Chasseur d'epaves anciennes (de 1900 à 80) [Avertissement en page 1]

[jean jo]

 

 

 

Ose! ose! la chasse a l'épave, nourrie la passion .....

 

 

 

 

 

Si j'osais, je descendrais...

 

 

 

 

 

Voici un engin d'un fort beau gabarit.....

 

[gillou39]

[gillou39]

 

Si j'osais, je descendrais...

 

 

 

 

 

Voici un engin d'un fort beau gabarit.....

 

 

une panpan

[moi751]

[Invité §ber738zb]

Citation :

Salut la rouille!

Merci Gillou pour cette énorme journée de chasse,un truc de ouf

On s'est bien marré,de superbes trouvailles et surement une suite...

 

Je reviens sur la trac',et j'opte avec les explications pour une limousine!

 

 

Bon désolé de vous contredire ... mais ce peut être aussi un familiale ... je m'explique :

Les caisses longues (limousine, familiale, commerciale) sont au tout début de la production (1934 à 1935) avec des portes symétriques, c'est à dire la porte AV identique à la porte AR (ce qui n'est pas entièrement vrai, il existe des différences), celle-ci avait aussi la malle borgne (comme toutes les premières tractions).

Ensuite d'environ octobre 1935 à fin 1937, la malle devient ouvrante, mais les portes restent symétriques !

Ce n'est qu'en 1938, que les portes AR deviennent identiques aux portes des berlines standards (donc avec échancrure), surement dans un souci de standardisation des éléments de carrosseries et peut être de renforcement de la caisse (les premières caisses sont fragiles). C'est aussi en 1938 que la commerciale apparait au catalogue (2 prototypes ont été construit en 1937), il n'y a donc pas eu de commerciale a portes symétriques.

Pour distinguer une familiale d'une limousine, il n'y a qu'une seule chose à voir : la présence ou non de strapontins (sièges rabattables). Mais dons notre cas ce sera difficile ...

Pour conclure on peut dire que cette voiture est soit une limousine soit une familiale d'avant 1938, d'autres photos (notamment du tableau de bord) permettrait une meilleure identification.

 

 

 

 

[Invité §xsa670sN]

La 4L

[phil_o sud]

 

 

 

 

 

[jean jo]

une panpan

 

 

Plus rare et beaucoup plus gros ! Une épave digne de Kaufdorf ou de Chatillon !

 

[Invité §xsa670sN]

Voiture sur le flanc ?

[Invité §max572AD]

 

 

[moi751]

La 4L

toujours dommage d'en voir dans cet état...

 

[Invité §xsa670sN]

Je confirme mais il y en a des pires !

[Invité §max572AD]

Je confirme mais il y en a des pires !

 

 

Exactement ...

 

[AT21]

 

Je continue de plus belle ! Du très lourd à venir prochainement !

 

Si j'osais, je dirais que je ne vous ai encore rien montré....

 

 

PRESIDENTIELLE 2012..............

 

JEAN JO ou PHIL'O au 2eme tour ????

 

Au moins dans les 2 cas on ne sera pas deçu.............

[AT21]

 

Exactement ...

 

 

 

 

 

[moi751]

 

Exactement ...

 

 

 

 

magnifique photo, t'en a une série a présenter?

[Invité §xsa670sN]

Oui alors la je confirme ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[AT21]

[gillou39]

 

Bon désolé de vous contredire ... mais ce peut être aussi un familiale ... je m'explique :

Les caisses longues (limousine, familiale, commerciale) sont au tout début de la production (1934 à 1935) avec des portes symétriques, c'est à dire la porte AV identique à la porte AR (ce qui n'est pas entièrement vrai, il existe des différences), celle-ci avait aussi la malle borgne (comme toutes les premières tractions).

Ensuite d'environ octobre 1935 à fin 1937, la malle devient ouvrante, mais les portes restent symétriques !

Ce n'est qu'en 1938, que les portes AR deviennent identiques aux portes des berlines standards (donc avec échancrure), surement dans un souci de standardisation des éléments de carrosseries et peut être de renforcement de la caisse (les premières caisses sont fragiles). C'est aussi en 1938 que la commerciale apparait au catalogue (2 prototypes ont été construit en 1937), il n'y a donc pas eu de commerciale a portes symétriques.

Pour distinguer une familiale d'une limousine, il n'y a qu'une seule chose à voir : la présence ou non de strapontins (sièges rabattables). Mais dons notre cas ce sera difficile ...

Pour conclure on peut dire que cette voiture est soit une limousine soit une familiale d'avant 1938, d'autres photos (notamment du tableau de bord) permettrait une meilleure identification.

 

 

 

 

 

 

j'espere que raphd a pris une photo du tableau de bord sinon je suis bon pour une bonne transpiré

[gillou39]

 

Exactement ...

 

 

j'en connais une identique a celle là

[Invité §lor882TE]

J'ai une petite requête vennant des chasseurs du Nord; En effet, ceux si sont à la recherches de vieilles

photos de Chatillon d'avant 2007. C'est à cette période qu'une partie des voitures présentes près de la

ferme ont été recyclées...

Alors si certains chasseurs ( Poolman 81, Tatraplan et sans doutes d'autres) voulaient nous les poster ici

on leurs en seraient très reconnaissant

Merci

 

Opel Kapitän 1955-57

Opel C rekord 2 doors

Morris Minor 1953-56

[Invité §xsa670sN]

La même ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[gillou39]

La même ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

prochaine fois que je passe devant je la prend en photo

même couleur

[Invité §xsa670sN]

D'ac

[Invité §ply456Ot]

 

Si j'osais, je descendrais...

 

 

 

 

 

Voici un engin d'un fort beau gabarit.....

 

la boite serait pas une powerflite ?

[Invité §lor882TE]

 

Plus rare et beaucoup plus gros ! Une épave digne de Kaufdorf ou de Chatillon !

 

Chevrolet ou Cadillac

[Invité §gor130xk]

Il n'est pas vendeur. c'est un casseur qui collectionne ! Seulement celles qui trainent dehors sont pour la pièce mais

pas moyen d'acceder au parc...

Tu commande la pièce voulue, il la démonte et tu viens chercher

 

 

 

salut,

c'est bien dommage !

je te remercie de m'avoir répondu

[Invité §max572AD]

j'en connais une identique a celle là

 

 

A Ambérieu-en-Bugey ?

 

 

Pour moi751, voilà une petite série

 

 

"Chassis bon état, AN 78" Une ancienne de la casse...

 

[Invité §xsa670sN]

Ambérieu... C'est dans quel dpt ?

 

Ce nom me dit quelque chose http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §wm3712Nx]

 

Plus rare et beaucoup plus gros ! Une épave digne de Kaufdorf ou de Chatillon !

 

 

Slt une Buick peut etre

[phil_o sud]

Fin de ce J7 bétaillère ....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et je vous met une vue globale de ma prochaine série........

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

On verras cella dans une dizaine de jours , je me rend chez les Ibères, a bientôt et bonnes chasses !!

[jean jo]

Slt une Buick peut etre

 

 

http://img171.imageshack.us/img171/4793/autruche621.jpg

 

Tu m'impressionnes !

 

 

C'est bel et bien une........

 

 

La plaque indique : BUICK 51

MODEL 52.45.19

[ricofrommars]

Bonsoir, un petit detours par chez vous, pour me rincer l'oeil !!!!

Une petite question: Un de mes rabatteusr me fournit une piste prés de bar sur seine les photos qu'il m'a envoyées me font penser à la Gombe ! Quelqu'un (notament le Collectionneur ) peux me confirmer si je suis sur la bonne piste

Merci par avance!

 

 

 

Le retour du GrandMoon http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif !..

 

 

 

 

 

 

 

Aaaahhhh , je la connais bien celle la !!!

[ricofrommars]

Bonsoir tout le monde

 

 

De retour avec pas mal de belle choses ramenées du Sud !..

 

 

http://img841.imageshack.us/img841/6140/dsc04152copie.jpg

[jean jo]

Roadmaster 1951, ça a existé ? Ou c'est un autre modèle ??? Une Spécial ????