[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[MaxFerrari]

 

 

Tiens, tu te balades à Épinay ?

[Neuf-deux Sud]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[coopey]

 

 

La 80 B2, les Scirocco (il y a, au fait, un duo sur l'avant-dernière photo ), la rare 924 Turbo, les 911... très joli tout ça.

 

Si l'on peut trouver des W123 et W124 dans tous les pays d'Europe, je crois que le TN n'est pas en reste.

 

L'Espagne n'est plus en mesure d'en offrir beaucoup.

 

La plus éphémère des compactes Ford fût la première série de la cinquième génération d'Escort. On se l'arrachera dans vingt ans, vous verrez.

 

Touring, c'était une finition chez vous ?

 

Concernant cette Corsa, je peux au moins signaler qu'il s'agit d'une Viva 1.2 S millésimée 1992.

 

Finition exotique par ici.

 

Nous autres placophiles français avons un faible pour les séries SS. Dans le Var, elle a été attribuée en 1982.

 

Je n'en ai jamais vu un aussi ancien.

 

Une Fiesta III de l'automne 1989 n'est pas dénuée de tout intérêt.

 

Une C en plaques noires ? Pas du tout !

 

Voilà le drame des Kadett GSi : quand elles n'ont pas été ravagées par le tuning, elles finissent par être délaissées et tomber dans l'oubli.

 

Je pensais le même, mais j'ai réussi à trouver mardi dernier une GSi de Soria toute d'origine et très bien restaurée.

 

Facile à trouver.

 

Excellent.

 

La fin de ma journée de chasse avait pour décor la ville de La Garde, en banlieue de Toulon. Ce coupé 124 était stationné dans la zone d'activités.

 

On ne voit plus beaucoup de 300 CE par ici.

 

Cette Cox' prenait comme moi la direction du centre-ville.

 

Le premier cliché est génial.

 

Si ça continue, les Transit II seront bientôt plus courants que les Fiesta contemporaines.

 

Celui-ci fait plus ancien que la moyenne.

 

J'aime les grands parkings un peu informels en bas des immeubles, où l'on se gare plus ou moins anarchiquement. C'est dans un de ceux-là que j'ai trouvé cette Kadett de novembre 1985.

 

Très bonne trouvaille que cet exemplaire fort ancien. :bien:

 

Et j'étais déjà en train d'installer mon vélo sur ma voiture lorsque cette W114 de 1974 a bien failli me surprendre ! Le flot de circulation était conséquent à cette heure de sortie du travail, mais j'ai pu profiter d'un rond-point pour la prendre à peu près correctement.

 

Bien vu, bravo ! J'ai l'impression que les 114 se raréfient davantage que les 115.

 

 

Un jour de retard (les brittoneries arriveront en dessert)

 

La série LR 69 a été attribué en 1985, j'en ramène un T3 dans sa configuration Westfalia

 

Croiser un T3 d'avant 1988 en plaques d'origine relèverait de l'exploit en Espagne.

 

J'aimerai tellement en voir plus

Octobre 1988 pour cette beauté

 

Très belle, en effet.

 

Et deux Range, le jaune est le plus ancien (1986)

 

Encore un âge respectable.

 

 

Une Kadett (A) - assemblée au Portugal - immatriculée en 1964.

 

Superbe prise ! :love: J'adore ce genre de badges. La première voiture produite par GM de Portugal à Azambuja en 1963, si je ne m'abuse pas.

 

Qui rencontre encore des Passat de cet âge dans la rue ?

Tant qu'il y en avait encore quelques unes, je me refusais à les prendre, me disant qu'elles étaient encore trop jeunes, et en quelques mois, elles ont toutes disparu.

 

J'ai eu la même idée il y a peu. J'en rencontre encore quelques-unes, mais elles désertent rapidement nos rues.

 

 

Mon penchant va pour la BMW E32 aux bons ampoules, la jolie 2000 CS (Parking Foch, peut-être ?) et la rare 1600 Variant.

[facel55]

http://nsa39.casimages.com/img/2017/09/23/170923091033260552.jpg

http://nsa39.casimages.com/img/2017/09/23/170923091033148427.jpg

[MaxFerrari]

Retour à Châteauroux.

 

Ça commence par un Toyota Lite Ace type M20 en version restylée, qui circule depuis le 28 novembre 1984.

 

 

Comme à Troyes l'an dernier, j'ai eu l'occasion de croiser une rare Mazda 323 BD. Du 22 octobre 1984, elle est à peine plus ancienne que le fourgon Toy'.

 

 

 

Ces Sunny N14 à trois portes commencent à se raréfier dans l'indifférence générale, comme tant de compactes japonaises avant elles.

 

 

 

L'originalité du jour est un Nissan Urvan genevois.

 

 

Forcément mieux que le premier et même encore plus ancien, puisque nous sommes probablement aux alentours du mois d'août 1984.

 

 

"Travaux en cours".

 

 

Faibles ventes obligent, la S14 est rare sur les routes françaises. Celle-ci est du 24 octobre 1994 mais n'est arrivée dans l'Indre qu'en 2003.

 

 

Je monte en gamme dans la hiérarchie des utilitaires Toyota.

 

 

La silhouette de la S13 nous est plus familière.

 

 

La Maxima A32 est entre deux âges.

 

 

 

Il s'agit donc de faire remonter la moyenne d'âge, chose qui devrait être à la portée de cette Civic GT d'origine parisienne, devenue trentenaire au mois de mai.

 

 

 

Pour compléter l'offre en berlines à coffre, j'ai pris la direction de la ville voisine de Déols. On y trouvait une Mazda 323 de 1988...

 

 

 

...et une Nissan Primera de 1991.

 

[MATT-68]

La 80 B2, les Scirocco (il y a, au fait, un duo sur l'avant-dernière photo ), la rare 924 Turbo, les 911... très joli tout ça.

 

Je dirais même un trio...

 

Il y a aussi un bout de BMW 2002 à gauche...

[MATT-68]

Rien de très fou aujourd'hui, c'est même assez limite.

 

Une Alto

 

 

 

Et ce qui semble être une Subaru... Je ne connais pas ce modèle.

 

 

[MaxFerrari]

Allons, c'est une Hyundai Pony.

[MATT-68]

Allons, c'est une Hyundai Pony.

Oui...

 

 

Le flou m'a trompé, le logo ressemble du coup à celui de Subaru.

[Rd Runner]

 

Superbe prise ! :love: J'adore ce genre de badges. La première voiture produite par GM de Portugal à Azambuja en 1963, si je ne m'abuse pas.

 

Oui, tu as raison.

Retour à Châteauroux.

 

 

______________________________________________________________________

 

 

[mimiss]

Bonsoir,

 

J'ai l'immense tristesse de vous annoncer le décès accidentel de Quentin, alias @§Yar380xl, modérateur de la section Youngtimers et des marques japonaises sur le forum, et que l'on pouvait croiser de temps à autre sur ce topic, toujours à l'affût des sympathiques voitures japonaises que nous postions.

 

J'ai ouvert ce topic afin de lui rendre hommage en section Youngtimers, n'hésitez pas à venir y laisser un petit mot.

 

Décès de Quentin - Yaris TS 106

 

Merci d'avance à vous.

Aïe! Quelle triste nouvelle.

[Groenegel]

http://image.noelshack.com/fichiers/2017/38/6/1506121217-hondaciviccdgaulleruck.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2017/38/6/1506121226-hondaciviccdgaulle.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2017/38/6/1506121233-toyotacorollajjanvier.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2017/38/6/1506121240-toyotacorollajjanvierruck.jpg

[coopey]

Retour à Châteauroux.

 

Ça commence par un Toyota Lite Ace type M20 en version restylée, qui circule depuis le 28 novembre 1984.

 

Ce début me convient, comme il était prévisible.

 

Comme à Troyes l'an dernier, j'ai eu l'occasion de croiser une rare Mazda 323 BD. Du 22 octobre 1984, elle est à peine plus ancienne que le fourgon Toy'.

 

Superbe trouvaille ! :love: Même si les FA t'échappent, ton stock de 323 pré-BG est quand même enviable.

 

Ces Sunny N14 à trois portes commencent à se raréfier dans l'indifférence générale, comme tant de compactes japonaises avant elles.

 

Finition spéciale ?

 

L'originalité du jour est un Nissan Urvan genevois.

 

Tout à fait plus remarquable qu'un HiAce ou un L300, bravo !

 

Forcément mieux que le premier et même encore plus ancien, puisque nous sommes probablement aux alentours du mois d'août 1984.

 

En plaques noires, dans son jus... il a tout pour plaire. :rs:

 

"Travaux en cours".

 

Moins dégueu que si c'était du tuning.

 

Faibles ventes obligent, la S14 est rare sur les routes françaises. Celle-ci est du 24 octobre 1994 mais n'est arrivée dans l'Indre qu'en 2003.

 

Je ne rappelle pas avoir vu une S14 aussi ancienne, bonne trouvaille.

 

Je monte en gamme dans la hiérarchie des utilitaires Toyota.

 

Pour ceux qui cherchent d'autre chose plus originale qu'un T3.

 

Il s'agit donc de faire remonter la moyenne d'âge, chose qui devrait être à la portée de cette Civic GT d'origine parisienne, devenue trentenaire au mois de mai.

 

Une GT est, bien évidemment, encore plus désirable.

 

Pour compléter l'offre en berlines à coffre, j'ai pris la direction de la ville voisine de Déols. On y trouvait une Mazda 323 de 1988...

 

Je retiens la Mazda, plus exotique.

 

 

Je dirais même un trio...

 

Il y a aussi un bout de BMW 2002 à gauche...

 

Y a-t-il une troisième Scirocco ? Ou c'est pour la 360 Modena ?

 

Et ce qui semble être une Subaru... Je ne connais pas ce modèle.

 

Une Pony à trois portes est déjà introuvable par ici.

 

 

Les strippings sont bien intéressants. Ils doivent se faire bien rares sur les E80, beaucoup plus que sur les Civic contemporaines.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] anvier.jpg

 

Le genre de Corolla que je m'amuse à photographier à chaque reprise que je voyage à l'étranger.

[coopey]

Tout comme Matt, je n'ai pas de grand chose pour aujourd'hui hormis cette Eclipse. Immatriculée en décembre 1993, juste un mois après sa mise en circulation. Curieusement, l'Administration espagnole pense qu'elle est une voiture à moteur Diesel. Aussi, sa dernière vignette de l'ITV datait de 2016 ; je crains qu'elle est quelque peu délaisée.

[AMG63]

Ma génération de Patrol préférée

 

 

Et un monospace pas courant qui nous vient directement du canton du Jura!

 

[MATT-68]

Tout comme Matt, je n'ai pas de grand chose pour aujourd'hui hormis cette Eclipse. Immatriculée en décembre 1993, juste un mois après sa mise en circulation. Curieusement, l'Administration espagnole pense qu'elle est une voiture à moteur Diesel. Aussi, sa dernière vignette de l'ITV datait de 2016 ; je crains qu'elle est quelque peu délaisée.

https://abload.de/img/_mg_80054izj0.jpg

Pas grand chose, pas grand chose... elle a au moins éclipsée mes deux daubes du soleil levant !

 

Et non, il n'y a pas de troisième Scirocco... pas sur cette photo en tout cas.

[facel55]

http://nsa39.casimages.com/img/2017/09/23/170923082158506204.jpg

http://nsa39.casimages.com/img/2017/09/23/170923082158361387.jpg

http://nsa39.casimages.com/img/2017/09/23/170923082157956811.jpg

[juluch]

Une 4 cylindre!!!

[MaxFerrari]

Comme souvent on trouve de jolis trucs sur le parking visiteurs d'un rasso, comme le prouve ce Fiat Ducato de 1984, avec la plaque qui va bien.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 135bis.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] 136bis.jpg

 

Pour ceux qui préfèrent de la décapsulable, j'ai une Alfa Romeo 2000 Spider Veloce de 1977.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 3-1bis.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] 3-2bis.jpg

 

Le Ducato pour les plaques et l'Alfa pour l'environnement.

Exact. Début de la production à la rentrée et présentation presse en décembre.

 

Il est donc très difficile de trouver un exemplaire immatriculé en 1986. L'exportation vers la France n'a dû débuter qu'en 1987.

On entend souvent des histoires semblables d'anciennes presque neuves qui ne sont pas encore immatriculées, mais c'est très inusuel qu'il s'agisse d'un truc aussi rare ! Son propriétaire doit être fier d'elle. Sinon, il paraît que, si la Natacha était relancée aujourd'hui, elle aurait également à trouver des preneurs. Son sort n'a pas du tout amélioré.

 

Puisque nous avons déjà évoqué ce sujet, je n'ai pas besoin de te rappeler que l'avenir n'est plus vraiment aux cabriolets populaires.

C'est un paradoxe très triste, oui. Pour beaucoup de monde, fors les fervents des Seat anciennes, la 127 reste, tout comme dans les années 80 et 90, une bagnole trop petite et moche qui ne vaut rien ; on ne les préserve que pour des raisons émotives.

 

Je ne m'attendais pas à ce que la 127 ait cette image en Espagne, surtout quand on sait que les Renault 5 contemporaines (et tout aussi emblématiques de leur époque) attirent de plus en plus la sympathie en France. Les gens ne sont donc pas nostalgiques de ce qui a souvent dû être leur première voiture ? A moins que cette possibilité ne s'applique qu'à la chanceuse 600.

J'ai tout de même envie de croiser ma première Ford Y assemblée à Barcelone.

 

Ce serait très intéressant.

Comme Wouter a bien dit, les parkings visiteurs des rassos et salons sont un bon endroit pour y croiser des engins intéressants. Aussi, ils sont un contexte excellent pour voir en vrai des véhicules qui ont récemment été mises en vente et dont le propriétaire veut profiter de l'occasion pour y rencontrer des preneurs.

 

En février dernier à Madrid, c'était le cas de cette rarissime Austin Montego Mayfair toujours en plaques d'origine de novembre 1985.

http://abload.de/img/_mg_7547sbu4r.jpg

 

A ce moment-là, le garage de Majadahonda, commune occidentale de la région madrilène, qui la vendait affirmait qu'elle avait eu un seul propriétaire et que son compteur affichait 93 000 km. Le prix n'était pas donné. Je ne pense pas qu'elle soit encore partie à la casse, parce que son ITV n'est pas encore périmée.

http://abload.de/img/_mg_75491pus9.jpg

 

Bel exemplaire d'une voiture particulièrement mal-aimée. Déjà trois ans que je n'en ai pas croisé. Espérons qu'un amateur la sauve, mais le garagiste qui la vend ne doit pas s'imaginer que la rareté du modèle soit proportionnelle à sa valeur...

Merci Coopey.

Merci aussi pour Junior (qui a grandi, bientôt 17 ans), il a le chic pour dégotter la perle rare et ses photos me surprennent souvent. Pour le taquiner je lui dis que c'est parcequ'il a un appareil bien meilleur que le mien

 

J'ajoute que ton fils est à bonne école lorsqu'il s'agit de faire de belles photos (avoir un bon appareil ne fait pas tout !) : signature mise à part, je ne vois aucune différence entre les siennes et les tiennes.

En postant cette 4CV j'ai pensé, sans le risquer, au jeu de suivant :

J'ai découvert une découvrable découverte

 

J'approuve.

 

 

 

 

 

Je ne résiste pas aux Rover P6 et à leur fameuse roue de secours sur le coffre. :lover:

 

 

 

Oh, une fille de Blackpool.

http://nsa39.casimages.com/img [...] 112193.jpg

 

Le nombre de coachs Passat B1 immatriculés en France doit se compter aujourd'hui sur les doigts d'une main.

Une Mercedes W123 250 de 1979, convertie en ambulance par Binz.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] -tlbis.jpg

 

Bien vu pour cette Benz Binz.

La Montego postée hier n'était pas seule sur son petit parking.

http://abload.de/img/_mg_75433juxh.jpg

 

Sa camarade était cette superbe 280 SE mise en circulation le 5 février 1973. Le numéro est, donc, celui d'origine.

http://abload.de/img/_mg_7546djui6.jpg

 

J'aime ces plaques d'époque en M-M.

Dans les années 80, la Fiesta XR2 était l'une des hot hatches incontournables qui stationnaient devant les boîtes les plus connues des grandes villes espagnoles. Celle-ci est de juin 1986.

http://abload.de/img/_mg_7599ejuyv.jpg

 

La Golf II GTI jouait le même rôle en France.

 

 

 

 

Je prends la 80 B2, la SL dans son virage et la 924 Turbo.

Octobre 1988 pour cette beauté

 

 

 

Superbe exemplaire des débuts.

Une Kadett (A) - assemblée au Portugal - immatriculée en 1964.

 

 

 

 

 

 

 

 

Fantastique trouvaille. Il faudra peut-être que j'aille au Portugal pour voir ma première Kadett A.

Qui rencontre encore des Passat de cet âge dans la rue ?

Tant qu'il y en avait encore quelques unes, je me refusais à les prendre, me disant qu'elles étaient encore trop jeunes, et en quelques mois, elles ont toutes disparu.

 

 

Je me félicite d'en avoir pris dès 2012 car il n'en reste effectivement plus des masses. Elles sont toutes parties à l'Est !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W123 pour la couleur et E9 pour la ligne. :love:

 

Cependant, c'est peut-être la Volkswagen qui remporte la palme de l'originalité.

Touring, c'était une finition chez vous ?

 

Je me suis posé la même question. Il doit s'agit d'une série spéciale d'entrée de gamme.

Je pensais le même, mais j'ai réussi à trouver mardi dernier une GSi de Soria toute d'origine et très bien restaurée.

 

Ça semble plus un moins difficile chez toi.

Celui-ci fait plus ancien que la moyenne.

 

3 janvier 1984.

 

 

Même en gris, cette Corolla ne manque pas d'allure.

Même si les FA t'échappent, ton stock de 323 pré-BG est quand même enviable.

 

On ne se plaint pas. Mais je ferai mieux un jour.

Finition spéciale ?

 

Je n'ai pas remarqué le badge au moment de prendre la photo.

Tout comme Matt, je n'ai pas de grand chose pour aujourd'hui hormis cette Eclipse. Immatriculée en décembre 1993, juste un mois après sa mise en circulation. Curieusement, l'Administration espagnole pense qu'elle est une voiture à moteur Diesel. Aussi, sa dernière vignette de l'ITV datait de 2016 ; je crains qu'elle est quelque peu délaisée.

https://abload.de/img/_mg_80054izj0.jpg

 

Son état me fait penser à l'exemplaire blanc en M-OW que j'ai photographié à Séville en 2015.

http://nsa39.casimages.com/img [...] 506204.jpg

http://nsa39.casimages.com/img [...] 361387.jpg

http://nsa39.casimages.com/img [...] 956811.jpg

 

Quelle superbe A310 ! :love:

[stanislas90]

Tiens, tu te balades à Épinay ?

 

J'aime les coins exotique

[coopey]

Et un monospace pas courant qui nous vient directement du canton du Jura!

 

C'est vrai que les MPV n'abondent plus. Belle prise.

 

Pas grand chose, pas grand chose... elle a au moins éclipsée mes deux daubes du soleil levant !

 

Sais pas en France, mais ici, une Hyundai Pony comme la tienne se fait beaucoup plus rare qu'une Eclipse première du nom.

 

http://nsa39.casimages.com/img [...] 506204.jpg

 

Sans doute l'une des A310 les plus jolies que tu nous as montrées, bravo ! On dirait qu'elles sont devenues l'une de tes spécialités.

 

Puisque nous avons déjà évoqué ce sujet, je n'ai pas besoin de te rappeler que l'avenir n'est plus vraiment aux cabriolets populaires.

 

Tout à fait. J'ai oublié d'éditer mon message ; c'est justement ce que je voulais dire.

 

Je ne m'attendais pas à ce que la 127 ait cette image en Espagne, surtout quand on sait que les Renault 5 contemporaines (et tout aussi emblématiques de leur époque) attirent de plus en plus la sympathie en France. Les gens ne sont donc pas nostalgiques de ce qui a souvent dû être leur première voiture ? A moins que cette possibilité ne s'applique qu'à la chanceuse 600.

 

Bien sûr, mais même les plus nostalgiques ne veulent pas payer 1000 euros pour une 127.

 

Bel exemplaire d'une voiture particulièrement mal-aimée. Déjà trois ans que je n'en ai pas croisé. Espérons qu'un amateur la sauve, mais le garagiste qui la vend ne doit pas s'imaginer que la rareté du modèle soit proportionnelle à sa valeur...

 

Je crains le même. C'est justement ce qui pensaient les propriétaires des Metro et Maestro, déjà disparues.

 

La Golf II GTI jouait le même rôle en France.

 

Ici, la GTI a dû attendre la fin des années 80 pour jouer ce rôle. Les premières 19E GTI étaient trop rares pour la concurrencer.

 

3 janvier 1984.

 

Merci. J'ai eu l'impression que les rétroviseurs faisaient plus anciens.

 

Son état me fait penser à l'exemplaire blanc en M-OW que j'ai photographié à Séville en 2015.

 

Malheureusement, on les trouve souvent dans cet état.

[Neuf-deux Sud]

Pour changer des TR et autres Spitfire, voici une réjouissante Triumph GT6 MkII de février 1969. Je l'ai croisée dans la vieille ville d'Auxerre.

https://i.goopics.net/Lpl7W.jpg

Bravo pour cette Triumph GT6 que j'aime particulièrement :love: et si rare dans ces pages.

 

Il est donc évident qu'il a hérité ton talent, bravo. Chasse-t-il aussi souvent que toi ?

 

Merci Coopey pour le compliment.

 

Non, je dispose de beaucoup plus de temps que lui qui est étudiant.

La série de jeudibles n'envie rien à celle des RSS, la moisson est superbe. La GT, la Countryman, la P6 (ça doit être curieux d'en rencontrer une sur le parking d'un supermarché, comme si elle était une banale Clio )... très jolie tout ça.

 

Pour sa part, Junior nous présente un improbable cabriolet Mini, dont la capote ressemble à celle de la Rover Arc de Triompe. Alors, je suppose que la transformation n'est pas faite maison. Il a dû s'amuser à photographier les autres voitures garées devant le Plaza Athenée.

Oui, j'aurais préféré croiser la Rover dans un cadre plus valorisant

 

 

A Paris comme ailleurs les abords des palaces sont des lieux privilégiés pour voir de belles voitures, assez rarement des anciennes, mais les "supercars" y abondent, ce qui fait le bonheur de mon fils qui s'intéresse plus particulièrement à cette dernière catégorie

Une TVR :beuh: , voilà un spectacle des plus plaisants :love:

Une Mercedes W123 250 de 1979, convertie en ambulance par Binz.

http://image.noelshack.com/fic [...] -tlbis.jpg

Un beau véhicule dans un superbe jus :love:

Sa camarade était cette superbe 280 SE mise en circulation le 5 février 1973. Le numéro est, donc, celui d'origine.

http://abload.de/img/_mg_7546djui6.jpg

Une 528i E28 bordeaux était bien. Deux, c'était fort inattendu. Celle-ci est un peu plus ancienne que la première : du 29 janvier 1985.

http://abload.de/img/_mg_7583ebum9.jpg

La Mercedes et la BMW :love: deux berlines cossues fort séduisantes.

Une Kadett (A) - assemblée au Portugal - immatriculée en 1964.

:beuh: Extraordinaire trouvaille :love: Je cherche en vain ce type de pépite.

Comme à Troyes l'an dernier, j'ai eu l'occasion de croiser une rare Mazda 323 BD. Du 22 octobre 1984, elle est à peine plus ancienne que le fourgon Toy'.

https://i.goopics.net/00599.jpg

Bel échantillonnage de japonaises Mention spéciale pour la 323 du début

Et un monospace pas courant qui nous vient directement du canton du Jura!

https://c1.staticflickr.com/5/ [...] 78d9_b.jpg

Même si pas très ancien, le MPV est tout à fait digne d'intérêt

http://nsa39.casimages.com/img [...] 506204.jpg

:love:

J'ajoute que ton fils est à bonne école lorsqu'il s'agit de faire de belles photos (avoir un bon appareil ne fait pas tout !) : signature mise à part, je ne vois aucune différence entre les siennes et les tiennes.

Merci Max

[Neuf-deux Sud]

 

 

 

 

 

[facel55]

divine de simplicité....

http://nsa39.casimages.com/img/2017/09/24/170924121240120911.jpg

http://nsa39.casimages.com/img/2017/09/24/170924121240353170.jpg

[Peugeot 204]

Je vais être obligé de fusionner les japonaises et les trouvailles du dimanche....

 

Mais je commence avec un traditionnel Land Cruiser de 1991 dans une version Grand Raid

 

 

Une première pour moi la Saab 900 en SIV plaques noires, commenceraient-elles à percer en collection?

De la même année que le 4X4

 

 

Vous préférez l'ancienneté (1988) ou les plaques noires de 1990

 

[wouter]

Une Volvo 740 de 1986.

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2017/38/7/1506248614-volvo740-1986-85-pxg-2-1bis.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2017/38/7/1506248612-volvo740-1986-85-pxg-2-2bis.jpg

 

Et une Volvo 66 de 1978.

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2017/38/7/1506248615-volvo66-df-93-hx-1bis.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2017/38/7/1506248609-volvo66-df-93-hx-2bis.jpg

[daniel762]

Pas fan de ce genre de peinture sur la Volvo 66, je préfère encore la rat's passée dans ce sujet il y a quelque temps...

 

Et la 740, phares US ?

[wouter]

C'est bien possible.

[MaxFerrari]

La Maruti parisienne commence à devenir célèbre ici.

 

 

 

Il n'y a qu'à Paris qu'on arrive à trouver des 9000 à coffre.

 

 

 

Autre Suédoise, moins accessible mais plus intéressante.

 

 

Volvo 460 ou la Chamade scandinave, en quelque sorte.

 

 

 

Encore une phase 1. Malgré tout ce qu'on sait, Paris sera sans doute la dernière grande ville française où l'on croisera encore des Saab dans la circulation...

 

 

 

Bienvenido a... Bagneux, où se trouvait un EBRO de 1985.

 

 

Le break Volvo 240 était encore au catalogue en 1991, malgré son remplacement imminent par la nouvelle 850.

 

 

 

Niva cerche amateur.

 

 

En banlieue d'Orléans, la ville de Saint-Jean-de-Braye cachait deux Marbella. La seconde a été immatriculée en 1998, lors de sa dernière année de commercialisation.

 

 

[facel55]

https://i.goopics.net/wYglY.jpg

 

 

:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

[facel55]

http://nsa39.casimages.com/img/2017/09/24/170924074008650111.jpg

[stanislas90]

Un Zuck Polonais de passage vers DisneyLand

 

 

 

[coopey]

A Paris comme ailleurs les abords des palaces sont des lieux privilégiés pour voir de belles voitures, assez rarement des anciennes, mais les "supercars" y abondent, ce qui fait le bonheur de mon fils qui s'intéresse plus particulièrement à cette dernière catégorie

 

Alors, il est l'un de ces spotters qui sont devenus célèbres sur Instagram, ces derniers temps.

 

 

La Nexia se fait encore plus rare en plaques étrangères. J'adore la Tercel. :love: La deuxième photo est ma préférée.

 

Vous préférez l'ancienneté (1988) ou les plaques noires de 1990

 

Les plaques noires, stp. Bien vu aussi pour la rare 900 Turbo S.

 

Une Volvo 740 de 1986.

 

Et une Volvo 66 de 1978.

 

Un modèle que nous aimons bien et un autre plus courant hors les Pays-Bas dans une configuration désirable : vu et approuvé.

 

Il n'y a qu'à Paris qu'on arrive à trouver des 9000 à coffre.

 

J'ai aussi du mal à en trouver dans les villes moins importantes.

 

Autre Suédoise, moins accessible mais plus intéressante.

 

Un touriste ? Si elle était vraiment de passage par Paris, tu as été fort chanceux !

 

Volvo 460 ou la Chamade scandinave, en quelque sorte.

 

Ces dernies millésimes sont les plus rares chez moi.

 

Bienvenido a... Bagneux, où se trouvait un EBRO de 1985.

 

Dans les premiers Trade, quand il n'était pas encore un Nissan, fabuleux !!

 

En banlieue d'Orléans, la ville de Saint-Jean-de-Braye cachait deux Marbella. La seconde a été immatriculée en 1998, lors de sa dernière année de commercialisation.

 

La dernière est bien intéressante et propre.

 

 

Un Zuck Polonais de passage vers DisneyLand

 

Serait-il l'un des trucs polonais que Matt a croisés en été ?

[coopey]

Cette 600 E a perdu sa caractéristique moustache (parmi d'autres choses).

http://abload.de/img/_mg_73899hldg.jpg

 

Son premier propriétaire n'a pas attendu le fameux gros lot espagnol de Nöel pour l'acheter : elle fut mise en circulation le 21 décembre 1970.

http://abload.de/img/_mg_7394l5xs3.jpg

 

Cette 124 D de 1973 a perdu... jugez par vous même.

http://abload.de/img/_mg_7403uelzc.jpg

http://abload.de/img/_mg_7406sclp6.jpg

 

Personnellement, je lui préfère cette pimpante 124 D du 26 octobre 1974 qui était venue à Madrid depuis la province de Ségovie.

 

Et, puisque Seat ne l'est pas tout dans la vie (quoiqu'il y a ceux qui ont du mal à penser autrement...), je propose également, tout comme Max un break 240 de 1991.

http://abload.de/img/_mg_78646fbyh.jpg

 

Madrid est, de loin, la province où j'ai rencontré le plus grand nombre de Polar en Espagne.

http://abload.de/img/_mg_7869q8xss.jpg

[MATT-68]

Juste un tracteur...