[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[claude1969bxl]

Une jap de course. Déjà vue en octobre dans un rassemblement, mais c'est bien mieux dans la rue.

 

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[facel55]

Une jap de course. Déjà vue en octobre dans un rassemblement, mais c'est bien mieux dans la rue.

 

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chapeau!

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[:--ex--:2]

 

 

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Mr se fait braquer ses sigles et donc obliger de préciser que l'on les lui laisse tranquille sur sa voiture dans quel monde on vit

 

 

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[Neuf-deux Sud]

Belle GS Je prends !

Une jap de course. Déjà vue en octobre dans un rassemblement, mais c'est bien mieux dans la rue.

 

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Pas de commentaire sur son "accoutrement", ça n'en est pas moins une excellente trouvaille

 

 

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Pas l'Alfa la plus facile à croiser :love:

 

 

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Mr se fait braquer ses sigles et donc obliger de préciser que l'on les lui laisse tranquille sur sa voiture dans quel monde on vit

 

 

Ça craint

Belle prise néanmoins

[Neuf-deux Sud]

 

 

 

 

 

 

 

[MaxFerrari]

Je vous propose le joyeux bazar franco-français du jour.

 

A commencer par cette Clio rouge de 1992, avec antibrouillards jaunes...

 

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Les 405 immatriculées en 1987 se font rares.

 

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Un laborieux de la Régie, également âgé de 27 ans.

 

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Des Supercinq comme ça, on en redemande.

 

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Phares carrés et coffre d'appoint pour cette 2 CV qui ne passe pas inaperçue.

 

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Immatriculée en 1981, cette R4 était la doyenne des voitures présentes à Pithiviers ce jour-là.

 

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Plaques de 1991 et feux trop anciens pour cette BX. Mais ça ne lui va pas si mal...

 

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Laborieuse de poche, garée à l'abri de l'averse.

 

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Celle-ci est intègre, mais moins jolie.

 

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* Tue son ennui en prenant des Clio *

 

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C'est la première fois que je photographiais une Ligier... Pas forcément par dégoût pour ces horribles, lentes et bruyantes boîte à roulettes que sont les voitures sans permis, mais surtout parce que les modèles d'il y a 25 ans ont quasiment disparu !

 

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Voir mon commentaire sur la Clio... Mais il s'agit quand même d'une des premières 106, immatriculée en décembre 1991.

 

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Salve de Sacrés Numéros. Sans la fiche explicative indiquant "1985" comme année, je n'aurais sans doute pas photographié la deuxième.

 

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Vous ne m'en voudrez pas d'avoir laissé visible l'immatriculation de ce sympathique Citroën HY venu de la vallée du Rhin (Bad Durkheim, près de Mannheim).

 

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Même série de lettres que le Trafic blanc visible plus haut, donc 1987.

 

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Les bons feux.

 

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Six 205 pour aujourd'hui mais une seule à trois portes, de fin 1991.

 

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F6 rapiécée.

 

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Après avoir expérimenté le désert marocain, cette R4 de 1988 est retournée fréquenter les paysages paisibles de la Nièvre...

 

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En plaques 58, je n'ai pas réussi à trouver plus ancien que cette Ronze de 1987. Et je n'ai pas la moindre idée de ce qu'est le "Maxime club".

 

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Deux braves R5 blanches qui ont sans doute connu l'époque où ce modèle représentait pratiquement une voiture neuve vendue en France sur six !

 

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Encore du "tout-venant" qui résiste au SIV.

 

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Les plus téméraires d'entre vous, ceux qui ont résisté aux Clio et aux 106, méritent d'être remerciées : en espérant que cette CX de 1983 soit à la hauteur...

 

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Retour dans le Loiret via un bout de Cher, mais cette fois sur la rive gauche de la Loire. Voici une AX K-Way.

 

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Et surtout ce break Ami 6, qui servira de point d'orgue à la série du jour.

 

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Puisque je n'ai rien d'autre que ces deux Supercinq (1986 et 1991) pour terminer. Notez malgré tout que la Five est comme neuve.

 

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[facel55]

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[Groenegel]

 

 

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Bon coach

 

 

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[claude1969bxl]

 

Lundi dernier, je fais une petite promenade pour m'aérer et je tombe sur la préférée de Coopey

 

 

 

Le mercredi, près de la chaussée de Waterloo je rencontre une vieille connaissance que j'avais toffée de mon bureau il y a quelques temps.

La voici sous un autre angle et bien reconnaissable à son toit blanc

Jeudi, c'était jour de formation . Je me rends à la caserne G et plutôt que me garer sur la cour d'honneur, je choisis un recoin de la caserne. Bien m'en prends car dans la lueur blafarde de mes phares apparait ceci :

 

 

Fin d'après-midi

 

Durant la pause du midi, petite promenade pédestre qui me permet d'immortaliser cette opel garée juste devant la caserne

 

 

Un peu plus loin une AX se morfond

 

 

Vendredi matin, congé et mission courses au makro chaussée de Mons. Chance que j'ai mon APN car juste devant l'entrée du magasin se trouve ceci : audi 2.3E.

 

 

Enfin ce lundi midi une britonnerie s'offre à moi et j'en profite

 

 

[NyvetDuPiC]

 

Direction l'un des plus beaux villages de France, Mortemart (Plus d'informations sur ce village par là => http://www.les-plus-beaux-vill [...] ortemart-0 ) où nous attend cette Renault 21 Symphonie 4 portes, une série limitée apparue en 1989.

 

 

Autre série limitée, la Color Line de 1991 pour la Peugeot 205.

 

 

 

 

 

Immatriculé dans la Haute-Vienne, ce Renault Express nous vient pourtant du Royaume-Uni, où son nom local est l'Extra. Celui-ci a été modifié pour accueillir une personne à mobilité réduite.

 

 

 

 

Plus conventionnel, cet autre Renault Express a été mis en circulation en 1986.

 

 

Rejoignons la ville de Bellac, où réside cette Citroën 2CV de 1980.

 

 

Duo de Citroën ZX en FNI sur le parking de l'Intermarché local.

 

 

Ce camping-car sur base de Citroën C25 faisait son plein à la station service.

 

 

A la sortie du parking, une Citroën Acadiane.

 

 

Juste au-dessus, de nombreuses françaises stationnent chez ce brocanteur.

 

 

 

Changeons de département pour rejoindre l'Indre, où sévit cette Renault Rodéo.

 

 

Quelques centaines de mètres plus loin, une Renault 25 phase 1.

 

 

Une petite Citroën Visa Club en stationnement.

 

 

 

Sur une aire de camping-cars, retrouvons ce Chausson Acapulco, sur base de Renault Trafic. L'immatriculation nous indique une mise en circulation en 1990 pour cet exemplaire.

 

 

Au passage, pour ceux qui sont intéressés par les camping-cars des années 80 et 90, je vous invite à découvrir, lire et participer au topic dédié en section Youngtimers => Les Camping-cars des années 80 & 90

 

1986 pour ce Renault C15D.

 

 

Cette Renault 11 a fêté ses trente ans en 2014!

 

 

Une Citroën Dyane passée en SIV.

 

 

1991 pour cette Renault 21 quatre portes.

 

 

A Blois, un duo composé d'un Citroën C35 et d'une Renault Supercinq Five.

 

 

Cette Renault 4 TL a été immatriculée en 1977.

 

 

Ce Renault Trafic 1 ne peut renier son appartenance au groupe La Redoute dans une vie antérieure.

 

 

[Invité §Hot884lK]

 

Une R6 1969 en teinte Gold 391

Mon graal en matière de R6 :love:

 

Il faisait un temps à ne pas mettre un cabrio dehors, le 3 juillet, quand j'ai vu cette SAAB à Uccle !

 

 

 

Ça prouve, à tout le moins, que des gens très éclairés, voire illuminés, ont une R6 pour graal :lol:

[Invité §Hot884lK]

Pour ce samedi j'ai une petite série.... lundible.

 

Près d'ici...

 

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... j'ai croisée la seule voiture intéressante au centre-ville de Chartres: une Peugeot 309 GRD avec ses plaques noires de 1990.

 

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Ensuite en route vers Le Mans, j'ai vu cette BX 19 TRD de 1987.

 

 

 

 

Et une BX TRD Turbo.

 

 

 

Et pour finir une SM.

 

 

 

 

 

Bon, la Bixe crade et gris souris, bof. En revanche, je me serais régalé les yeux avec la cathédrale de Chartres...

[tatraplan]

 

Ça prouve, à tout le moins, que des gens très éclairés, voire illuminés, ont une R6 pour graal :lol:

 

 

Je ne sais pas pourquoi, mais c'est un mal qui me ronge depuis 1968

Je pense que c'est incurable Je vis avec :oui:

 

Vue à Beaumont le 22 juin... une sympathique quatche dont le moteur a besoin de respirer, vu la chaleur (ce n'est pas maintenant que ça lui arriverait )

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Deuxième salve de la soirée, avec la suite des françaises croisées sur la route du retour du Limousin lors des dernières vacances de Toussaint.

 

Aux abords d'un garage Renault en Normandie, une Renault 19 qui mousse. Dommage, cette version TXE fête ses 25 ans en 2014.

 

 

 

Cette Renault 25 Turbo-D a été immatriculée en 1988. Il s'agit de l'un des premiers exemplaires de la phase 2.

 

 

 

 

C'est au moment où j'ai photographié cette sympathique Peugeot 504 que le camping-car a roulé dans un nid de poule...

 

 

Cette Renault 11 a été réimmatriculée dans le Val d'Oise en 1989.

 

 

Une Renault 8 aux jantes larges sur les routes de Seine-Maritime...

 

 

Entre Seine-Maritime et Somme, une bien connue Renault 11 GT90.

 

 

Lors de la traversée d'Abbeville, une Citroën Traction.

 

 

Un petit Renault Trafic T1000D avec groin.

 

 

Cette Citroën BX est l'une de la dernière série des Leader, puisqu'elle bénéficie du restylage.

 

 

Clap de fin pour cette série, avec cette Renault Supercinq Bye-Bye.

 

 

[wouter]

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Ho!! La rareté totale!

 

Cette R5 est neuve!

 

 

Belle trouvaille et jolie photo.

 

Je vous propose le joyeux bazar franco-français du jour.

Très jolie série pleine de belles voitures françaises et plaques noires.

 

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Belle série également.

 

 

Direction l'un des plus beaux villages de France...

Deuxième salve de la soirée...

Bis: belles séries!

[wouter]

C'était à La Ferté-Bernard (72) que j'ai trouvé ce duo de françaises: une Citroën Ami 8 Break accompagnée d'une Peugeot 405 SRD Turbo.

 

 

 

 

 

Mais la raison principale pour laquelle je me suis arrêté dans ce petit village était cette splendide Renault 18.

Absolument introuvable chez nous, mais heureusement j'ai trouvé ce modèle pendant mon court séjour en France au mois d'août.

 

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[tatraplan]

Je suis passé par là quelques semaines avant toi.... le 9 juin, en revenant du Rassemblement International Panhard. Et la R18 n'était pas encore passée en SIV

 

 

 

Et celles-ci ne semblent pas bouger beaucoup....

 

 

[wouter]

Drôle de coïncidence!

 

De quelle année date la R18? 1985 ou 1986?

[tatraplan]

Et un peu plus loin, y avait cette Bixe...

 

[tatraplan]

Drôle de coïncidence!

 

De quelle année date la R18? 1985 ou 1986?

 

 

Janvier 1985 (date de sortie de son n° en RZ72)

[wouter]

Merci.

[Rd Runner]

Une jap de course. Déjà vue en octobre dans un rassemblement, mais c'est bien mieux dans la rue.

 

 

 

_____________________________________________________________

 

 

[MaxFerrari]

Deux cousines.

 

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[wouter]

699 cv (!!) pour cette Ford Mustang GT 500E Shelby de 1967. Elle s'appelle Eleonor.

 

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[Mouss-35]

699 cv (!!) pour cette Ford Mustang GT 500E Shelby de 1967. Elle s'appelle Eleonor.

 

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très très jolie rencontre

 

elle à été en vente chez Madness Us un moment

http://www.madness-us-cars.com [...] k-1967.htm

[Neuf-deux Sud]

 

Phares carrés et coffre d'appoint pour cette 2 CV qui ne passe pas inaperçue.

 

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Et surtout ce break Ami 6, qui servira de point d'orgue à la série du jour.

 

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Une "Maxisérie" La 2CV orange et encore plus le break Ami6 sont tout à fait à mon goût

 

Je ne sais pas pourquoi, mais c'est un mal qui me ronge depuis 1968

Je pense que c'est incurable Je vis avec :oui:

 

Vue à Beaumont le 22 juin... une sympathique quatche dont le moteur a besoin de respirer, vu la chaleur (ce n'est pas maintenant que ça lui arriverait )

 

 

 

Magnifique 4CV dans une jolie teinte d'origine :love:

C'est au moment où j'ai photographié cette sympathique Peugeot 504 que le camping-car a roulé dans un nid de poule...

 

 

Une Renault 8 aux jantes larges sur les routes de Seine-Maritime...

 

Je confirme, cette rue de Beaumont-le Roger (27) est vraiment en piteux état

Je connais cette 504 elle est très souvent garée à cet endroit

 

Belle prise que cette jolie R8

 

Belle trouvaille et jolie photo.

 

Merci pour le compliment, qui s'adresse à mon fils, c'est lui qui a pris la photo

C'était à La Ferté-Bernard (72) que j'ai trouvé ce duo de françaises: une Citroën Ami 8 Break accompagnée d'une Peugeot 405 SRD Turbo.

 

 

Mais la raison principale pour laquelle je me suis arrêté dans ce petit village était cette splendide Renault 18.

Absolument introuvable chez nous, mais heureusement j'ai trouvé ce modèle pendant mon court séjour en France au mois d'août.

 

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Bel ensemble

Je suis passé par là quelques semaines avant toi.... le 9 juin, en revenant du Rassemblement International Panhard. Et la R18 n'était pas encore passée en SIV

 

 

 

Et celles-ci ne semblent pas bouger beaucoup....

 

 

Une nouvelle preuve que le monde est tout petit

699 cv (!!) pour cette Ford Mustang GT 500E Shelby de 1967. Elle s'appelle Eleonor.

 

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Que du muscle :love:

[Neuf-deux Sud]

Un duo croisé non loin des Champs Élysées

 

 

 

[456MGT2]

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