Restauration d'une grenouille M530 SX

[Invité §M55517Op]

Bonjour,

Voila, j'ai donc décidé de commencer la restauration de ma M530 SX, la maman de la bagheera.

Dabors un peu d'histoire, c'est une voiture que j'ai récuperer un peu par hasard, cela fait une vingtaine d'année que je suis "MATRA" , mais jusqu'alors j'ai toujours eu des bagheera (mon actuelle est la 4eme),

Donc un beau jour, un de mes neveu cherchant a vendre une datsun 240 Z en très bon état (mais c'est invendable comme voiture), a eu une proposition d'échange, une 530 SX, contre la datsun, je lui ai dit que si la matra était correct je serais éventuellement interesser, bref , l'échange a eu lieu ,il rappatrie la voiture dans notre douce Alsace , je la vois, le lui rachete , a l'époque je finissait ma bagheera courreges,donc la grenouille est rester pratiquement 1 an a prendre la poussiere , je la demarrais juste de temps en temps histoire de voir que le V4 ford répondais toujours présent .

Cette apres- midi j'ai donc décider de m'y mettre ..

deja la voici quand je l'ai recue ,

 

 

La SX est la version "pas chere" de la 530 , pas de toit découvrable, pas de phare escamotable ,remplacer par 4 yeux ! d'ou le regard assez batracien sur les bords

 

Désossage phase 1

 

 

 

Petite vue du tableau de bord

 

 

 

 

 

 

La mère et la fille !

 

 

La cabine de sablage maison qui va bien servire sur ce coup la !

 

 

Voila pour aujourdhui, si ca interesse du monde je continuerais a mettre les photos sinon je les garde pour moi !!! (et un peu pour l'expert aussi )

[Invité §Ric254ve]

Salut, c'est une bonne idée de faire une restauration surtout que cette 530 SX a l'air d'être une voiture rare, je pense que c'est la première fois que j'en vois une et je la trouve très belle, est-ce que tu pourrais nous donner ses caractéristiques mécaniques. :)

[Invité §M55517Op]

Bonsoir, la 530 SX ,comme je l'ai indiquer plus haut,etait la version économique de la 530, elle est neanmoin beaucoup plus rare que la classique LX , sur les 9000 et quelques 530 il n'y a eu que 1146 exemplaire de la SX, elle retrouveras a l'issue de cette restauration sa couleur d'origine rouge sarde

 

Pour la mécanique ,il s'agit d'un V4 ford de 1,7 L, 75 cv ,(origine ford taunus 17m), boite pont d'origine ford 15 m , c'est pas un foudre de guerre mais ca avance quand meme .

[Invité §Ric254ve]

Elle m'a l'air d'être relativement légère comme caisse.

[Invité §M55517Op]

935 kg

[Invité §Pac251Jw]

Salut, voici un petit article sur ce modèle (source A.J 1967)

A +++

[Invité §M55517Op]

Bonsoir, la il s'agit d'une version LX , la plus "courante" .

[Invité §Ric254ve]

Est-ce une voiture qui te donne des sensations ?

[Invité §M55517Op]

Bonjour, un peu oui !!!, aucune séparation entre l'habitacle et le moteur !!!, et il faut l'entendre le V4 ford ! ... sinon une tenue de route incomparable, du genre 2 cv, quand tu gare la voiture 2 roues sur un trotoir, elle reste a niveau ! , bref , spéciale , mais c'est le pied !

[Invité §cha837ON]

Magnifique voiture !!

J'entame en ce moment avec mon père la restauration d'une 530SX blanche, exactement pareille que la tienne...

 

Comme on a déjà du retard sur toi, tes photos et explications pourront nous être utiles

 

Le seul probleme c'est qu'il nous manque tous les chromes & pare-chocs, et que pour retrouver ca...

[Invité §KAL330Vd]

 

Encore un super topic !

On veut des photos détaillant l´avancée de la restoration !

[Invité §kaz086tA]

Topic référencé LE Méta-Topic des Topics Mécaniques

[Invité §M55517Op]

Magnifique voiture !!

J'entame en ce moment avec mon père la restauration d'une 530SX blanche, exactement pareille que la tienne...

 

Comme on a déjà du retard sur toi, tes photos et explications pourront nous être utiles

 

Le seul probleme c'est qu'il nous manque tous les chromes & pare-chocs, et que pour retrouver ca...

 

Bonjour, pour les chromes ... il n'y en a pas sur la SX , toutes les pieces sont peintes en noir satiné, mais a la base se sont des pieces chromés, pour trouvez des pieces, ... déja que vous manque t'il manque t'il ?

[Invité §cha837ON]

Bonjour, pour les chromes ... il n'y en a pas sur la SX , toutes les pieces sont peintes en noir satiné, mais a la base se sont des pieces chromés, pour trouvez des pieces, ... déja que vous manque t'il manque t'il ?

 

En fait il nous manque toutes les pièces peintes en noir à l'exception des enjoliveurs de phares que nous avons pu retrouver, et de quelques elements de l'arrière...

Nous avons déjà contacté l'amicale matra 530, grace à laquelle on a pu retrouver les quelques pieces , mais il nous manque encore les lèvres de la calandre, et le pare-choc avant.

 

 

[Invité §M55517Op]

En effet je t'aurais envoyer a l'amicale 530 , il leur manque des pieces en carroserie mais en mécanique on trove quasiment tout, pour la bouche et le pare choc avant, c'est déja moin évident a trouvez . J'ai du récuperer des pieces sur une LX , je vais devoir tout repeindre en noir ....

Pour l'instant je continue le démontage, quand la coque est démonter, je démonterais le moteur, il tourne bien mais je vais juste refaire tout les joint, et ca me permettra de repeindre correctement le compartiment moteur, car la couleur d'origine de la LX c'est le rouge sarde ( assez orange d'ailleur) , juste sur les derniere on pouvais en option choisir une autre couleur,mais comme la mienne est dans les premiere (n° 71) elle est rouge d'office.

Bonne chance

Salutaions.

[Invité §Mis148Td]

La SX, c'était pas la 530 du pirate? Dans la pub j'entends...

[Invité §M55517Op]

Bonjour, tout a fait, dans les pubs d'époque la LX est version des seigneurs , et la SX celle des pirates ! (fallait la cherché celle la ) .

[Invité §coo667wy]

Continus franchement a faire des photos et a nous montrer tous ca car franchement ça m'intérresse beaucoup , alors courage on est avec toi (moralement bien sur ) .

[Invité §Mis148Td]

Bonjour, tout a fait, dans les pubs d'époque la LX est version des seigneurs , et la SX celle des pirates ! (fallait la cherché celle la ) .

 

Clair! Enfin je ne vois pas trop comment ils pouvaient l'appeler autrement... La Matra des amoureux de la nature (pour la bonne bouille de grenouille...), sympa mais trop long...

 

Sinon, pour les photos de la restau, continue, c'est intéressant et ça peut aider des personnes à mieux connaître les Matra...

[alexgb]

Pourrais tu faire un enregistrement son du V4 Ford ?

[Invité §M55517Op]

Pourrais tu faire un enregistrement son du V4 Ford ?

 

Pour le son du V4 ... c'est la !

www.amicale-matra530.com/ms530/son-v4/ms530.wav

[alexgb]

Pour le son du V4 ... c'est la !

www.amicale-matra530.com/ms530/son-v4/ms530.wav

 

Merci. ...

 

[Invité §Ric254ve]

Merci pour l'enregistrement c'est cool.

[Invité §NAZ874Ry]

Ca intéresse personne que M550 nous fasse part de sa restoration de M530 ?!?

(Comment il va faire avec son nom M550-20=M530 )

[Invité §Yve346tv]

Ah la 530!

Mon grand age m'a permis d'assister à sa naissance dans la presse automobile.

J'étais lycéen à l'époque. Mon père était abonné à l'Action Auto et j'ai découvert avec stupeur la couverture du magazine en arrivant à la maison. Cette voiture était incroyable dans le paysage auto de l'époque. Ses formes anguleuses et futuristes, ses couleurs (rouge jaune ou orange), son tableau de bord, en faisaient une auto unique, bien en phase avec la personnalité de Lagardère et la réputation de Matra, au top du sport auto et de la technologie à l'époque.

Malheureusement sous-motorisée elle n'a pas eu le succés mérité. Le V4 ford étant anémique et incapable de donner des performances correctes à une auto au potentiel certain.

C'était la voiture des jeunes branchés de l'époque...

 

Bravo pour cette restauration et je te souhaite un max de plaisir!

[Invité §M55517Op]

, Demain je continue (et termine) la dépose de la carrosserie, puis ce sera au tour de la mécanique.

Demain soir,j'envois les photos.

 

 

Salutations.

[Invité §cel144mm]

Mais elle semble être dans un état trés correct? Elle a vraiment besoin d'uen grosse resto ou c'est par précaution?

[Invité §M55517Op]

Bonjour, déja elle n'as pas sa couleur d'origine, (la peinture a plafond c'est pas trop mon truc ) , ensuite ,par miracle le chassis est a 95 % sain, elle a toujours du naviguer dans des regions pas trop exposer au climat "ardu" ... donc il y a interet a traiter le chassis, sinon je lui donne pas 2 ans de climat alsacien .

J'ai fait de meme avec la bagheera, je l'ai chercher dans le sud (orange), je l'ai rapatriée,et aussitot désosser pour la traiter et la remonter avec le maxi de pieces neuves.

 

Salutations

[Invité §Vol717TD]

Ahhh déjà un très beau topic qui s'annonce...et qui l'est déjà d'ailleurs!

Bon courage M550, mais on dirait que pour l'instant c'est un jeu d'enfant pour toi et qu'il n'y a aucune mauvaise surprise. J'espère qu'il en restera ainsi.

Sinon carrosserie, chassis et mécanique saines; qu'en est-il de l'intérieur?

 

Sinon n'hésites pas à nous abreuver encore de photos de la belle.

[Invité §M55517Op]

Bonjour, opérations du jour.

Dépose des bas de caisse en polyester

 

 

Opération assez penible,car le bas de caisse en polyester est maintenue par les toles du chassis,donc il faut "déplier" les toles .... La bonne nouvelle c'est que les bas de caisse tenais bien, donc la feraille en dessous est encore bonne

 

 

 

La on voit bien les fameux bas de caisse en acier, pas mal de tache "rouge" 25 kg de sable et de terre,mais pas de perforation ... ouf ! ,

Ci dessous quelques vue du chassis partie arriere, sympa les caisson pour retenir l'eau !!!

 

 

On voit bien une "matraterie" ,les tuyaux du circuit de refroidissement passe sous les bas de caisse polyester, et longe la voiture coté exterieur ... si il y a un probleme,c'est pas facile a dépanner ...

D'ailleur j'ai découvert ca

 

La durit est sortie du tuyau , je vais virer tout ca ,et lui refaire une plomberie en cuivre !

 

Bon la suite après le repas .... bouger pas je reviens .

 

 

[Invité §NAZ874Ry]

bon ap

[Invité §M55517Op]

I'm back !.

Je disais donc, apres la dépose des bas de caisse j'ai démonter la face arrière, ..., ce qui est sympa avec cette voiture c'est que pour l'instant j'ai utilisé 3 clefs .... 8,10 et 13 + une scie (on va pas se laissez emm...beter par une vis non )

Dépose face avant + déshabillage du coffre

Pour l'instant,ca va toujours pas d'énorme trou .

Toujours rougeatre,mais pas de rouille perforante, une fois passer a l'acide on y verra déja plus clair

La j'ai empiler tout les bout de moquette (enfin plutot toile de jute enduit) qui me servirons à refaire les patrons.

Bon la ca deviens doucement le bronx , il va falloir que je range un peu tout ca

Sinon voici quelques détail de la voiture, déja il est ou le moteur

le voila !

 

La on vois bien la position centrale du V4 ford

 

Le train avant

 

J'ai la chance d'avoir les jantes alu qui était en option a l'époque,il y avait deux modeles de jantes alu, les matra (que 90 % des acheteurs on pris) et les Dunlop ! assez rare, elle sont chouettes non ?

 

La le COQ ,qui appparait normalement sur les montant arrieres

 

La plaque constructeur , n'oublions pas que la 530 est la seule voiture produite et commercialiser sous le SEUL nom de matra . La djet est née René Bonnet, la bagheera et la Rancho sont siglés MATRA-SIMCA, la murena TALBOT MATRA , quand a l'espace et l'avantime, j'en parle meme pas.

 

Le petit sigle

 

Le reservoir , il faut ouvrir le capot avant pour y acceder

 

Ah la ,il y a du boulot en perspective, le faisceau m'a l'air d'avoir été bidouillé ...

 

La banquette arriere,qui va virer,car la SX est une stricte 2 places contrairement a la LX qui est une 2+2 , sur la SX il y a une jolie plaque en contre-plaquer recouverte de moquette.

 

Une petite photo du tableau de bords , on y voit bien l'insiigne matra sur le moyeux du volant .... le missile

 

Bon voila pour aujourdhui, bientot la suite !

salutations

[Invité §jcm822iQ]

C'est passionnant

 

Gros boulot en perspective...

 

Merci de nous faire partager cette restauration

 

[Invité §fab667Ew]

Sympa

 

J'adore les resdtaurations comme ça c'est du bon travail!

[Invité §coo667wy]

Espérons que tu vas pas t'arréter la car cela devient vraiment passionnant et trés instructif merci encore a toi de nous fire partagé cette restauration .