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Histoire et patrimoine

Photos de Panhard (en état ou en épave)


panhard du 42
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Messages recommandés

Invité §mal202BM

 

La caisse d' Alpine A110 semble posée sur une caisse de 24 :(

 

Me trompe-je ??

On le dirait :( "et dès que l'Alpine est terminée, j'attaque un cabriolet 24" CQFD

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Invité §17l468EM

Ils sont jolis en arrière plan derrière la vilaine fourgonnette du premier plan ...

 

 

Joues pas avec ta santé il en reste encore ... :D

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Camion 5 t 1927 issue d'une ahurissante série de photo ...

 

1-plsaharien.jpg

 

 

Tu nous mets l'eau à la bouche, là ! J'espère que tu nous mettras ces photos en ligne prochainement dans les topics appropriés, avec un lien ici pour qu'on les retrouve facilement.

 

Je t'en remercie d'avance.

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Invité §17l468EM

Je ne sais pas qui est "l'artiste" qui a dessiné la DB (?), mais que voilà une magnifique porte suicide :D heureusement légendé "porte" :p une jolie voiture avec des jantes minilite (des précurseurs) :sol:

Ca c'est de la doc à la gnole mon gars

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Invité §17l468EM

Tu nous mets l'eau à la bouche, là ! J'espère que tu nous mettras ces photos en ligne prochainement dans les topics appropriés, avec un lien ici pour qu'on les retrouve facilement.

Je t'en remercie d'avance.

 

 

Cette série de photo est à vendre et là j'ai des scrupules à la poster in-extenso

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Invité §17l468EM

Le carrossier DAVID était boulevard de l'hôpital dans le XIII ème, le garage (bâtiment) a survécu jusqu'aux années 90, désormais remplacé par un immeuble, à l'angle d'une rue qui partait sur le site Delahaye ... On imagine les châssis venant de la porte d'ivry par la route et assurés par le Saint-Esprit ...

Autre époque !

 

 

1-buffard.jpg

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Cette série de photo est à vendre et là j'ai des scrupules à la poster in-extenso

 

 

Je comprends, mais je regrette...

 

Le 5 T que tu as posté, il partait pour les pays chauds ? Parce que j'ai remarqué le radiateur "tropiques" avec condensateur...

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Invité §17l468EM

Le 5 T que tu as posté, il partait pour les pays chauds ? Parce que j'ai remarqué le radiateur "tropiques" avec condensateur...

 

 

Exact avec la clim pour la cabine à savoir à l'air libre ....

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Invité §17l468EM

Correction, nous sommes un peu plus bas vers la Seine sur le boulevard de l'hôpital l'immeuble à droite est aisément identifiable

 

 

1-bvh2.jpg

 

 

1-bvh4.jpg

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Invité §17l468EM

Transport de fonds ?

 

 

Sans doute ...

Sinon qui s'y connait en militaria pour identifier ces "yeux de chats" d'autant plus déroutants que les phares ne sont pas occultés ?

 

 

1-yc.jpg

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Invité §17l468EM

je continue mon monologue, il s'agit de phares français de black-out de la Défense Passive agréés par l'occupant :evil: :evil:

 

 

1-pdp.jpg

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Invité §17l468EM

ha ha! voilà qui deviant intéressant! :love:

 

 

Et un Paris-Brest pour le Môssieur, et Un !

 

 

1-pbrest.jpg

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Invité §jp1050Wa

 

Et un Paris-Brest pour le Môssieur, et Un !

 

 

1-pbrest.jpg

 

tu vas peut-être finir par trouver celui que je veux! :lol: :lol: :lol:

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Sans doute ...

Sinon qui s'y connait en militaria pour identifier ces "yeux de chats" d'autant plus déroutants que les phares ne sont pas occultés ?

 

 

1-yc.jpg

 

Ces phares qui ont été utilisés par les véhicules militaires, ont aussi été produits pour le public civil. Je ne retrouve plus la publicité qui doit se cacher quelque part dans la poussière de mes archives, mais j'en ai deux exemplaires chromés. La petite plaque en laiton rivetée sur chacun indique "Code 100%, breveté, etc..., licence Guicherd. La Citroën 11AL de François Lecot en était équipée d'une paire, laquée noir, pour établir son record de 400.000 km en 1935/36.

 

lecot-05.jpg

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Invité §17l468EM

Ok merci, ces pseudo-phares ont donc existé en "préventif" avant l'occupation, donc sans occultation des optiques, ce qui situe bien la date du camion. Il y avait des modèles basiques noir et, plus chic, chromés ! Quelle époque ...

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Ok merci, ces pseudo-phares ont donc existé en "préventif" avant l'occupation, donc sans occultation des optiques, ce qui situe bien la date du camion. Il y avait des modèles basiques noir et, plus chic, chromés ! Quelle époque ...

 

Pas seulement préventifs : c'étaient des phares additionnels au même titre que les anti-brouillard ou les longue portée, mais en "code". Oui, sans occultation, évidemment, comme les réflecteurs et supports de lampes d'époque l'attestent.

 

Dyna-Z-fiche-a+b-1953_img015 copie.jpg

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Invité §pan141Ur

Bonsoir,

 

Ce dimanche l'APSO tenait son AG annuelle au sud de Toulouse...la météo n'était pas de la partie !! j'ai quand même sorti le junior... :cry: le retour sous la pluie fut épique sans essuies glace !! :non:

 

Une autre panpan était venu ainsi qu'une rare GSX3 rouge géranium !! (merci Wouter !) (désolé pour ce petit HS...) :p

 

 

APSO1.jpg

 

 

APSO.jpg

 

 

APSO3.jpg

 

 

APSO2.jpg

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