[Topic officiel] Ford Escort mk1 & mk2 (1968-1980)

6 décembre 2004

> Non, une 2600GT avec les phares, les jantes, le volant et la ligne d'échappement d'une RS c'est plus facile à vivre. Mais je ne m'étendrai pas sur le sujet.
> Ici, c'est un topic ford Escort...
> Raph

'alut ! Alors? No problemo ! Fait nous un topic sur Les Capris . . J'avoue avoir un petit faible pour les " Phases I " , et en particulier la 2.300 préparée en VHC ! . . A tout de suite sur TON topic . FGAO .

6 décembre 2004

'alut ! Alors? No problemo ! Fait nous un topic sur Les Capris . . J'avoue avoir un petit faible pour les " Phases I " , et en particulier la 2.300 préparée en VHC ! . . A tout de suite sur TON topic . FGAO .

Y'en a déjà un mais très mal placé dans le forum :

Forum Automobile » » Sites utiles / Vidéos / Emissions » » Ford Capri

Il semble mort depuis un bon moment...

> Raph

mexicoauxerre · 8 décembre 2004

Aux apprentis préparateurs de Mk1 :

Dans la perspective de préparer sa future MK1, Frank Wallaert, un copain, me demandait, il y a peu, quelle était la réglementation VHC.

Cette demande m'a plongé dans une retraite introspective douloureuse et, après avoir, tourné et retourné toutes les possibilités , j'en suis venu à conclure que cette question "que faire aujourd'hui d'une Mk1 préparée?" était bien la seule à se poser avant de se lancer dans tous les délires suscités par la lecture des catalogues de pièces.

Plus question de groupe F et la Mk1 est exclue du groupe F2000 (seule la RS 2000 Mk2 est homologuée). (mais elle peut encore agoniser dans le groupe F 2000 spécial, voir correctif dans le message ci-dessous)

Je ne parle pas des rallyes de régularité qui n'ont de rallye que le nom.

Pour vraiment faire de la compétition, il ne reste que le VHC. Hors, cette catégorie est très coûteuse et elle présente, en outre, l'inconvénient d'avoir un calendrier d'épreuves extrêmement réduit.

Sauf à se lancer dans cette ruineuse catégorie , est-il raisonnable et d'une quelconque utilité d'aller greffer des carters secs, des ponts autobloquants et des boîtes Quaife sur les Escort Mk1?

A part offrir le plaisir de posséder une auto préparée (mais inutilisable), le jeu en vaut-il la chandelle ?

J'aimerais bien avoir votre avis sur ce sujet.

Toute la réglementation et les Escort mises au placard sont sur :

http://rcma.free.fr/escort

8 décembre 2004

Aux apprentis préparateurs de Mk1 :

Dans la perspective de préparer sa future MK1, Frank Wallaert, un copain, me demandait, il y a peu, quelle était la réglementation VHC.

Cette demande m'a plongé dans une retraite introspective douloureuse et, après avoir, tourné et retourné toutes les possibilités , j'en suis venu à conclure que cette question "que faire aujourd'hui d'une Mk1 préparée?" était bien la seule à se poser avant de se lancer dans tous les délires suscités par la lecture des catalogues de pièces.

Plus question de groupe F et la Mk1 est exclue du groupe F2000 (seule la RS 2000 Mk2 est homologuée).

Je ne parle pas des rallyes de régularité qui n'ont de rallye que le nom.

Pour vraiment faire de la compétition, il ne reste que le VHC. Hors, cette catégorie est très coûteuse et elle présente, en outre, l'inconvénient d'avoir un calendrier d'épreuves extrêmement réduit.

Sauf à se lancer dans cette ruineuse catégorie , est-il raisonnable et d'une quelconque utilité d'aller greffer des carters secs, des ponts autobloquants et des boîtes Quaife sur les Escort Mk1?

A part offrir le plaisir de posséder une auto préparée (mais inutilisable), le jeu en vaut-il la chandelle ?

J'aimerais bien avoir votre avis sur ce sujet.

Salut Christian,
En ce qui concerne la préparation des quelques rares escort mk1 qu'il reste "chez nous", je voudrais répondre en disant que je tiens depuis quelques temps maintenant le meme discours, en effet, l'escort mmk1 avec laquelle je cours en rallyes vient de vivre ces dernières heures puisque TROP évoluée au fil des années et grace ou à cause d'une réglementation groupe F complétement libérale ou tout était possible ou presque;total ma voiture fut dotée de la mécanique cosworth turbo Gr A avec les trains complets de la sierra ! ah, elle est très belle mais à présent relèguée en course de cote et circuit, plus de rallyes!! alors un conseil à tous ceux qui peuvent et veulent préparer une mk1 en rallye, montez la conforme au groupe 1 de l'epoque et votre auto sera acceptée. C est d'ailleurs ce que je fais avec une RS 2000 gr 1 dont j'entame la reconstruction actuellement.
Par contre, Christian, les mk1 sont encore autorisée en F2000 mais en F2000 Spécial pour 5 années encore(fin 2009). Je vous le confirme car la mienne est passée samedi dernier ( visites mises en place par la fédé)avec 2 conditions: etre titulaire du fameux passeport gr F délivré en 1993 et que l' auto soit impérativement finie pour fin juin 2005.
Toute la réglementation et les Escort mises au placard sont sur :

http://rcma.free.fr/escort

mexicoauxerre · 8 décembre 2004

Merci ..."rvs" (donne nous un prénom stp ! ) pour cette précision ...

...et je vais m'empresser de modifier l'info sur mon site. (cela dit, je m'étais fié à la liste de voitures homologuées en F 2000 et qui est en ligne sur le site FFSA.. mais, il est vrai que cette liste est "évolutive" et qu'il y a aussi la fameuse date d'obtention du passeport Gr F.... tout cela est limpide.!)

En tout cas, pour ma part, je suis certain que si tu as un peu de temps à consacrer aux "cyberamateurs" de Mk1, tu vas nous apprendre plein de choses !

9 décembre 2004

Bonjour

Je viens de voir ta voiture sur le site et je constate que tu as de magnifiques anges oliver d'origine à l'arriere... alors comme tu es disposé à changer les jantes, pourrais tu me vendre 1 ange oliver comme celui qui est sur la roue arriere droite (sur la photo) ??

je viens d'acheter une escort 1100l de 1973 (fin 72) avec seulement 15000km d'origine..si si!! c'est une version 4 portes que je tiens à conserver dans un état le plus proche de l'origine mais malhureusement il me manque 1 ange oliver

dans l'attente de ta réponse

cordialement

Patrick

9 décembre 2004

Bonjour

je viens d'acheter une escort 1100l de 1973 (fin 72) avec seulement 15000km d'origine..si si!! c'est une version 4 portes que je tiens à conserver dans un état le plus proche de l'origine
Patrick

Très très bien, photo ?

> Et en plus bone mentalité, surtout pas de modif merci.

> Raph

mexicoauxerre · 9 décembre 2004

Bonjour
Je viens de voir ta voiture sur le site et je constate que tu as de magnifiques anges oliver d'origine à l'arriere... alors comme tu es disposé à changer les jantes, pourrais tu me vendre 1 ange oliver comme celui qui est sur la roue arriere droite (sur la photo) ??
je viens d'acheter une escort 1100l de 1973 (fin 72) avec seulement 15000km d'origine..si si!! c'est une version 4 portes que je tiens à conserver dans un état le plus proche de l'origine mais malhureusement il me manque 1 ange oliver
dans l'attente de ta réponse
cordialement
Patrick

A qui s'adresse ce post ? La finesse de ce calembour franco-anglais me plonge, par ailleurs, dans des abîmes de perplexité........

Mais d'un coup, j'ai comme un doute...et si ce n'était pas un mauvais jeu de mots ? Notre ami Patrick n'a peut-être jamais vu le mot enjoliveur écrit quelque part....

Ca me fait penser à un mot que j'avais reçu, il y a quelques années, où l'on me demandait "d'arrêter de prendre Kevin - ou Brandon - pour un bouquet mystère"

Donc Patrick, si tu penses sérieusement qu'enjoliveur s'écrit "ange oliver" corrige vite ta faute.

L'objet s'appelle "enjoliveur" parce qu'il a été inventé par Marc Jolivet pour décorer les roues de son landau qu'il voulait rendre plus jolies. (faut dire qu'elles étaient très moches)

Par contre Raymond Oliver, a bien animé une émission de cuisine allah t'es laid dans les années soit cente soit soixante dix.

Ca, on ne peut panier.

9 décembre 2004

Salut a tous.

Voila a cause d'un bete probleme de batterie j'ai encore rien fait sur la mienne.

Demain je m'attaque a un bon lavage.

Par contre il faut utiliser un additif avec plomb dans l'essence?

Et quel produit dois-je utiliser les panneaux de portes sont decollés?

Merci.

9 décembre 2004

A qui s'adresse ce post ? La finesse de ce calembour franco-anglais me plonge, par ailleurs, dans des abîmes de perplexité........

Mais d'un coup, j'ai comme un doute...et si ce n'était pas un mauvais jeu de mots ? Notre ami Patrick n'a peut-être jamais vu le mot enjoliveur écrit quelque part....

Ca me fait penser à un mot que j'avais reçu, il y a quelques années, où l'on me demandait "d'arrêter de prendre Kevin - ou Brandon - pour un bouquet mystère"

Donc Patrick, si tu penses sérieusement qu'enjoliveur s'écrit "ange oliver" corrige vite ta faute.

L'objet s'appelle "enjoliveur" parce qu'il a été inventé par Marc Jolivet pour décorer les roues de son landau qu'il voulait rendre plus jolies. (faut dire qu'elles étaient très moches)

Par contre Raymond Oliver, a bien animé une émission de cuisine allah t'es laid dans les années soit cente soit soixante dix.
Ca, on ne peut panier.

Salut Christian

J'espère que notre ami a une bonne dose d'humour :lol:

Heureusement que tu as relevé la chose, je n'avais pas compris au premier "rabort", au deuxième non plus !!!

@+

Stéphane

9 décembre 2004

Salut

Je te dirais bien de me les envoyer pour que je les réduise mais je n'ai pas l'ADSL, alors si quelqu'un a photoshop ET l'ADSL, qu'il se manifeste, en désespoir mail moi à stephanerochier@aol.com

Au fait tu es d'où très cher.... c'est comment ton prénom ???

@+
Stéphane

salut a toi,

j'ai pu résoudre mes soucis de photos grace aux conseils de christian,ça y est,ça marche.

je suis des Vosges, près de remiremont et mon prénom est hervé.

a plus .

mexicoauxerre · 9 décembre 2004

Salut Christian

J'espère que notre ami a une bonne dose d'humour :lol:

Heureusement que tu as relevé la chose, je n'avais pas compris au premier "rabort", au deuxième non plus !!!

@+
Stéphane

Moi non plus... et pour tout dire, il a fallu que j'oralise pour comprendre la

stusse..

Mais bon, j'ai longtemps cru, moi aussi, (seulement jusqu'à l'âge de 6 ans il est vrai) que les routes étaient recouvertes de boudron. (alors que tout le monde sait qu'elles sont surtout enduites de hérissons)

Et j'oubliais de citer une charmante vendeuse de grande surface qui me répondit un jour qu'elle ne vendait plus de Pepsiglas...

"Coca ou Pepsi, peu importe, lui ai-je répondu"

Mais elle n'en avait pas non plus....

Je l'ai laissée consternée et dubitative. (ce qui n'a rien à voir avec l'éjaculation précoce)

Oui, j'espère que Patrick prendra ça avec humour... Après tout, ça met un peu de poésie dans ce monde de brutes . Et puis, difficile de répondre au message en faisant semblant de ne rien voir.....

9 décembre 2004

Salut à tous ! Effectivement , c'est , je pense la bonne solution ! D'autant qu'une Escort mise en stricte conformitée ! Groupe I de l'époque c'est :

160 ch DIN

BV , 4 certe , mais à rapports rapproche

Auto-bloquand , je vous parle pas du nombre de couples homologués !

etc.....

Bref , une super auto qui n'a absolument rien à envier aus autres modéles de l'époque et trés trés , competitives au classement Scracth ! Le seul qui est pris en compte pour une voiture de ces années là ! A + FGAO .

10 décembre 2004

Salut a tous.

Voila a cause d'un bete probleme de batterie j'ai encore rien fait sur la mienne.

Demain je m'attaque a un bon lavage.

Par contre il faut utiliser un additif avec plomb dans l'essence?

Et quel produit dois-je utiliser les panneaux de portes sont decollés?

Merci.

mexicoauxerre · 11 décembre 2004

je suis des Vosges, près de remiremont et mon prénom est hervé.

Salut RV !

Remiremont... Remiremont... c'est bien là qu'on trouve beaucoup de luthiers ?

(petit info pour ma culture perso)... euh non c'est Mirecourt... oublie la question !

J'espère que tu as pu accéder à mon site qui, comme je te l'ai déjà dit, t'est largement ouvert !

Christian

Les vieilles Escort sans porte-gobelet sont sur :

http://rcma.free.fr/escort

mexicoauxerre · 11 décembre 2004

Par contre il faut utiliser un additif avec plomb dans l'essence?
Et quel produit dois-je utiliser les panneaux de portes sont decollés?
Merci.

C'est mieux oui de prendre du super "bleu" ou de mettre un addidif mais bon...le moteur va pas fondre si tu roules de temps en temps au sans plomb.

Pour tes panneaux de portières, ils sont décollés comment ? Le skaï est décollé du support en "isorel carton" ?

Si c'est ça, le mieux serait de le décoller entièrement avec d'infinies précautions. Pour ça, il faut ramollir légèrement le plastique avec un sèche cheveux tiède, travailler au chaud (laisse au moins 24h dans une pièce à 20 degrés avant de commencer) puis, ensuite, de le recoller à la néoprène soit sur le support original soit de refabriquer un panneau avec de l'isorel 3 ou 4 mm.

Tu maroufles bien et tu laisses sécher au chaud, à la maison.

Normalement, ça bougera plus.

Par contre, mets un film plastique étanche (genre sac poubelle découpé) sur l'envers du panneau pour l'soler de l'humidité qui rentre toujours un peu par le joint des vitres ou quand tu descends les glaces.

C'est cette humidité qui gondole le support et décolle le skaï.

J'ai refait les miens avec cette méthode. Rien n'a bougé en 5 ans.

Et tu en profites pour nettoyer la rouille au fond des portières et noyer tout ça sous le Rustol.!!

Bon courage

11 décembre 2004

Merci Mexico.

Ce sont les panneaux de portes decollés.

J'essayerais ta methode merci.

11 décembre 2004

Ca y'est je viens de finir de remplacer mon freinage arrière sur mon escort Mk2. Y'avat bien besoin, le cylindre gauche fuyait tellement qu'il y avait plus de liquide dedans !!

Tout nettoyé à l'alcool, tout remonter avec ces p... de m... de ressorts qui te saute à la figure.

Une petite purge la dessus et hop, demain si il fait beau je la sors à la sortie mensuelle de Nevers (58)

Je ramènerai des photos.

> au fait Christian, tu penses y faire un tour ou les routes par chez toi sont aussi brouillardeuse que les miennes en ce moement ?

> Raph

mexicoauxerre · 12 décembre 2004

> au fait Christian, tu penses y faire un tour ou les routes par chez toi sont aussi brouillardeuse que les miennes en ce moement ?
> Raph

Trop froid, aujourd'hui : cocooning

-----------------------------------------------------------------------------

Un peu de couleur dans la page avec STW 200R ( Roger Clark, RS 1800, Criterium Alpin 1978 ):

http://zone.rouge.free.fr/gallery/galleries/Escortmk2/Clark.jpg

Et les Escort sans ESP à la con sont toujours à :

http://rcma.free.fr/escort

12 décembre 2004

T'avais raison christian, trop froid, je me suis pélé le jonc sévère.

En plus quand je suis arrivé à Nevers après avoir bravé le froid bien aidé par un p... de carbu complètement déréglé, je me suis trouvé en face du marché de noël...

et oui, les tentes à bredins s'étaient adjugées toute la place et bien qu'il y ai largement la place de placer les seules 6 autos qui avaient bravé le froid (traction, matra djet, austin, jaguar, bmw, escort ), nous nous sommes heurté au froid glacial de la mine des policiers municipaux peu enclains à la sympathie envers les anciennes ;

et malgré nos autorisations, rien n'y fit et nous dûmes nous contenter du parking latéral au palais, même pas réservé (donc proximité génante avec les twingos et autres traffics de forains...)

Heureusement que dans la tradition de noël il ya aussi le vin chaud !!

> Raph

13 décembre 2004

Quelques specimens rencontrés ce week end a l'occasion d'un rallye provincial dans le région de liège .

J'en ai assez bien d'autres principalement en circuit mais il faut que je fasse une recherche dans mes photos .

http://www.image-dream.com/up/rallysprintmicky2098.jpg

http://www.image-dream.com/up/rallysprintmicky2114.jpg

http://www.image-dream.com/up/rallysprintmicky2134.jpg

http://www.image-dream.com/up/rallysprintmicky2157.jpg

http://www.image-dream.com/up/rallysprintmicky2515.jpg

14 décembre 2004

Salut Pincus

Y a t-il une raison particulière qui explique que les RS 2000 (si ça en est bien) soient montées en "caisse autralienne" (ou nez plat) ???

@+

Stéphane

14 décembre 2004

Salut Pincus

Y a t-il une raison particulière qui explique que les RS 2000 (si ça en est bien) soient montées en "caisse autralienne" (ou nez plat) ???

@+
Stéphane

Salut escort fan

La je dois dire que tu me pose une colle , je ne suis pas assez érudit en sport auto pour te répondre , mais je suis certains que d'autres membres vont te trouver la réponse a ta question .

Je suppose qu'il doit s'agir d'une question d'efficacité de chassis mais je n'ai aucune certitude .

14 décembre 2004

Salut Pincus

Y a t-il une raison particulière qui explique que les RS 2000 (si ça en est bien) soient montées en "caisse autralienne" (ou nez plat) ???

@+
Stéphane

C'est surtout que nombre de ces malheureuses escort bien défoncées sont des 1100, 1300 voire 1600 remontée en RS 2000 si le bloc sous le capot est toujours un pinto...(nompbreux cosworth, opel, etc...)

De toute façon, sous le nez d'une RS 2000 on ne trouve pas un nez plat tout près avec ses phares, sa calandre, etc... y'a forcément modif et remontage...peu probable.

En tout cas, si ce sont des RS 2000 ou pseudo RS 2000 elles ne gardent pas leur nez, parce que c'est rare et couteux, donc, pas question de l'enlever sur une touchette !!

Raph

14 décembre 2004

C'est surtout que nombre de ces malheureuses escort bien défoncées sont des 1100, 1300 voire 1600 remontée en RS 2000 si le bloc sous le capot est toujours un pinto...(nompbreux cosworth, opel, etc...)
De toute façon, sous le nez d'une RS 2000 on ne trouve pas un nez plat tout près avec ses phares, sa calandre, etc... y'a forcément modif et remontage...peu probable.
En tout cas, si ce sont des RS 2000 ou pseudo RS 2000 elles ne gardent pas leur nez, parce que c'est rare et couteux, donc, pas question de l'enlever sur une touchette !!

Raph

Salut Raph & Pincus

oui et il ne faut pas oublier que tout l'avant RS 2000 est différent (ailes, ,capot, nez plastique) changer que le nez veut dire entre autres réjouissances déssouder les ailes avant etc....

je me doutais bien que c'étaient des caisses "remontées" mais ne connaissant pas la belgique, elles auraient pu avoir ,pour ce marché spécifique, les 2 caisses de série (CQFD!!!)

merci de vos lumières

@+

Stéphane

15 décembre 2004

bon ça va ça va !!!

enjoliver !!! d'accord !!

mais je trouve que l'Ange Oliver c'est plus sympa...et donc je suis toujours à la recherche d'un "Ange Oliver" alors si quelqu'un a un Ange dont il ne sait que faire, qu'il pense à moi, en plus c'est bientôt noël alors demander un Ange comme cadeau ... c'est le père noël qui va être surpris !!!

Patrick

A qui s'adresse ce post ? La finesse de ce calembour franco-anglais me plonge, par ailleurs, dans des abîmes de perplexité........

Mais d'un coup, j'ai comme un doute...et si ce n'était pas un mauvais jeu de mots ? Notre ami Patrick n'a peut-être jamais vu le mot enjoliveur écrit quelque part....

Ca me fait penser à un mot que j'avais reçu, il y a quelques années, où l'on me demandait "d'arrêter de prendre Kevin - ou Brandon - pour un bouquet mystère"

Donc Patrick, si tu penses sérieusement qu'enjoliveur s'écrit "ange oliver" corrige vite ta faute.

L'objet s'appelle "enjoliveur" parce qu'il a été inventé par Marc Jolivet pour décorer les roues de son landau qu'il voulait rendre plus jolies. (faut dire qu'elles étaient très moches)

Par contre Raymond Oliver, a bien animé une émission de cuisine allah t'es laid dans les années soit cente soit soixante dix.
Ca, on ne peut panier.

15 décembre 2004

Ford escort RS1800 - 115cv

http://membres.lycos.fr/classicauto/images/uk/ukcont/ford75.jpg

15 décembre 2004

Les escort de rallye belge sont souvent montees en "nez plat" car en cas de sortie bonjour les frais!!

Mais si on regarde de plus prés,une rs 2000 a sous son "museau" en plastic une face avant d'escort normale!!!!

A propos j'ai un nez rs 2000 super leger en polyester a vendre 150 euro!

A+ et vive la glisse en escort only!!!

mexicoauxerre · 15 décembre 2004

bon ça va ça va !!!
enjoliver !!! d'accord !!
mais je trouve que l'Ange Oliver c'est plus sympa...et donc je suis toujours à la recherche d'un "Ange Oliver" alors si quelqu'un a un Ange dont il ne sait que faire, qu'il pense à moi, en plus c'est bientôt noël alors demander un Ange comme cadeau ... c'est le père noël qui va être surpris !!!
Patrick

Je voulais surtout pas être méchant.. finalement "ange oliver" ça se comprend très bien... et comme je ne savais pas si c'était du lard ou du cochon, j'ai choisi l'option rigolade... (cela dit, l'erreur était un peu grosse et bien décalée par rapport au reste de ton orthographe )

Bon cela dit, tu ne nous a pas expliqué à qui s'adressait ton premier post.

"J'ai vu sur ton site que....etc" Mais de qui s'agit-il ?

Pas moi, j'imagine (qui gonfle tout le monde sur ce forum avec "mon" site mais qui n'a plus d'enjoliveurs depuis longtemps...)

Alors où as-tu vu ça ?

Et si quelqu'un a un angeoliveure pour Patrick, qu'il se manifeste !

les Escort sans ange oliver sont sur :

http://rcma.free.fr/escort

15 décembre 2004

Mais de qui s'agit-il ?

Pas moi, j'imagine (qui gonfle tout le monde sur ce forum avec "mon" site mais qui n'a plus d'enjoliveurs depuis longtemps...)

Alors où as-tu vu ça ?

[/citation]

salut Christian

non non, surtout ne t'arrêtes pas !!! moi j'aime bien quand on parle d'escort

même si j'ai mis en vente deux de mes rs 2000

@+

stéphane

15 décembre 2004

salut

j'ai retrouvé une photo de ma groupe F à kit large

@+

stéphane

15 décembre 2004

Les escort de rallye belge sont souvent montees en "nez plat" car en cas de sortie bonjour les frais!!
Mais si on regarde de plus prés,une rs 2000 a sous son "museau" en plastic une face avant d'escort normale!!!!
A propos j'ai un nez rs 2000 super leger en polyester a vendre 150 euro!
A+ et vive la glisse en escort only!!!

Là, t'es optimiste...

Les rebords d'ailes ne sont pas identiques...

Et il faut trouver tout les éléments pour reconstiture une face avant façon Escort S.

> Raph

15 décembre 2004

salut Christian

non non, surtout ne t'arrêtes pas !!! moi j'aime bien quand on parle d'escort
même si j'ai mis en vente deux de mes rs 2000

@+
stéphane
[/quotemsg]
J'ai vu ça.
> T'es optimiste question tarifs...
< Raph

mexicoauxerre · 16 décembre 2004

Mais de qui s'agit-il ?
Pas moi, j'imagine (qui gonfle tout le monde sur ce forum avec "mon" site mais qui n'a plus d'enjoliveurs depuis longtemps...)

Alors où as-tu vu ça ?

salut Christian

non non, surtout ne t'arrêtes pas !!! moi j'aime bien quand on parle d'escort

même si j'ai mis en vente deux de mes rs 2000

@+

stéphane

[/citation]

Eh Steph ! envoie-moi aussi ton annonce.. ça fera de la matière pour mon site!

16 décembre 2004

Salut !

Je crois que c'est toi qui a ce genre de pièce non??

un peu plus haut dans ce site , tu nous montres les photos d'une escort, 2 portes, blanche que tu comptes modifier...je me trompe ?? et aux roues arrières il y a justement deux beaux enjolivers (pour faire plaisir à tout le monde )

et moi justement c'est le modèle que je recherche...

Me suis-je encore perdu en répondant aux messages ?

Bon à part ça tout va bien, mais j'aurais besoin de conseils:

mon escort est une 1100 L de novembre 1972 et n'a que 16 000 kms au 16/12/04, dois je m'attendre à rencontrer des problèmes de joints, de courroies, de pneumatiques (ils sont d'origine mais ils sont impec.)??

de plus; la porte avt. gauche a été repeinte en 1974 suite à un léger accrochage dans un parking, mais elle n'a pas exactement la même teinte que le reste du véhicule (ce qui me gâche la vie) , j'habite Paris et ne connais personne pour effectuer ce travail. J'aurais besoin également d'un rétro avt. gauche d'origine (il est chromé).

Ensuite elle sera la plus belle pour aller danser...

[g]Voila! merci d'avance pour vos réponses

Patrick [/i]

Mais de qui s'agit-il ?
Pas moi, j'imagine (qui gonfle tout le monde sur ce forum avec "mon" site mais qui n'a plus d'enjoliveurs depuis longtemps...)

Alors où as-tu vu ça ?

salut Christian

non non, surtout ne t'arrêtes pas !!! moi j'aime bien quand on parle d'escort

même si j'ai mis en vente deux de mes rs 2000

@+

stéphane

[/citation]

Mais de qui s'agit-il ?
Pas moi, j'imagine (qui gonfle tout le monde sur ce forum avec "mon" site mais qui n'a plus d'enjoliveurs depuis longtemps...)

Alors où as-tu vu ça ?

salut Christian

non non, surtout ne t'arrêtes pas !!! moi j'aime bien quand on parle d'escort

même si j'ai mis en vente deux de mes rs 2000

@+

stéphane

[/citation]

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