[Topic officiel] Abarth de 1949 à 1986

[Invité §ITA266jF]

Quand je relis la nomenclature Porsche par Italiaricambi , message du 11 nov, je me dis que tu es non seulement un tres grand

connaisseur de la marque Abarth mais aussi de ... Porsche !

Le temps que tu as du passer pour étudier et taper cet inventaire

Italia aurait bien merité tous nos applaudissements sur ce coup la ...

Quand aux photos et docs sur la 360 , bravo, c ' est vrai que l' auto en question est exceptionnelle, avec une part de mystère à l ' époque,

en partie levé maintenant .

La 370 est elle restée a l ' état de projet ?

 

 

BJ, JE N AI AUCUN MERITE, LES INFOS PORSCHE NE SONT PAS DE MOI...

LES 370 ET 72 NE SONT RESTES, A MON AVIS AUSSI, QUE DE SIMPLES PROJETS.

 

 

 

[fiatever]

Ai oublié (avec ma ptite tete) de vous donner la légende de la photo lors de la vente aux encheres :

Porsche Cisitalia , orig. Konstruktionzeichnung zylinderkopf fur d. Cisitalia rennwagen Typ 372, 22 09 1948 .

[Invité §rUt414Bw]

1963 Fiat Abarth Monomille GT, Coda Tronca

 

 

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JC,

 

3-Coda tronca

 

Argento #0389

 

 

 

 

Arancio #0391

 

 

 

 

Giallo #0584

 

 

 

Romano

 

 

 

 

[Invité §ITA266jF]

 

 

 

 

 

 

 

La deuxième 360 est, elle, fort incomplète. Son historique est moins limpide que celle de chez Porsche... Elle arriva à l'époque en Suisse par des voies inconnues. Elle y fut découverte vers 1970 par le spécialiste et collectionneur Corrado CUPELLINI et parvint dans la collection de Tom WHEATCROFT.

Elle a été complétée depuis lors par des pièces reconstruites, mais reste toujours incomplète. Elle est exposée au Musée de DONINGTON.

 

J'ai discuté, il y a quelques années, avec un Suisse, il m'affirma que le reste des pièces construites par Cisitalia pour les 360 se trouverait en Suisse, bien caché, dans les entrailles d'une montagne... Affabulation ou... ?! TOUT LES REVES SONT PERMIS...

 

 

 

 

 

[Invité §ITA266jF]

1963 Fiat Abarth Monomille GT, Coda Tronca

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/735635/M1000-GT-001.jpg

 

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JC,

 

3-Coda tronca

 

Argento #0389

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/735635/M1000-03.jpg

 

 

 

Arancio #0391

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/735635/M1000-02.jpg

 

 

 

Giallo #0584

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/735635/M1000-01.jpg

 

 

Romano

 

 

 

 

 

 

 

CIAO ROMANO,

 

 

 

MONOMILLE GIALLA TELAIO 0584 ?? E UN PUO STRANO QUELLO NR PER UNA MONOMILLE? NO? DOV' E QUESTA? IN GIAPPONE?

 

 

[Invité §rUt414Bw]

Ciao JC

 

Si. Tutti in Giappone.

STRANO ? #0584..........

o vedero...........

 

 

 

[fiatever]

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/438712/dyn002_original_568_379_jpeg__4c380b6f992744aa1f25502450966a4c.jpg1..jpg

 

 

 

La deuxième 360 est, elle, fort incomplète. Son historique est moins limpide que celle de chez Porsche... Elle arriva à l'époque en Suisse par des voies inconnues. Elle y fut découverte vers 1970 par le spécialiste et collectionneur Corrado CUPELLINI et parvint dans la collection de Tom WHEATCROFT.

Elle a été complétée depuis lors par des pièces reconstruites, mais reste toujours incomplète. Elle est exposée au Musée de DONINGTON.

 

J'ai discuté, il y a quelques années, avec un Suisse, il m'affirma que le reste des pièces construites par Cisitalia pour les 360 se trouverait en Suisse, bien caché, dans les entrailles d'une montagne... Affabulation ou... ?! TOUT LES REVES SONT PERMIS...

 

[/quotemsg

Bien des mysteres avec cette auto ...

coupe du moteur de la 360

 

en construction à Turin ?

[Invité §ITA266jF]

Ciao JC

 

Si. Tutti in Giappone.

STRANO ? #0584..........

o vedero...........

 

 

 

 

TUTTE LE MONOMILLE CONOSCIUTE SONO TRA #0351 E #0391. NIENTE SOPRA #0391 ...

[Invité §ITA266jF]

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/438712/dyn002_original_568_379_jpeg__4c380b6f992744aa1f25502450966a4c.jpg1..jpg

 

 

 

La deuxième 360 est, elle, fort incomplète. Son historique est moins limpide que celle de chez Porsche... Elle arriva à l'époque en Suisse par des voies inconnues. Elle y fut découverte vers 1970 par le spécialiste et collectionneur Corrado CUPELLINI et parvint dans la collection de Tom WHEATCROFT.

Elle a été complétée depuis lors par des pièces reconstruites, mais reste toujours incomplète. Elle est exposée au Musée de DONINGTON.

 

J'ai discuté, il y a quelques années, avec un Suisse, il m'affirma que le reste des pièces construites par Cisitalia pour les 360 se trouverait en Suisse, bien caché, dans les entrailles d'une montagne... Affabulation ou... ?! TOUT LES REVES SONT PERMIS...

 

[/quotemsg

Bien des mysteres avec cette auto ...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/792187/005.JPG8..jpg

coupe du moteur de la 360

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/792187/006.JPG8..jpg

en construction à Turin ?

 

 

TRES BELLE PHOTO DU CHASSIS!

[Invité §ITA266jF]

 

 

 

 

H.S. MAIS VOITURE EXCEPTIONNELLE! ALFA ROMEO 8C2900 CARROSSERIE TOURING 1938 LE MANS.

RETROUVEE EGALEMENT PAR CORRADO CUPELLINI EN 1968.

 

 

 

 

[fiatever]

Pour donner suite aux exceptionnelles performances de la Porsche - Cisitalia 360 de 1947, voici un extrait d ' article de

la revue "automobiles pour tous" de avril 1962 concernant la Ferrari 1500 de F1 ...

 

pour rappel, la 360 avec ses 12 cylindres et 1500 Cc était donnée pour pres de 385 CV en 1947

et un peu de pub du meme mag , intitulé les sportives de plus de 20 000 nouveaux francs

Si Corrado Cupellini nous lit ou veut poster sur ce topic, ça sera avec un grand plaisir de lire ses anecdotes de telles découvertes .

[Invité §ITA266jF]

 

 

LA DINO 206 SP CHASSIS 026 DE 1966.

 

ACHETEE PAR CORRADO CUPELLINI A PIERRE BARDINON EN 1982.

 

 

SEBRING 1967 SCUDERIA FILIPINETTI AVEC MUELLER ET KLASS.

 

 

 

 

 

1000 KMS NURBURGRING 1967 SCUDERIA FILIPINETTI AVEC JEAN GUICHET.

 

 

LA VOITURE APRES RESTAURATION DE CUPELLINI.

DE NOS JOURS AUX USA.

 

 

 

[Invité §ITA266jF]

 

 

VOICI UN NOUVEAU MESSAGE DE NOTRE AMI DU NORD... CONCERNANT LA "FI-280948"

 

 

Hallo friend

Thanks for al nice photos you have send to Abarth Forum. I found one se file. This car was in Sweden for 1966 season. Boo Johansson was the driver and Squadra Bardahl the owner.

He won the Swedish Champinion Ship on ice and be second in summer on race track. After the season the car goes back to Italy. Do you know more about this car chassi number ABA number wher the car is today and more racing story. I try to find out every thing about the 8-10 Abarths we have in Sweden from 66 to 75

 

Best regards

Paul Österberg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Norbix]

 

Voici Corrado Cupellini avec la Dino 206 S au Nürburgring en 1995:

 

 

 

 

 

 

En 1988, Cupellini roulait à Zolder avec cette Ferrari Dino 246:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dans la même course (et tant pis pour le HS !), on pouvait admirer cette Ferrari 166 de 1951, pilotée par Tazio Taraschi:

 

 

 

 

 

 

Ce nom vous dit certainement quelque chose: Tazio est le fils de Berardo Taraschi, le regretté constructeur de barquettes et de monoplaces qui étaient de véritables petits bijoux.

 

Berardo avait acheté cette Ferrari au début des années 50 et elle a été conservée par sa famille.

 

 

 

 

[Invité §ITA266jF]

Voici Corrado Cupellini avec la Dino 206 S au Nürburgring en 1995:

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/494884/RINGCupellini95.jpg

 

 

 

 

En 1988, Cupellini roulait à Zolder avec cette Ferrari Dino 246:

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/494884/ZOLCupellini188.jpg

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/494884/ZOLCupellini288.jpg

 

 

 

 

Dans la même course (et tant pis pour le HS !), on pouvait admirer cette Ferrari 166 de 1951, pilotée par Tazio Taraschi:

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/494884/ZOLTaraschi88.jpg

 

 

 

Ce nom vous dit certainement quelque chose: Tazio est le fils de Berardo Taraschi, le regretté constructeur de barquettes et de monoplaces qui étaient de véritables petits bijoux.

 

Berardo avait acheté cette Ferrari au début des années 50 et elle a été conservée par sa famille.

 

 

 

 

 

 

BONSOIR NORBIX,

 

TE RAPPELLES TU A ZOLDER EN 1988, CUPELLINI N'ETAIT PAS VENU QU'AVEC SA 246/F1 (CHASSIS # 0011) DE 1957, IL AVAIT DEPLACE AUSSI UNE BARQUETTE SPORT QU'IL A MIS DANS LE MUR... AS TU UN CLICHE?

 

 

 

[Invité §ITA266jF]

 

 

GRAND PRIX DE MALTE 2007.

 

 

DANIEL POUTEAU ET SON ABARTH SIMCA CHASSANT LA FERRARI TESTA ROSSA DE...CORRADO CUPELLINI!

 

 

CIRCUIT DE LA VALLETTA.

[Norbix]

 

 

BONSOIR NORBIX,

 

TE RAPPELLES TU A ZOLDER EN 1988, CUPELLINI N'ETAIT PAS VENU QU'AVEC SA 246/F1 (CHASSIS # 0011) DE 1957, IL AVAIT DEPLACE AUSSI UNE BARQUETTE SPORT QU'IL A MIS DANS LE MUR... AS TU UN CLICHE?

 

 

 

 

 

Salut Italia,

 

Non, je ne me rappelle pas avoir vu Cupellini sur une barquette en cette occasion et je n'en trouve d'ailleurs pas trace dans le programme.

 

Tu es sûr que c'était en 1988 ?

 

 

 

[Invité §ITA266jF]

 

 

Salut Italia,

 

Non, je ne me rappelle pas avoir vu Cupellini sur une barquette en cette occasion et je n'en trouve d'ailleurs pas trace dans le programme.

 

Tu es sûr que c'était en 1988 ?

 

 

 

 

JE DOIS VERIFIE SUR MES PHOTOS PAPIER MAIS JE NE ME RAPPELLE PAS AVOIR VU LA 246/F1 UNE AUTRE ANNEE QU EN 1988 A ZOLDER. ET L ANNEE DE L ACCIDENT DE LA SPORT, LA 246/F1 ETAIT PRESENTE, DONC CELA DOIT ETRE EN 88. MAIS ELLE N ETAIT PEUT ETRE PAS ALIGNEE SOUS SON NOM...

 

 

 

 

[Invité §tin007eG]

excusez moi reperage topic.

[Invité §aut501Gd]

les abartheux

 

 

Les germanistes se procureront le dernier numéro (novembre) de Oldtimer-Markt où 11 pages sont consacrées à la 1ère partie de "l'Abarth Story"

 

Edit: à propos de la liste ci-dessus des études Porsche, vous aurez remarqué que la 1ère porte le N° 7. En effet, à cette époque, F. Porsche venait juste de monter son bureau d'études lorsque Wanderer lui demanda d'étudier la nouvelle 6 cylindres "W 11". Pour éviter d'avouer qu'il s'agissait de sa toute première étude, il lui donna le N° 7. Malin, hein

[Norbix]

 

JE DOIS VERIFIE SUR MES PHOTOS PAPIER MAIS JE NE ME RAPPELLE PAS AVOIR VU LA 246/F1 UNE AUTRE ANNEE QU EN 1988 A ZOLDER. ET L ANNEE DE L ACCIDENT DE LA SPORT, LA 246/F1 ETAIT PRESENTE, DONC CELA DOIT ETRE EN 88. MAIS ELLE N ETAIT PEUT ETRE PAS ALIGNEE SOUS SON NOM...

 

 

 

 

 

 

Voici deux autres photos de Cupellini à Zolder:

 

 

 

1989

 

 

 

 

 

 

1990

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[fanatix]

Merci à Automobilix (un cousin gaulois à moi ), pour son anecdote sur la "magouille" de Porsche.

[Invité §ITA266jF]

 

 

 

 

UNE MAGNIFIQUE PHOTO ENVOYEE PAR CHRISTIAN PEREYRA (GARUFA) DE LA CISITALIA 360 AVEC BUCCI PENDANT LE RECORD A BUENOS AIRES EN 1953.

 

 

[Norbix]

 

 

WAOW !!!

 

 

 

[Norbix]

On fait un saut en avant de 25 ans avec cette Fiat 131 Abarth qui a couru en IMSA en 1978. Des 131 Abarth en circuit, c'est rare. Je savais qu'il y en avait eu quelques-unes en Italie et une en Belgique, mais j'ignorais tout à fait qu'il y en ait eu une aussi aux États-Unis.

 

 

 

 

La voici donc: elle était pilotée par James Brolin à Laguna Seca en 1978.

 

 

 

 

 

 

 

Une autre 131 aperçue dans le paddock:

 

 

 

 

 

 

Un grand merci à Brent Martin qui a pris ces photos et qui m'a autorisé à les poster ici, ainsi qu'au site http://www.racingsportscars.com/ de Martin Krejci.

 

A big Thank you to Brent Martin, who took these pictures and who gave me permission to post them here, and to Martin Krejci's

http://www.racingsportscars.com/ website.

 

 

 

 

 

 

[Invité §ITA266jF]

 

 

JONATHAN WILLIAMS EN VISITE A CORSO MARCHE EN 1967.

 

 

[Invité §shr830cA]

Updates:

 

New:

[Invité §shr830cA]

Update:

Slowly getting there:

[Invité §shr830cA]

Good progress:

 

elad

[fanatix]

I's your car on the video!! Very good!

[Invité §ITA266jF]

Update:

Slowly getting there:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/829822/abarth.jpg

 

 

CONGRATULATIONS ELAD!

 

SOME PICTURES OF THE D46...? NO NEWS FOR THE DRY SUMP

 

 

JC

 

[Norbix]

Good progress:

 

elad

 

 

 

You're a lucky man, Elad !

 

 

 

 

[Invité §ITA266jF]

 

 

 

 

SOME PICTURES FROM CHRISTIAN PEREYRA - ARGENTINA.

 

 

 

 

ABARTH 204A + RECORD MONZA IN ARGENTINA.

 

 

 

 

ABARTH 207 A IN ARGENTINA.

 

[fiatever]

A propos de la Porsche Cisitalia 360 (encore ! ) , j ai lu que celle de Donington aurait ete vendue

a un collectionneur Allemand qui aurait l intention de la completer ...

Il veut peut etre la remettre sur une piste ? j espere pouvoir l entendre tourner un jour,

le flat 12 1500 a 10000 t/m ca doit faire un sacre bruit .

Lu aussi que cette auto qui est une quatre roues motrice , pouvait etre utilisee en deux roues (propulsion)

motrices ??? qui sait

Un bon Dimanche a tous .

[fiatever]

Update:

Slowly getting there:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/829822/abarth.jpg

 

Superbe auto et restauration

 

Dans le magasine Retroviseur de Decembre, l essai d une Abarth Simca 1300 ... mais le moteur

de celle ci a l air plus Simca que Abarth ???