[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[stanislas90]

Retour de 3 semaines de vacances, j'ai fait çà en voiture

 

 

on commence gentil

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[wouter]

Belle trouvaille, cette 405 américaine.

[coopey]

En remontant sur la commune voisine du Cannet, ma route a croisé celle de deux élégants cabriolets Peugeot.

 

Des très belles photos de ces deux cabriolets, félicitations. Le quartier a l'air paisible.

 

Si la berline est introuvable, on a de temps en temps le plaisir de croiser un break Juvaquatre. Je pense d'ailleurs qu'il doit s'agir d'une Dauphinoise.

 

Magnifique! La couleur lui va à merveille et son propriétaire semble l'entretenir correctement. Les collectionneurs espagnols d'anciens utilitaires français s'ayant déjà intéressés aux dernières Estafettes, ils peut-être découvriront la Juva "l'un de ces jours" aussi.

 

Déjà l'heure du retour sur Nice. Avant de quitter la Cité des Festivals, mon regard est attiré par les chromes d'une vénérable berline franc-comtoise qui semble elle aussi sortir la ville... J'ai écrasé les pédales (on parle bien d'un vélo ! ) pour ne pas la voir prendre le large dans une petite cote, puis sorti l'appareil photo arrivé en haut. Gagné ! Une magnifique 203 de 1959. :rs:

 

Il était inutile d'essayer de la suivre, faute de feu rouge à l'horizon. Et de toute façon, son conducteur a eu l'excellente idée de s'arrêter pour ravitailler.

 

Heureusement que tes efforts ont été recompensés, bravo! Ce n'est pas d'ailleurs la première fois qu'il t'arrive une situation pareille, me semble-t-il. Elle est bien chouette cette Peugeot dans cette teinte et avec les plaques d'origine.

 

PS: tu as remporté également une Rolls-Royce Phantom qui s'est glissée sur la première photo.

 

Je crois que cette F6 fanée a été prise en France, mais la frontière séparant la commune de Beausoleil de la Principauté de Monaco est totalement invisible !

 

Tiens, on pouvait conduire une F6 identique dans Driv3r.

 

Le Monte Carlo Beach Club, situé à Roquebrune-Cap-Martin, est un établissement très coté. Il n'est pas rare d'y voir une Bugatti Veyron comme une belle ancienne de prestige... Mais je n'aurais pas imaginé y trouver ma première Simca 8 dans la rue. C'est un modèle 1949, d'après ce qu'on pouvait lire à l'intérieur. Je me demande si elle ne faisait pas partie du lot de voitures du prince Rainier récemment vendu par le Palais.

 

Il ne doit pas y avoir pourtant un gros nombre d'autres coins ou l'on attendrait tomber sur une Simca 8 stationnée juste derrière une Aventador. Extraordinaire trouvaille, la voiture a l'air de venir de sortir de l'usine!!

 

Presque aussi inattendue, une DS italienne sur la Place du Casino...

 

D'après ce que j'ai lu sur imcdb, les rappels latéraux sur les ailes furent introduits à l'occasion de la mise à jour du modèle pour le millésime 1972, tout comme les nouvelles poignées de porte rectangulaires dont cet exemplaire présente.

 

Les habitués des routes allemandes confirmeront sans doute que la R4 est rare Outre-Rhin. Celle-ci porte des plaques de véhicule historique !

 

Sans doute un spécimen exotique en Allemagne, bien joué!

 

A Monaco, les cabriolets les plus communs s'appellent plus volontiers Bentley Continental GTC ou Ferrari 458 Spider que Peugeot 205 CJ. Et pourtant...

 

En Espagne il est plus évident à croiser une Continental ou une 458 qu'une 205 CJ, même hors les quartiers cossus des grandes villes et la Costa del Sol.

 

Ceci est ma "nouvelle plus ancienne" 106, d'octobre 1991 (la commercialisation est intervenue mi-septembre).

 

Géniale!

 

Et une Samba que je n'avais pas vue depuis septembre 2011.

 

Je la prends aussi.

 

 

La Déesse du soir.

 

 

Belle couleur!

 

Et sa voisine dans son vert pétant d'origine

 

 

Je préfère celle-ci.

 

Retour de 3 semaines de vacances, j'ai fait çà en voiture

 

on commence gentil

 

 

Sacré périple!! Je suis d'accord avec Wouter: cette 405 US-spec est un très bon début.

[MaxFerrari]

Immatriculation en 1983 pour cette Mercedes 230E en provenance de l'Essonne.

 

 

 

Voici ma préférée, mais je salue aussi la splendide "Pagode" et le rare break Scorpio.

http://i58.tinypic.com/kdsemw.jpg

 

La Kadett GSi semble particulièrement belle !

Une Taunus 17M (P2) immatriculée en 1959.

 

 

Magnifique ! Une vraie américaine au format 1:2.

les jeudibles :

 

 

Une très belle Metro dans le lot. Je viens de lire que la Kensington a été la dernière série spéciale disponible sur ce modèle avant l'arrivée de la Rover 100.

 

Et que dire de la E21 Baur maronnasse.

Une intéressante triplette.

 

 

 

 

On ne se lasse pas d'admirer le profil de la 330 GT. Trois croisages de grand luxe, bravo !

 

En centre-ville, une Subaru Justy sur un emplacement de livraison.

 

 

Juste le temps de dégainer l'appareil photo, pour shooter cette rare Toyota Paséo Cabriolet!

 

 

Nombreux sont les Suisses venant faire leurs courses dans les hyper-marchés français. Ici, une Mitsubishi Lancer Break, en finition Swiss Star.

 

 

Venant d'Irlande, un Toyota Lucida.

 

 

Enfin, sur la route du retour, à Chaumont, un Mitsubishi Pajero de seconde génération, mis en circulation en 1991.

 

 

Pas mal de "moderne pas commun" dans cette série. La Paseo cabriolet me plaît bien. Quant à cette deuxième génération de Pajero, elle est incroyablement rare en plaques noires !

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Bon duo, avec une préférence pour la 240 et ses "lettres oranges".

Le soir est un bon moment pour se trouver sur la promenade de la Castellana. Mêlées à la circulation vespérale se cachent souvent des voitures bien intéressantes, tout comme cette sorte de re15 ibérique...

https://farm4.staticflickr.com [...] fbe1_z.jpg

 

Il s'agit de l'une des dernières Bocanegra fabriquées: les plaques datent de 1980.

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Malheureusement, les Seat n'ont montré plus ce type de teinte si fréquemment pendant les années suivantes.

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Merveilleux. :rs: La Bocanegraest sans doute la Seat la plus enthousiasmante jamais produite. Félicitation pour cette trouvaille de très, très haut niveau.

Heureusement qu'elle conserve son allure d'origine

 

C'est le cas de la plupart des (rares) Scoupe que j'arrive à croiser en France. Elles semblent souvent appartenir à des gens qui savent les préserver. En revanche, la génération suivante a connu les ravages du tuning bon marché...

Vu qu'elle est déjà prête, et que je ne sais pas si je vais avoir le temps demain de la publier, voici avec 1H20 d'avance ma série de françaises du lundi!

Une Citroën LNA dans son jus.

 

 

Cette attrayante Renault 4F4 a été immatriculée en Haute-Savoie en 1988.

 

 

Prenons la route du retour. Cette très jolie Citroën DS tractait une moto ancienne, sur le contournement de Pesmes, en Haute-Saône, l'un des plus beaux villages de France.

 

 

Cette Renault 11 Automatic était en excellent état. Elle a passé la première partie de sa vie dans l'Est de la France et non pas en région parisienne, ceci explique cela.

 

 

C'est pour moi.

 

Au fait Tony, la plaque qui te posait problème ne ressemble à rien de connu. Le problème vient de la couleur de la plaque et des caractères, mais le format pourrait correspondre à la série normale d'Andorre...

-1989

 

 

 

J'adore le bleu de cette R19. Une teinte assez rare, d'après ce que je peux observer habituellement. Quelqu'un en connaîtrait-il le nom ?

 

Bravo pour la 505 et l'exceptionnelle 2 CV en "DD". Sans oublier quelques Supercinq assez sympathiques...

 

 

La "LM 68" est une petite perle.

En 2014 on fête les 80 ans de la Traction Avant et on risque de croiser ça.

 

 

Est-il obligatoire de porter un béret basque pour participer à un rassemblement de voitures françaises aux Pays-Bas ?

Et pourtant elle a les répétiteurs de clignotants sur les ailes, ce qui est spécifique pour les DS italiennes. Je pense qu'il s'agit d'une DS vendue neuve en Italie, dont on a changé les clignotants.

 

Sinon: belle série, Max!!

 

Merci Wouter.

 

Mais je suis obligé de rejoindre Daniel sur l'identification de la DS ; toutes les "italiennes d'origine" que j'ai vues avaient une plaque carrée, ce qui n'est pas le cas de l'exemplaire posté ici.

 

Curieux mélange entre une Porsche 356 et une Aston Martin DB5...

Et sa voisine dans son vert pétant d'origine

 

Et la déco qui va bien.

Retour de 3 semaines de vacances, j'ai fait çà en voiture

 

 

Voilà qui périple qui me plaît ! Tu ne nous avais pas parlé de l'excursion en Lituanie, j'ai hâte de voir ce que ça donne.

 

On trouve beaucoup de voitures "US-spec" assez improbables dans les pays de l'Est. Cette 405 ne fait pas exception !

[Invité §ren457rX]

 

 

 

J'adore le bleu de cette R19. Une teinte assez rare, d'après ce que je peux observer habituellement. Quelqu'un en connaîtrait-il le nom ?

 

 

 

 

C'est dommage, car c'est le bleu de celles utilisées sur les affiches de pub a l'époque.

 

Bien conservée, un haut de gamme, vu les feux fumés

[Invité §205481SR]

Retour de 3 semaines de vacances, j'ai fait çà en voiture

 

 

on commence gentil

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

tu as des épaves pour le topic a Michel?

tu est passé a Vilnius?

[MaxFerrari]

Buick Regal des années 90 : la voiture ultime du papy nord-américain. Et qui a visiblement au moins un amateur dans le canton de Berne.

 

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Les plaques de cette LeBaron sont de 1994, mais je demande si c'est le numéro d'origine : le bandeau arrière pourrait correspondre (encore que, on dirait bien que la porte de coffre est plus récente que le reste), mais les modèles américains de 93-95 avaient deux phares en amande à la place de de ceux-ci. Qu'en était-il des versions européennes ?

 

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Pour changer des limousines "modernes" aux lignes dégoulinantes, voici une bonne vieille Lincoln Town Car d'il y a 25 ans.

 

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Le Jeep Wrangler (lancé en 1987) est assez rare en plaques noires. Celui-ci a été immatriculé en 1992.

 

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Un bon soldat sur le port d'Antibes, qui a anticipé de quelques semaines le 70ème anniversaire de la libération de la ville.

 

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J'aime bien voir des "apprentis" au volant de voitures qui sortent de l'ordinaire (ce qui n'est malheureusement pas mon cas !) : il sera difficile de faire mieux que cette rutilante Camaro première du nom.

 

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Nous voici à Montargis, où on trouve également des cabriolets Chrysler...

 

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Une belle 'Vette dans le parc d'un garage de l'Yonne.

 

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Voilà le genre de petite provocation qui me plaît : traverser Châlette-sur-Loing, municipalité communiste depuis une éternité, à bord d'une Cadillac Eldorado des années 70.

 

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Wouter, tu confirmes que les plaques néerlandaises commençant par "BE" sont des réimmatriculations pour "oldtimers" ?

 

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Grâce encore une fois à Street View, j'ai enfin pu trouver à Orléans ma toute première Chevrolet Beretta ! Malheureusement, la DAF qui était censée se trouver de l'autre côté de la rue semble avoir disparu.

 

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Il n'y a visiblement pas que sur la Côte d'Azur que la LeBaron est appréciée.

 

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Quant à cette Corvette C3, elle s'apprêtait à franchir le pont sur l'Yonne à Joigny.

 

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[wouter]

Wouter, tu confirmes que les plaques néerlandaises commençant par "BE" sont des réimmatriculations pour "oldtimers" ?

C'est une série spécifique pour les réimmatriculations d'utilitaires d'avant 1973.

 

 

 

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Une Oldsmobile Toronado de 1971.

 

[coopey]

Merveilleux. :rs: La Bocanegraest sans doute la Seat la plus enthousiasmante jamais produite. Félicitation pour cette trouvaille de très, très haut niveau.

 

C'est le cas de la plupart des (rares) Scoupe que j'arrive à croiser en France. Elles semblent souvent appartenir à des gens qui savent les préserver. En revanche, la génération suivante a connu les ravages du tuning bon marché...

 

 

Merci beaucoup! Ici, les Scoupe ainsi que les Coupe se font très très rares en état d'origine.

 

Buick Regal des années 90 : la voiture ultime du papy nord-américain. Et qui a visiblement au moins un amateur dans le canton de Berne.

 

Bien que les nord-américains la trouvent une voiture plutôt inspide, je fais aussi partie de son club d'amateurs.

 

Pour changer des limousines "modernes" aux lignes dégoulinantes, voici une bonne vieille Lincoln Town Car d'il y a 25 ans.

 

Terrible! Je changerais volontiers les nombreuses limousines Town Car qui pullulent les grandes villes espagnoles (et d'autres plus petites comme Saragosse) contre des berlines "normales" comme celle-ci.

 

J'aime bien voir des "apprentis" au volant de voitures qui sortent de l'ordinaire (ce qui n'est malheureusement pas mon cas !) : il sera difficile de faire mieux que cette rutilante Camaro première du nom.

 

Il y en a ceux qui sont tout à fait veinards.

 

Voilà le genre de petite provocation qui me plaît : traverser Châlette-sur-Loing, municipalité communiste depuis une éternité, à bord d'une Cadillac Eldorado des années 70.

 

Les occupants n'ont pourtant l'air d'être inquiétés...

 

Wouter, tu confirmes que les plaques néerlandaises commençant par "BE" sont des réimmatriculations pour "oldtimers" ?

 

Dommage pour la suspension modifiée, ce C-10 présentait assez bien!

 

Grâce encore une fois à Street View, j'ai enfin pu trouver à Orléans ma toute première Chevrolet Beretta ! Malheureusement, la DAF qui était censée se trouver de l'autre côté de la rue semble avoir disparu.

 

Superbe trouvaille!

 

 

Une Oldsmobile Toronado de 1971.

 

 

On apprécie toujours les générations les plus méconnues des glouglouteries "célèbres".

[ericdelta]

aaaahhhh j'aime l'US day

 

mention spéciale pour la camaro

[Rd Runner]

 

 

Bonne série !

 

Une Oldsmobile Toronado de 1971.

 

 

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Un cabriolet Ford Super Deluxe de 1946.

 

 

[Groenegel]

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[WMB93]

Toujours dans la Lozère en congés, une petite AX THALASSA dégotée à coté du terrain de boules de LA CANOURGUE (48)

 

[WMB93]

et une autre pas loin de l'AX

 

 

[wouter]

Un cabriolet Ford Super Deluxe de 1946.

 

 

Maintenant on sait comment Peugeot a réussi à créer la 203...

 

 

Toujours dans la Lozère en congés, une petite AX THALASSA dégotée à coté du terrain de boules de LA CANOURGUE (48)

 

Très jolie AX d'une série limitée.

Elle a l'air très propre.

[wouter]

La Déesse du soir.

 

En arrière-plan se trouve la Tour Montelbaan, datant de 1516.

 

 

 

 

[jafato]

Petite trouvaille lors d'une recherche d'adresse, c'est -----> là

[stanislas90]

 

tu as des épaves pour le topic a Michel?

tu est passé a Vilnius?

 

 

Nan, dans le doute

 

 

Juste Marijampolė et Kaunas mais déçu des vrai anciennes, juste 2 Lada ancienne + une vrai ancienne flou

[mimiss]

 

 

 

[stanislas90]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[PATAMCITRO]

 

http://img4.hostingpics.net/pics/227374ChevroletCorvair17814.jpg

 

[Rd Runner]

 

[wouter]

31 ans pour cette Maserati Biturbo.

 

 

[MaxFerrari]

Quelques italiennes croisées entre le 30 juillet et le 9 août. Sur la route qui me menait à Cannes, j'ai ramassé au passage cette Uno de 1988 à Cagnes-sur-Mer...

 

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Lorsque vous souhaitez rallier Villeneuve-Loubet à Antibes par la route, deux solutions s'offrent à vous : la N7 ou la N98. La première traverse une zone commerciale, quelques vieux bâtiments décrépis, longe la voie ferrée puis le parc d'attractions de Marineland...bof. Et vous ne voyez même pas la mer qui est à 50 mètres ! Tandis que la 98 s'étire le long de la plage, permet d'avoir la vue sur le Fort Carré puis le Cap et la vieille ville. Sans compter que c'est souvent celle qui est choisie par les voitures anciennes/de sport en ballade : cet après-midi-là, c'est une splendide Lancia Delta Integrale de 1992 qui était de la partie. :love:

 

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Voici le nom de mon département illustré en une photo... Notez que par gros temps, il vaut mieux éviter la route du bord de mer à cet endroit-là, si ne voulez pas de prendre une douche (au mieux, et des branches dans la figure au pire ). Elle est de toute façon fermée à la circulation dans ce cas (assez fréquent à l'automne).

 

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Je remercie le mécano qui m'a autorisé à prendre deux photos de cette rare Ferrari 365 GT 2+2.

 

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Pas moins de trois anciennes immatriculées dans les Hauts-de-Seine sont passées devant mon objectif en moins d'une heure, dont cette Panda de 1987 à Cannes.

 

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La Delta nous intéressant plus que le Trafic, j'ai choisi de faire figurer ce duo franco-italien de 1983 dans une série du mercredi. L'ancienne Nationale 60 a beau avoir été déclassée et même "remplacée" par une nouvelle route à terre-plein central entre Orléans et Montargis, ses garages recèlent encore des trésors...

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2014/36/1409732815-6.jpg

 

En dehors de quelques exceptions, les italiennes de qualité se font plutôt rare dans ce coin de France. A Sens, je n'ai pas fait mieux qu'une Panda de 1991 et une Lancia Y10 de la même époque.

 

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Petite incursion en 1993...

 

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Cela dit...croiser une Croma "phase 1.2" (je l'appelle comme cela pour la différencier des premiers modèles à clignotants oranges) en bel état d'origine n'est plus si évident.

 

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En revanche, impossible de ne pas tomber sur une bonne vieille Uno ! Celle-ci est de 1992.

 

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Je glisse ici une petite Alfa Spider, garée à côté de deux 205 à vendre...

 

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Cette Uno de 1989 a déjà eu l'honneur d'apparaître sur ce topic, mais en voici de meilleures photos.

 

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Seule italienne aperçue à Nemours (77), cette 126 "chromée" est loin de démériter.

 

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Pas fait exprès de laisser les deux dernières lettres ; tant pis.

 

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Encore une grosse Fiat, qui roule depuis 1991.

 

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J'espère que les Uno phase 2 sont bien traitées contre la rouille, car elles ont essuyé une sacrée averse à Pithiviers ce jour-là. Remarquez que si elles tiennent le coup depuis 21 ans et vu le climat de la région, ce qu'il n'y a pas de problème de ce côté...

 

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Je serai reconnaissant à celui qui me donnera le nom exact de ce valeureux camion UNIC croisé à Montargis.

 

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Sans doute pas loin de la trentaine, cette Panda 45 a pourtant reçu une des dernières plaques nivernaises de l'ancien système.

 

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La Nevada transalpine.

 

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Attention, rareté qui s'ignore : Fiat Fiorino Panorama de 1994, état neuf.

 

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[stanislas90]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Groenegel]

31 ans pour cette Maserati Biturbo.

 

 

 

Quelle merveille :love:

 

La Delta nous intéressant plus que le Trafic, j'ai choisi de faire figurer ce duo franco-italien de 1983 dans une série du mercredi. L'ancienne Nationale 60 a beau avoir été déclassée et même "remplacée" par une nouvelle route à terre-plein central entre Orléans et Montargis, ses garages recèlent encore des trésors...

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 2815-6.jpg

 

En dehors de quelques exceptions, les italiennes de qualité se font plutôt rare dans ce coin de France. A Sens, je n'ai pas fait mieux qu'une Panda de 1991 et une Lancia Y10 de la même époque.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 2817-7.jpg

 

Cela dit...croiser une Croma "phase 1.2" (je l'appelle comme cela pour la différencier des premiers modèles à clignotants oranges) en bel état d'origine n'est plus si évident.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 827-11.jpg

 

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Je serai reconnaissant à celui qui me donnera le nom exact de ce valeureux camion UNIC croisé à Montargis.

 

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Attention, rareté qui s'ignore : Fiat Fiorino Panorama de 1994, état neuf.

 

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Terrible série

Le Unic est simplement la version française du Fiat 616.

Quant à la Panda restylée, à l'instar du Pajero de l'autre jour, elle rentre dans la catégorie des véhicules début 90s qu'on devrait tous kiffer quand ils sont en plaques noires

 

 

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[coopey]

Un cabriolet Ford Super Deluxe de 1946.

 

 

Tiens, la voiture de Bliff dans Retour vers le futur.

 

et une autre pas loin de l'AX

 

:love:

 

La Déesse du soir.

 

En arrière-plan se trouve la Tour Montelbaan, datant de 1516.

 

Des très jolies photos.

 

 

Pas si courante en Europe que les berlines des années 70 et 80.

 

 

Belle prise!

 

31 ans pour cette Maserati Biturbo.

 

 

Tandis que la 98 s'étire le long de la plage, permet d'avoir la vue sur le Fort Carré puis le Cap et la vieille ville. Sans compter que c'est souvent celle qui est choisie par les voitures anciennes/de sport en ballade : cet après-midi-là, c'est une splendide Lancia Delta Integrale de 1992 qui était de la partie. :love:

 

Voici le nom de mon département illustré en une photo...

 

Elle est sans doute la route que je prendrais aussi. :rs: :rs: Même si la Delta n'a pas une silhouette trop élancée, ces photos démontrent qu'elle va bien avec le paysage de ces cartes postales improvisées.

Je remercie le mécano qui m'a autorisé à prendre deux photos de cette rare Ferrari 365 GT 2+2.

 

Excellente trouvaille! Ce rouge l'embellit plus que le gris de l'exemplaire que j'ai trouvée, à mon avis.

 

La Delta nous intéressant plus que le Trafic, j'ai choisi de faire figurer ce duo franco-italien de 1983 dans une série du mercredi. L'ancienne Nationale 60 a beau avoir été déclassée et même "remplacée" par une nouvelle route à terre-plein central entre Orléans et Montargis, ses garages recèlent encore des trésors...

 

Ce duo si typiquement 80s-èsque me plaît bien.

 

Cela dit...croiser une Croma "phase 1.2" (je l'appelle comme cela pour la différencier des premiers modèles à clignotants oranges) en bel état d'origine n'est plus si évident.

 

J'approuve, bien joué!

 

Je glisse ici une petite Alfa Spider, garée à côté de deux 205 à vendre...

 

Cette coda tronca n'est pas en reste non plus.

 

Seule italienne aperçue à Nemours (77), cette 126 "chromée" est loin de démériter.

 

Très bien.

 

Je serai reconnaissant à celui qui me donnera le nom exact de ce valeureux camion UNIC croisé à Montargis.

 

Ils s'appelaient Unic-Fiat 616 N3 plus précisément, si je ne m'abuse pas.

Sans doute pas loin de la trentaine, cette Panda 45 a pourtant reçu une des dernières plaques nivernaises de l'ancien système.

 

Elle fait avoir résisté assez bien pendant ces presque trois décennies!

 

La Nevada transalpine.

 

Le genre de break qu'il faut déjà sauver.

 

Attention, rareté qui s'ignore : Fiat Fiorino Panorama de 1994, état neuf.

 

Il n'est pas évident à en croiser ici non plus.

 

 

Sacrée rencontre, une Europa portant des plaques allemandes anciennes!

[Invité §mos682yy]

Vu qu'elle est déjà prête, et que je ne sais pas si je vais avoir le temps demain de la publier, voici avec 1H20 d'avance ma série de françaises du lundi!

 

Cette Citroën Dyane stationnait à Evian-les-Bains.

 

 

Une Citroën LNA dans son jus.

 

 

Cette attrayante Renault 4F4 a été immatriculée en Haute-Savoie en 1988.

 

 

 

 

 

Même couleur et même base, pour cette Dallas des Hauts-de-Seine, qui était garée au Port de Sciez.

 

 

 

 

 

Prenons la route du retour. Cette très jolie Citroën DS tractait une moto ancienne, sur le contournement de Pesmes, en Haute-Saône, l'un des plus beaux villages de France.

 

 

Cette dépanneuse Renault-Saviem pose à côté d'un ancien garage, à la sortie de Champlitte.

 

 

Une Peugeot 504 Pick-Up Dangel de Haute-Marne.

 

 

Cette Renault 11 Automatic était en excellent état. Elle a passé la première partie de sa vie dans l'Est de la France et non pas en région parisienne, ceci explique cela.

 

 

 

Enfin, un Citroën Type H aménagé en camping-car, entre Chalons-en-Champagne et Reims.

 

Très sympathique série !

Je suis encore loin d'avoir écoulé mes trouvailles françaises "d'avant-vacances". Alors c'est reparti... Figurez-vous que cette série est un peu moins longue et contient moins de saloperies qu'à l'ordinaire...

 

Il est de plus en plus difficile de trouver des 205 GTI intègres en plaques d'origine. Celle-ci est de 1989.

 

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Deux trouvailles de Croisette, la première étant davantage dans l'esprit du lieu que la seconde.

 

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Une petite rue, mais trois vieilleries : deux utilitaires Toyota déjà postés et une Supercinq Saga modèle 1990.

 

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En remontant sur la commune voisine du Cannet, ma route a croisé celle de deux élégants cabriolets Peugeot.

 

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Les rares R5 utilisées tous les jours que l'on arrive encore à croiser datent souvent de 1982, 1983 ou 1984. Voici une GTL qui a le mérite d'être sur les routes depuis 1979.

 

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Si la berline est introuvable, on a de temps en temps le plaisir de croiser un break Juvaquatre. Je pense d'ailleurs qu'il doit s'agir d'une Dauphinoise.

 

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Déjà l'heure du retour sur Nice. Avant de quitter la Cité des Festivals, mon regard est attiré par les chromes d'une vénérable berline franc-comtoise qui semble elle aussi sortir la ville... J'ai écrasé les pédales (on parle bien d'un vélo ! ) pour ne pas la voir prendre le large dans une petite cote, puis sorti l'appareil photo arrivé en haut. Gagné ! Une magnifique 203 de 1959. :rs:

 

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Il était inutile d'essayer de la suivre, faute de feu rouge à l'horizon. Et de toute façon, son conducteur a eu l'excellente idée de s'arrêter pour ravitailler.

 

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Le Monte Carlo Beach Club, situé à Roquebrune-Cap-Martin, est un établissement très coté. Il n'est pas rare d'y voir une Bugatti Veyron comme une belle ancienne de prestige... Mais je n'aurais pas imaginé y trouver ma première Simca 8 dans la rue. C'est un modèle 1949, d'après ce qu'on pouvait lire à l'intérieur. Je me demande si elle ne faisait pas partie du lot de voitures du prince Rainier récemment vendu par le Palais.

 

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Presque aussi inattendue, une DS italienne sur la Place du Casino...

 

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Les habitués des routes allemandes confirmeront sans doute que la R4 est rare Outre-Rhin. Celle-ci porte des plaques de véhicule historique !

 

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A Monaco, les cabriolets les plus communs s'appellent plus volontiers Bentley Continental GTC ou Ferrari 458 Spider que Peugeot 205 CJ. Et pourtant...

 

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Ceci est ma "nouvelle plus ancienne" 106, d'octobre 1991 (la commercialisation est intervenue mi-septembre).

 

Je remercie mon "collègue" Arno du Forum des Plaques d'Immatriculation, grâce à qui j'ai pu découvrir cette Estafette bien cachée à Cagnes-sur-Mer.

 

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Et une Samba que je n'avais pas vue depuis septembre 2011.

 

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Magnifique série ! Rares sont les 4L en Allemagne , on y croise plus de bicylindres chevronnés

Retour de 3 semaines de vacances, j'ai fait çà en voiture

 

 

on commence gentil

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §mos682yy]

 

Une Oldsmobile Toronado de 1971.

 

 

Un cabriolet Ford Super Deluxe de 1946.

 

 

ça , c'est balaise !

 

 

 

La Déesse du soir.

 

En arrière-plan se trouve la Tour Montelbaan, datant de 1516.

 

 

 

 

De très beaux clichés !

 

 

Pratiques courantes en Allemagne

 

[:the car man:10]

Quelques italiennes croisées entre le 30 juillet et le 9 août. Sur la route qui me menait à Cannes, j'ai ramassé au passage cette Uno de 1988 à Cagnes-sur-Mer...

 

Lorsque vous souhaitez rallier Villeneuve-Loubet à Antibes par la route, deux solutions s'offrent à vous : la N7 ou la N98. La première traverse une zone commerciale, quelques vieux bâtiments décrépis, longe la voie ferrée puis le parc d'attractions de Marineland...bof. Et vous ne voyez même pas la mer qui est à 50 mètres ! Tandis que la 98 s'étire le long de la plage, permet d'avoir la vue sur le Fort Carré puis le Cap et la vieille ville. Sans compter que c'est souvent celle qui est choisie par les voitures anciennes/de sport en ballade : cet après-midi-là, c'est une splendide Lancia Delta Integrale de 1992 qui était de la partie. :love:

 

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Voici le nom de mon département illustré en une photo... Notez que par gros temps, il vaut mieux éviter la route du bord de mer à cet endroit-là, si ne voulez pas de prendre une douche (au mieux, et des branches dans la figure au pire ). Elle est de toute façon fermée à la circulation dans ce cas (assez fréquent à l'automne).

 

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Je remercie le mécano qui m'a autorisé à prendre deux photos de cette rare Ferrari 365 GT 2+2.

 

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La Delta nous intéressant plus que le Trafic, j'ai choisi de faire figurer ce duo franco-italien de 1983 dans une série du mercredi. L'ancienne Nationale 60 a beau avoir été déclassée et même "remplacée" par une nouvelle route à terre-plein central entre Orléans et Montargis, ses garages recèlent encore des trésors...

 

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Je glisse ici une petite Alfa Spider, garée à côté de deux 205 à vendre...

 

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Seule italienne aperçue à Nemours (77), cette 126 "chromée" est loin de démériter.

 

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Je serai reconnaissant à celui qui me donnera le nom exact de ce valeureux camion UNIC croisé à Montargis.

 

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Sans doute pas loin de la trentaine, cette Panda 45 a pourtant reçu une des dernières plaques nivernaises de l'ancien système.

 

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Attention, rareté qui s'ignore : Fiat Fiorino Panorama de 1994, état neuf.

 

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Encore du lourd ! des trouvailles comme je les aime comme la panda et le fiorino en 93 , quand au camion unic , c'est un fiat 616 http://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_616

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La volvo

 

 

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C'est la plus discrète de ta série , mais la plus désirable aussi

[Invité §mos682yy]

 

 

 

dommage pour les jantes de SUV

 

 

 

 

[stanislas90]

 

 

 

 

 

 

[mimiss]

[daniel762]

 

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Souvenirs, souvenirs... La mienne était gris métallisé...

 

dommage pour les jantes de SUV

 

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Les phares et le pare-chocs avec les anti-brouillards intégrés ne seraient-ils pas empruntés à une Turbo ou à une HF 4WD (souvenirs aussi...) ?

[MaxFerrari]

C'est une série spécifique pour les réimmatriculations d'utilitaires d'avant 1973.

 

Une Oldsmobile Toronado de 1971.

 

 

Merci.

 

Splendide Toronado. Comme le rappelle justement Coopey, les collectionneurs néerlandais ont le mérite de s'intéresser aussi aux générations méconnues de modèles célèbres.

 

 

 

Pas impossible que tu aies trouvé une Europa vendue neuve en Allemagne à l'époque ! C'est du très haut niveau, tout comme la P1800 bleu ciel.

 

Je vois d'ailleurs que comme Wouter, tu as un bon entraînement pour faire des photos "autoroutières".

et une autre pas loin de l'AX

 

 

Tant pis pour les plaques SIV, car voici une Golf exactement comme je les aime. Dire que suis passé à moins d'un kilomètre de la Canourgue il y a deux semaines...

La Déesse du soir.

 

En arrière-plan se trouve la Tour Montelbaan, datant de 1516.

 

 

DS et Amazon : tout ce qu'il y a de plus classique.

 

Nan, dans le doute

 

Juste Marijampolė et Kaunas mais déçu des vrai anciennes, juste 2 Lada ancienne + une vrai ancienne flou

 

La Lituanie et la Lettonie ont été inondées par les voitures allemandes d'occasion dans les années 90. Et je n'avais pas vu beaucoup de vieilleries à Tallinn en 2010.

31 ans pour cette Maserati Biturbo.

 

 

 

Elle est magnifique ! C'est presque incroyable de trouver un modèle aussi ancien en circulation, quand on sait tous les ennuis qu'ont eu les Biturbo à l'époque...

 

Terrible série

Le Unic est simplement la version française du Fiat 616.

Quant à la Panda restylée, à l'instar du Pajero de l'autre jour, elle rentre dans la catégorie des véhicules début 90s qu'on devrait tous kiffer quand ils sont en plaques noires

 

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616, voilà. Merci (à Coopey et Moss également).

 

Tout à fait d'accord concernant la Panda "phase 3". Je n'en ai pas vu beaucoup en plaques noires.

 

Splendide la 124 à l'ombre. De belles Dedra, Tempra et Tipo également.

Tiens, la voiture de Bliff dans Retour vers le futur.

 

Excellente référence !

 

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Terrible, cette Alfetta à phares rectangulaires. :love:

[NyvetDuPiC]

Pas mal de "moderne pas commun" dans cette série. La Paseo cabriolet me plaît bien. Quant à cette deuxième génération de Pajero, elle est incroyablement rare en plaques noires !

 

C'est pour moi.

 

Au fait Tony, la plaque qui te posait problème ne ressemble à rien de connu. Le problème vient de la couleur de la plaque et des caractères, mais le format pourrait correspondre à la série normale d'Andorre...

 

 

Merci!

 

Quelques italiennes croisées entre le 30 juillet et le 9 août. Sur la route qui me menait à Cannes, j'ai ramassé au passage cette Uno de 1988 à Cagnes-sur-Mer...

 

...

 

Attention, rareté qui s'ignore : Fiat Fiorino Panorama de 1994, état neuf.

 

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Très jolie série, conclue en beauté avec ce divin Fiat Fiorino Panorama!