Renault 8 gordini ou renault 12 gordini

[Invité §ren532tI]

Deux voitures mytique qui se suivent, mais ne se resemble pas.

Voter et faite partager vos crytiques.

[pitouchok]

Sans photo c'est pas evident pour les petits jeunes...

R12

R8

[Invité §djb434Ph]

R8 gord pour le mythe!

[Invité §Ale017kN]

J'ai voté la 8.

Section anciennes, nan ?

[Invité §djb434Ph]

J'ai voté la 8.

Section anciennes, nan ?

 

Se serait plus approprié.

[Invité §che063dK]

La R8 pour moi.

 

Mon popa en avait une avant mais pas Gordini.

[Invité §pat015iV]

J'ai voté pour la R8 Gordini ; elle est vraiment plus fun ! Par contre j'ai un ami qui possède les 2 et pour lui la 12 pousse beaucoup plus fort !

[Invité §bul667JN]

R8 pour la gueule ! pour le mythe ! pour le cleon (meme si la 12 l'a ben c'est pas une 8 alors ...) ! pour tout quoi !

[Invité §M p035Wt]

R8 car c'est la plus belle renault jamais fabriqué mais R12 pour raisons financières, moins cher à l'achat, se trouve plus facilement à restaurer et performance incroyable par contre c'est un gouffre à éssence.

 

 

[Invité §fra820Oa]

'oir ! J'ai voté pour la R 12 ! En premier lieu parce que tout le monde a tendance à voter pour la 8 et en second car à l'époque de mes débuts en " compet " sur NSU 1.200 TT GR 1,la grosse méchante dans la classe de cylindrée c'etait la 8 G ! Plus puissante est dotée,elle d'une BV 5 ! .

 

A + FGAO .

[Invité §cc_450bH]

Devinez...

 

Rappel:

la gorde de mon papa

[fastof]

J'ai voté "ne se prononce pas". J'adore la 8, je trouve que c'est un monstre sacré, et qu'elle a vraiment tout pour elle.

Mais une 12G mérite autant le respect, à partir du moment où elle a été très mal accueillie à sa sortie, sachant que pas mal de pilotes de l'époque voulaient à tout prix la comparer à sa devancière.

 

Si quelqu'un en a une à me donner, que ce soit une 8 ou une 12, qu'il me contacte par MP, je verrai ce que je peux faire.

[Invité §gti568Qs]

Moi j'ai voté r12 parce que mon pere courait en rallye régionnal il y a une vingtaine d'années au volant d'une r12 gordini !

[Invité §gor470pP]

La r8!!moins puissante mais tellement plus sympa a piloter q'une renault 12 dont les "tous droits"font bien peur!!et puis,la renault 8 glisse...

[Invité §rou105ey]

Voila un sondage intéressant!

La 12 gord', quelle mangeuse de bitume! La traction-type, méchante, rageuse, et diablement efficace. Une des meilleures, si pas LA meilleure traction au monde! Méconnue aujourd'hui, à cause de l'ombre de la R8G, pourtant si différente...

Une R8G, c'est la super école de conduite, certes, quand elle glisse, c'est tellement grisant, jouissif, de la rattraper, de l'envoyer en devers... Certes! Mais la 12, si on sait la maîtriser, et c'est plus dur qu'une R8, on sait à peu près TOUT conduire! L'école de la traction, la 4L puissance mille!

Allez, je vote R12...

[Doudou et sa 205 XS]

J'ai eu du mal a voter mais R8G pour la trombine et surtout le mythe

[jensen]

J'ai voté pour la 12G... Une voiture trop mal interprétée à sa sortie, elle mérite qu'on lui rende justice aujourd'hui!

[Doudou et sa 205 XS]

J'ai voté pour la 12G... Une voiture trop mal interprétée à sa sortie, elle mérite qu'on lui rende justice aujourd'hui!

 

Ca c'est bien vrai

[Invité §col556le]

R12:

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r12gordini.php

 

R8:

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r8gordini.php

[Invité §pla848LB]

Voila un sondage intéressant!

La 12 gord', quelle mangeuse de bitume! La traction-type, méchante, rageuse, et diablement efficace. Une des meilleures, si pas LA meilleure traction au monde! Méconnue aujourd'hui, à cause de l'ombre de la R8G, pourtant si différente...

Une R8G, c'est la super école de conduite, certes, quand elle glisse, c'est tellement grisant, jouissif, de la rattraper, de l'envoyer en devers... Certes! Mais la 12, si on sait la maîtriser, et c'est plus dur qu'une R8, on sait à peu près TOUT conduire! L'école de la traction, la 4L puissance mille!

Allez, je vote R12...

 

C'est beau, ça me cause, j'en pleurerais

Moi j'ai tout appris sur une 15, alors la 12 Gorde... t'imagines ?

[Invité §Pti621RH]

De loin une R12 kit usine 807 GA 170cv Orange 311

 

La R8 a coté c'est du mou de veau

[Invité §ren532tI]

De loin une R12 kit usine 807 GA 170cv Orange 311

 

La R8 a coté c'est du mou de veau

Pour la R12 c'est juste une version kité, au lieu du 1600 on passe au 1800.

Par contre la R8G 1500 elle marche du tonnere.

[Invité §Pti621RH]

Pour la R12 c'est juste une version kité, au lieu du 1600 on passe au 1800.

Par contre la R8G 1500 elle marche du tonnere.

 

Merci je savais

 

Pour la 15OO la c'est de l'introuvable absolu :D

[Invité §ren532tI]

c'est la seul 1500G qui reste au monde, elle est au musé de louheac.

[Invité §M p035Wt]

Qui sait qu'elle marche du tonnerre la 1500? il y a eut un reportage dessus? le seul truc que je sais c'est que sur 12 construites, il n'en reste que 2 dont celle d'Amédé Gordini qui se trouve au musée de Lohéac.

[Invité §ren532tI]

Je sais quelle tourne, car je l'ai vù roulé sur le circuit de louhéac.

[Invité §JFK258Wm]

Pour moi c'est la R8. Non pas pour ses specifications technique, mais pour sa bouille peu commune pour une renault. La 12 est tout aussi originale dans ce type d'auto, mais elle reste fortement typée (eshétiquement parlant) Renault. La R8 a vraiment un look a l'italienne que j'aprécie beaucoup, simpliste mais tellement attachant.

C'est comme comparer une estaff et un combi VW ^^

[Invité §alp348QD]

voté blanc. La R12 merite qu'on s'attarde sur elle aussi

[Invité §JFK258Wm]

Tout a fait d'accord avec toi, mon vote s'est porté uniquement sur mes gouts esthetiques, vu mon age je ne peux juger laquelle des 2 est la + mythique, et je n'ai conduit ni l'une ni l'autre... mais mon coeur m'a dit "vote sur la 8", et le coeur a ses raisons.... ^^

[Invité §sid040SF]

moi j'ai voter pour la 12 car j'en ai une avec mon per bon d'accort c'est pas une gordini mai un L mai elle est de 1971 et dans un été impécable elle à pas 60000Km faut juste que je reface tout le circuit de refroidissmeent il est couleur rouille et les durite sont sechée (ps ci vous aver des conseil la dessus faite signe)

sinon très jolie et on est super bien instaler dedans pour l'époque et puis spécieuse (plus de place dedans que dans ma r19)

[Invité §sid040SF]

"je recherche également la console haute à metre dans la renaut 12 et l'auto radio philips d'époque ainci que des cibier ci vous en aver à vendre fait signe merci à vous mon adresse mail est massarlionel@hotmail.com"

[Invité §sid040SF]

"tien j'ai vu aussi une renault 12 alpine ca avais l'aire d'être vrais je ne savais pas que ca existait??? pouver vous confirmer

 

y avais m^me le sigle renault alpine dessus elle était noire et jaune ca donnnais vraiment bien avec un intérieur style ts"

 

[Invité §ren532tI]

C'est R12 espagnole.

C'est assez facile de faire une R12 alpine tu prend un moteur d'un 1600 S d'alpine est le tour est jouer.

[Invité §sid040SF]

"lol oui mai bon c'est plus vaimenet une renault 12 lol

 

j'essairais de metre une photo de la mienne elle est vert intérieur marron

mai je cherche des longues porté et des anti-broullard cibier à metre dessus ainci que la console de luxe et l'auto radio d'orrigine

 

et je doit changer tout e circuit d'eau esque quelqu'un la dj fait et saurais me dir ce que je doit prendre comme durite parsque à l'origine c'est beau mes c'est cher lol "

[12du88]

J'ai voté quoi????!!??

Pour info, la 12 Alpine était dotée du moteur de la 5 Alpine, et non pas du 1.6...

La 8 1500 est un modèle unique qui a appartenu à Mr Amédée GORDINI en personne, suite à une proposition faite de sa part à Renault, pour la développer en 1500, ce qu'ils n'ont pas voulu. Il s'en est servi après.

Pour les renseignements sur la 12 Alpine, et pour les "espagnophiles";

 

http://www.renault12club.com.ar/index.php?seccion=historia&nota=roadtestalpine

 

Sinon, fans de 12, voici un forum qui lui est entièrement consacré;

 

http://renault12.vosforums.com/portal.php

 

A+