Ot'rouille Julien pour petite rouille

[Invité §CrE547mi]

Bonsoir

 

Je suis en train de "restaurer"

une Toyota Supra de 1985

et j'ai donc essayé pas mal de produit

 

Au lieu d'utiliser de l'acide phosphorique pur,

jai envie d'essayer le produit OT'rouille,

destructeur de rouille de chez Julien

 

Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur

ce produit, car j'ai pas de recul pour le

moment

 

J'utilise aussi du Rusto*, du Framet*

(===> poubelle) du Black-Knigth et ce

qui m'interesse dans ce destructeur

de rouille c'est qu'on n'a pas besoin de le

rincer :oui:

 

Vous l'avez utilisé ?

 

 

[Invité §R5_171xc]

Bonsoir

 

Je suis en train de "restaurer"

une Toyota Supra de 1985

et j'ai donc essayé pas mal de produit

 

Au lieu d'utiliser de l'acide phosphorique pur,

jai envie d'essayer le produit OT'rouille,

destructeur de rouille de chez Julien

 

Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur

ce produit, car j'ai pas de recul pour le

moment

 

J'utilise aussi du Rusto*, du Framet*

(===> poubelle) du Black-Knigth et ce

qui m'interesse dans ce destructeur

de rouille c'est qu'on n'a pas besoin de le

rincer :oui:

 

Vous l'avez utilisé ?

 

C'est un phosphatant, moi j'utilise DERPHOSE de la societe OSER

 

[Invité §CrE547mi]

C'est un phosphatant, moi j'utilise DERPHOSE de la societe OSER

On en trouve où ?

On a besoin de rincer ton produit

,ou , on applique et on laisse sécher ?

 

 

[Invité §R5_171xc]

On en trouve où ?

On a besoin de rincer ton produit

,ou , on applique et on laisse sécher ?

 

2 utilisation sont possible, tu laisses ou tu rince et seche.

 

Le mieux c'est de leur telephoner, ils sont super sympa et n'hesiteront pas ate renseigner

 

http://ferose.free.fr

 

[Invité §M55517Op]

Bonsoir

 

Je suis en train de "restaurer"

une Toyota Supra de 1985

et j'ai donc essayé pas mal de produit

 

Au lieu d'utiliser de l'acide phosphorique pur,

jai envie d'essayer le produit OT'rouille,

destructeur de rouille de chez Julien

 

Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur

ce produit, car j'ai pas de recul pour le

moment

 

J'utilise aussi du Rusto*, du Framet*

(===> poubelle) du Black-Knigth et ce

qui m'interesse dans ce destructeur

de rouille c'est qu'on n'a pas besoin de le

rincer :oui:

 

Vous l'avez utilisé ?

 

Bonjour, j'ai traiter tout un chassis en papier (matra) avec ce produit, application au pistolet, sans probleme, ca tiens.

Apres le produit j'ai appliquer une cire dans les corps creux,et pour les reste,peinture hamerite. Ca bouge plus.

[Invité §CrE547mi]

Merci pour l'adresse, je vais me renseigner.

En tout cas, Loctite ils sont pas bavards sur

leurs produits: ça se vend bien

 

 

 

 

Ca bouge plus depuis combien d'années ?

 

 

[Invité §M55517Op]

Le premier chassis que j'ai traiter avec ce produit ca remonte a 1981 , la voiture est depuis longtemps transformer en lame a rasoir, mais le chassis n'avais pas bouger, sinon l'actuellement j'ai une voiture traité entierement depuis 3 ans, et une autre en cours de restauration avec les memes produits.

[Invité §Mis148Td]

Votre acide, vous l'appliquez sur le fer rouillé, ou vous décapez préalablement ?

[Invité §CrE547mi]

Le premier chassis que j'ai traiter avec ce produit ca remonte a 1981 , la voiture est depuis longtemps transformer en lame a rasoir, mais le chassis n'avais pas bouger, sinon l'actuellement j'ai une voiture traité entierement depuis 3 ans, et une autre en cours de restauration avec les memes produits.

Quel est le produit qui a ta préférence ?

Pourquoi au lieu de mettre de la cire dans les

corps creux tu mets pas du rustol ou l'anti-rouille

Hammerite ?

La cire ça fond Et ça part avec les années

 

 

Votre acide, vous l'appliquez sur le fer rouillé, ou vous décapez préalablement ?

Les deux mon général

J'enlève un peu la rouille

puis j'attaque :rs:

 

[Invité §M55517Op]

hamerite = peinture antirouille , ce qui est sympa c'est que c'est dispo en plusieurs couleurs.

Why la cire .... car tout les ans je "regenere" le traitement, et comme les corps creux (surtout sur une matra) sont quasi invisible,tout les 1 ou 2 ans, je retraite uniquement les corps creux, ... c'est pour ca qu'il ne faut pas hésiter a percer des trous dans les bas de caisse,pour etre sur d'avoir un acces partout,c'est peut etre un peu parano,mais il faut avoir une matra pour comprendre , qui plus est quand tu en a une ou il reste peut etre 10 exemplaire ,épaves comprises, dans la nature.... bref, stop la pub, je conseille le produit julien et l'hamerite sans modération, (mais bon la gamme rustol fait tout aussi bien l'affaire,après c'est question de gout).

[Invité §Tre761XU]

Mon père , passionné d'anciennes de son état , applique systématiquement le même traitement que toi , à savoir :

 

Ce fameux destructeur de rouille de chez Julien, d'une efficacité surprenante .

Accompagné d'un traitement à la cire en bombe.

 

Le chassis de sa Bagghera de 76 doit le remercier de ne pas avoir fini en " gruyère " ...

 

Ps: même traitement pour ma 104 ZS 80HP de 1983 , en attendant les finances pour une restauration complète

[Invité §Mis148Td]

Oui mais bon, tu passes ton destructeur de rouille, la rouille elle s'évanouit pas, même si elle se "détache", tu dois quand même passer un coup de brosse de fer dessus non, pour enlever les particules de rouille, non ?

Excuser moi d'étre si lourd, mais c'est parce que je risque de passer à l'action... Le rustol s'est bien, mais depuis le temps que je lis que la phosphatation avant, c'est encore mieux

[Invité §M55517Op]

Ben bon,c'est la que réside l'astuce, la rouille se transforme ... je ne connais plus trop les formules, mais la rouille c'est de l'acier + ... , et bien, l'acide,s'"occupe du + , qui redevient de la feraille, c'est basique comme explication,mais ca tien .

Bien sur si il y a des morceaux de rouille qui tombe,vaut mieux les enlever ...

Une fois le produit appliquer, tout ce qui éait rouille apparait "blanc", un coup de chiffon, et la peinture derriere,et ca bouge plus...

Expériementer depuis un bon moment, et ma bagheera se porte comme une fleur,et la 530 suit le meme chemin.

[Invité §CrE547mi]

bref, stop la pub, je conseille le produit julien et l'hamerite sans modération, (mais bon la gamme rustol fait tout aussi bien l'affaire,après c'est question de gout).

Chez Rusto* il n'y a pas de destructeur

de rouille

 

Ce qui a l'air intéressant chez Julie* c'est que

on n'a pas à neutraliser le destructeur de rouille Julie*

 

Chez OSER j'ai l'impression qu'ils s'inspirent beaucoup

dans leur gamme de produit de Julie*

Et puis ils ont pas l'air d'être connus dans la

restauration OSER, mais ça a l'air pas mal...

 

 

[Invité §CrE547mi]

Oui mais bon, tu passes ton destructeur de rouille, la rouille elle s'évanouit pas, même si elle se "détache", tu dois quand même passer un coup de brosse de fer dessus non, pour enlever les particules de rouille, non ?

Excuser moi d'étre si lourd, mais c'est parce que je risque de passer à l'action... Le rustol s'est bien, mais depuis le temps que je lis que la phosphatation avant, c'est encore mieux

Exemple (Amateur: je débute dans la restauration hein )

Avant

Après Neutralisation + vernissage:

[Invité §Mis148Td]

Pas mal,

 

sinon je suppose qu'il vaut mieux utiliser le destructeur et l'antirouille de même marque, pour éviter toute intéraction malheureuse, non?

[Invité §CrE547mi]

Pas mal,

 

sinon je suppose qu'il vaut mieux utiliser le destructeur et l'antirouille de même marque, pour éviter toute intéraction malheureuse, non?

 

Je ne suis pas de cet avis

 

Je crois qu'il faut prendre le meilleur

des deux mondes: Julie* pour le destructeur,

Rusto* pour l'anti-rouille et Hammeri** je connais

pas encore mais j'enqûete ce we...

 

 

[Invité §CrE547mi]

De près ça donne ça:

J'utilise le convertisseur Black-Knigth conseillé

par un peintre pro

(Je sais pas ce que ça va donner mais

vu les températures qui passent là )

[Invité §Mis148Td]

Je ne suis pas de cet avis

 

Je crois qu'il faut prendre le meilleur

des deux mondes: Julie* pour le destructeur,

Rusto* pour l'anti-rouille et Hammeri** je connais

pas encore mais j'enqûete ce we...

 

Je pense que si tu dis cela, c'est que tu as déjà un "passif" assez sérieux pour nous conseiller

 

Tant mieux, je ne vais pas devoir jeter mes pots de rusto

[Invité §R5_171xc]

Chez Rusto* il n'y a pas de destructeur

de rouille

 

Ce qui a l'air intéressant chez Julie* c'est que

on n'a pas à neutraliser le destructeur de rouille Julie*

 

Chez OSER j'ai l'impression qu'ils s'inspirent beaucoup

dans leur gamme de produit de Julie*

Et puis ils ont pas l'air d'être connus dans la

restauration OSER, mais ça a l'air pas mal...

 

OSER pas connu dans la restauration! Sors de ta cambrousse

Derphose a ete teste par Gazoline y a 2 mois environ et la Societe OSER est presente sur differentes bourse/expo tel que ROUEN( tous les ans), REIMS( tous les ans), Loheac en 2003 et les boures/expo de leur region

 

[Invité §CrE547mi]

OSER pas connu dans la restauration! Sors de ta cambrousse

Derphose a ete teste par Gazoline y a 2 mois environ et la Societe OSER est presente sur differentes bourse/expo tel que ROUEN( tous les ans), REIMS( tous les ans), Loheac en 2003 et les boures/expo de leur region

Apparemment tout le monde utilise Rust** dans ma cambrousse

Désolé, je savais pas que t'étais actionnaire

T'as un nouveau client maintenant, je vais essayer

 

 

[thedjfou]

J'ai acheté du Rustol c'est aprem..; Ca suffit pas ?

 

Pour moi, la rouille, une fois qu'elle est là elle est là et t'y peux rien, à part disquer et resouder un nouveau panneau .

 

Par contre, tu peux stopper sa propagation, Rustol powa

 

Nan, j'ai tout faux ?

[Invité §CrE547mi]

J'ai acheté du Rustol c'est aprem..; Ca suffit pas ?

 

Pour moi, la rouille, une fois qu'elle est là elle est là et t'y peux rien, à part disquer et resouder un nouveau panneau .

 

Par contre, tu peux stopper sa propagation, Rustol powa

 

Nan, j'ai tout faux ?

Tu te souviens du point de rouille que tu m'as

montré à Gazoline ?

 

 

J'ai tout gratté et mis du Rusto* et ça

a "figé" la rouille.

C'est délicat à travailler car il y a

de la peinture et du caoutchouc autours...

Je fais des essais...

 

http://img151.exs.cx/img151/5544/dscn25301zr.th.jpg

[thedjfou]

Tu te souviens du point de rouille que tu m'as

montré à Gazoline ?

 

 

J'ai tout gratté et mis du Rusto* et ça

a "figé" la rouille.

C'est délicat à travailler car il y a

de la peinture et du caoutchouc autours...

Je fais des essais...

 

http://img151.exs.cx/img151/5544/dscn25301zr.th.jpg

 

 

C'était quoi déjà ? Sous le joint du coffre, à droite ?

 

T'as une photo moins... zoomée ?

 

Là comme ça ça paraît horriblement attaqué

 

[Invité §CrE547mi]

 

C'était quoi déjà ? Sous le joint du coffre, à droite ?

 

T'as une photo moins... zoomée ?

 

Là comme ça ça paraît horriblement attaqué

C'est sur 2 cm

[Invité §Lex887Rf]

Julien commercialise aussi un stop'rouille qui ne la supprime pas mais l'utilise comme protection. Ca marche bien, apparement, par contre il faut enlever la rouille friable et bien laisser secher.

[Invité §R 1467OI]

Bonsoir

 

Je suis en train de "restaurer"

une Toyota Supra de 1985

et j'ai donc essayé pas mal de produit

 

Au lieu d'utiliser de l'acide phosphorique pur,

jai envie d'essayer le produit OT'rouille,

destructeur de rouille de chez Julien

 

Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur

ce produit, car j'ai pas de recul pour le

moment

 

J'utilise aussi du Rusto*, du Framet*

(===> poubelle) du Black-Knigth et ce

qui m'interesse dans ce destructeur

de rouille c'est qu'on n'a pas besoin de le

rincer :oui:

 

Vous l'avez utilisé ?

 

J'utilise ce produit pour laver la rouille, je met le produit sur le point de rouille (non traversant de préference )et je grate doucement avec un petit tournevis, puis j'éponge le liquide chargé de rouille et je renouvelle l'operation.

Pour obtenir un métal sans aucune trace de rouille et en plus phosphaté.

 

Apres je met une couche de Rustol au cas ou et la finition.

 

C'est genial, mais c'est long.

 

[Invité §CrE547mi]

J'utilise ce produit pour laver la rouille, je met le produit sur le point de rouille (non traversant de préference )et je grate doucement avec un petit tournevis, puis j'éponge le liquide chargé de rouille et je renouvelle l'operation.

Pour obtenir un métal sans aucune trace de rouille et en plus phosphaté.

 

Apres je met une couche de Rustol au cas ou et la finition.

 

C'est genial, mais c'est long.

Je vais essayer ta méthode,

si t'as des photos...

 

 

[Invité §CrE547mi]

C'était quoi déjà ? Sous le joint du coffre, à droite ?

T'as une photo moins... zoomée ?

Là comme ça ça paraît horriblement attaqué

J'en ai pris une moins zoomée:

 

http://img234.exs.cx/img234/4259/dscn26773yi.th.jpg

 

[Invité §AE8661Aj]

Si j'ai bien compris, moi qui ai utilisé du Frameto sur de la rouille, c'est pipeau ?

 

 

[Invité §CrE547mi]

Si j'ai bien compris, moi qui ai utilisé du Frameto sur de la rouille, c'est pipeau ?

Framet* =====> poubelle

 

 

[Invité §goo620FX]

 

Petite question d’un novice en restauration :

Vos produits anti-rouille « Rustol » etc, cela « tient » aussi sur des pièces qui montent en température, du type catalyseur, disques/mâchoires de frein

 

[Invité §CrE547mi]

aucune idée ...

Je suis un novice

 

J'essaie ====> j'observe

Je conclus

 

S'il y en a qui savent ...

[lord.anonymous]

 

Petite question d’un novice en restauration :

Vos produits anti-rouille « Rustol » etc, cela « tient » aussi sur des pièces qui montent en température, du type catalyseur, disques/mâchoires de frein

 

Non pour cela il faut des peintures spéciales.

Ensuite pour la rouille des tubes d'échappement et catalyseur, ça ne sert à rien de te battre contre ça, la corrosion venant le plus souvent de l'intérieur.

Pour les disques surtout pas de peinture, rien du tout ou toile émeri de temps en temps. Pour les machoires si tu veux, mais seulement pour l'aspect esthétique. Je n'ai jamais vu une machoire de frein tomber en dentelle!

[Invité §CrE547mi]

Non pour cela il faut des peintures spéciales.

Ensuite pour la rouille des tubes d'échappement et catalyseur, ça ne sert à rien de te battre contre ça, la corrosion venant le plus souvent de l'intérieur.

Pour les disques surtout pas de peinture, rien du tout ou toile émeri de temps en temps. Pour les machoires si tu veux, mais seulement pour l'aspect esthétique. Je n'ai jamais vu une machoire de frein tomber en dentelle!

Je sais bien, c'est plus une

manière de se dire: je fais quelque chose.