[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[Patxi 64]

https://c1.staticflickr.com/1/ [...] 7688_c.jpg

 

Cette Deuche est de 1989.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] l-2bis.jpg

Il y avait ce genre de cache-nez en 89? Je croyais qu'elles avaient toutes le cache-calandre en plastoc comme le mien.

[wouter]

La calandre est plus vieille que la voiture. J'avais la même sur ma Deuche de 1979.

[Patxi 64]

La calandre est plus vieille que la voiture. J'avais la même sur ma Deuche de 1979.

Je me disais aussi, pour une Deuche portugaise c'est étrange.

Néanmoins, j'apprends que des 2CV qui ont la dernière calandre ont quand même eu ce cache nez. Je pensais que c'était réservé aux générations précédentes.

[facel55]

http://nsa38.casimages.com/img/2017/06/20/170620121414493314.jpg

http://nsa37.casimages.com/img/2017/06/20/170620121414334085.jpg

[mimiss]

Elle a surement pas grand chose d'américain, mais ça sera quand même pour aujourd'hui.

 

[MATT-68]

Ça manque de chromes pour être une AZLP, c'est plus probablement une AZ.

L'AZ n'a pas le "coffre" en toile? Celle-ci l'a en tôle.

[MaxFerrari]

Mon Dieu! Je ne connaissais même pas ce truc.

Honnêtement il faudra que j'aille au Japon pour en trouver une.

 

Quelques exemplaires ont été vendus en France et il semblerait même qu'Hino ait fait assembler une poignée de Contessa à Vlissingen en 1966 : https://nl.wikipedia.org/wiki/ [...] _Nederland

 

Celle-ci semble avoir survécu jusqu'à nos jours, même si la photo commence à dater : https://www.flickr.com/photos/ [...] 4566421728

 

La Contessa la plus "célèbre" d'Europe est exposée au Science Museum de Londres, avec d'autres voitures anciennes. Je ne connais pas son histoire mais c'est une version japonaise.

j'adore croiser ce genre de perle...

http://nsa37.casimages.com/img [...] 664379.jpg

http://nsa38.casimages.com/img [...] 290207.jpg

 

Très belle P60.

[:hiddentux:5]

 

J'ai un peu de retard... Aujourd'hui je mets 3 séries pour le prix d'une.

 

Donc pour celle de vendredi ça va être violant...

 

On ne va pas s'en plaindre. Je prends la Corsa A rouge, la Golf II phase 1, la 80 B2 et bien vu pour la RUF.

http://image.noelshack.com/fic [...] neruck.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] idaine.jpg

 

Je ne crois pas avoir déjà vu un Niva 1.9 D "phase 1" (qu'on ne peut donc plus appeler 1600 !). Excellente trouvaille.

 

 

Une Malaga de concours.

 

 

J'aime ta façon de t'arrêter sur la route.

 

Le coupé 504 semble bien mal en point.

http://image.noelshack.com/fic [...] rgeois.jpg

 

La R4 est neuve.

 

Une énorme série vous attend et je tiens souvent mes promesses.

Quatch' comme on dit dans le milieu.

 

 

 

Voici une très belle Fuego de 1980 !

 

 

 

 

 

L'une de mes plus ancienne Dyane, 1968 !

 

 

 

 

Importée par erreur, tant pis... Je vous montre quand même cette Peugeot 305 GTX neuve (n'a que 94 000 km) originaire de Bourgogne, capturé à Belfort samedi dernier...

 

 

 

 

 

Pour finir, une Talbot qui a été immatriculée en 1951.

 

 

Quel final ahurissant ! La Talbot est évidemment la cerise sur le gâteau, mais j'aime tout autant l'improbable Fuego verte des débuts et le 305 de connaisseur. :rs:

 

 

J'aime cette 104 Z, typique de "l'Yonne profonde".

 

Et c'est toujours un plaisir de tomber sur une DS (ou DSuper, d'accord) au coin d'une rue.

Mais la plus belle de cette série est bien évidemment cette Renault 14 GTL qui parait neuve

Exemplaire de 1980

 

 

Il en reste !

La Fiat Bravo ou Brava au-dessus n'est pas très ancienne, mais assez rare pour mériter aussi une photo...

 

Je ne te savais pas précurseur à ce point. C'est une Brava SX de 1996, que voici en 2013...

Tiens, une 605...

 

Connue depuis 2013, elle aussi.

 

https://c1.staticflickr.com/1/ [...] 7688_c.jpg

 

Cette Deuche est de 1989.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] l-2bis.jpg

 

Quelle magnifique carte postale !

http://nsa38.casimages.com/img [...] 493314.jpg

http://nsa37.casimages.com/img [...] 334085.jpg

 

Sympa cette vieille Benz mazoutée.

 

_________________

 

Dimanche en montagne, j'ai fait une trouvaille assez inattendue sur le parking d'un petit village : une Mustang de 1976.

 

 

Je ne sais pas depuis combien de temps elle ventouse ainsi. Elle était déjà visible sur les captures Street View de 2014, mais garée dans l'autre sens. Rien sur celles de 2008, en revanche.

 

 

Pourtant, son assurance est périmée depuis...juin 1995.

 

 

 

 

[Neuf-deux Sud]

Une deuche tout pimpante prise à l'arrache

 

Mais la plus belle de cette série est bien évidemment cette Renault 14 GTL qui parait neuve

Exemplaire de 1980

Je prends la 2CV dans sa définition peu courante et la R14 devenue rarissime

https://c1.staticflickr.com/1/ [...] 7688_c.jpg

Quelle magnifique photo ! Superbe ambiance :love:

http://nsa38.casimages.com/img [...] 493314.jpg

Une valeur sûre

Elle a surement pas grand chose d'américain, mais ça sera quand même pour aujourd'hui.

Ce rouge est irrésistible

[Patxi 64]

L'AZ n'a pas le "coffre" en toile? Celle-ci l'a en tôle.

Ah bah du coup oui, les joncs chromés ont dû être oubliés lors de la restauration.

[Neuf-deux Sud]

Quelques exemplaires ont été vendus en France et il semblerait même qu'Hino ait fait assembler une poignée de Contessa à Vlissingen en 1966 : https://nl.wikipedia.org/wiki/ [...] _Nederland

 

Celle-ci semble avoir survécu jusqu'à nos jours, même si la photo commence à dater : https://www.flickr.com/photos/ [...] 4566421728

 

La Contessa la plus "célèbre" d'Europe est exposée au Science Museum de Londres, avec d'autres voitures anciennes. Je ne connais pas son histoire mais c'est une version japonaise.

 

 

Très belle P60.

 

 

On ne va pas s'en plaindre. Je prends la Corsa A rouge, la Golf II phase 1, la 80 B2 et bien vu pour la RUF.

 

 

Je ne crois pas avoir déjà vu un Niva 1.9 D "phase 1" (qu'on ne peut donc plus appeler 1600 !). Excellente trouvaille.

 

 

Une Malaga de concours.

 

 

J'aime ta façon de t'arrêter sur la route.

 

Le coupé 504 semble bien mal en point.

 

 

La R4 est neuve.

 

 

Quel final ahurissant ! La Talbot est évidemment la cerise sur le gâteau, mais j'aime tout autant l'improbable Fuego verte des débuts et le 305 de connaisseur. :rs:

 

 

J'aime cette 104 Z, typique de "l'Yonne profonde".

 

Et c'est toujours un plaisir de tomber sur une DS (ou DSuper, d'accord) au coin d'une rue.

 

 

Il en reste !

 

 

Je ne te savais pas précurseur à ce point. C'est une Brava SX de 1996, que voici en 2013...

https://i.goopics.net/nZPr1.jpg

 

 

Connue depuis 2013, elle aussi.

 

https://i.goopics.net/G9pva.jpg

 

 

Quelle magnifique carte postale !

 

 

Sympa cette vieille Benz mazoutée.

 

_________________

 

Dimanche en montagne, j'ai fait une trouvaille assez inattendue sur le parking d'un petit village : une Mustang de 1976.

 

https://i.goopics.net/XDokp.jpg

 

Je ne sais pas depuis combien de temps elle ventouse ainsi. Elle était déjà visible sur les captures Street View de 2014, mais garée dans l'autre sens. Rien sur celles de 2008, en revanche.

 

https://i.goopics.net/NDnRP.jpg

 

Pourtant, son assurance est périmée depuis...juin 1995.

 

https://i.goopics.net/wYvrY.jpg

 

https://i.goopics.net/k2gxp.jpg

 

https://i.goopics.net/Vdojm.jpg

 

https://i.goopics.net/a4pwg.jpg

Triste de la voir ainsi délaissée Belle trouvaille néanmoins

 

 

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Meudon (92)

 

 

Sur les "Champs" on a parfois la chance de voir monter, puis redescendre dans la "foulée" la même voiture

 

 

 

 

 

[facel55]

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[MATT-68]

Ah bah du coup oui, les joncs chromés ont dû être oubliés lors de la restauration.

Ou la capote longue.

 

Plusieurs possibilités...

[MATT-68]

Les Cadillac, c'est comme les tortues géantes des Galápagos, ça vie très longtemps, au-delà du siècle.

 

 

 

 

 

 

 

[facel55]

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[Groenegel]

[jjr711]

http://nsa37.casimages.com/img [...] 508950.jpg

http://nsa38.casimages.com/img [...] 231875.jpg

http://nsa38.casimages.com/img [...] 125192.jpg

 

Salut.

 

Je ne vois pas pourquoi un mécanicien serait plus khon ou moins honnête qu'un député, m'enfin, là n'est pas le sujet...

 

Magnifique Flaminia, tu ne t'y es pas trompé en prenant tes photos, je me demande souvent pourquoi les essuie-glaces arrières ne sont pas obligatoires, alors que nous sommes emmerdés par tout un tas de bazars coûteux et sans aucune utilité !

[facel55]

Salut.

Je ne vois pas pourquoi un mécanicien serait plus khon ou moins honnête qu'un député, m'enfin, là n'est pas le sujet...

 

Magnifique Flaminia, tu ne t'y es pas trompé en prenant tes photos, je me demande souvent pourquoi les essuie-glaces arrières ne sont pas obligatoires, alors que nous sommes emmerdés par tout un tas de bazars coûteux et sans aucune utilité !

 

j'ai dit mécanicien comme j'aurai pu dire chauffeur routier(c'est mon job),ou encore electricien,je ne visais personne,mais je voulais juste dire par la,que la politique,ça devient du grand n'importe quoi!!dans mon bled,il y a une femme qui est passée d'aide soignante à députée,en gros elle passe de 1500 euro à 5500 euros mensuel...tant mieux pour elle me direz vous,mais que connaît elle en politique???c'est quand meme l'avenir de la France qu'on laisse dans les mains de n'importe quel clampin!!!!chacun son métier!

ps:excusez moi pour ce HS,mais je répondais à notre ami jjr711.

[facel55]

allez,revenons aux choses sérieuses...

http://nsa37.casimages.com/img/2017/06/20/170620040613643059.jpg

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[jjr711]

j'ai dit mécanicien comme j'aurai pu dire chauffeur routier(c'est mon job),ou encore electricien,je ne visais personne,mais je voulais juste dire par la,que la politique,ça devient du grand n'importe quoi!!dans mon bled,il y a une femme qui est passée d'aide soignante à députée,en gros elle passe de 1500 euro à 5500 euros mensuel...tant mieux pour elle me direz vous,mais que connaît elle en politique???c'est quand meme l'avenir de la France qu'on laisse dans les mains de n'importe quel clampin!!!!chacun son métier!

ps:excusez moi pour ce HS,mais je répondais à notre ami jjr711.

 

Je te comprends, mais ce qui me dérange un peu, c'est simplement que l'expérience est certes un atout, à la condition expresse qu'elle ne se transforme pas en habitude, parfois mauvaise...

 

Avec une assemblée qui ne ressemble à rien, nous aurons certainement droit à quelques surprises !

[daniel762]

Quelques exemplaires ont été vendus en France et il semblerait même qu'Hino ait fait assembler une poignée de Contessa à Vlissingen en 1966 : https://nl.wikipedia.org/wiki/ [...] _Nederland

 

Celle-ci semble avoir survécu jusqu'à nos jours, même si la photo commence à dater : https://www.flickr.com/photos/ [...] 4566421728

 

La Contessa la plus "célèbre" d'Europe est exposée au Science Museum de Londres, avec d'autres voitures anciennes. Je ne connais pas son histoire mais c'est une version japonaise.

 

Un collègue de boulot m'a dit un jour qu'il pensait avoir croisé une Contessa à Paris, dans les années 60...

 

 

Je ne te savais pas précurseur à ce point. C'est une Brava SX de 1996, que voici en 2013...

https://i.goopics.net/nZPr1.jpg

 

Merci !

 

Connue depuis 2013, elle aussi.

 

https://i.goopics.net/G9pva.jpg

 

Et merci encore !

[MICHEL-M]

Une Mustang dans Paris

 

 

 

 

[Invité §lud435AM]

Une Mustang dans Paris

 

 

 

 

Waouh!!! :love: ELLE EST SUBLIME!!!

[NyvetDuPiC]

 

Dans les rues de Leers, une Renault 19 16S.

 

 

Cette Renault Supercinq Oasis a été importée d'Espagne, et plus précisément de la province de Madrid, en 1994.

 

 

 

 

 

Toujours un régal de croiser cette Renault Safrane V6i RXE, l'une des premières mises en circulation, en 1992.

 

 

Sur la voie rapide, une Renault 19 phase 2 immatriculée à la toute fin de l'année 1992. Elle a depuis réussi à préserver elle aussi son immatriculation d'origine.

 

 

Cette Citroën Acadiane a, vu son immatriculation, servi à la section locale du Parti Communiste.

 

 

Sur les bords du port d'Ostende, une Citroën 2CV.

 

 

 

 

Enfin, l'américaine du jour, ce sera cette Chevrolet Camaro, croisée sur le retour d'Ostende.

 

[Invité §gt 647Vr]

 

Dans les rues de Leers, une Renault 19 16S.

 

 

Cette Renault Supercinq Oasis a été importée d'Espagne, et plus précisément de la province de Madrid, en 1994.

 

 

 

 

 

Toujours un régal de croiser cette Renault Safrane V6i RXE, l'une des premières mises en circulation, en 1992.

 

 

Sur la voie rapide, une Renault 19 phase 2 immatriculée à la toute fin de l'année 1992. Elle a depuis réussi à préserver elle aussi son immatriculation d'origine.

 

 

Cette Citroën Acadiane a, vu son immatriculation, servi à la section locale du Parti Communiste.

 

 

Sur les bords du port d'Ostende, une Citroën 2CV.

 

 

 

 

Enfin, l'américaine du jour, ce sera cette Chevrolet Camaro, croisée sur le retour d'Ostende.

 

 

super la 19 16s et la rarissime super 5 oasis :love:

[wouter]

Quelques exemplaires ont été vendus en France et il semblerait même qu'Hino ait fait assembler une poignée de Contessa à Vlissingen en 1966 : https://nl.wikipedia.org/wiki/ [...] _Nederland

 

Celle-ci semble avoir survécu jusqu'à nos jours, même si la photo commence à dater : https://www.flickr.com/photos/ [...] 4566421728

 

La Contessa la plus "célèbre" d'Europe est exposée au Science Museum de Londres, avec d'autres voitures anciennes. Je ne connais pas son histoire mais c'est une version japonaise.

J'ignorais que la Contessa fut assemblée aux Pays-Bas.

Seulement 144 exemplaires furent produits...

 

Dont celles-ci.

 

 

 

 

 

 

 

etc...

 

 

 

Quelle magnifique carte postale !

Quelle magnifique photo ! Superbe ambiance :love:

Merci.

 

L'AZ n'a pas le "coffre" en toile? Celle-ci l'a en tôle.

Ah bah du coup oui, les joncs chromés ont dû être oubliés lors de la restauration.

Je pensais que le coffre en tôle était en option sur TOUTES les Deuches des années 1950.

 

Toujours un régal de croiser cette Renault Safrane V6i RXE, l'une des premières mises en circulation, en 1992.

 

Sur la voie rapide, une Renault 19 phase 2 immatriculée à la toute fin de l'année 1992. Elle a depuis réussi à préserver elle aussi son immatriculation d'origine.

Bravo pour la Safrane et la R19 phase 2 en plaques noires!

[wouter]

Une Chevrolet Bel Air coupé de 1957.

 

[facel55]

http://nsa37.casimages.com/img/2017/06/21/170621011959843038.jpg

http://nsa38.casimages.com/img/2017/06/21/170621011959635593.jpg

[Patxi 64]

Je pensais que le coffre en tôle était en option sur TOUTES les Deuches des années 1950.

 

 

Pas à ma connaissance. Les types A (375cc, dépouillée), AZ (425cc, dépouillée) et AZL (425cc, joncs chromés) sont équipées d'origine de la capote longue, jusqu'à l'apparition de l'AZLP en 57, identique à l'AZL mais avec une porte de malle fermant à clé. (le P étant d'ailleurs synonyme de Porte, je crois).

En revanche, dans le même temps, il y a eu des portes de malles en accessoire développées par des accessoiristes mais rien d'officiel réalisé chez Citroën.

Seules les 2CV belges ont eu la porte de malle de série bien avant, de même que les couleurs autres que le gris.

[Rd Runner]

Une Giulia Super 1.6 immatriculée en 1973.

 

 

[facel55]

http://nsa37.casimages.com/img/2017/06/21/170621032058345634.jpg

[Peugeot 204]

Une Giulia Super 1.6 immatriculée en 1973.

 

 

 

http://nsa37.casimages.com/img [...] 345634.jpg

 

 

Splendides :love:

[Invité §ren450UL]

Volvo 244 je pense?

[Invité §gt 647Vr]

Se matin à Rennes

[MaxFerrari]

Seuls 21 074 exemplaires de l'élégant break Lancia Thema ont été produits entre 1986 et 1994. J'ai eu la chance d'en trouver un à Nice en 2011 ; c'était un phase 3, reconnaissable à ses gros boucliers. Près de six ans plus tard, voici mon premier "phase 1". :love:

 

 

 

Je ne sais pas combien de Thema SW ont été écoulées par le réseau Chardonnet en France (probablement quelques centaines), mais celle-ci en fait indéniablement partie.

 

 

L'Alfa Romeo 155 et la Fiat Tempra utilisent le même châssis. Était-il nécessaire de pousser le vice à jusqu'à leur donner à toutes les deux un "cul haut perché" ?

 

 

 

 

N'est pas Alfetta qui veut et l'Alfa 75 n'était probablement pas non plus un modèle de beauté. Ce qui ne l'empêche pas de nous séduire encore aujourd'hui. Voici un modèle 1989.

 

 

 

Attention, rareté oubliée en vue : c'est ma première Autobianchi Y10 4WD. Elle date de 1986, année du lancement de cette version. Là aussi, je serais curieux de savoir combien Chardonnet a réussi en vendre. Il n'est pas impossible qu'elle ait eu son petit succès dans les stations de ski "huppées".

 

 

 

Dans les villages de mon pays, il y a des Fiat à quatre roues motrices et des laborieux italiens de toutes les tailles.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[13001100]