Avis au proprios de PGO 356 Classic

[Invité §sup863Um]

Bonjour,

Si vous êtes l'heureux propriétaire d'une PGO 356 Classic ce poste est pour vous. Indépendamment de l'usine PGO Automobile, d’autres propriétaires et moi-même désirons fonder le premier club consacré à la PGO 356 Classic. La création de ce club commence par le recensement d'un maximum de 356 Classic. Nous pourrons ainsi établir un historique de chaque véhicule. Ce recensement qui ne peut qu’apporter de la valeur au modèle, n'est motivé que par notre passion. Aucune utilisation commerciale de ces informations ne sera faite.

Dans un deuxième temps, vous aurez accès à un réseau de passionnés pouvant répondre à vos questions, organiser des sorties et partager des expériences.

Je vous prie de bien vouloir me contacter à cette adresse: supergoozy@free.fr

cordialement,

Max.

[Invité §cot586QP]

Le Speedster est une des plus belle voiture de tout les temps,malhereusement je n'en possede pas un,mais pourrais tu nous mettre quelques photos du tient.

[Invité §sup863Um]

Evidement !

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Chi547cn]

La classe

[Invité §RAO257dT]

magnifique

[Invité §sup863Um]

merci beaucoup!

Pour tout les amoureux de la 1ère PGO il y a mon petit site

[Invité §Chi547cn]

Quelle-est la motorisation de ce joli roadster ?

[Invité §N1C026ST]

Je crois que c'est le 2.0 modifié de la 206 S16. En tout cas, ça fait plaisir de voir qu'un petit constructeur français puisse fabriquer de tels bijoux ! C'est rare de nos jours

 

 

 

[Invité §Chi547cn]

Moteur sympa alors

[Invité §MAR332xe]

Je crois que c'est le 2.0 modifié de la 206 S16. En tout cas, ça fait plaisir de voir qu'un petit constructeur français puisse fabriquer de tels bijoux ! C'est rare de nos jours

 

il s'agit de la motorisation de la speedsterII dont tu parles, modèle inspiré des lignes du speedster mais totalement inédit. Le modele dont il est question ici est seuelement une réplique fidele de l'original.

[Invité §356130nm]

sur ce modèle c'est un 4 à plat d'origine VW Cox 1600 cc.

Beaucoup moins puissant mais plus proche de la philosophie de l'engin

 

Salut Max, beau site que tu nous prépares là

 

 

[Invité §dav030cv]

Je crois que c'est le 2.0 modifié de la 206 S16. En tout cas, ça fait plaisir de voir qu'un petit constructeur français puisse fabriquer de tels bijoux ! C'est rare de nos jours

Et il me semble même que leurs dernières productions sont alimentés par le moteur de la RC 177 Ch.

Ce petit roadster est vraiment craquant

Ah si j'avais quelques euros d'avance et un box

 

[Invité §cot586QP]

Elle est magnifique ta Porsche,surtout en gris c'est ma couleur favorite.Pour ce qui est des performances du Flat 4,les possibilites de preparation sont illimitees pour qui a les moyens et est avide de perfs.

[Invité §Mdu037Ix]

Attention de ne pas appeler ce modèle une Porsche, PGO fût condamné par la firme de Stuttgart pour ça!!!

[Invité §Cha153dD]

Oui et ils n'ont d'aillleurs plus le droit d'en produire

 

Pour ce qui est du 2.0 de la RC de 177ch, il est monté sur la PGO Cévennes 180, qui se veux enocre plus radicale que la Speedster II et qui doit tourner autour de 35 000 €. C'est cher, mais différent

[Invité §sup863Um]

Je confirme c'est bien le 1600cc qui fait 60ch DIN d'origine car c'est la 356 Classic et non la Speedster 2.

Elle n'est plus fabriqué, d'où sa cote ...

Je vais bientôt rajouter un max trucs sur ce petit site

d'ici à la fin de cette semaine.

merci à tous pour vos remarques.

[Invité §sup863Um]

Oui et ils n'ont d'aillleurs plus le droit d'en produire

 

Pour ce qui est du 2.0 de la RC de 177ch, il est monté sur la PGO Cévennes 180, qui se veux enocre plus radicale que la Speedster II et qui doit tourner autour de 35 000 €. C'est cher, mais différent

 

Elle(la 180 Cevenne) sortira normalement à la fin de cette année.

 

 

[Invité §gus801se]

Comment dire:

[Invité §Fou371rX]

Bonjour,

Si tu veux toujours créer un club réunissant les Speedster PGO Classic, je suis ton homme. Cette auto, par ailleurs très bien construite, et très agréable à conduire, souffre du double problême de ses propriétaires et des collectionneurs:Les collectionneurs font la fine bouche parce que c'est une réplique(quelle horreur!) et le propriétaire voudrait souvent faire semblant que c'est une vraie...

Il faudrait arriver à décomplexer tout le monde. Si il n'y avait pas de répliques de Speedster, à 150 000€ le modèle authentique, on n'en verrait pas beaucoup passer dans la rue; Elles sont toutes dans des musées ou des collections privées.

Je suis personellement propriétaire depuis deux ans du number one de PGO: 940001 avec lequel je roule beaucoup et je passe mon temps à détromper les collectionneurs très souvent convaincus d'êtrte devant un vrai. C'est plutôt rigolo.

J'aimerais bien retrouver les potes de mon number one dans une sortie...

[Invité §hof488zv]

Bonsoir !

Propio d'un 356 PGO de 1994, je voudrais savoir si quelqu'un a monté une pompe électrique pour améliorer l'alimentation d'essence, avez-vous des Pb de Vapeurloc au niveau carbus (je dispose de 2 carbus Kadron) enfin je recherche si quelqu'un aurait un schéma du faisceau électrique de ce modèle , Merci pour vos réponses ! pour ce qui est du club pourquoi pas ? mais attention proprio aussi de Cox 69 depuis plus de 25ans j'ai zoné dans le milieu cox en club - faire un club pour un club ca va on a déjà donné ! merci de donner les motivations à créer un club ! Cordialement à tous !