Les laborieux sont essouflés.

[dauph49]

Un ... je sais pas quoi non plus mais en tout cas pas en bel état

 

http://img498.imageshack.us/img498/5074/dsc023625su.jpg

[Invité §rou105ey]

Un MAN.

[dauph49]

Et celui du dessus avec l'arrière bouffé par la rouille ?

[Invité §rou105ey]

Un fourgon Saviem.

[dauph49]

super Roulax, merci beaucoup (mais que deviendrions nous sans toi ?)

[Invité §sem022JE]

Deux utilitaires pris lors de la bourse a Orthez:

 

 

[Invité §gv 422so]

2 laborieux en accouplement

 

 

[mondeotdci]

Salut GV,

Tu fais des heures supp?

[tatraplan]

Salut GV, la fourgonette est mignonne à croquer. On voit trop rarement des fourgonnettes légères...

 

[Invité §gv 422so]

Salut GV,

Tu fais des heures supp?

 

M'en parle pas :pff: et ca va être comme ça tout le mois de mars

Le seul jour de congès sera le samedi 11 à Reims

[tatraplan]

Tu ne vas pas te balader à la bourse d'Anvers le prochain week-end ?

[Invité §gv 422so]

Salut GV, la fourgonette est mignonne à croquer. On voit trop rarement des fourgonnettes légères...

 

En utilitaire leger j'ai ceci

 

 

 

 

Encore plus leger

 

 

Et poids plume

 

 

 

[tatraplan]

Super rare, cette Crosmobile... Il y en a une en coach à Autoworld.

[Invité §gv 422so]

Tu ne vas pas te balader à la bourse d'Anvers le prochain week-end ?

 

Malheureusement non :colère:

 

Quand tu vois le taf qu'il me reste à faire, il me faudrai des journées de 60 heures :pff:

 

Demande à Mondéo, il est passé à la maison vendredi, il pourra te le confirmer...

[Invité §gv 422so]

Super rare, cette Crosmobile... Il y en a une en coach à Autoworld.

 

Juste ce qu'il faut pour rammasser l'herbe du jardin

[Invité §gv 422so]

Vous m'excuserez, mais il faut que j'y retourne :pff:

[Invité §rou105ey]

Ok, moi aussi. Tu prends quel côté Gévé?

 

[Invité §rou105ey]

Un légendaire American La France, pour sauver des vies et frimer en même temps!

 

 

[Invité §cay554La]

Celle ci a du aller en dépanner plus d'un sur le bord de la route

 

http://img119.imageshack.us/img119/1186/dsc022776uu.jpg

 

Pour les curieux (que ns sommes un peu tous ici-bas ), il en existe un exemplaire en service (si si, encore aujourd'hui) chez un agent renault (garage du pont de Sèvres, 92) en état collection, on le voit parfois sur des manifs "historiques".

Pour les passionnés de la bête : http://www.colorale.org/

 

 

[Invité §cay554La]

On continue avec un ... je m'aperçois que je n'y connais vraiment rien en utilitaire

 

http://img501.imageshack.us/img501/6210/dsc023757wz.jpg

 

Là, c'est un Saviem, mais impossible à partir de cette photo de déterminer s'il s'agit d'un SG2 (propulsion monte arrière simple), d'un SG3 (propulsion monte arrière jumelée), ou d'un SB2 (traction, beaucoup plus rare, hormis dans les versions "combi 9 place").

 

Et toujours cette magnifique couleur "bleu 423", également appellé "bleu Saviem", et , pour la petite histoire, toujours disponible au nuancier de Renault Trucks !

[Invité §aut501Gd]

En utilitaire leger j'ai ceci

 

 

 

 

 

Oh un "Barkas" du Paradis des Travailleurs (RDA). Son ancêtre était construit par Framo avant guerre. Il fut repris tel quel en RDA entre 1946 et 53 sous le type "V 501", moteur bicylindre double piston "2 temps".

 

 

 

 

Lui succéda en 1954 le "Barkas V 901" à moteur toujours "2 temps" Wartburg de 900cm3 mais 3 cylindres

 

 

 

 

Puis vint en 1961 le "Barkas 1000", toujours à moteur Wartburg

 

 

 

 

 

 

Il a même existé en dépanneuse

 

 

 

 

En remontant dans le temps, et pour rester grosso modo dans la même famille, un camion Horch de 1911 en prime

 

 

 

 

[Invité §far684et]

On dirait un Henschel.

 

Farniente il y a aussi Mich-Mich fait l'assistance pour le pauvre Lino... Mais le salaire de la peur c'est géant. Je vais me le remater 1 de ces 4.

 

Il repasse ce soir à la télé, le "salaire de la peur"...

[dauph49]

Un Saviem ?

 

http://img522.imageshack.us/img522/4780/dsc023763lf.jpg

[bap206]

Vos photos sont magnifiques et me ramènent en enfance, quand je voyais ces calandres de la lunette arrière du 504 break de Popa, alors que je mouillais encore mes couches

 

Merci à tous et continuez

[Invité §cay554La]

Un Saviem ?

 

 

 

SG3 probablement, version plateau j'imagine !

Vu la pub sur le museau...

[Invité §cay554La]

Un ... je sais pas quoi non plus mais en tout cas pas en bel état

 

http://img498.imageshack.us/img498/5074/dsc023625su.jpg

Bin, tel qu'il est là, en fait deux cas possible (si vette photo a été prise en france) :

SAVIEM et M.A.N. ont eu pdt longtemps (env. 1962-1978) une collaboration commerciale, où, en échange d'une non-conccurence sur leurs territoires respectifs, chacun s'échangeait ses produits : petite gamme (SG2 -> SG4) vendus par M.A.N. en Allemagne, gamme lourde 6x4 rebadgée SAVIEM de notre côté du rhin (+ échanges de cabines & moteurs).

 

Exemple pour le 6x4 :

 

D'abord le M.A.N., pas trés frais j'en conviens (appellons le Günthar) :

 

 

Puis le cousin "Bébert" passé chez Saviem (plus frais, certes, mais photo probablement issue d'une doc commerciale):

 

 

Pour les distraits, je me permets de rappeller la différence fondamentale (car unique), hormis le logo, entre Günthar et Bébert : les ailettes de calandre sont Horizontales chez Bébert, là où elles sont verticales chez Günthar

 

Pour être précis, on pourra aussi noter que, bien que les deux pépères soient carrossés d'une benne Marrel, celle du M.A.N. est en profil "SN 10" (né à Bouthéon, chez Marrel), alors que le Saviem présente un profil de caisse "Île de France", dit aussi "Decauville", rebaptisé par Marrel lors du rachat de Decauville, début '80.

 

Voilà , si je vous ai saoûlé, dites-le moi !

 

 

 

[Invité §fla266eR]

Voilà , si je vous ai saoûlé, dites-le moi !

 

Tu me saoule certainement pas j´adore ces information inutiles. Au moins parfois j´apprends encore quelque chose.

[Pegeka 988]

Super rare, cette Crosmobile... Il y en a une en coach à Autoworld.

 

Crosmobile ou Crosley,je crois savoir que les Crosmobile étaient celles destinées à l'export pour éviter la confusion avec la marque anglaise Crossley,et qu'elles étaient identiques à quelques détails prés.

J'ai eu l'occasion de voir des Crosley aux Etats Unis et des Crosmobile en Australie,très original mais plutot minimaliste!

 

[jensen]

Pour cayerspirale: La collaboration Saviem-Man eu lieu de 1968 à 1982...

 

Elle se fit aussi dans le domaine de l'autobus: MAN SG220 articulé vendu sous le logo SAVIEM par le réseau français (Saviem n'ayant que le SC10 à moteur MAN 135cv et longueur standard à offrir...)

[Invité §aut501Gd]

Un rarissime espagnol IMOSA-DKW "F 1000 L" à moteur 3 cylindres "2 temps". A partir de 1965 il recevra un 4 cylindres Mercedes. Celui là attend patiemment en Espagne un "salvador".

 

[Invité §cay554La]

Pour cayerspirale: La collaboration Saviem-Man eu lieu de 1968 à 1982...

 

Elle se fit aussi dans le domaine de l'autobus: MAN SG220 articulé vendu sous le logo SAVIEM par le réseau français (Saviem n'ayant que le SC10 à moteur MAN 135cv et longueur standard à offrir...)

 

merci pour tes "ajustements historiques", qui plus est, je ne m'interesse aux tsp en commun qu'assez récemment...

 

Automobilix, ton petit bestiau (IMOSA-DKW "F 1000 L" ) a des flancs qui me rappellent le "EBRO" devenu Nissan ensuite... c'est une illusion d'optix ?

[Invité §cay554La]

Pour cayerspirale: La collaboration Saviem-Man eu lieu de 1968 à 1982...

 

Elle se fit aussi dans le domaine de l'autobus: MAN SG220 articulé vendu sous le logo SAVIEM par le réseau français (Saviem n'ayant que le SC10 à moteur MAN 135cv et longueur standard à offrir...)

 

merci pour tes "ajustements historiques", qui plus est, je ne m'interesse aux tsp en commun qu'assez récemment...

 

Automobilix, ton petit bestiau (IMOSA-DKW "F 1000 L" ) a des flancs qui me rappellent le "EBRO" devenu Nissan ensuite... c'est une illusion d'optix ?

[Invité §aut501Gd]

 

 

Automobilix, ton petit bestiau (IMOSA-DKW "F 1000 L" ) a des flancs qui me rappellent le "EBRO" devenu Nissan ensuite... c'est une illusion d'optix ?

 

Connais pas le EBRO, ou alors je ne le vois pas bien dans ma tête. L'IMOSA était fabriqué à Valencia. Le EBRO aussi? Ca pourrait expliquer une ressemblance. Le dessin du IMOSA est cependant du au carrossier italien Fissore.

 

 

[Invité §cay554La]

Connais pas le EBRO, ou alors je ne le vois pas bien dans ma tête. L'IMOSA était fabriqué à Valencia. Le EBRO aussi? Ca pourrait expliquer une ressemblance. Le dessin du IMOSA est cependant du au carrossier italien Fissore.

 

 

Bon, en cherchant des photos pour illustrer mon "Ebro", je suis tombé là-dessus, je crois que ça devrait te plaire, Automobilix !

 

 

autre de ce petitou DKW :

 

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Voilà !

 

 

[Invité §sem022JE]

Il a vraiment une bouille sympas ce fourgon.