Fiat 128 1973 interessante ?

[Invité §new384xg]

Bonjour a tous,

 

Voila j'ai trouvé ceci dans la rue :

 

 

 

 

Il s'agit d'une fiat 128 de 1973 qui a été transformée .

 

Le moteur est celui d'une fiat ritmo de 1984.C'est la version 85 s qui a été modifiée.

 

Il a reçu 2 carburateurs Weber double corps, un nouvel arbre à cames et un collecteur d'échappement 4 en 1, pas de catalyseur.Il développe ainsi 110 Ch ( le poids de la voiture est de 800 kg). Le régime moteur maximum est dans les 8000 tr/min. Le bruit qui l'accompagne est un régal pour les oreilles.

 

Il est accolé à une boite 5 vitesses de fiat ritmo.

 

Une vitesse de 180 km/h est atteinte en quatrième.

 

La suspension a été rabaissée par des suspensions Koni.

 

Les sièges avant ont été remplacés par des baquets de course de marque Sparco.

 

Sensations Karting assurées.

 

Le volant est Abarth.

 

La calandre est celle de la version rallye.

 

Les jantes sont des cromodora avec des pneus quasi neufs de 175/45R14

 

Un entretien complet a été effectué au mois de juin: changement des plaquettes de frein, remplacement des joints du circuit de freinage, vidange, vérification du faisceau électrique.

 

Le bas de caisse est sain et protégé.

 

Un coupe circuit a été monté.

 

Elle est assurée comme ancêtre pour 110 euros.

 

Je l'utilise tous les jours pour aller travailler (+- 30 km).

 

Elle ne perd pas d'huile, n'en consomme pas.

 

 

 

 

Alors ben je voudrais savoir combien vous pensez que cela vaut ?

Et si vous avez une experience avec ce genre de voiture ?

 

Merci d'avance

 

 

[Invité §rou105ey]

Vue que c'est pas une Rallye, ça vaut moins qu'une Rallye...

 

...Mais ça doit être terrible à conduire!!!!

8000trs!

180 km/h!

 

C'est toi qui a fait les transfos?

 

[Invité §new384xg]

Non je l'ai vue dans ma rue ...

Elle est a vendre ... vous mettriez combien la dedans ?

[Invité §rou105ey]

Tu dis que tu l'utilises tous les jours pour aller bosser...

 

La valeur, je veux pas dire de bétises...

Mais pas plus de 25000F si c'est très bien fait.

 

C'est homologué?

[Invité §new384xg]

C'est un copier coller de la description du vendeur

 

Homologué ? je pense pas lol

[Invité §rou105ey]

C'est un copier coller de la description du vendeur

 

Homologué ? je pense pas lol

Elle semble être bien fiabilisée...

Tu sais combien il en veut?

La prépa a du lui coûter un petit paquet d'Euros... S'il veut rentrer dans ses frais...

 

[Invité §new384xg]

Je pourrais l'avoir pour moins que ce que tu annonces

[Invité §rou105ey]

C'est vraiment un maxi, et en plus je ne connais pas la cote d'une rallye!

Si tu l'as à 15000 et qu'il suffit de mettre la clé dedans et zou, c'est pas mal!

Demande-lui juste comment il a fait pour les papiers...

[Invité §new384xg]

Je compte bien tout lui demander oui c'est pour mon frere en fait,

Il va faire un essai jeudi

[Invité §rou105ey]

Il conduit depuis longtemps?

(Caisse-à-se-tuer inside...)

[Invité §new384xg]

Ben il a 24 ans, 6 ans de conduite

[Invité §rou105ey]

Ah... Il sort pas du code quoi!

Doit même y avoir moyen de faire des rallyes d'ancienne avec ça! Régulkarité et chronos!

Il y a peu j'ai vu une Ritmo Abarth de 240cv courir en vhc... Mais pas de perfs décoiffantes... Elle était pas trop à l'aise sur ce parcours sinueux... Trop brutal peut-être...

[Invité §jpj863we]

Perso, j'adore! (comme tu peux t'en douter)

 

Pas de kilométrage?

 

Elle à l'air top en tous cas. Mais comme Daily Driver.. Ca doit quand même être chaud, non?

 

[Invité §new384xg]

Apparemment le kilometrage de la caisse est de 90 000 km

et le moteur ritmo en aurait 50 000 ??? (d'apres ce que j'ai pu en lire en config d'origine c'est un moteur tres fiable )

Mais bon c'est ce qu'il dit ... rien ne le garantis

 

Ben en fait c'est pour Julien la titine JP

Donc a lui de voir pour le Daily drive

[Invité §rou105ey]

Les moteurs Fiat c'est fiable!

 

Il faudrait l'essayer pour voir si c'est pas un chauffe-eau ou si au contraire c'est pas indomptable... Mais ça a l'air homogène et fait avec passion... oN voit tellement de 128 pourries jusqu'à l'os que personne n'ose restaurer...

[Invité §new384xg]

Test prévu par Julien et par moi ce jeudi soir

On va voir comment elle se comporte

 

on fera un pitit compte rendu

 

 

edit : roulax, pour la fiabilité en effet pour ce moteur c'est ce que j'ai pu en lire, la ou je doute plus c'est qu'il n'ai que 50 000 km )

 

[Invité §fab446eV]

Pas mal comme engin...

 

Pour répondre à une question plus haut, il doit être "homologué" puisqu'il a des plaques. Par contre, ce sont des plaques "ancêtres" ("o" en début de plaque) donc CT light si je ne me trompe pas...

 

 

 

[Invité §rou105ey]

Un ct light comme le poids de l'auto!

 

[Invité §pla848LB]

Il conduit depuis longtemps?

(Caisse-à-se-tuer inside...)

 

En effet : vu le souvenir que j'ai du train AV des 128, je dirais que si la prépa des trains roulants se limite à des Koni ça doit être bien "sportif" comme conduite vu la puissance annoncée

[Invité §rou105ey]

A 180 là-dedans c'est bon pour la ligne.

[alfaspace]

La tête des gars qui se feront déposer par une fiatou 128

 

La prépa a l'air intéressante en tous cas...

[Invité §new384xg]

d'autres avis ? experience ?

[Abarth 70hp]

j'adore cette fiat:love:

 

il y a pas plus de photo(moteur)

 

a+

[beatnike]

Personne ne parle de corrosion ?

C'est pourtant une bonne maladie de ces voitures : pour preuve, je restaure une 128 coupé de 1976 et y en a un peu de partout.

 

Vérifie bien les bas de caisse, les passages de roues ( sous les caches plastiques bien sur!), le pourtour des baies vitrées ...

Il est clair que la prépa est interessante, mais dommage que ce ne soit pas une vraie rallye .

 

++

[Invité §rou105ey]

A priori, celle-ci est soigneusement entretenue, vu le travail qu'il y a dessus, ça m'étonnerait que le gars la laisse rouiller!

C'est vrai qu'au feu rouge avec ça il y a de quoi s'amuser! Personne n'imaginerait qu'il y a 180cv là-dedans!

Au fait, vous l'avez essayé?

[Invité §new384xg]

Euh non, 110 Chevaux 180 c'est la vitesse de pointe

Test demain

 

Beatnike, merci pour ce rappel

D'autre endroits ou il faut verifier ?

J'ai repere qq points de rouille en bas de portiere conducteur, quelque autres autour des fenetres et un situé au niveau de l'ex antenne Mais rien de vraiment catastrophique, je ne pense pas que ce soit de la perforante

Je regarderais pour les passages de roues ainsi que l'etat du coffre sous la roue de secour

 

Bas de caisse impec, idem pour tout le "fond" (j'ai oublié le nom lol)

[Invité §jpj863we]

A priori, celle-ci est soigneusement entretenue, vu le travail qu'il y a dessus, ça m'étonnerait que le gars la laisse rouiller!

C'est vrai qu'au feu rouge avec ça il y a de quoi s'amuser! Personne n'imaginerait qu'il y a 180cv là-dedans!

Au fait, vous l'avez essayé?

110 tu veux dire...

[Invité §rou105ey]

Heu oui!

Faudra nous raconter l'essai!

[Invité §new384xg]

Grilled ...

 

Par JP en plus

[Invité §kev366IX]

Bon pour info, cette caisse était sur ebay a 3000 euros, maintenant la vente

 

est términée, je pense que c'est celle la, voila l'annonce:

 

http://cgi.befr.ebay.be/Fiat-128-preparee-110-ch-assurance-ancetre_W0QQitemZ4582323292QQcategoryZ18305QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[Invité §jpj863we]

Grilled ...

 

Par JP en plus

Hé ouais :classe:

[Invité §kev366IX]

Voila d'autre photo:

 

http://fiat128110.skyblog.com/pics/235794928.jpg

 

http://fiat128110.skyblog.com/pics/235795113.jpg

 

http://fiat128110.skyblog.com/pics/235795256.jpg

 

http://fiat128110.skyblog.com/pics/235795573.jpg

 

http://fiat128110.skyblog.com/pics/235796010.jpg

 

http://fiat128110.skyblog.com/pics/235787448.jpg

 

j'adore cette caisse !!! j'aimerais en acheter une a restaurer !

[Invité §kev366IX]

Conseil, achete la !!! elle est hyper belle et en super état !!! tu trouveras pas ca 3 fois !

[Invité §rou105ey]

Trois mômes derrière, pas besoin d'un infâme monospace!!!

En tous cas elle semble en super état.

[beatnike]

Bon, bein puisqu'on en est dans le pointilleux, tu peux vérifier :

 

- le bon fonctionnement du dégivrage arrière (en effet la soudure sur la vitre arrière a tendance à lacher)

- Regarde si les carbu sont bien alimentés par une pompe à essence électrique (ce que j'espère !)

- vérifie la corrosion sur les cotés du coffre : il y a des petits trous pour l'évacutation d'eau qui ont tendance à manger la boue ...)

- au niveau des train avant, vérifie les silent-blocs des bras de suspension qui ont tendance à se craqueler

- n'hésite pas à bien regarder la rouille sur le bas des portes (elles ont tendance à se perforer) pour etre sur que la belle peinture ne cache rien

- vérifie la ligne d'échappeùent, car dure à trouver

 

voilà quelques détails .

Ceci dit , elle a l'air en bon état et je pense que tu n'as pas à trop de faire de soucis !

 

Sinon, tu me donnes ton collecteur 4 en 1 ? :-D