Ma 304 coupé S

[Invité §lio435Ju]

Bon je me lance

Voici donc ma 304 coupé S

Elle est de 1972, et dans la famille depuis 1978.

Je l'ai récupéré il y a trois ans, alors qu'elle dormait dans un garage depuis une vingtaine d'années, avec 46000 km au compteur.

Ca n'a pas été dur de la remettre en route, juste quelques bricoles, j'ai même pas changé les pneus!

Tout est d'origine sur cette voiture,y compris les plaques d'immatriculation faites au pochoir!

J'ai juste fait refaire les bas de caisses latéraux qui étaient bien attaqués.

Elle marche super bien, et elle est toute belle (je l'ai polishé depuis ces photos...)

[Invité §404311cm]

Splendide ! Tu as eu du bol d'en récupérer une aussi belle (j'espère quand même que la caisse est pas trop rouillée par en-dessous).

 

Le levier de vitesse au plancher est d'origine, ou il était monté derrière le volant ? Les comodos d'éclairage et de clignotants resemblent à ceux de ma 404.

 

 

[Invité §fab446eV]

Bel engin !

 

Plus de photos please...

 

 

[Invité §Mdu037Ix]

Il y a exactement 20 ans je roulais en 304 Cabriolet, que j'avais entièrement restauré, je l'ai revendu pour cause de bébé.

De voir les photos de ton coupé avec cet intérieur, m'a ramené à cette merveilleuse période.

 

Surveille bien la corrosion du chassis, des bas de caisses et du fond de coffre.

[Invité §ral086gt]

très chouette dans son jus, mais n'y avait il pas une version avec un compte tours au dessu du TDB dans l'angle à gauche?

[Invité §dam478Ap]

Salut,

 

belle voiture en effet moi j'ai sa cousine on va dire, elle est de 1970 très bien conservée avec un peu + de 100000km certifiés.

 

Bonne route (moi aussi quand j'ai changé les plaques, il y avait celles d'origine au pochoir).

 

Photos:

 

http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER400f113114b01/images/4027de75dbb8d.jpg

 

 

http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER400f113114b01/images/4027de15c37a8.jpg

 

Je la retape moi aussi un peu mais je n'ai pas grand chose à faire...

 

[Invité §rou105ey]

Ola!

 

Je confirme, la 304 est splendide.

Les sièges sont terribles.

 

Attention les gars, Lionolo nous ouvre son garage...

[jensen]

Splendide ! Tu as eu du bol d'en récupérer une aussi belle (j'espère quand même que la caisse est pas trop rouillée par en-dessous).

 

Le levier de vitesse au plancher est d'origine, ou il était monté derrière le volant ? Les comodos d'éclairage et de clignotants resemblent à ceux de ma 404.

 

La version "S" a toujours eu le levier au plancher, que ce soit en berline, coupé ou cabriolet... (je suis bien placé pour le savoir, mon pater' avait une berline S, sa frangine un coupé IDENTIQUE à celui de Lionolo: Jaune Maïs!)

 

Souvenirs, souvenirs...

[Invité §blu816xw]

Hop,

 

juste au passage, voici l'ancêtre du coupé 304 S

 

http://img46.exs.cx/img46/5950/204_Guillaume.jpg

[Invité §phi416um]

Si ca interresse quelqu'un j'ai quatre jantes alu dunlop option d'epoque pour 204/304 en tres bon etat a vendre!

[Invité §lio435Ju]

Ben pour la rouille ça va, le chassis est nickel, pas de rouille dans le coffre. Il y avait juste ces deux bas de caisse latéraux qui étaient complètement pourris, un ami carrossier m'en a refait 2 neufs.

Sinon d'autres photos dès qu'elle aura finit d'hiberner (c'est pour bientôt! )

[jensen]

Hep hep hep! J'ai vu de la rouille couler depuis la lèvre droite du hayon jusque sur le feu!

[Invité §lio435Ju]

Meuuuuuuh non, c'est rien ça... un peu de crasse c'est tout

Ah ce Jensen, il a un oeil de lynx...

[Invité §rou105ey]

C'est le charme du "dans son jus"!

Mais sérieusement, elle est nickel cette 304, et plus d'origine, ça existe pas. Elle a même l'autocollant "Je suis fair-play"!!!

[Invité §lio435Ju]

Bon j'ai ressorti la bestiole après 6 mois d'hibernation... Démarrage au quart de tour nickel...

 

 

Le 1,3l, toujours vaillant...

 

Les bas de caisse refabriqués, tout beaux, tout neufs...

 

 

[Invité §rou105ey]

Aaah ça fait plaisir de la voir prendre l'air! Au fait, fais donc une photo des sièges... ...qui ont l'air échappés d'une Merco 6.9l!

[Invité §re-168KL]

Bon j'ai ressorti la bestiole après 6 mois d'hibernation... Démarrage au quart de tour nickel...

 

 

Le 1,3l, toujours vaillant...

 

Les bas de caisse refabriqués, tout beaux, tout neufs...

Salut, je suis un nouveau !

j'ai moi aussi possédé un coupé 304S bronze metal (peugeot 1333 je crois)

intèrieur simili-cuir...elle a été ma danseuse (m'a couté une fortune) mais qu'elle était belle !!

Un conseil en passant : l'embrayage electro-magnétique du ventilo marche bien mais : Change le charbon de suite et le thermocontact sur le radiateur et monte un relais afin de protéger celui-ci...celà deviens indestructible.....Profite-en pour un detartrage du radiateur, on en a toujours besoin sur les anciennes

En montagne, penser que le ventilo est entraîné mécaniquement par le moteur donc, si la température "monte" RETROGRADE ! et fait "mouliner le moteur" c'est paradoxal mais j'ai eu une 204 dans les montagnes corses et en été, il fait pas frais !

Jette un coup d'oeil à la chaîne de distribution (hé oui y pas que les courroies qui cassent...et en plus en dessous tu as la boite!)

et surprise : sur les "S" les jambes de train avant qui cassent au ras des coupelles des ressorts de suspension (j'ai du refaire les miennes !).

sinon : QU'ELLE EST BELLE !!!!L'intèrieur est sublime, la conduite avec ce fin volant entre les mains est chouette et le moteur increvable (mais 250 kms avec le plein c'est pas mal !!!).

re-re

[Invité §stt047As]

Salut,

 

belle voiture en effet moi j'ai sa cousine on va dire, elle est de 1970 très bien conservée avec un peu + de 100000km certifiés.

 

Bonne route (moi aussi quand j'ai changé les plaques, il y avait celles d'origine au pochoir).

 

Photos:

 

 

 

http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER400f113114b01/images/4027de15c37a8.jpg

 

Je la retape moi aussi un peu mais je n'ai pas grand chose à faire...

 

 

:mad:

 

Et on la revoit quand celle ci, hein???

 

 

Sinon le coupé est splendide, félicitations, çà fait du bien de voir ces autos sur le forum!!!

[Invité §bui070Af]

Belle belle auto!!

 

Le duo 204/304 coupé m'a toujours fait chaviré...

 

Per contre, j'ai jamais compris le choix de Peugeot quant à ses immondes appuies-tête que l'on retrouve aussi sur les 104 contemporaines...

 

Le pire, c'est sur un 204/304 cabrio décapoté. Hideux!!!

[Invité §lio435Ju]

Re-re, merci beaucoup pour tout ces tuyaux, mais que veux tu dire pour le ventilo ?

Rajouter un ventilateur électrique en plus ?

 

Sinon c'est clair, les appuie têtes sont énormes... Mais bon les sièges sont bien rigolo quand même, par contre pour ce qui est du maintient...

 

[Invité §re-168KL]

Re-re, merci beaucoup pour tout ces tuyaux, mais que veux tu dire pour le ventilo ?

Rajouter un ventilateur électrique en plus ?

 

Sinon c'est clair, les appuie têtes sont énormes... Mais bon les sièges sont bien rigolo quand même, par contre pour ce qui est du maintient...

Non-non !

En fait tu branches un relais « auto » standard à la place de l'embrayage du ventilo, puis l'embrayage lui-même aux contacts du relais comme cela ton thermocontact ne « commute » que quelques milliampère et vivra vieux et heureux !

Passé 100 000 kms vérifie ta chaîne de distri !! c'est pas cher !tu enlève le cache culbu et en tirant sur la chaîne, tu regarde si tu arrive à « décoler » les maillons du pignon d'ACT. Si c'est le cas, jette là ! (la chaine, pas la voiture RIF)

As tu des phares « Kangourou » CAD avec des ampoules à iode pour le « plein phare », si c'est le cas (normal sur une « S ») remplace les par des optiques « normales » en usage quotidien, ils sont devenus trop rares pour se les faire emplatrer par un parisien avec son 4X4 !!

Les appui têtes sont enormes pour ne pas voir la tronche des mecs qu'on "enfume" avec nos 75 ch !!

(non serieux ils sont un peu gros )

mais les accoudoirs des portières sont splendides ansi que le compte-tour sans zone-rouge (c'est pas un mazout !)

[Invité §re-168KL]

genial ! je viens de retrouver une photo !

c'était il y a....13 ans à son achat, première main achetée à une dame d'un certain age qui venait de la remplacer par une AX..

la petite bosse était due à un problème pour garer le bolide.

manque de bol, j'ai fait faire la carrosserie + peinture mieux que neuf...et jamais pris de photo depuis..puis je l'ai vendue en m'apercevant de cette erreur !faut vraiment être c...!

triste

[Invité §lio435Ju]

Non-non !

En fait tu branches un relais « auto » standard à la place de l'embrayage du ventilo, puis l'embrayage lui-même aux contacts du relais comme cela ton thermocontact ne « commute » que quelques milliampère et vivra vieux et heureux !

Passé 100 000 kms vérifie ta chaîne de distri !! c'est pas cher !tu enlève le cache culbu et en tirant sur la chaîne, tu regarde si tu arrive à « décoler » les maillons du pignon d'ACT. Si c'est le cas, jette là ! (la chaine, pas la voiture RIF)

As tu des phares « Kangourou » CAD avec des ampoules à iode pour le « plein phare », si c'est le cas (normal sur une « S ») remplace les par des optiques « normales » en usage quotidien, ils sont devenus trop rares pour se les faire emplatrer par un parisien avec son 4X4 !!

Les appui têtes sont enormes pour ne pas voir la tronche des mecs qu'on "enfume" avec nos 75 ch !!

(non serieux ils sont un peu gros )

mais les accoudoirs des portières sont splendides ansi que le compte-tour sans zone-rouge (c'est pas un mazout !)

 

Oulah, j'ai peur de ne pas tout comprendre quant à la manip du ventilo...

jsuis encore novice en mécanique...

Pour les phares, aucune idée je regarderais ça.

En tout cas merci pour ces infos...

 

[Invité §rou105ey]

Allez Lionolo on se loue un local!

[Invité §lio435Ju]

Allez Lionolo on se loue un local!

Ben ouai, va falloir s'y mettre là...

[Invité §re-168KL]

Oulah, j'ai peur de ne pas tout comprendre quant à la manip du ventilo...

jsuis encore novice en mécanique...

Pour les phares, aucune idée je regarderais ça.

En tout cas merci pour ces infos...

 

 

Bon allez je te fais un dessin

au fait, fait quel temps en alsace ??

 

 

[Invité §re-168KL]

voici !

comme je n'ai plus ma 304 coupé S je ne peux pas te faire des photos, excuse mon dessin !

donc tu te branche entre le fusible, le contact du radiateur et le charbon du ventilo ! (les fils abc en mauve)

désolé pour la répétition, je suis un vieux crouton pas encore habitué au fort rhum )

[Invité §lio435Ju]

Ouah , là chapeau re-re, tu pouvais pas être plus clair...

Merci beaucoup, je met ton beau dessin de côté et à l'occaz, je me ferai la bidouille. Je ne me hate pas, c'est pas les 2000 bornes qu'elle doit faire par an qui l'use bcp...

Quant au fort rhum, fait gaffe on y devient vite accro...

 

[Invité §re-168KL]

Ouah , là chapeau re-re, tu pouvais pas être plus clair...

Merci beaucoup, je met ton beau dessin de côté et à l'occaz, je me ferai la bidouille. Je ne me hate pas, c'est pas les 2000 bornes qu'elle doit faire par an qui l'use bcp...

Quant au fort rhum, fait gaffe on y devient vite accro...

Merci !

tiens au fait, un truc qui me plaisait c'était rouler la nuit avec le "plafonnier" sous le tableau de bord allumé, ça manque sur les voitures actuelles ça !

En regardant tes photos, tes bas de caisses n'ont pas l'air très "étanches" sur la partie avant ? ou c'est une impression ?

[Invité §rou105ey]

Tiens, qu'est ce qu'elle fout là, cette Golf?

[jensen]

Elle part à la casse je crois... La 304 est là pour la remorquer jusqu'au "cimetierre"!

 

[Invité §rou105ey]

C'est une plaisanterie de TRES mauvais goût! :q

 

(Si allez, je l'avoue, je la fais reprendre en "Jupette" pour acheter un Touran)

 

[jensen]

J'aurais du parier!

 

[fastof]

Superbe caisse que cette 304. Et je suis heureux de voir qu'il en existe encore qui roulent.

J'ai bavé devant celle d'un gars qui habitait dans ma rue pendant plusieurs années quand j'étais ado. En marron métallisé comme celle qui est un peu plus haut, et moi à l'époque, je rêvais de m'en acheter une quand je serais en âge de conduire. Et ... ben nan ça s'est jamais fait. Par contre, mes parents ont eu plus tard un break 304 gris métallisé qui était génial, j'aimais énormément cette bagnole, et je m'imaginais déjà la récupérer à mes 18 ans, mais un mec bourré en a décidé autrement, et nous l'a fusillée.

[Invité §re-168KL]

Superbe caisse que cette 304. Et je suis heureux de voir qu'il en existe encore qui roulent.

J'ai bavé devant celle d'un gars qui habitait dans ma rue pendant plusieurs années quand j'étais ado. En marron métallisé comme celle qui est un peu plus haut, et moi à l'époque, je rêvais de m'en acheter une quand je serais en âge de conduire. Et ... ben nan ça s'est jamais fait. Par contre, mes parents ont eu plus tard un break 304 gris métallisé qui était génial, j'aimais énormément cette bagnole, et je m'imaginais déjà la récupérer à mes 18 ans, mais un mec bourré en a décidé autrement, et nous l'a fusillée.

Bronze metalisé ! mais ce n'était pas la mienne

j'ai eu une 204 berline avant et les 304 qui ont suivit étaient très proche....le break était vachement bien quoique un peu étroit au niveau des "chapelles" d'amortisseurs arrières!