[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[Rd Runner]

 

[Neuf-deux Sud]

Et une Volvo 66 de 1978.

http://image.noelshack.com/fic [...] x-1bis.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] x-2bis.jpg

Une déco plutôt bien réalisée ce qui n'est pas toujours le cas, mais ce n'est qu'un détail, l'important c'est la trouvaille d'une Volvo 66

Autre Suédoise, moins accessible mais plus intéressante.

https://i.goopics.net/wYglY.jpg

Oui les Saab 9000 sont encore relativement présentes ici, pour combien de temps ?

 

En revanche les "Amazon", plus anciennes il est vrai, se font particulièrement discrètes. C'est donc une bonne nouvelle d'en voir une, inconnue de mes services

Alors, il est l'un de ces spotters qui sont devenus célèbres sur Instagram, ces derniers temps.

 

Pas encore Il reste très "amateur"

Personnellement, je lui préfère cette pimpante 124 D du 26 octobre 1974 qui était venue à Madrid depuis la province de Ségovie.

https://abload.de/img/_mg_7573p4qae.jpg

Trois sympathiques Seat, chacune dans son style

 

Je suis d'accord avec toi, la 124 blanche est superbe :love:

[Neuf-deux Sud]

Une Volvo britonne à Monaco

 

 

[mimiss]

[coopey]

Juste un tracteur...

 

:love:

 

 

Cet Alter ne semble pas avoir beaucoup quitté l'asphalte.

 

Une Volvo britonne à Monaco

 

On dirait que le conducteur était très intéressé aux Ferrari.

[MaxFerrari]

A peine sorti de la gare de Toulon, je suis tombé sur une 305 SR de 1982. Voilà une ville qui sait recevoir. Il était alors 9h27, en ce 25 juin 2016...

 

 

Quand une Peugeot en chasse une autre.

 

 

Rasé pendant la guerre, le quartier du Port-Marchand a été reconstruit "tout en hauteur". Ce qui a permis l'aménagement de vastes parkings, où ma première trouvaille (française) a pris la forme d'une Rodéo de décembre 1970 (année du lancement !).

 

 

Citroën était présent par le biais d'un inaltérable C35.

 

 

Malgré la disparition de ses plaques d'origine, j'étais plutôt content de découvrir cette R5 TL de 1977. Un passage en carrosserie lui serait tout de même bénéfique.

 

 

 

Plaques de 1988 pour cet Espace TXE Injection, originaire du Rhône.

 

 

 

La 106 dans sa plus simple expression.

 

 

Si vous vouliez connaître la vedette du quartier, je ne pense pas me tromper en désignant ce break DS de 1971, dans un jus rarement vu pour un modèle dont peu d'exemplaires survivent ainsi dans la rue.

 

 

 

 

 

Au même endroit, le Lion tenait difficilement la comparaison en alignant un cabriolet 205 de 1991.

 

 

Après deux incursions dans les années 70, infructueuses d'un point de vue minéralogique, Renault essuyait un nouvel échec avec une Ronze de février 1984...

 

 

 

...avant de sortir le grand jeu, grâce à une fort sympathique R20 GTD du 4 août 1983. :love:

 

 

 

 

Dans un registre plus habituel, on se contentera de noter que cette Supercinq a été immatriculée en 1989.

 

 

De l'autre côté du boulevard Bazeilles, le vieux quartier du Mourillon n'était pas avare en vieilleries. Nous y resterons jusqu'à la fin de cette série.

 

Les sacrés numéros sont bien présents, qu'il s'agisse d'une humble GL...

 

 

...ou d'une plus rare Zénith, dont je n'ai curieusement pas photographié l'arrière. C'est regrettable car cette série est la seule à avoir officiellement conjugué plaques noires et disparition de la fameuse "rape".

 

 

Heureusement, je me suis quelque peu rattrapé grâce à la R11 voisine.

 

 

 

Il faut croire que les pare-chocs de Supercinq phase 1 deviennent difficiles à trouver. Du 22 décembre 1986, c'en est forcément une.

 

 

"Juste une Clio" ? Oui, mais quand même de juillet 1990.

 

 

En août 1987, la 104 avait fait son temps et entrait dans sa dernière année de commercialisation.

 

 

 

Trois Citroën réimmatriculées : l'AX en 1992 (elle est de 1991), la 2 CV noire en 1990 (1986) et la 2 CV blanche en 1985 (1978).

 

 

 

 

 

 

La remarque vaut aussi pour la Visa 14 TRS qui suivait, mais ses plaques SIV n'ont pour seul intérêt que de nous faire indirectement connaître son âge. En l'occurrence, elle est du 25 mars 1987.

 

 

 

Retour à Billancourt.

 

 

Novembre 1991, ça commence à devenir intéressant pour une 106.

 

 

La deuxième 309 du jour est encore une phase 2, de 1990.

 

 

Si je vous dis "rouler portes ouvertes", vous me répondez...

 

 

 

Je propose de s'arrêter sur cette F4. Il était 11h02 et la journée ne faisait que commencer.

 

 

[coopey]

A peine sorti de la gare de Toulon, je suis tombé sur une 305 SR de 1982. Voilà une ville qui sait recevoir. Il était alors 9h27, en ce 25 juin 2016...

 

Ça fait très longtemps qu'une ville espagnole ne me reçoit pas aussi bien. Cette 305 est très belle. :lover:

 

Rasé pendant la guerre, le quartier du Port-Marchand a été reconstruit "tout en hauteur". Ce qui a permis l'aménagement de vastes parkings, où ma première trouvaille (française) a pris la forme d'une Rodéo de décembre 1970 (année du lancement !).

 

Je tiens à te féliciter pour cette récolte aussi productive que variée. Un fameux échantillon de modèles français des années 70 et 80 que nous avons ratés dans ces contrées, la plupart dans son jus. :rs: La Rodéo fort ancienne (le badge avant n'est pas celui d'origine, n'est-ce pas ?) et le break DS me plaisent particulièrement. La R20, le C35, la 205 et la sympathique R5 ne sont pas non plus dénués d'intérêt.

 

Je connais quelques ensembles de parkings de ce genre à Saragosse et à Madrid. Mais ils n'abritent plus autant de vieilleries ni aussi improbables. Il vaut mieux de s'amuser à en voir ce qu'il y avait en 2008 sur Street View.

 

...ou d'une plus rare Zénith, dont je n'ai curieusement pas photographié l'arrière. C'est regrettable car cette série est la seule à avoir officiellement conjugué plaques noires et disparition de la fameuse "rape".

 

Cette vue est quand même très jolie.

 

Heureusement, je me suis quelque peu rattrapé grâce à la R11 voisine.

 

Bonne idée, je n'y avais pas pensée.

 

"Juste une Clio" ? Oui, mais quand même de juillet 1990.

 

Bien vu !

 

En août 1987, la 104 avait fait son temps et entrait dans sa dernière année de commercialisation.

 

:love:

 

La remarque vaut aussi pour la Visa 14 TRS qui suivait, mais ses plaques SIV n'ont pour seul intérêt que de nous faire indirectement connaître son âge. En l'occurrence, elle est du 25 mars 1987.

 

Encore une belle citadine dans son jus.

 

La deuxième 309 du jour est encore une phase 2, de 1990.

 

Finition de base ?

 

Si je vous dis "rouler portes ouvertes", vous me répondez...

 

Superbe. En Espagne, on répondrait SAVA ou Pegaso J4.

 

[coopey]

Le premier propriétaire de cette CX 25 TRD Turbo barcelonaise a dû profiter du pont de la Constitution espagnole en 1984 pour roder sa voiture neuve.

http://abload.de/img/_mg_7292mnrzq.jpg

 

Elle n'est que ma troisième CX TRD dans la rue en Espagne.

http://abload.de/img/_mg_7296l1ql0.jpg

 

La province de Saragosse était humblement représentée à la capitale en ce 25 février 2017 par cette R4 TL, à peine quatre ans plus ancienne que la Citroën.

http://abload.de/img/_mg_7427edpyx.jpg

http://abload.de/img/_mg_7428eprii.jpg

 

Bonne couleur et plaques d'origine de novembre 1979 pour cette R5 Copa locale.

http://abload.de/img/_mg_74942mujl.jpg

 

Nous restons dans les citadines sportives avec cette 205 GTX du 22 septembre 1989.

http://abload.de/img/_mg_751756utc.jpg

 

Pourtant, la vedette du jour dans cette catégorie a été une petite Citroën.

 

En l'occurrence, ma deuxième AX GTi prise dans la rue, une version vachement rare en Espagne. Cet exemplaire n'est pas malheureusement d'origine ; non plus son numéro (de juillet 1992, tandis qu'elle fut mise en circulation un mois avant). Même si l'AX GTi coûtait le même que la 106 XSi, beaucoup plus populaire, très peu de monde s'est laissé séduire par la Citroën sur ce marché.

http://abload.de/img/_mg_753278uwm.jpg

[Groenegel]

Bienvenido a... Bagneux, où se trouvait un EBRO de 1985.

 

https://i.goopics.net/2d15p.jpg

 

Fantastique trouvaille mine de rien

 

A peine sorti de la gare de Toulon, je suis tombé sur une 305 SR de 1982. Voilà une ville qui sait recevoir. Il était alors 9h27, en ce 25 juin 2016...

 

https://i.goopics.net/2d129.jpg

 

Autant appréciable que devenue rarissime

 

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/1/1506294292-citroenmeharilongnes.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/1/1506294299-renaulttraficlongnes.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/1/1506294306-renaultblongnes.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/1/1506294314-renaultsafranelongnes.jpg

[Neuf-deux Sud]

Un authentique franchisseur très propre sur lui.

Et une de plus

Rasé pendant la guerre, le quartier du Port-Marchand a été reconstruit "tout en hauteur". Ce qui a permis l'aménagement de vastes parkings, où ma première trouvaille (française) a pris la forme d'une Rodéo de décembre 1970 (année du lancement !).

https://i.goopics.net/8dEvG.jpg

 

Si vous vouliez connaître la vedette du quartier, je ne pense pas me tromper en désignant ce break DS de 1971, dans un jus rarement vu pour un modèle dont peu d'exemplaires survivent ainsi dans la rue.

https://i.goopics.net/JeOxx.jpg

Copieuse et savoureuse série

Tout comme Coopey je retiens la Rodeo et la DS

Le premier propriétaire de cette CX 25 TRD Turbo barcelonaise a dû profiter du pont de la Constitution espagnole en 1984 pour roder sa voiture neuve.

http://abload.de/img/_mg_7292mnrzq.jpg

Elle n'est que ma troisième CX TRD dans la rue en Espagne.

http://abload.de/img/_mg_7296l1ql0.jpg

Magnifique CX phase I et jolie série haute en couleurs

 

Autant appréciable que devenue rarissime

 

http://image.noelshack.com/fic [...] ongnes.jpg

Il me semble que cette teinte "orange" caractérise à merveille la Mehari et son époque

[Neuf-deux Sud]

Cachan (94)

 

 

 

 

Bagneux (92)

 

Une Visa vitaminée, malheureusement dans un état inquiétant

 

 

 

Une CX qui a perdu son Prestige

 

 

 

 

Une 505 qui prend la pose, non loin du fourgon Ebro posté par Max il y a peu

 

 

Transmise par mon antenne nantaise

 

 

 

 

 

[coopey]

http://image.noelshack.com/fic [...] ongnes.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] ongnes.jpg

 

La Méhari et le Trafic : mon duo gagnant.

 

Cachan (94)

 

J'aime bien cette 305.

 

Bagneux (92)

 

Une Visa vitaminée, malheureusement dans un état inquiétant

 

Malgré son état, croiser l'air de rien une Visa GTi garée dans la rue est un événement fort improbable. Si seulement c'était possible chez moi !

 

Une CX qui a perdu son Prestige

 

Elle ne fait pas encore quand même trop défraîchie.

 

Transmise par mon antenne nantaise

 

Quel merveilleux petit engin, très élégant dans cette livrée. :rs:

 

[stanislas90]

Serait-il l'un des trucs polonais que Matt a croisés en été ?

 

 

Oui c'est le même rallye

[MATT-68]

On est plusieurs "croisistes" à avoir pris ces véhicules de l'est. C'était un peu notre "Pokemon Go" à nous...

[MaxFerrari]

J'aime les coins exotique

 

Ça nous fait un point commun.

Bien sûr, mais même les plus nostalgiques ne veulent pas payer 1000 euros pour une 127.

 

Même une première série ? Ici, une belle R5 affichée à 1000€ ne resterait pas longtemps sur LBC.

 

 

Le break Tercel n'est pas déplaisant.

Une première pour moi la Saab 900 en SIV plaques noires, commenceraient-elles à percer en collection?

De la même année que le 4X4

 

 

 

C'est déjà le cas depuis quelques années, surtout dans ces versions "de pointe". Je crois me souvenir que la 900 était mise à l'honneur dans le tout premier numéro du magazine Youngtimers, en 2009.

 

Et bien vu pour les deux Terra, notamment celui en plaques noires.

http://nsa39.casimages.com/img [...] 650111.jpg

 

Tiens, la 75 de Vintimille. Je te suis à la trace, mon cher Michel.

Un Zuck Polonais de passage vers DisneyLand

 

 

 

Improbable.

Si elle était vraiment de passage par Paris, tu as été fort chanceux !

 

Il est vrai que sa présence sur une place réservée à un hôtel laisse à penser qu'elle n'est pas l'habituelle vieillerie endormie des souterrains parisiens.

Dans les premiers Trade, quand il n'était pas encore un Nissan, fabuleux !!

 

Content que tu apprécies. Il était donc vendu en tant qu'EBRO Trade ?

Cette 600 E a perdu sa caractéristique moustache (parmi d'autres choses).

http://abload.de/img/_mg_73899hldg.jpg

 

Son premier propriétaire n'a pas attendu le fameux gros lot espagnol de Nöel pour l'acheter : elle fut mise en circulation le 21 décembre 1970.

http://abload.de/img/_mg_7394l5xs3.jpg

 

Et ce fameux détail du capot moteur ouvert, comme tu le faisais remarquer dernièrement.

Cette 124 D de 1973 a perdu... jugez par vous même.

http://abload.de/img/_mg_7403uelzc.jpg

http://abload.de/img/_mg_7406sclp6.jpg

 

Elle se prend pour ce qu'elle n'est pas.

Personnellement, je lui préfère cette pimpante 124 D du 26 octobre 1974 qui était venue à Madrid depuis la province de Ségovie.

https://abload.de/img/_mg_7573p4qae.jpg

 

C'est "une comme ça" que j'aimerais croiser. :rs:

Une Volvo britonne à Monaco

 

 

 

Parfois, je me dis que je dois être le seul "à prendre ce genre de voiture à Monaco". Je suis ravi de constater que tu es aussi fou que moi.

 

Quelle est la GT bleue que l'on aperçoit à droite de la première photo ?

Un fameux échantillon de modèles français des années 70 et 80 que nous avons ratés dans ces contrées, la plupart dans son jus :rs:

 

C'est effectivement le "jus" des nombreuses voitures de plus de 30 ans encore visibles dans Toulon (lundibles et autres) qui m'a le plus surpris. De toutes les villes françaises que j'ai eu l'occasion de visiter en détail, la préfecture du Var est probablement la mieux fournie en "anciennes garées dans la rue".

 

Concernant la Rodéo, il me semble effectivement qu'elle devrait arborer le badge ACL.

Finition de base ?

 

Ça m'a tout l'air d'être une Chorus.

Le premier propriétaire de cette CX 25 TRD Turbo barcelonaise a dû profiter du pont de la Constitution espagnole en 1984 pour roder sa voiture neuve.

http://abload.de/img/_mg_7292mnrzq.jpg

 

Elle n'est que ma troisième CX TRD dans la rue en Espagne.

http://abload.de/img/_mg_7296l1ql0.jpg

 

Rares sont les modèles Diesel à être considérés comme des véhicules de collection et soignés comme il se doit.

La province de Saragosse était humblement représentée à la capitale en ce 25 février 2017 par cette R4 TL, à peine quatre ans plus ancienne que la Citroën.

http://abload.de/img/_mg_7427edpyx.jpg

http://abload.de/img/_mg_7428eprii.jpg

 

Le nuancier français de l'époque n'était pas aussi coloré.

Bonne couleur et plaques d'origine de novembre 1979 pour cette R5 Copa locale.

http://abload.de/img/_mg_74942mujl.jpg

 

Tellement plus exotique qu'une R5 Alpine bleue !

Pourtant, la vedette du jour dans cette catégorie a été une petite Citroën.

 

En l'occurrence, ma deuxième AX GTi prise dans la rue, une version vachement rare en Espagne. Cet exemplaire n'est pas malheureusement d'origine ; non plus son numéro (de juillet 1992, tandis qu'elle fut mise en circulation un mois avant). Même si l'AX GTi coûtait le même que la 106 XSi, beaucoup plus populaire, très peu de monde s'est laissé séduire par la Citroën sur ce marché.

http://abload.de/img/_mg_753278uwm.jpg

 

Bien vu. L'AX GTI reste assez méconnue aujourd'hui, y compris dans son pays d'origine. Elle s'est faite voler la vedette par la Sport !

http://image.noelshack.com/fic [...] ongnes.jpg

 

Il ne fallait pas louper cette Safrane des débuts. A cette époque, les immatriculations des Yvelines s'apprêtaient à dépasser celles des Alpes-Maritimes, où les premières Safrane sont en XY.

Cachan (94)

 

 

 

 

Elle fait la paire avec l'exemplaire bien connu de Bagneux.

Bagneux (92)

 

Une Visa vitaminée, malheureusement dans un état inquiétant

 

 

 

Attends... En théorie, c'est à peu près incroisable dans la rue. Sacrée trouvaille !

Une CX qui a perdu son Prestige

 

 

 

 

Tes photos sont meilleures que les miennes : cette CX était alors complètement coincée entre un carton et un panneau d'un côté ; un coupé 406 de l'autre. As-tu trouvé la CX 20 bleue qui était garée un peu plus loin fin juillet ?

Une 505 qui prend la pose, non loin du fourgon Ebro posté par Max il y a peu

 

 

Absolument, je l'ai aussi. Il y avait également une Audi Coupé GT dans le secteur.

Transmise par mon antenne nantaise

 

 

 

 

 

 

Antenne que tu pourras de nouveau solliciter, surtout si elle a d'autres trouvailles de cette qualité à nous transmettre. :love:

On est plusieurs "croisistes" à avoir pris ces véhicules de l'est. C'était un peu notre "Pokemon Go" à nous...

 

S'il y a moyen d'en chasser dans le sud, je suis preneur.

[Peugeot 204]

Et voila les françaises du début du mois de juillet

 

Je crois que cette Renault 5 n'est pas dans un bon jour, elle est de 1985, une des toutes dernières donc

 

 

 

Je n'ai pas l'arrière de la première, voilà donc à quoi elle pouvait ressembler

Elle est nettement plus ancienne, Octobre 1980

 

 

Qui veut danser?

 

 

Le haut de gamme des années 80 sera aujourd'hui représenté par cette magnifique 25 D-Turbo de 1988

 

 

La Finition et l'année: GTS de Juillet 1989

 

 

Pour l'état

 

 

Celle-ci en revanche est exceptionnelle, croiser une 205 en plaques d'origine de 1984 dans cet état est improbable

Rendez vous compte qu'elle est la plus ancienne encore en circulation sur Lyon

 

 

Sortie en novembre 1991, elle est elle aussi la plus ancienne sur Lyon mais surtout la mieux conservée

@DINKYS a du la croiser il y a quelques années je crois et elle est toujours aussi propre

 

 

C'est le jour des sochaliennes alors j'y rajoute cette 104 GL de 1978

 

 

 

Les TGV roulants en plaque d'origine ne sont plus courants, en voici un de 1987

 

La semaine dernière, je vous parlais des 309 en plaques d'origines.

Je me repose pour l'instant sur cette GL Profil de 1987

 

Comme @MaxFerrari j'ai mon Estafette, ici de 1969

 

Mais la plus belle que j'ai rencontré en ce 3 Juillet est surement cette Renault 6 TL avec sa calandre unique...

Ma première croisée dans la rue, elle est de 1973

 

Ou cette improbable 2CV dans son jus de 1955

 

 

Ca déconne pour mettre des photos, c'est incroyable!!!!

Bonne soirée

[MATT-68]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §gt 647Vr]

A peine sorti de la gare de Toulon, je suis tombé sur une 305 SR de 1982. Voilà une ville qui sait recevoir. Il était alors 9h27, en ce 25 juin 2016...

 

https://i.goopics.net/2d129.jpg

 

Quand une Peugeot en chasse une autre.

 

https://i.goopics.net/o9oeJ.jpg

 

Rasé pendant la guerre, le quartier du Port-Marchand a été reconstruit "tout en hauteur". Ce qui a permis l'aménagement de vastes parkings, où ma première trouvaille (française) a pris la forme d'une Rodéo de décembre 1970 (année du lancement !).

 

https://i.goopics.net/8dEvG.jpg

 

Citroën était présent par le biais d'un inaltérable C35.

 

https://i.goopics.net/O9YLr.jpg

 

Malgré la disparition de ses plaques d'origine, j'étais plutôt content de découvrir cette R5 TL de 1977. Un passage en carrosserie lui serait tout de même bénéfique.

 

https://i.goopics.net/005dw.jpg

 

https://i.goopics.net/xZpRp.jpg

 

Plaques de 1988 pour cet Espace TXE Injection, originaire du Rhône.

 

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La 106 dans sa plus simple expression.

 

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Si vous vouliez connaître la vedette du quartier, je ne pense pas me tromper en désignant ce break DS de 1971, dans un jus rarement vu pour un modèle dont peu d'exemplaires survivent ainsi dans la rue.

 

https://i.goopics.net/JeOxx.jpg

 

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https://i.goopics.net/Rwnpw.jpg

 

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Au même endroit, le Lion tenait difficilement la comparaison en alignant un cabriolet 205 de 1991.

 

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Après deux incursions dans les années 70, infructueuses d'un point de vue minéralogique, Renault essuyait un nouvel échec avec une Ronze de février 1984...

 

https://i.goopics.net/Ad7pw.jpg

 

https://i.goopics.net/LpE5d.jpg

 

...avant de sortir le grand jeu, grâce à une fort sympathique R20 GTD du 4 août 1983. :love:

 

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https://i.goopics.net/11Naw.jpg

 

Dans un registre plus habituel, on se contentera de noter que cette Supercinq a été immatriculée en 1989.

 

https://i.goopics.net/jJAEr.jpg

 

De l'autre côté du boulevard Bazeilles, le vieux quartier du Mourillon n'était pas avare en vieilleries. Nous y resterons jusqu'à la fin de cette série.

 

Les sacrés numéros sont bien présents, qu'il s'agisse d'une humble GL...

 

https://i.goopics.net/KElXm.jpg

 

...ou d'une plus rare Zénith, dont je n'ai curieusement pas photographié l'arrière. C'est regrettable car cette série est la seule à avoir officiellement conjugué plaques noires et disparition de la fameuse "rape".

 

https://i.goopics.net/QX34l.jpg

 

Heureusement, je me suis quelque peu rattrapé grâce à la R11 voisine.

 

https://i.goopics.net/l851E.jpg

 

https://i.goopics.net/E2rNj.jpg

 

Il faut croire que les pare-chocs de Supercinq phase 1 deviennent difficiles à trouver. Du 22 décembre 1986, c'en est forcément une.

 

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"Juste une Clio" ? Oui, mais quand même de juillet 1990.

 

https://i.goopics.net/WpwKe.jpg

 

En août 1987, la 104 avait fait son temps et entrait dans sa dernière année de commercialisation.

 

https://i.goopics.net/D45WE.jpg

 

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Trois Citroën réimmatriculées : l'AX en 1992 (elle est de 1991), la 2 CV noire en 1990 (1986) et la 2 CV blanche en 1985 (1978).

 

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https://i.goopics.net/VdX37.jpg

 

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La remarque vaut aussi pour la Visa 14 TRS qui suivait, mais ses plaques SIV n'ont pour seul intérêt que de nous faire indirectement connaître son âge. En l'occurrence, elle est du 25 mars 1987.

 

https://i.goopics.net/nZ1KJ.jpg

 

https://i.goopics.net/91xdY.jpg

 

Retour à Billancourt.

 

https://i.goopics.net/G9jP7.jpg

 

Novembre 1991, ça commence à devenir intéressant pour une 106.

 

https://i.goopics.net/eRJvW.jpg

 

La deuxième 309 du jour est encore une phase 2, de 1990.

 

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Si je vous dis "rouler portes ouvertes", vous me répondez...

 

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Je propose de s'arrêter sur cette F4. Il était 11h02 et la journée ne faisait que commencer.

 

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https://i.goopics.net/yP3Yv.jpg

belle série , et je confirme pour les PC de super 5 PH1 qui sont juste introuvable en propre

Le premier propriétaire de cette CX 25 TRD Turbo barcelonaise a dû profiter du pont de la Constitution espagnole en 1984 pour roder sa voiture neuve.

http://abload.de/img/_mg_7292mnrzq.jpg

 

Elle n'est que ma troisième CX TRD dans la rue en Espagne.

http://abload.de/img/_mg_7296l1ql0.jpg

 

La province de Saragosse était humblement représentée à la capitale en ce 25 février 2017 par cette R4 TL, à peine quatre ans plus ancienne que la Citroën.

http://abload.de/img/_mg_7427edpyx.jpg

http://abload.de/img/_mg_7428eprii.jpg

 

Bonne couleur et plaques d'origine de novembre 1979 pour cette R5 Copa locale.

http://abload.de/img/_mg_74942mujl.jpg

 

Nous restons dans les citadines sportives avec cette 205 GTX du 22 septembre 1989.

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Pourtant, la vedette du jour dans cette catégorie a été une petite Citroën.

 

En l'occurrence, ma deuxième AX GTi prise dans la rue, une version vachement rare en Espagne. Cet exemplaire n'est pas malheureusement d'origine ; non plus son numéro (de juillet 1992, tandis qu'elle fut mise en circulation un mois avant). Même si l'AX GTi coûtait le même que la 106 XSi, beaucoup plus populaire, très peu de monde s'est laissé séduire par la Citroën sur ce marché.

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que de belles autos !!

[Neuf-deux Sud]

Parfois, je me dis que je dois être le seul "à prendre ce genre de voiture à Monaco". Je suis ravi de constater que tu es aussi fou que moi.

 

Quelle est la GT bleue que l'on aperçoit à droite de la première photo ?

Mais c'est là toute notre force mon cher Max

 

Renseignements pris auprès du fiston (qui s'y connait beaucoup plus que moi sur le sujet), la GT bleue est une la Pagani Huayra Pearl (modèle unique au monde, paraît-il)

 

Tes photos sont meilleures que les miennes : cette CX était alors complètement coincée entre un carton et un panneau d'un côté ; un coupé 406 de l'autre. As-tu trouvé la CX 20 bleue qui était garée un peu plus loin fin juillet ?

Je suis passé dans le coin début septembre et la CX bleue n'est plus là.

 

Absolument, je l'ai aussi. Il y avait également une Audi Coupé GT dans le secteur.

Heureusement le Coupé Audi n'a pas déserté, il est dans la boîte

[Neuf-deux Sud]

C'est le jour des sochaliennes alors j'y rajoute cette 104 GL de 1978

 

Comme @MaxFerrari j'ai mon Estafette, ici de 1969

 

Mais la plus belle que j'ai rencontré en ce 3 Juillet est surement cette Renault 6 TL avec sa calandre unique...

Ma première croisée dans la rue, elle est de 1973

 

Ou cette improbable 2CV dans son jus de 1955

104, Estafette, R6 et antique 2CV voilà mon quarté, gagnant il va de soi

[coopey]

On est plusieurs "croisistes" à avoir pris ces véhicules de l'est. C'était un peu notre "Pokemon Go" à nous...

 

Je suppose que c'était plus gratifiant pour vous.

 

Même une première série ? Ici, une belle R5 affichée à 1000€ ne resterait pas longtemps sur LBC.

 

Même pas.

 

Content que tu apprécies. Il était donc vendu en tant qu'EBRO Trade ?

 

Tout à fait, en France tout comme en Espagne, je pense.

 

C'est "une comme ça" que j'aimerais croiser. :rs:

 

Il y a moyen d'en croiser à Saragosse...

 

C'est effectivement le "jus" des nombreuses voitures de plus de 30 ans encore visibles dans Toulon (lundibles et autres) qui m'a le plus surpris. De toutes les villes françaises que j'ai eu l'occasion de visiter en détail, la préfecture du Var est probablement la mieux fournie en "anciennes garées dans la rue".

 

Concernant la Rodéo, il me semble effectivement qu'elle devrait arborer le badge ACL.

 

Merci pour ces infos. Je prends note pour un prochain voyage en France.

 

Ça m'a tout l'air d'être une Chorus.

 

Qui a donc perdu son logo.

 

Rares sont les modèles Diesel à être considérés comme des véhicules de collection et soignés comme il se doit.

 

Il n'est pas pourtant si rare dans le cas des CX par ici.

 

Tellement plus exotique qu'une R5 Alpine bleue !

 

Content qu'elle te plaise.

 

Bien vu. L'AX GTI reste assez méconnue aujourd'hui, y compris dans son pays d'origine. Elle s'est faite voler la vedette par la Sport !

 

Aussi bien plus connue en Espagne.

 

Elle est nettement plus ancienne, Octobre 1980

 

Je prends la plus ancienne, dont l'allure est plus exotique de ce côté des Pyrénées.

 

Celle-ci en revanche est exceptionnelle, croiser une 205 en plaques d'origine de 1984 dans cet état est improbable

Rendez vous compte qu'elle est la plus ancienne encore en circulation sur Lyon

 

Superbe trouvaille ! Les exemplaires de 1984 ne sont pas si bien entretenues chez moi.

 

Sortie en novembre 1991, elle est elle aussi la plus ancienne sur Lyon mais surtout la mieux conservée

@DINKYS a du la croiser il y a quelques années je crois et elle est toujours aussi propre

 

Non plus les 106 aussi anciennes, bravo !

 

C'est le jour des sochaliennes alors j'y rajoute cette 104 GL de 1978

 

Forcément désirable. :rs:

 

Les TGV roulants en plaque d'origine ne sont plus courants, en voici un de 1987

 

La semaine dernière, je vous parlais des 309 en plaques d'origines.

Je me repose pour l'instant sur cette GL Profil de 1987

 

Encore deux belles prises.

 

Comme @MaxFerrari j'ai mon Estafette, ici de 1969

 

Je le prends volontiers.

 

Mais la plus belle que j'ai rencontré en ce 3 Juillet est surement cette Renault 6 TL avec sa calandre unique...

Ma première croisée dans la rue, elle est de 1973

 

Ou cette improbable 2CV dans son jus de 1955

 

Ces deux dernières trouvailles remportent la palme de la série. Félicitations !!

 

 

 

Je devine une finition intéressante pour la 21. La livrée du pick-up 504 est originale. J'aime bien aussi le Trafic, l'imposante Colorale et la 404. :rs:

 

que de belles autos !!

 

Merci !

 

Renseignements pris auprès du fiston (qui s'y connait beaucoup plus que moi sur le sujet), la GT bleue est une la Pagani Huayra Pearl (modèle unique au monde, paraît-il)

 

Tiens, as-tu pris la Pearl ? Ça c'est aussi un vrai tour de force, superbe !

[Peugeot 204]

Le premier propriétaire de cette CX 25 TRD Turbo barcelonaise a dû profiter du pont de la Constitution espagnole en 1984 pour roder sa voiture neuve.

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Elle n'est que ma troisième CX TRD dans la rue en Espagne.

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La province de Saragosse était humblement représentée à la capitale en ce 25 février 2017 par cette R4 TL, à peine quatre ans plus ancienne que la Citroën.

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Bonne couleur et plaques d'origine de novembre 1979 pour cette R5 Copa locale.

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Nous restons dans les citadines sportives avec cette 205 GTX du 22 septembre 1989.

http://abload.de/img/_mg_751756utc.jpg

 

Pourtant, la vedette du jour dans cette catégorie a été une petite Citroën.

 

En l'occurrence, ma deuxième AX GTi prise dans la rue, une version vachement rare en Espagne. Cet exemplaire n'est pas malheureusement d'origine ; non plus son numéro (de juillet 1992, tandis qu'elle fut mise en circulation un mois avant). Même si l'AX GTi coûtait le même que la 106 XSi, beaucoup plus populaire, très peu de monde s'est laissé séduire par la Citroën sur ce marché.

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La Copa est exceptionnelle

La R4 et la CX ne sont pas à négliger non plus

 

Autant appréciable que devenue rarissime

 

 

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Par ici la Méhari

Cachan (94)

 

 

 

 

Bagneux (92)

 

Une Visa vitaminée, malheureusement dans un état inquiétant

 

 

 

Une CX qui a perdu son Prestige

 

 

 

 

Une 505 qui prend la pose, non loin du fourgon Ebro posté par Max il y a peu

 

 

Transmise par mon antenne nantaise

 

 

 

 

 

 

La Facel Vega est magnifique mais que dire de la Visa GTI

Très belles rencontres la 505 et la 305 Break

[Peugeot 204]

A peine sorti de la gare de Toulon, je suis tombé sur une 305 SR de 1982. Voilà une ville qui sait recevoir. Il était alors 9h27, en ce 25 juin 2016...

 

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On accueille bien là-bas dis donc

 

Rasé pendant la guerre, le quartier du Port-Marchand a été reconstruit "tout en hauteur". Ce qui a permis l'aménagement de vastes parkings, où ma première trouvaille (française) a pris la forme d'une Rodéo de décembre 1970 (année du lancement !).

 

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Je prends

Citroën était présent par le biais d'un inaltérable C35.

 

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Mine de rien, on en trouve presque plus

Malgré la disparition de ses plaques d'origine, j'étais plutôt content de découvrir cette R5 TL de 1977. Un passage en carrosserie lui serait tout de même bénéfique.

 

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Tu as bien raison

Plaques de 1988 pour cet Espace TXE Injection, originaire du Rhône.

 

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Inconnu de mes services

 

 

Si vous vouliez connaître la vedette du quartier, je ne pense pas me tromper en désignant ce break DS de 1971, dans un jus rarement vu pour un modèle dont peu d'exemplaires survivent ainsi dans la rue.

 

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Quelle exceptionnelle trouvaille

 

Après deux incursions dans les années 70, infructueuses d'un point de vue minéralogique, Renault essuyait un nouvel échec avec une Ronze de février 1984...

 

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Les ravages du SIV

...avant de sortir le grand jeu, grâce à une fort sympathique R20 GTD du 4 août 1983. :love:

 

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J'aimerai tellement en croiser une :love:

 

 

...ou d'une plus rare Zénith, dont je n'ai curieusement pas photographié l'arrière. C'est regrettable car cette série est la seule à avoir officiellement conjugué plaques noires et disparition de la fameuse "rape".

 

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Trouver une phase 3 en plaques noires est impossible sur Lyon, Bravo

Heureusement, je me suis quelque peu rattrapé grâce à la R11 voisine.

 

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Tu les attires toutes dis moi

 

La remarque vaut aussi pour la Visa 14 TRS qui suivait, mais ses plaques SIV n'ont pour seul intérêt que de nous faire indirectement connaître son âge. En l'occurrence, elle est du 25 mars 1987.

 

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Belle trouvaille

 

Novembre 1991, ça commence à devenir intéressant pour une 106.

 

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Très intéressant même

 

Si je vous dis "rouler portes ouvertes", vous me répondez...

 

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J9 ou J7...

 

 

[daniel762]

 

 

Cette 124 D de 1973 a perdu... jugez par vous même.

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Personnellement, je lui préfère cette pimpante 124 D du 26 octobre 1974 qui était venue à Madrid depuis la province de Ségovie.

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Personnellement, je trouve que le jogging et les baskets ne messiéent pas à la 124, tant que comme ici cela reste sobre.

[jafato]

Une r5 de 84 d'abord doublée puis retrouvée avec son convoyeur à la station

 

 

 

 

 

 

[wouter]

A peine sorti de la gare de Toulon...

Bravo pour cette série fort intéressante!

 

Le premier propriétaire de cette CX 25 TRD Turbo barcelonaise a dû profiter du pont de la Constitution espagnole en 1984 pour roder sa voiture neuve.

http://abload.de/img/_mg_7292mnrzq.jpg

 

Elle n'est que ma troisième CX TRD dans la rue en Espagne.

http://abload.de/img/_mg_7296l1ql0.jpg

 

La province de Saragosse était humblement représentée à la capitale en ce 25 février 2017 par cette R4 TL, à peine quatre ans plus ancienne que la Citroën.

http://abload.de/img/_mg_7427edpyx.jpg

http://abload.de/img/_mg_7428eprii.jpg

 

Bonne couleur et plaques d'origine de novembre 1979 pour cette R5 Copa locale.

http://abload.de/img/_mg_74942mujl.jpg

 

Nous restons dans les citadines sportives avec cette 205 GTX du 22 septembre 1989.

http://abload.de/img/_mg_751756utc.jpg

 

Pourtant, la vedette du jour dans cette catégorie a été une petite Citroën.

 

En l'occurrence, ma deuxième AX GTi prise dans la rue, une version vachement rare en Espagne. Cet exemplaire n'est pas malheureusement d'origine ; non plus son numéro (de juillet 1992, tandis qu'elle fut mise en circulation un mois avant). Même si l'AX GTi coûtait le même que la 106 XSi, beaucoup plus populaire, très peu de monde s'est laissé séduire par la Citroën sur ce marché.

http://abload.de/img/_mg_753278uwm.jpg

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Et voila les françaises du début du mois de juillet

Très bien tout ça.

[wouter]

Lundi...

 

Un Type H avec son immat batave de 1969.

 

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Les J5 sont extrêmement rare chez nous. Cet exemplaire de 1992 n'est que mon deuxième que j'ai vu en plaques hollandaises.

 

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On reste chez Peugeot avec cette 205 XAD Commerciale de 1985.

 

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Une Citroën Visa II Club de 1982.

 

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Et une brave Deuche de 1979.

 

 

[Rd Runner]

Cette 600 E (...)

 

Le premier propriétaire de cette CX 25 TRD Turbo (...)

 

 

 

____________________________________________________________________

 

[pat060]

Un peu absent ces derniers temps pour cause de petits problèmes à régler... procédure d'importation et d'immatriculation de la nouvelle Pat060mobile... pas évident à mettre en place... dans le même temps, le moteur la C4 de Madame coulé... recherche et rachat autre déplaçoir... Bref... un peu la scoumoune.

 

Mais je vous suis de loin en loin et, même si je n'ai guère le temps pour tout détailler et commenter, je voulais tout de même féliciter tous ceux qui ont posté ce dernier week-end pour la qualité et la diversité de leurs découvertes et de leurs photos. Un vrai régal pour les yeux.

[mimiss]

2 engins militaires vus lors d'un "séminaire" au Chateau de Vaux

 

 

Une plaque de rue datant de quelques années...

 

[MaxFerrari]

Si la seconde génération de Probe a connu un petit succès en France, la première n'a pas eu l'occasion de goûter à notre marché.

 

Du côté d'Avallon dans le sud de l'Yonne, on a estimé qu'il était dommage de s'en priver.

 

 

 

Autre incursion dans les années 90 avec cet Explorer sans âge.

 

 

 

Devant un garage totalement hors du temps (où se trouve une impressionnante collection de tracteurs anciens) de l'Allier, cette Jeep se voulait plus originale que la moyenne.

 

 

 

Quelques camions étaient également présents : un Citroën, un Berliet, un OM ou encore cet International Harvester Loadstar de 1963.

 

 

Le dernier glouglou de mes vacances pourrait être cette Jeep, croisée au Puy-en-Velay...

 

 

...mais après tout, celles-ci ont continué à Nice jusqu'à la fin du mois d'août. Cela m'a donné l'occasion de rendre visite à cette Cadillac Sedan DeVille, repérée par mon frère non loin de chez nous.

 

 

Jeep & Co., cette fois entre Le Cannet et Cannes.

 

 

 

 

Et c'était un plaisir de croiser une Park Avenue inédite. Elle est d'août 1991 (réimmatriculée en avril 1994).

 

 

[coopey]

 

Personnellement, je trouve que le jogging et les baskets ne messiéent pas à la 124, tant que comme ici cela reste sobre.

 

Il y a du pire, certes. Elle ne pouvait pas être une version à moteur 2000 à l'origine, quand même.

 

Les J5 sont extrêmement rare chez nous. Cet exemplaire de 1992 n'est que mon deuxième que j'ai vu en plaques hollandaises.

 

Bonne trouvaille. Ils sont également rares en Espagne. Samedi dernier, j'ai malheureusement vu comment l'un des trois ou quatre qui restent à Saragosse partait à la casse.

 

On reste chez Peugeot avec cette 205 XAD Commerciale de 1985.

 

Une Citroën Visa II Club de 1982.

 

Superbes, ces deux !

 

 

Le Campo m'a tapé dans l'œil.

 

Un peu absent ces derniers temps pour cause de petits problèmes à régler... procédure d'importation et d'immatriculation de la nouvelle Pat060mobile... pas évident à mettre en place... dans le même temps, le moteur la C4 de Madame coulé... recherche et rachat autre déplaçoir... Bref... un peu la scoumoune.

 

Mais je vous suis de loin en loin et, même si je n'ai guère le temps pour tout détailler et commenter, je voulais tout de même féliciter tous ceux qui ont posté ce dernier week-end pour la qualité et la diversité de leurs découvertes et de leurs photos. Un vrai régal pour les yeux.

 

Merci beaucoup Pat. J'espère que tout ira bien pour ta nouvelle voiture.

 

2 engins militaires vus lors d'un "séminaire" au Chateau de Vaux

 

Une plaque de rue datant de quelques années...

 

Les deux vieilles gloires indispensables de l'armée française. Sinon, pour la plaque, date-elle du XIXè siècle ?

 

Si la seconde génération de Probe a connu un petit succès en France, la première n'a pas eu l'occasion de goûter à notre marché.

 

Du côté d'Avallon dans le sud de l'Yonne, on a estimé qu'il était dommage de s'en priver.

 

Un grand merci à qui l'ait faite importer !

 

Autre incursion dans les années 90 avec cet Explorer sans âge.

 

Mais si, c'est l'un des 700 exemplaires du Explorer Black Edition modèle 98 ou 99, série limitée pas disponible chez moi !

 

Devant un garage totalement hors du temps (où se trouve une impressionnante collection de tracteurs anciens) de l'Allier, cette Jeep se voulait plus originale que la moyenne.

 

Bonne trouvaille. Ces carrosseries plutôt artisanales étaient fort rares sur les Jeep ibériques.

 

Quelques camions étaient également présents : un Citroën, un Berliet, un OM ou encore cet International Harvester Loadstar de 1963.

 

Il est magnifique, bravo !!

 

...mais après tout, celles-ci ont continué à Nice jusqu'à la fin du mois d'août. Cela m'a donné l'occasion de rendre visite à cette Cadillac Sedan DeVille, repérée par mon frère non loin de chez nous.

 

Il a l'œil. Connaissait-il le modèle ?

 

Jeep & Co., cette fois entre Le Cannet et Cannes.

 

Je retiens le CJ le plus moderne. Cependant, j'imagine que les CJ aussi anciennes en plaques italiennes doivent se raréfier.

 

Et c'était un plaisir de croiser une Park Avenue inédite. Elle est d'août 1991 (réimmatriculée en avril 1994).

 

Dans une couleur improbable.

 

[horacio03]

 

Devant un garage totalement hors du temps (où se trouve une impressionnante collection de tracteurs anciens) de l'Allier, cette Jeep se voulait plus originale que la moyenne.

 

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Quelques camions étaient également présents : un Citroën, un Berliet, un OM ou encore cet International Harvester Loadstar de 1963.

 

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Quasiment toute la collection est visible et en mouvement lors de la fête patronale du village tous les ans au mois de juin

[Groenegel]

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[MATT-68]