais plutôt au niveau du prix des pièces.

 

Cela dit , même si faire des bornes en Xantia est loin d'être désagréable , aligner 800 kms pour rejoindre le fin fond des Htes Alpes depuis la Seine et Marne ne pose aucun problème aussi bien derrière le volant qu'en passager .

 

Il est vrai que la XM ainsi présentée , toutes options, était vendue à l'époque à plus de 280 000 frs , soit presque que le double de la Xantia ... Il est heureux qu'on sente la différence !!!

 

A choisir , bien malin celui qui tranchera , c'est plus fonction de ce que l'on fera de cette voiture.

 

A suivre ...

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Invité §991118AW

la xm c'est un cran au dessus quand meme

Très sincèrement, au quotidien j'opterai pour la Xantia. Mais, comme je l'ai dit plus haut, la XM que j'ai n'est qu'une série 1 avec des petits pneus et 20 ans dans les dents. Ma Xantia ( 1.8 16 V ) est de 99 et je trouve son comportement vraiment rassurant et pas du tout dépassé par rapport à une caisse actuelle.

Faudrait que j'essaie un jour une XM phase 2...

 

Côté conso, la XM 2.1 atmo est un oiseau vu la taille de l'engin. La XM 2.0 injection tourne entre 8.5 et 9.00 sur autoroute. La Xantia 1.8 16 V se contente de 7 à 7.5 sur autoroute.

 

Pour les pièces, vu la disponibilité des 2 en casse ce n'est pas trop un souci. Et, pour les 2, les pièces d'origine commencent à être NFP pfff.gif.fb8f30d8cc4ec456f33b658a58b5f6af.gif

 

Perso, à moins que la XM phase 2 me fasse démentir, je pense que je me tournerai vers une Xantia essence break ; on doit pouvoir en trouver à pas trop cher et avec pas mal d'équipements de sécurité ( ABS, air bag... ).

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Hello

 

moi j'avais essayé une XM phase 1 restylée très légère 2.5Turbo D12 Exclusive bleue foncée de 94, je trouvais super confortable, silencieuse, ... je la préfère à la Xantia de mon frangin (c'est une phase 1 1.8i 16V GPL de fin 97) mais la xantia est très confortable également...

 

Et après il faut que ceux et celles qui essaient ces voitures car l'avis de chacun est différent... :D

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Invité §ron510FY

Bonjour, je n'arrive plus à poster des photos, quelqu'un peut il m'aider?

Merci.

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Bonjour à tous ! J'hésite un peu entre XM et Xantia. Je conduis régulièrement une Xantia phase 2, et niveau confort, avec l'hydraulique, c'est royal ! Comme je roule beaucoup, je réfléchis pour éventuellement m'acheter une Citroën Hydraulique.

 

Il y a un détail qui me chagrine un peu par contre par rapport aux XM, je n'ai jamais eu l'occasion d'en conduire une du coup je sais pas trop. Beaucoup d'avis mentionne sa mauvaise position de conduite, et en fait, je mesure 1 m 87 et je suis très sensible à ça !

 

Je suis pas trop mal dans la Xantia, mais du coup je voulais savoir si ceux qui ont eu l'occasion de conduire régulièrement les deux (XM et Xantia) les trouve comparable à se niveau là.

 

Merci de vos réponses !

 

 

1.87 m ça risque d'être gènant , le volant va frotter y a des chances , faut essayer mais je crois que ça n'ira pas !!

 

j'ai eu une 2 l ambiance de 92 ! mon père aussi , assurément la meilleure voiture que j'ai eu !

il a maintenant une 2.5 td ( formidable bloc ) de 95 verte clair mais elle viens de finir sa vie emboutie par un espace , elle avait un magnifique ntérieur cuir , elle est partie dans une casse pas loin de dosulé en normandie !

 

paix à son âme !

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Invité §BXD837ss

elle est partie dans une casse pas loin de dosulé en normandie !

 

paix à son âme !

 

 

domage, elle aurait pu en sauver d'autres......

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elle a été entretenue avec soin et au garage à chaque soucis , pour le peu qu'il y a eu , la voiture à dans les 180 000 kms ( compteur 290 000 car changé ) donc celui qui tombe dessus peux récupérer la méca elle est excellente !

intérieur comme neuf !

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Deux XM Turbo D12 croisées les derniers jours:

 

- celle-ci est de 1991.

 

XM21TurboD12_ZS-88-TRbis.jpg

 

 

Et celle-ci est très probablement la toute dernière XM aux Pays-Bas encore en action comme taxi.

 

XM21TurboD12_XL-JG-15bis.jpg

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Invité §ron510FY

Bonjour, je n'arrive plus à poster des photos, j'ai fait une trouvaille, une xm break configuré en 7 places! Je voulais vous faire partager ces photos.

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j en ai posseder une phase 2, de 1997, tres bonne routiere, mais le mobilier interieur de pietre qualité, plastique dur cassant a la moindre sollicitation du tournevis, conso correct pour un 2L essence , bonne peche, une horreur de frein a main, qui a laché (resultat porte de garage sequentielle detruite ) garage en pente.

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Invité §ron510FY

Quelqu'un pourrait il me préciser comment poster des photos ? Merci

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Invité §991118AW

Quelqu'un pourrait il me préciser comment poster des photos ? Merci

Passe par un hébergeur ( e loader ). ;)

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Invité §ron510FY

Ca vaut le coup de la retaper ?

 

Oui elle est propre à l'intérieur et l'extérieur est en bon état pour une voiture de 20 ans et elle a 146 000 KMS.

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Invité §991118AW

Oui elle est propre à l'intérieur et l'extérieur est en bon état pour une voiture de 20 ans et elle a 146 000 KMS.

Tu t'y colles ?

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Invité §nes422jD

Je voulais juste signaler une XM qui venait de rentrer à la casse située en haut de Moret sur Loing sur l'ex N6 en face de la station Elf.

 

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Invité §mor614kL

 

1.87 m ça risque d'être gènant , le volant va frotter y a des chances , faut essayer mais je crois que ça n'ira pas !!

 

j'ai eu une 2 l ambiance de 92 ! mon père aussi , assurément la meilleure voiture que j'ai eu !

il a maintenant une 2.5 td ( formidable bloc ) de 95 verte clair mais elle viens de finir sa vie emboutie par un espace , elle avait un magnifique ntérieur cuir , elle est partie dans une casse pas loin de dosulé en normandie !

 

paix à son âme !

Sur la mienne, le volant est réglage en hauteur et profondeur, le siège aussi, donc je pense que les plus grands passent sans problème.

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Invité §ron510FY

Et niveau homologation ça donne quoi ?

 

Elle est marquée en 5 places sur la carte grise, mais ces 2 places dans le coffres existent. Ils ont des ceintures de sécurité et se rabattent pour laisser place au coffre immense. Vu la qualité du montage et de l'aménagement du coffre, il s'agît à mon avis d'un montage usine. Il semblerait que ce soit un prototype fait par Heuliez à l'époque. J'espère avoir plus d'infos à ce sujet. PS: La xm break n'a jamais été commercialisé en 7 places.

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