[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[Spécialiste 07]

On prend sans hésiter http://image.noelshack.com/fic [...] lliers.jpg

Oula! Un Previa en plaques noires. :bien:

[Spécialiste 07]

Toujours un plaisir de voir une Bluebird en plaques noires.

[coopey]

 

A cinq portes et en plaques noires : une sorte de Bluebird idéale.

[Spécialiste 07]

Que penses-tu du potentiel de Gap en matières d'anciennes ?

 

J'y suis actuellement! Pour comparer Gap à des villes de taille équivalente, je dirais que c'est mieux que Valence mais moins bien qu'Alès.

Ici, mes séries peinent à atteindre le niveau du trio 07-43-48, mais peut-être y suis-je aussi moins chanceux...

Petit coup de main des 13 d'Aix qui viennent faire du ski dans le Dévoluy en hiver ou au début du printemps (quelques trouvailles à venir dans la prochaine série 05).

En été, par contre, ils sont moins intéressés par le tourisme vert, et Gap semble tout d'un coup très calme, d'autant que les locaux sont partis à la mer.

Attention : la mairie a longtemps cultivé l'excellence sportive ; maintenant, elle chasse les voitures ventouses comme jamais!

 

J'ai hâte de voir ce que tu as récupéré en Lozère. Mes meilleures prises dans ce département (que je n'ai fait que traverser rapidement, à deux reprises) sont un BD 48 sur 404 pick-up et AF 48 sur 4 CV. J'ai du Dx/Ex/Fx et Gx en noir, mais aucun Cx 48.

Enfin, je dis ça...mais j'espère que ce n'est pas dans la Creuse que tu nous emmènes (encore que ce serait tout aussi intéressant).

 

Tu as raison : les Hautes-Alpes sont désormais plus peuplées que la Creuse, sûrement à cause de la très mauvaise santé démographique de cette dernière.

Mais tu as bien sûr vu qu'il ne faut que 45 min. pour faire Thueyts - Langogne...

Normalement, ça devrait te plaire : une Simca en monolettre 48, une R12 en CR 48, et quelques vieux Niva.

Par ailleurs, je ne suis pas certain que les Niva des années 2000 que je croise à Aubenas aient vraiment leur place ici. Au spécialiste de me le dire.

[facel55]

http://nsa39.casimages.com/img/2018/04/21/180421063139246250.jpg

http://nsa39.casimages.com/img/2018/04/21/180421063141232730.jpg

[wouter]

Il est temps de faire une sélection des meilleures trouvailles vellaves de l'hiver (1/3).

Ça c'est la 2CV de mes rêves!!

Et une Fregate chopée in extremis.

Jolie!

 

Encore un Express de 1986, après celui de la semaine dernière. Vous verrez, ils nous manqueront dans 20 ans.

https://i.goopics.net/71bDJ.jpg

Si tu viendrais aux Pays-Bas tu verras qu'il y a des pays où la Renault Express n'existe plus.

 

Sinon, excellente série comme d'hab'.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] rsruck.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] lliers.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] nville.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] leruck.jpg

Supercinq + AX:

 

Magnifique!!

 

Le lendemain, j'ai croisé une Visa Stilo déjà passée dans ces pages. Mais puisque j'ai très rarement l'occasion de vous montrer la Basilique du Pilar sur mes photos...

https://abload.de/img/img_9245ndsxe.jpg

Superbe!! (la photo, la voiture et le décor).

 

En revanche, cette AX 14 TRS de 1988 me manquait dans mon stock.

https://abload.de/img/img_9464tzs60.jpg

 

Elle est très facile à rencontrer au centre.

https://abload.de/img/img_9468w3sjh.jpg

Jolie!

 

Une 4CV de 1952 avec la plaque monolettre qui va bien

 

Une LeBaron en marge de la Ronde Louvetonne 2018

 

Renault 5 de 1980. Rien à redire.

 

Quand la chasse continue au restaurant : une remarquable Marbella prise entre deux bouchées de Fin Gras!

 

 

À St-Félicien, peu d'anciennes, beaucoup de SIV ... mais cette Fiesta du Var est venue en renfort.

 

Panda 4x4 ou AX 4x4? Cette dernière est de loin la plus discrète!

 

JH et TG sont les dernières combinaisons de lettres à avoir connu les plaques noires dans leurs départements respectifs.

 

Ça, c'est une excellente série!

 

Rhaaa!! L'Alsace avec ses beaux paysages, ses belles voitures françaises et ses plaques noires!

 

Magnifique voiture :rs: admirablement photographiée

Merci!

 

 

S'assurer les services d'un chauffeur au volant de sa 2CV est devenu un "plan" très prisé par de nombreux touristes pour visiter la Capitale.

 

Une AX vitaminée à Versailles.

 

Paris 13ème.

 

Paris 11ème.

Superbe, tout ça!

 

Deux sympathiques DAF... je viens justement de visiter l'intéressant musée DAF à Eindhoven hier, où j'ai d'ailleurs rencontré (mais ce n'était pas fortuit) une de tes connaissances, Wouter (l'éditeur de Citrovisie). A recommander chaudement : absolument TOUT y est, même des protos inconnus !

Ah le musée DAF. Je n'y suis jamais allé, mais c'est sur ma liste des musées à visiter. Concernant le Wouter, tu parles de Wouter Jansen?

 

L'AX 4x4 est exotique des DEUX côtés des Pyrénées : introuvable en 07 plaques noires par exemple!

Mais il y en a en plaques 07, comme le témoigne cet exemplaire vue à Val Thorens en 2011.

 

 

 

Une 309 neuve!

 

Il est temps de faire une sélection des meilleures trouvailles vellaves de l'hiver (1/3).

Ça c'est la 2CV de mes rêves!!

[Spécialiste 07]

Mais il y en a en plaques 07, comme le témoigne cet exemplaire vue à Val Thorens en 2011.

https://farm6.staticflickr.com [...] 7369_z.jpg

https://farm6.staticflickr.com [...] 4a88_z.jpg

 

Encore une réimmatriculation des années 2000, comme à chaque fois.

Bien joué quand même : en 2018, toute AX 4x4 est bonne à prendre.

[Spécialiste 07]

Il est temps de faire une sélection des meilleures trouvailles vellaves de l'hiver (1/3).

http://clu​b.caradisi​ac.com/s [...] 71​13.html

Ça c'est la 2CV de mes rêves!!

 

Sûrement issue d'un rassemblement.

[NyvetDuPiC]

 

A la sortie du péage de l'autoroute A40, une Subaru Legacy immatriculée en Suisse.

 

 

From Russia, une Nissan Almera qui n'a jamais été importée dans nos contrées, croisée à Evian-les-Bains.

 

 

 

 

 

En mouvement.

 

 

Venu de Belgique, un Toyota 4Runner.

 

 

Micra ou Serena ? Choisissez la Nissan de votre choix.

 

 

 

Le Chablais regorge de Toyota Starlet.

 

 

 

 

 

Dans mon village de vacances, un Nissan Patrol paré pour l'aventure.

 

 

 

Notre voisin se la joue plus modeste, avec son Suzuki Samouraï.

 

 

Sur le parking de Carrefour Margencel, une Honda CR-X.

 

 

Un laborieux Mazda Bongo, en version benne.

 

 

Au cours de notre séjour, j'ai croisé deux Nissan Sunny Coupé. Malheureusement, je n'ai pu photographier que celle-ci, à Margencel.

 

 

Enfin, à la station-service de Carrefour, un Nissan Terrano.

 

[wouter]

Je ne sais pas ce qu'il se passe sur FA, mais l'ambiance n'est pas super.

 

En plus mon message que je viens d'écrire n'a pas été publié, donc je dois refaire tout.

 

Une Deuche de 1987.

 

 

 

Une Rover P6 de 1970, qui a commencé sa vie outre-atlantique.

 

 

Une Deuche de 1987 dans le quartier chic d'Amsterdam.

 

 

 

Une Ford Country Squire de 1968.

 

 

Une Aston Martin DB7 V12 Vantage Coupé de 2002.

 

 

Une Ford Thunderbird de 2002.

 

 

[

 

Une Land Rover 88 de 1982.

 

 

Une Pontiac Firebird.

 

 

Deux MG B belges au Luxembourg.

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/16/6/1524342329-mgb-nbw-477.jpg

 

 

Une Pontiac Firebird au centre-ville du Luxembourg.

 

 

Une Toyota Land Cruiser BJ45 de 1982.

 

 

Un Magirus Deutz Mercur.

 

 

Une Ford Taunus 17M de 1967.

 

 

Et une Ford Capri 3.0S de 1984.

 

 

[Rd Runner]

 

Jolie série

 

_______________________________________________________________________

 

 

[Spécialiste 07]

https://farm5.staticflickr.com [...] 7cd2_c.jpg

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 3fd8_c.jpg

 

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https://farm5.staticflickr.com [...] 47b1_c.jpg

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 61c5_c.jpg

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 3438_c.jpg

 

https://farm5.staticflickr.com [...] ee81_c.jpg

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 0a76_c.jpg

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 1c29_c.jpg

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 06cf_c.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] bw-477.jpg

 

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https://farm5.staticflickr.com [...] 7f9f_c.jpg

 

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https://farm5.staticflickr.com [...] f175_c.jpg

 

Belle série avec de brillantes trouvailles exotiques.

Les voitures hollandaises m'y font penser : j'ai récemment vu une R25 avec une plaque jaune à l'avant.

 

 

[MATT-68]

Belle série avec de brillantes trouvailles exotiques.

Les voitures hollandaises m'y font penser : j'ai récemment vu une R25 avec une plaque jaune à l'avant.

 

 

 

J'ai vu récemment une Opel GT 1900 de 1971 avec une plaque jaune à l'avant et à l'arrière d'origine.

 

 

[MATT-68]

Que du break par le spécialiste Volvo...

 

 

 

 

 

La même photographié en janvier 2018.

 

 

[coopey]

Superbe!! (la photo, la voiture et le décor).

 

Ravi qu'elle te plaise, mon cher Wouter.

 

From Russia, une Nissan Almera qui n'a jamais été importée dans nos contrées, croisée à Evian-les-Bains.

 

Les exotiques tricorpseries russes t'ont décidément réussi pendant tes vacances, bravo !

 

Micra ou Serena ? Choisissez la Nissan de votre choix.

 

K10 sans hésitation.

 

Le Chablais regorge de Toyota Starlet.

 

Ma favorite est la dernière.

 

Un laborieux Mazda Bongo, en version benne.

 

Au cours de notre séjour, j'ai croisé deux Nissan Sunny Coupé. Malheureusement, je n'ai pu photographier que celle-ci, à Margencel.

 

Deux superbes prises, ce Mazda et la Sunny !

 

 

En plus mon message que je viens d'écrire n'a pas été publié, donc je dois refaire tout.

 

Une Rover P6 de 1970, qui a commencé sa vie outre-atlantique.

 

Vous avez même des P6 importées d'Amérique, impressionnant !! :eek:

 

Une Deuche de 1987 dans le quartier chic d'Amsterdam.

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 1eec_c.jpg

 

Cette photo est très jolie.

 

Une Ford Country Squire de 1968.

 

Le profil est l'un des meilleurs angles pour photographier ces célèbres breaks glouglous des années 60. Beau travail.

 

Une Aston Martin DB7 V12 Vantage Coupé de 2002.

 

J'aime bien les DB7 Vantage.

 

Une Ford Thunderbird de 2002.

 

https://farm5.staticflickr.com [...] ee81_c.jpg

 

Cette photo est absolument P-A-R-F-A-I-T-E !! Le cadrage, l'angle et la lumière mettent à merveille en valeur la méprisée dernière évolution de la T-Bird. :rs: Félicitations.

 

Une Land Rover 88 de 1982.

 

Ex-sapeurs-pompiers italiens ?

 

Une Pontiac Firebird.

 

Une génération pas du tout courante dans nos contrées.

 

Deux MG B belges au Luxembourg.

 

Mets-moi de côté la première.

 

Une Pontiac Firebird au centre-ville du Luxembourg.

 

Je l'aime mieux rapiécée qu'avec du tuning.

 

Une Toyota Land Cruiser BJ45 de 1982.

 

Cette version à empattement long et vitrée ne m'a pas l'air d'abonder.

 

Un Magirus Deutz Mercur.

 

Une Ford Taunus 17M de 1967.

 

Ces deux prises sont formidables !!

 

 

 

Très mignonne et assez bien conservée.

 

J'ai vu récemment une Opel GT 1900 de 1971 avec une plaque jaune à l'avant et à l'arrière d'origine.

 

Une GT et une Monza aux abords d'un garage Opel ? Jamais vu ça sur Opel-ville.

 

Que du break par le spécialiste Volvo...

 

Tu as de la chance : je devrais mettre au moins un lustre pour croiser un break de chacune de ces séries de Volvo chez moi.

[coopey]

Paris compte beaucoup plus de breaks Volvo que Madrid. Mais ça ne veut pas dire qu'il soit impossible d'y en trouver.

Le 22 juillet 2017, je suis tombé sur cette 945 de novembre 1992 dans le quartier Comillas du très célèbre district de Carabanchel, dans le sud de la capitale.

 

Ce jour-là, mon passage par le centre de Madrid a été plus bref que d'habitude. Mes objectifs principaux se trouvaient dans les petites communes de l'agglomération madrilène. Le matin, je suis allé à Villaverde et le soir, à Getafe et Leganés, toutes situées dans le sud de la région. Il a été à Getafe où j'ai trouvé ces deux Ibiza.

 

De façon incompréhensible, la première devient de plus en plus anonyme "grâce" aux soins d'un garage près du centre de Getafe.

 

L'Administration espagnole nous confirme qu'elle est une sportive SXi du 2 février 1992.

 

Dans le quartier Juan de la Cierva (ingénieur madrilène inventeur de l'autogire qui a travaillé à Getafe, d'où le nom du quartier), cette Ibiza d'août 1989 ressortait plus même s'il s'agit d'une version plus basique.

[wouter]

Cette photo est très jolie.

Cette photo est absolument P-A-R-F-A-I-T-E !! Le cadrage, l'angle et la lumière mettent à merveille en valeur la méprisée dernière évolution de la T-Bird. :rs: Félicitations.

Merci!

 

Ex-sapeurs-pompiers italiens ?

Oui.

[wouter]

J'ai enfin une Lada Niva. Elle est de 2008.

 

[MATT-68]

Une GT et une Monza aux abords d'un garage Opel ? Jamais vu ça sur Opel-ville.

 

 

Il y en avait à perte de vu...

 

Tu as de la chance : je devrais mettre au moins un lustre pour croiser un break de chacune de ces séries de Volvo chez moi.

On en a plein ici.

[coopey]

J'ai enfin une Lada Niva. Elle est de 2008.

 

Bravo ! Importé, n'est-ce pas ?

 

Il y en avait à perte de vu...

 

La variété de modèles est admirable !

[MaxFerrari]

Je fais un break à Monaco.

 

 

[MICHEL-M]

 

 

[wouter]

Bravo ! Importé, n'est-ce pas ?

Non, immat d'origine.

[facel55]

[Rd Runner]

Une Toledo immatriculée en 1992.

 

 

 

 

 

 

[mimiss]

[coopey]

 

Belle XR3.

 

Une Toledo immatriculée en 1992.

 

Sympa, cet autocollant.

 

 

La 504

[MaxFerrari]

Série ordinaire de la mi-août 2016. En allant travailler un lundi matin, je me suis retrouvé derrière cette 309 SRD de 1990.

 

 

Une R4 TL pouvait-elle encore bénéficier de la calandre noire en janvier 1985 ?

 

 

 

A l'heure du déjeuner, c'est une BX qui m'a surpris sur le boulevard du Mercantour (ex-Nationale 202).

 

 

Qui aurait cru qu'une R11 inédite de 1984 était encore établie dans ce quartier ?

 

 

Le parking à ciel ouvert devient une denrée rare dans cette ville, qui en était autrefois si bien pourvue. Je ramène une Samba de l'un de ceux qui existent encore.

 

 

 

Au même endroit, ce J7 doit être un résident permanent.

 

 

Et de deux R4 TL, sur fond de travaux de la ligne 2 du tramway.

 

 

La 309 était "toujours partante" lorsque s'annonça le millésime 1990.

 

 

Ces quartiers de Nice-ouest m'ont permis de récolter un nombre appréciable (et inattendu) de plaques noires inédites, comme sur cette Clio Baccara.

 

 

 

C15 ou Trafic ? Question de gabarit.

 

 

 

"Moyenne basse" des Espace.

 

 

A Saint-Laurent-du-Var, ce Master patibulaire (mais presque ) s'est réfugié sous l'autoroute.

 

 

 

Les effectifs d'AX phase 2 en plaques noires se maintiennent à un niveau honorable.

 

 

 

En janvier 1989, le C15 n'avait pas encore été restylé.

 

 

Arrêtons-nous un instant sur un modèle probablement inédit sur ce topic : la Mini Comtesse Break, produite par ACOMA de 1980 à 1984.

 

 

 

En été, les 2 CV fleurissent sur le bord de mer comme à la grande époque...

 

 

...

 

 

Pour faire écho à l'une des dernières séries de notre Spécialiste ardéchois, je propose ma version d'une 309 Vital de 1992.

 

 

 

S'agissant de la 205, je ne descendrais pas "sous" 1987 aujourd'hui.

 

 

Autre Espace plus ou moins rincé...

 

 

 

Ce doit être une 205 Océane.

 

 

La fameuse Renault 12 beige qui est restée si longtemps à vendre sur Nice semble avoir trouvé un nouveau propriétaire passionné à Antibes. Plutôt que de vous la montrer de nouveau, je préfère me concentrer sur la TS gardoise de janvier 1976 qui lui tenait compagnie. Appréciez ce "vert métal" certifié d'époque.

 

 

 

Découverte en septembre 2014 alors qu'elle était aux bons soins d'un garage (ailes démontées), cette formidable 2 CV de 1964 est réapparue à Juan-les-Pins deux ans plus tard.

 

 

 

La 106 à cinq portes n'étant apparue qu'en septembre 1992, j'attire votre attention sur sa grande rareté en plaques noires. Immatriculée deux mois après le lancement, cette XR est tout simplement exceptionnelle !

 

 

 

L'Europe entière envie l'excellente française en matière de sans-permis, ne l'oublions pas.

 

 

Je termine par une incursion dans le quartier niçois des Moulins, un jour de marché.

 

 

[coopey]

Série ordinaire de la mi-août 2016. En allant travailler un lundi matin, je me suis retrouvé derrière cette 309 SRD de 1990.

 

Je peine de plus en plus à trouver des SRD par ici.

 

Une R4 TL pouvait-elle encore bénéficier de la calandre noire en janvier 1985 ?

 

Des TL aussi modernes, elles se font introuvables chez moi.

 

Qui aurait cru qu'une R11 inédite de 1984 était encore établie dans ce quartier ?

 

Qui plus est dans un état fabuleux, excellente prise !

 

Le parking à ciel ouvert devient une denrée rare dans cette ville, qui en était autrefois si bien pourvue. Je ramène une Samba de l'un de ceux qui existent encore.

 

Chaque apparition d'une Samba inédite de nos jours doit être fêtée. La seule Samba facile à observer de Saragosse est également garée sur un parking à ciel ouvert.

 

Ces quartiers de Nice-ouest m'ont permis de récolter un nombre appréciable (et inattendu) de plaques noires inédites, comme sur cette Clio Baccara.

 

On ne doit pas refuser une Baccara en plaques noires de 1992.

 

C15 ou Trafic ? Question de gabarit.

 

Le Trafic pour moi.

 

"Moyenne basse" des Espace.

 

Il arrivera un point où même les Trafic auront une meilleure mine que les Espace.

 

A Saint-Laurent-du-Var, ce Master patibulaire (mais presque ) s'est réfugié sous l'autoroute.

 

Bonne trouvaille !

 

En janvier 1989, le C15 n'avait pas encore été restylé.

 

Je ne parviens pas à trouver des C15 phase un aussi récents.

 

Arrêtons-nous un instant sur un modèle probablement inédit sur ce topic : la Mini Comtesse Break, produite par ACOMA de 1980 à 1984.

 

Quel curieux engin ! Est-elle considérée comme une sorte de mini-"utilitaire" ?

 

...

 

Je n'ai pas encore eu l'occasion d'en prendre deux par hasard en Espagne.

 

Autre Espace plus ou moins rincé...

 

Si l'on ne le voyait que de profil, il semblerait encore en forme.

 

Ce doit être une 205 Océane.

 

Bien vu ! J'aimerais en ajouter une à mon stock.

 

La fameuse Renault 12 beige qui est restée si longtemps à vendre sur Nice semble avoir trouvé un nouveau propriétaire passionné à Antibes. Plutôt que de vous la montrer de nouveau, je préfère me concentrer sur la TS gardoise de janvier 1976 qui lui tenait compagnie. Appréciez ce "vert métal" certifié d'époque.

 

Tiens, tu es repassé par le coin, hein ? Content de voir que tu as eu plus de chance que quand nous y sommes allés, la voiture étant alors plus cachée.

 

Découverte en septembre 2014 alors qu'elle était aux bons soins d'un garage (ailes démontées), cette formidable 2 CV de 1964 est réapparue à Juan-les-Pins deux ans plus tard.

 

Quel superbe exemplaire !

 

La 106 à cinq portes n'étant apparue qu'en septembre 1992, j'attire votre attention sur sa grande rareté en plaques noires. Immatriculée deux mois après le lancement, cette XR est tout simplement exceptionnelle !

 

Vache, je n'ai jamais aperçu une 106 à cinq portes aussi ancienne, bravo !

 

L'Europe entière envie l'excellente française en matière de sans-permis, ne l'oublions pas.

 

Tout à fait. Il me semble que ce modèle d'Aixam a été le premier a être importé en Espagne.

 

Je termine par une incursion dans le quartier niçois des Moulins, un jour de marché.

 

Je prends l'Express.

 

[Groenegel]

La 106 à cinq portes n'étant apparue qu'en septembre 1992, j'attire votre attention sur sa grande rareté en plaques noires. Immatriculée deux mois après le lancement, cette XR est tout simplement exceptionnelle !

 

https://i.goopics.net/2Y1p8.jpg

 

https://i.goopics.net/oQoag.jpg

 

Je n'aurais jamais soupçonné cette trouvaille ultime pour ma part

 

 

 

[wouter]

Série ordinaire de la mi-août 2016.

Que du bon!

[wouter]

 

Une Citroën Traction Avant 11 BL de 1956.

 

 

 

Une Acadiane de 1984.

 

 

Une Renault 4 TL Savane de 1992. Importée bien-sûr, car la Renault 4 n'était plus disponible aux Pays-Bas depuis environ 1986.

 

 

 

Une Renault 9 Broadway de 1986.

 

 

Une Citroën BX de 1992.

 

 

Et hop, la Déesse du soir.

 

[Rd Runner]

Une TC immatriculée en 1986.

 

[MaxFerrari]

Une Corolla immatriculée en 1973.

 

 

 

Heureusement que tu es là pour nous approvisionner en Toyota et Datsun des années 70.

Même s'il semble peut-être bizarre, il me fait plaisir de voir un E12 dans ces pages qui ne soit pas nickel. Ces vaillants exemplaires dans leur jus se font assez rares ! :lover:

 

Ils le sont quel que soit leur état. Même les plus récents Vanille, encore relativement courants aux alentours de 2010, sont vraiment devenus difficiles à croiser.

 

S'il n'était pas pour vous, je souffrirais un gros manque. Je risquerai bientôt de n'en avoir pas croisé depuis un lustre !

 

Je ne sais plus quand c'était, mais je crois me souvenir que tu en avais ramené une d'Avignon.

Plus exotique qu'une Vectra espagnole, en effet.

 

J'ai croisé beaucoup d'Espagnols à Nîmes, ainsi qu'à Montélimar deux jours plus tôt.

Connais-tu quelqu'un d'autre qui soit aussi verni ou encore plus que toi avec elles ?

 

Parmi les gens que je connais, les seuls qui sont susceptibles de photographier des Concerto TD sont probablement tous réunis sur ce topic.

La Capri n'a pas pourtant peiné à trouver son public à l'époque par ici. Elle était beaucoup moins chère que la plupart des coupés semblables (grâce aux avantages concernant son importation que Ford bénéficiait et qui expliquaient aussi le succès de la Taunus), le même rôle de la Seat 124 Sport Coupé dans les années 70.

 

C'est le rôle que la Fuego a joué en France pendant deux ou trois millésimes, avant de voir ses ventes sombrer inexorablement. Ses concurrentes étrangères (Capri et Manta en tête) ont plus ou moins connu le même sort.

 

 

Pas mal, la Bluebird à galerie.

J'y suis actuellement! Pour comparer Gap à des villes de taille équivalente, je dirais que c'est mieux que Valence mais moins bien qu'Alès.

Ici, mes séries peinent à atteindre le niveau du trio 07-43-48, mais peut-être y suis-je aussi moins chanceux...

Petit coup de main des 13 d'Aix qui viennent faire du ski dans le Dévoluy en hiver ou au début du printemps (quelques trouvailles à venir dans la prochaine série 05).

En été, par contre, ils sont moins intéressés par le tourisme vert, et Gap semble tout d'un coup très calme, d'autant que les locaux sont partis à la mer.

Attention : la mairie a longtemps cultivé l'excellence sportive ; maintenant, elle chasse les voitures ventouses comme jamais!

 

Merci pour le retour. Un membre du FDPI y ayant résidé quelques temps il y a peu et eu l'occasion d'y chasser à l'ancienne, je m'attendais à un meilleur tableau. Quant à Valence, où j'ai aussi l'intention d'aller, dois-je comprendre que la ville est pauvre en vieilleries ?

Par ailleurs, je ne suis pas certain que les Niva des années 2000 que je croise à Aubenas aient vraiment leur place ici. Au spécialiste de me le dire.

 

Je photographie tous les Niva que je croise et je les ai toujours partagés ici. Tu peux y aller sans crainte... Après, tout, rien n'est vraiment moderne dans un Niva actuel.

Si tu viendrais aux Pays-Bas tu verras qu'il y a des pays où la Renault Express n'existe plus.

 

Y a t-il encore un modèle équivalent pour jouer le rôle du vieil d'utilitaire d'artisan ou commerçant un peu fauché ?

Au cours de notre séjour, j'ai croisé deux Nissan Sunny Coupé. Malheureusement, je n'ai pu photographier que celle-ci, à Margencel.

 

 

Très bien.

Une Rover P6 de 1970, qui a commencé sa vie outre-atlantique.

 

https://farm5.staticflickr.com [...] d88c_c.jpg

 

Une Ford Country Squire de 1968.

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 61c5_c.jpg

 

Une Aston Martin DB7 V12 Vantage Coupé de 2002.

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 3438_c.jpg

 

Une Ford Thunderbird de 2002.

 

https://farm5.staticflickr.com [...] ee81_c.jpg

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 0a76_c.jpg[

 

Une Ford Taunus 17M de 1967.

 

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Très bonne sélection, notamment en matière de Ford. Le profil de la Country Squire, c'est quand même quelque chose. :rs:

Ce jour-là, mon passage par le centre de Madrid a été plus bref que d'habitude. Mes objectifs principaux se trouvaient dans les petites communes de l'agglomération madrilène. Le matin, je suis allé à Villaverde et le soir, à Getafe et Leganés, toutes situées dans le sud de la région. Il a été à Getafe où j'ai trouvé ces deux Ibiza.

 

De façon incompréhensible, la première devient de plus en plus anonyme "grâce" aux soins d'un garage près du centre de Getafe.

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L'Administration espagnole nous confirme qu'elle est une sportive SXi du 2 février 1992.

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Vu l'âge de cette Ibiza, on ne peut pas dire qu'elle a été désiglée pour la préserver des vols, comme pourrait l'être une M5.

J'ai enfin une Lada Niva. Elle est de 2008.

 

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Je valide ; ça change des ambiances "montagneuses" dans lesquelles je trouve la plupart des miens.

 

 

 

Bravo pour cette XR3 en bel état d'origine.

Une Toledo immatriculée en 1992.

 

 

 

 

 

 

 

Récompense décernée par un magazine portugais, je suppose ?

Il arrivera un point où même les Trafic auront une meilleure mine que les Espace

 

Presque... Certains Espace I phase 1 sont d'ores et déjà considérés comme des voitures de collection, mais très rares sont les phase 2 qui bénéficient de soins dignes de ce nom.

Quel curieux engin ! Est-elle considérée comme une sorte de mini-"utilitaire" ?

 

C'était effectivement son rôle dans la gamme Mini-Comtesse.

Tiens, tu es repassé par le coin, hein ? Content de voir que tu as eu plus de chance que quand nous y sommes allés, la voiture étant alors plus cachée.

 

Il le fallait. Cela me fait penser que je n'y suis pas retourné depuis. Les deux R12 sont probablement passées en SIV...

Une Renault 4 TL Savane de 1992. Importée bien-sûr, car la Renault 4 n'était plus disponible aux Pays-Bas depuis environ 1986.

 

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Il est vrai que la R4 a toujours été une voiture "d'Europe du sud". J'imagine qu'il n'est plus du tout aisé d'en rencontrer dans la rue aux Pays-Bas.

Une Renault 9 Broadway de 1986.

 

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Pas mal du tout, bravo !

Et hop, la Déesse du soir.

 

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Presque incongrue en plaques jaunes.

[wouter]

Y a t-il encore un modèle équivalent pour jouer le rôle du vieil d'utilitaire d'artisan ou commerçant un peu fauché ?

Des Berlingo/Partner, des Kangoo, des VW Caddy, mais rien de vraiment ancien.

 

Il est vrai que la R4 a toujours été une voiture "d'Europe du sud". J'imagine qu'il n'est plus du tout aisé d'en rencontrer dans la rue aux Pays-Bas.

Il y en a, surtout grâce aux importations récentes, mais c'est vrai que la R4 est plus rare que la 2CV chez nous.