[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[facel55]

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[Patxi 64]

Ce déménageur est en service depuis 1974 d'après son immatriculation... si quelqu'un a le modèle de ce Ford, je suis preneur.

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[coopey]

Le temps de se retourner, et dans le rond-point juste à côté, une Matra Jet qui fait un tour pour rien, pour revenir sur ses pas et se rendre sur les lieux de l'exposition de voitures anciennes qui y avait lieu non loin de là.

 

Très réussi que ce filé de la Matra, parfait pour mettre ce petit coupé en valeur !

 

D'autres vues de la R12 ? Elle a l'air jolie.

 

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Un coupé Gamma marronnasse et un rare break 33, très bien joué !

 

Ce déménageur est en service depuis 1974 d'après son immatriculation... si quelqu'un a le modèle de ce Ford, je suis preneur.

 

C'est un Série A, ils étaient très courants au Royaume-Uni (ils y étaient fabriqués). Le modèle est sorti en 1973, donc celui-là est un des premiers, bravo !

 

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L'écart qui existe entre Knightsbridge et l'Arc de Wellington n'est pas trop grand. Cependant, il m'a permis samedi soir de ramasser quelques pépites même avant d'atteindre Hyde Park Corner. Le nombre de voitures françaises anciennes circulant au centre étant tellement faible, je suis très content que ma dernière ait été cette magnifique Traction bien spéciale.

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Environ 70 Light 15 Roadster ont été produites dans l'usine de Slough, à l'ouest de Londres, de 1934 à 1940, dont 16 survivent toujours.

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Celle-ci fut immatriculée en 1939 dans le comté de Yorkshire de l'Ouest. Le propriétaire a même roulé avec sa Light 15 pour se rendre au Festival de Vitesse de Goodwood.

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[MATT-68]

tu as été au festival de Goodwood?!

[coopey]

Non, mais j'ai vu des photos de cette voiture lors de son apparition sur le parking de Goodwood.

[MATT-68]

ok, j'y ai cru.

 

ça reste un truc à faire... moi j'aimerais vraiment y aller un jour.

[mimiss]

ok, j'y ai cru.

 

ça reste un truc à faire... moi j'aimerais vraiment y aller un jour.

 

Vas y ne te prive pas. Ca fait certes un peu cher le week-end, mais il faut y aller au moins 1 fois.

 

 

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[wouter]

La Déesse du soir.

 

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[facel55]

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[bp]

 

[bp]

[facel55]

 

:love: :love: sympa cette Hilman monégasque,je ne l'ai jamais croisée..

[facel55]

quelle prise!

[Rd Runner]

 

(...)

 

Retour en Espagne.

 

(...)

 

 

 

 

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L'écart qui existe entre Knightsbridge et l'Arc de Wellington n'est pas trop grand.

 

(...)

 

 

 

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[nico3827]

 

[wouter]

Dans les bouchons du soir: une Ford Thunderbird de 1966.

 

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[bp]

 

 

[juluch]

 

 

 

Deux raretés!

[Groenegel]

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[Invité §NON404RD]

Bonjour BP

Magnifique cette voiture de la bombe!!!

@+

nono44

[coopey]

 

:love:

 

 

Excellente idée d'aller au TMM en Imp.

 

 

Belles photos !

 

 

La Celica de 1974 est delicieuse.

 

Dans les bouchons du soir: une Ford Thunderbird de 1966.

 

Rencontre particulièrement improbable, bien vu !

[coopey]

Personnage remarquable que cette Challenger R/T modèle 1970 (donc le tout premier millésime ! ) parmi les voitures qui contournaient Harrods ce samedi après-midi.

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Elle fut importée en 2004 et a élu domicile à Hampshire.

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[MATT-68]

[facel55]

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et celle ci,je ne sais pas si c'est une ancienne.....je ne connais pas!

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[poulain3364]

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[nico3827]

 

 

[nico3827]

 

Deux raretés!

 

[nico3827]

:love:

 

 

Excellente idée d'aller au TMM en Imp.

 

 

Belles photos !

 

 

La Celica de 1974 est delicieuse.

 

 

Rencontre particulièrement improbable, bien vu !

[claude1969bxl]

La 412 est très rare et ne se voit que très peu lors de rassemblement.

L'escort de cette génération est fort utilisée en Belgique pur être transformée en voiture de rallye.

Dernière série d'allemandes avant de passer aux trouvailles andalouses...

 

Faites confiance à l'immatriculation plutôt qu'aux feux (et ne vous attardez pas trop non plus sur la double sortie d'échappement...) : ce coupé 124 date de 1989.

 

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Quelques minutes plus tard, j'ai eu la très grande surprise d'apercevoir dans l'enceinte d'un garage ma toute première Volkswagen 412, vendue neuve dans les Alpes-Maritimes il y a 41 ans.

 

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Un hôtel de Nice accueillait ce jour-là une Volkswagen Scirocco GTX venue de Hambourg.

 

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Le T2 pick-up serait-il une rareté qui s'ignore ? Voici un exemplaire qui a même conservé son immatriculation de 1976.

 

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Silhouette familière...

 

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Fiesta bleue et ciel blanc...

 

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Aller en cours devient un vrai plaisir lorsqu'a l'occasion de croiser sur sa route une Ford Escort des 70's.

 

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Les Alpes-Maritimes ont abandonné le "U" sur leurs plaques d'immatriculation en février 1984 et il est aujourd'hui difficile d'en trouver de nouveaux. Le jour de mon anniversaire a tout de même été l'occasion de découvrir cette Jetta de 1983, malheureusement dans un état misérable.

 

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Elle est restée un peu moins d'un mois dans le secteur, puis s'est envolée...

 

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Conflit de générations. Je pense savoir laquelle des deux roulera encore dans 25 ans.

 

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L'Audi S2 a vécu puis vieilli dans l'ombre du fantastique break RS2, mais aussi des plus ordinaires versions Coupé. Une voiture à réhabiliter ? Sachant que pour les amateurs d'exotisme, il faut partir à la chasse de la poignée de berlines produites pendant seulement quelques mois...

 

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Concernant le Blitz, je n'ai pas mieux que cette Corsa de 1986.

 

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La BMW E28 semble avoir disparu des routes à la fin des années 2000, pratiquement sans faire de bruit... Voici la preuve qu'il en reste de belles, et pas à mazout.

 

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Si la berline et le cabriolet E30 sont aujourd'hui entrés dans le monde de la collection, notamment dans leurs versions de pointe, j'ai l'impression que la Touring a dû mal à se faire une place "au soleil". Désolé pour la mauvaise qualité des photos.

 

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Je termine par une oubliée de la semaine passée, une modeste 190 E mais chromatiquement originale.

 

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[Rd Runner]

 

(...)

 

Belles photos !

 

(...)

 

 

Personnage remarquable que cette Challenger R/T modèle 1970 (...)

 

 

 

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Un cabriolet Chrysler LeBaron de 1986.

 

[claude1969bxl]

 

 

 

 

[claude1969bxl]

Un grand coupé mercedes et l'audi quattro.

Quelques bricoles prises à la sauvette

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[claude1969bxl]

Belle série.

 

 

Absolument superbes que la 1200 suisse et la GTI !!

 

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Côte dredibles, mon périple du samedi s'est passé aussi très bien.

 

Pour rester dans les Cox, voici un exemplaire beaucoup plus récent que ce qu'il semble. Là on ne parle pas d'une Käfer, mais plutôt d'une Vocho. Plus précisement, elle est une des 30.000 dernières Sedán "Última Edición" produites dans l'usine mexicaine de Puebla. La fabrication a cessé le 30 juillet 2003.

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Revue plus tard dans l'autre sens, en direction de l'ouest.

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L'après-midi, je suis allé me promener dans Belgravia. La même situation que je vous ai décrite pour la Lancia Appia m'est arrivée de nouveau avec cette rare 930 Turbo Cabriolet de 1989. Plusieurs magazines britanniques consacrées aux anciennes ont eu cette 911 dans ces pages.

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Ça vaut mieux de s'attarder sur les voisins à quatre roues du quartier qui ne bougent pas.

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De même que la W126 de Wouter, cette 250 C a commencé sa vie aux Etats-Unis en 1972. Elle est arrivée au Royaume-Uni en 1978.

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Pareil pour ce somptueux cabriolet 280 SE 3.5, fabriqué en 1971, puis échoué dans la capitale britannique en 1989.

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Existe aussi en coupé.

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Elle est aussi de 1971.

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Une troisième voiture prise dans ce célèbre carrefour : une Carrera 3.2 immatriculée en 1985 à Manchester.

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Fin de journée pour cette 380 SL de 1983 qui entourait l'Arc de Wellington.

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A suivre vendredi prochain...

 

[claude1969bxl]

Facile à garer

Lincoln Continental

 

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[claude1969bxl]

Toute une époque avec des couleurs parfois bizarres.

Une Datsun 120Y immatriculée en 1975.