AMC, z'en pensez quoi ?

[Invité §imc547Qh]

Bonjour,

En revoyant le silence des agneaux, excellent film, je me demandais ce que vous penseriez de la la AMC Hornet coupe de Jodie Foster au debut du film...

 

Moi, j'adore.

[Invité §Bas411BQ]

AMC... c'est d'excellentes casseroles.

J'en ai chez moi et je conseilles...

[Invité §Gar758Gs]

Je prefère la Pacer (L'aile ou la cuisse, Wayne's world...).

 

http://www.nrk.no/img/339554.jpeg

[Invité §muz726DX]

Et l'Alliance :

 

http://www.mangue.net/steph/DCP_1599.JPG

[Invité §Gar758Gs]

C'est pas une vraie AMC... Elle a juste eue la marque pour se vendre en Amérique du Nord.

[Invité §muz726DX]

Construite à 80% aux USA

Seule la mécanique venait de France.

La finition de ces voiture en témoigne d'ailleurs, typiquement nord-américain.

[Invité §ZM5231AK]

Je pense surtout que ton topic devrait être déplacé dans la section ancienne

 

Sinon, je ne connais que la Pacer et j'ai vaguement entendu parler d'un modèle de muscle car de l'époque qui n'était pas dégueu, qu'il faudrait que je retrouve dans un Nitro...

[ssilver.3]

Bonjour,

En revoyant le silence des agneaux, excellent film, je me demandais ce que vous penseriez de la la AMC Hornet coupe de Jodie Foster au debut du film...

 

Moi, j'adore.

 

Je trouve son style un peu trop trite!!!

[Invité §imc547Qh]

J'admets aussi qu'elle est un peu sale. Alors il faut l'imaginer flamboyante, comme la Hornet que conduit Roger Moore dans L'homme au pistolet d'or, celle qui fait une vrille sur le pont...

[Invité §imc547Qh]

C'est d'ailleurs a ce jour une des cascades qui m' a le plus marqué. Je ne sais pas pour vous...

[Invité §Mis148Td]

Je pense surtout que ton topic devrait être déplacé dans la section ancienne

 

Sinon, je ne connais que la Pacer et j'ai vaguement entendu parler d'un modèle de muscle car de l'époque qui n'était pas dégueu, qu'il faudrait que je retrouve dans un Nitro...

 

De mémoire, ce devrait être une Javelin... A vérifier...

[Invité §mes621aO]

A chaque fois qu'on parle AMC, je pense a la AMC Pacer de Wayne's Wolrd.

 

 

Et comme muscle car il avait le AMC AMX.

 

http://www.bluemoongear.com/ArchCarPics/69AMCAMX.jpg

[Invité §Pow138tT]

A chaque fois qu'on parle AMC, je pense a la AMC Pacer de Wayne's Wolrd.

 

 

Et comme muscle car il avait le AMC AMX.

 

http://www.bluemoongear.com/ArchCarPics/69AMCAMX.jpg

 

La deuxième à quand même un peu plus de "gueule"

[Invité §ZM5231AK]

C'est bien la AMX à laquelle je pensais !

J'avais ce nom en tête mais bon...je sais pas...AMC AMX, j'avais l'impression d'avoir oublié un truc

 

Elle a une bonne gueule, en effet !

[Invité §ZM5231AK]

Aller, je vous recopie un petit texte dans le Nitro n°186, qui parlait rapidement des muscles car de l'époque, il y avait ces quelques lignes sur AMC et son muscle car : The Machine :

 

""""""""""""""""""""

En 1969, la SC/Rambler est le cheval de bataille d'AMC, mais pour 70, c'est sur le coupé Rebel que le groupe joue la carte du muscle. Tout comme le coupé Hardtop SC/Rambler, le Fastback Rebel version Machine recoit le 390ci AMC à admission Ram Air. La boite manuelle 4 vitesses à rapports rapprochés est commandée par un levier Hurst, le capot arbore un compte-tours extérieur gradué jusqu'à 8000 Tours. La transmission des 340cv à 5100 tours se fait par un pont autobloquant Twin-Grip de 3,54 ou de 3,91, et l'échappement par une double ligne peu restrictive.

Cette motorisation au couple de 59mkg à 3600 tours vaut à la machine d'abattre en sortie d'usine le quart de mile en 14,4s avec une vitesse finale de 158km/h.

Cotés liaisons au sol, les amortisseurs sont du type renforcé, leur actions est assisté par deux barres stabilisatrices, et les ressorts plus durs, proviennent du StationWagon de la marque.

La Rebel Machine est posée sur des roues tôles de 15 pouces à boulons apparents, habillés de pneus à lettrage blanc.

Un parfais look DragStrip, surtout pour les 1000 premières voitures livrées, qui recoivent une peinture blanc frigo réhaussé d'une osthensible déco patriotique rouge et bleue appliquée chez Hurst même, et des logos The Machine sur les ailes avant et le panneau arrière.

Pour un look un peu plus discret, on peu opter pour la teinte de son choix, qui est alors complètée d'un capot noir mat, de filets argentés, et même éventuellement d'un toit vinyle. Sur 49725 acheteurs de Rebel en 1970, 2326 quartdemileurs seulement craqueront sur La Machine, pour un prix de base de 3475 dollars, soit 99 dollards de plus qu'un Hard Top Oldsmobile 4-4-2 de performances similaires.

""""""""""""""""""""""""

 

Par contre, il n'y a pas de photo, seulement une illustration de 3/4 avant gauche.

 

Pour la AMX, je n'ai pas d'info par contre dessus....

 

PS : le correcteur me tuera !

 

[/quotemsg]

[Invité §xto786UG]

L'AMC Alliance, on dirait une R11 cabrio

Vous êtes pas d'accord ?

[Invité §mr-506XA]

C'est pcq s'en est une....

[Gilles B.]

L'AMC Alliance, on dirait une R11 cabrio

Vous êtes pas d'accord ?

 

 

ou une Renault 9 !!!

[Invité §imc547Qh]

C'est bien la AMX à laquelle je pensais !

J'avais ce nom en tête mais bon...je sais pas...AMC AMX, j'avais l'impression d'avoir oublié un truc

 

Elle a une bonne gueule, en effet !

il y en avait une dans la série "Banaceck"...

[Invité §lov587eP]

Il y avait aussi la AMC gremlin, une muscle car dans une carrosserie compacte (taille de lapacer). Le V8 et les carbus

 

http://www.avonhill.com/thumbnails/coupe_domestic/1976_AMC_Gremlin.jpeg

 

http://home.swipnet.se/amc/images/gremlin3.jpg

[Invité §sam742hJ]

J'adore la gartemobile dans Wayne's world :D

 

Avec le flamming en avance sur son temps :D

[Akira33]

J'aime bien le look assez spécial de la Pacer :

 

[Invité §mr-506XA]

J'adore la gartemobile dans Wayne's world :D

 

Avec le flamming en avance sur son temps :D

 

En avance sur son temps? Le flamming est apparu au debut des années 40 au states avec les premiers hot rods, ce n'est ni le tuning ni fast & furious qui l'ont inventé !!!

[steph87]

Quelle look cette amc pacer?

 

Avec cette voiture on atteignait des puissances au litres démentielles. 4 motorisations 3,8L-90cv, 4,2-95cv et 120cv et enfin le V8 5,0 de 130cv.

 

[Invité §sam742hJ]

Quelle look cette amc pacer?

 

Avec cette voiture on atteignait des puissances au litres démentielles. 4 motorisations 3,8L-90cv, 4,2-95cv et 120cv et enfin le V8 5,0 de 130cv.

 

Ca ca doit fiable :D

Le seul organe fragile doit etre la pompe a essence :D

 

[Invité §ZM5231AK]

Quelle look cette amc pacer?

 

Avec cette voiture on atteignait des puissances au litres démentielles. 4 motorisations 3,8L-90cv, 4,2-95cv et 120cv et enfin le V8 5,0 de 130cv.

 

Je dirais même plus : V8 304ci de 125ch à 3600T et 33m/kg à 2300T, Boite auto 3 rapports, 1564kg....un vrais mulet, ca tracte très bien quoi

[Invité §sam742hJ]

Je dirais même plus : V8 304ci de 125ch à 3600T et 33m/kg à 2300T, Boite auto 3 rapports, 1564kg....un vrais mulet, ca tracte très bien quoi

33 de couple pour 125 cv

un moteur de camion

[Invité §imc547Qh]

Mais c'est une vraie caisse de bourrin...

[Invité §ZM5231AK]

Pour info, la Pacer à été restylé pour le millesime 78. Ce restylage à permis d'accueillir le V8 mais a transformé la gueule de l'auto en adoptant une calandre néoclassique destinée a surélever le capot, et ainsi, laisser de la place pour le V8 et son Carbu double corps Carter.

 

Toutes les photos qui sont sur ce post ne montre que la première version, et donc, que des 6L.

 

Quelques anecdotes concernant la Pacer :

 

**4.36m le long, 1.96m de large, 1.34m de hauteur, 2.54m d'empattement, cette auto est une citadine !! Si si ! AMC était dans la panade à l'époque et il devait faire quelque chose pour arriver a remonter la pente : créer une auto que les autres constructeurs ne faisaient pas...une citadine...

**L'auto a été concu comme une twingo avant l'heure : offrir le confort maxi à 4 personnes, et dessiner la voiture autour !

**Elle devait au départ s'appeler "Amigo" comme "l'amie de la famille"

**La portière droite, coté passager quoi, est plus longue de 4 pouces (10,16cm) pour faciliter l'accès coté trottoir.

**Les surfaces vitrées représentent 35% de la carrosserie !

**Elle devait recevoir un moteur rotatif GM et traction avant, plus compact et performant, mais la crise pétrolière de l'époque à obligé un revirement de dernière minute sur le 6L de 3,9litres, 91cv et propulsion.

 

Malheureusement, bien qu'elle est eu un début de commercialisation prometteur, ca ne durera pas.

 

Nombre produit de 1975 à 1980 : 293716 berlines 2 portes et 60512 station-wagons.

[Akira33]

C'est sûr que le restylage est un peu spécial à mon goût :

 

http://home.swipnet.se/amc/images/pacer_79.jpg

[Gilles B.]

Une petite photo du break Pacer :

 

[Invité §mar234YB]

C'est sûr que le restylage est un peu spécial à mon goût :

 

http://home.swipnet.se/amc/images/pacer_79.jpg

C'est vrai que c'est spécial !

http://www.amxfiles.com/amcpix/pacer_78_wagon.jpg

 

On trouve même une version électrique :

http://membres.lycos.fr/pacer/eelec.htm

http://membres.lycos.fr/pacer/eva_pacer.jpg

[Invité §ZM5231AK]

Moi la p'tite jaune en version V8, elle me plairait bien comme citadine....mouarff...

[Invité §Gar758Gs]

http://www.chez.com/pacer/Slimo.jpg

 

Rare...

[Invité §mar234YB]

Tout ce qu'il y a pour le moment, c'est ces deux amc

http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/annonces-auto?openform&cat=VENTE%20VEHICULE%24AMC%24

 

J'en avais vu une il y a quelques temps dans une casse vers cergy-pontoise. Elle ne semblait pas trop abimée (à l'époque)