Les laborieux sont essouflés.

[Invité §aut501Gd]

Bon, en cherchant des photos pour illustrer mon "Ebro", je suis tombé là-dessus, je crois que ça devrait te plaire, Automobilix !

 

 

autre de ce petitou DKW :

 

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Voilà !

 

Merci Cayespirale pour ces belles images . La première représente l'utilitaire DKW "Schnellaster" ou "F 89 L", encore équipé du bicylindre "2 temps" de 700cm3, construit à Ingolstadt. Témoin cette image du montage qui, faute de place dans l'usine rafistolée après la guerre, se faisait en grande partie à l'air libre

 

 

Par contre, la seconde photo m'intrigue beaucoup. Sur que c'est un DKW mais sa face avant est complètement différente, son pare-brise bénéficie d'un mini auvent de toit et sa conduite semble être centrale à moins que ce ne soit un effet trompeur de perspective. Où as-tu pêché cette photo, car pour moi (nobody is perfect) c'est du jamais vu. Ce doit être une licence. Espagnole?

 

[Invité §aut501Gd]

Il a vraiment une bouille sympas ce fourgon.

 

Le voilà, pas encore essoufflé, en version plateau, avec un nouveau moteur bicylindre, en ligne cette fois, de 800cm3

 

[tatraplan]

Bon, en cherchant des photos pour illustrer mon "Ebro", je suis tombé là-dessus, je crois que ça devrait te plaire, Automobilix !

 

[/img]

 

Il me semble bien que c'est une fabrication espagnole... Je crois avoir déjà vu ça. As-tu le bouquin allemand consacré spécifiquement aux utilitaires DKW ? C'est peut-être là.

Et le PM sur la portière : Palma de Majorque ?

 

[Invité §cay554La]

Effectivement trouvé sur un forum espagnol...plus de précisions + tard, là, je suis en formation... ... !

[Invité §aut501Gd]

Il me semble bien que c'est une fabrication espagnole... Je crois avoir déjà vu ça. As-tu le bouquin allemand consacré spécifiquement aux utilitaires DKW ? C'est peut-être là.

Et le PM sur la portière : Palma de Majorque ?

 

Ce doit être, en effet, une licence made in Spain (les plaques en losange caractéristiques pour les utilitaires dans ce pays). J'ignorais que la première mouture du "Schnellaster" ait été construite là bas, ne connaissant que le "F 1000 L" à moteur 3 cylindres dessinné par Fissore et (mal) construit uniquement chez IMOSA à Valencia.

 

 

 

 

Je n'ai pas le bouquin en question, il y a des lacunes dans ma doc, tout accro de DKW que je sois. Une petite giclée de "Shnellaster" plus ou moins essoufflés?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Trente d'un coup, plus essoufflés du tout, qui se sont retrouvé à Ingolstadt, leur lieu de naissance, en Juin 2005.

 

[nophares]

Ceci est un P55

http://img64.imageshack.us/img64/9771/dh0000055ov.jpg

 

Il est beau mon camion ! chouette topic !

Parmis mes bahuts préféré ce trouve en effet les type 55, ou 23-35, bonne bouille rondouillarde qui ce prette bien aux couleurs diverses !

Une caisse qui a été mise à toutes les sauces !

U23....

Et des "55", les belles betes que voila, vu sur le net !

 

[tatraplan]

Ce doit être, en effet, une licence made in Spain (les plaques en losange caractéristiques pour les utilitaires dans ce pays). J'ignorais que la première mouture du "Schnellaster" ait été construite là bas, ne connaissant que le "F 1000 L" à moteur 3 cylindres dessinné par Fissore et (mal) construit uniquement chez IMOSA à Valencia.

 

 

Je n'ai pas le bouquin en question, il y a des lacunes dans ma doc, tout accro de DKW que je sois. Une petite giclée de "Shnellaster" plus ou moins essoufflés?

 

 

Hé bien, alors, je te le conseille vivement : "DKW Schnelllaster & co" (Auto-Union Nutzfahrzeuge aus Düsseldorf und Ingolstadt 1949-1965) par Jörg Sprengelmeyer chez Johann Kleine Vennekate Verlag à Lemgo (D)

 

voir www.kleine-vennekate.de

 

Ce sont 160 pages de pur bonheur, avec des chapitres sur les montages espagnols, argentins et slovènes. Perso j'y ai appris plein de choses et les docs sont extraordinaires !

[dauph49]

Une belle bête cachée sous les broussailles

 

http://img470.imageshack.us/img470/1826/dsc023747ew.jpg

[Invité §gv 422so]

Pour continuer dans les DKW

 

 

 

 

 

 

Je veux le même...

[Invité §aut501Gd]

Hé bien, alors, je te le conseille vivement : "DKW Schnelllaster & co" (Auto-Union Nutzfahrzeuge aus Düsseldorf und Ingolstadt 1949-1965) par Jörg Sprengelmeyer chez Johann Kleine Vennekate Verlag à Lemgo (D)

 

voir www.kleine-vennekate.de

 

Ce sont 160 pages de pur bonheur, avec des chapitres sur les montages espagnols, argentins et slovènes. Perso j'y ai appris plein de choses et les docs sont extraordinaires !

 

Danke schön, Tatraplan . Je vais me commander ça, ton commentaire étant si persuasif. Echange de bons procédés, connais-tu le bouquin sur les utilitaires de RDA "Helden der Arbeit" (Héros du travail) publié chez Schrader Verlag sous la double signature de Frank Rönicke (qui a écrit un superbe ouvrage sur la "Trabant") et Wolfgang Melenk, une de mes vieilles connaissances teutones, grand spécialiste des véhicules de RDA? Sa référence ISBN 3-613-87226-9. Bien sur, c'est écrit en germain.

 

 

[Invité §aut501Gd]

Pour continuer dans les DKW

 

Je veux le même...

 

merci GV de ces superbes images Y en a qui vont avoir leur overdose de DKW

 

[Pegeka 988]

Moi je ne m'en lasse pas.

Je viens de découvrir grace à ces photos que ce que je croyais être des phares sur le capot du combi ne sont que des vitres,et que les vrais phares sont dérrière au dessus du moteur!

[Invité §old353no]

Un rarissime espagnol IMOSA-DKW "F 1000 L" à moteur 3 cylindres "2 temps". A partir de 1965 il recevra un 4 cylindres Mercedes. Celui là attend patiemment en Espagne un "salvador".

 

 

 

Il y en a encore deux sur le terrain d'un copain, à attendre de passer à la presse.

 

Mais ils ont le logo Mercedes, moteur Diesel Mercedes (ou licence) 4 cylindres, mais ils sont fabriqués sous licence en Espagne, avec un nom propre à eux dont je ne me rappelle plus, il faudrait que je demande, si ça vous intéresse

[Invité §cay554La]

Pour cayerspirale: La collaboration Saviem-Man eu lieu de 1968 à 1982...

 

Elle se fit aussi dans le domaine de l'autobus: MAN SG220 articulé vendu sous le logo SAVIEM par le réseau français (Saviem n'ayant que le SC10 à moteur MAN 135cv et longueur standard à offrir...)

 

Bon, bin en continuant de fouiller outre-pyrénées, je découvre que nos pépères Güthar et Bébert cités plus haut ont également eu un cousin (qu'on appellera Miguel, pour l'occasion... ) espagnol... :

 

Et un HY bien fatigué par le climat madrilène

 

' alt='> '>

 

Pour automobilix, le site espagnol où j'avais trouvé "tes" petits DKW ... :

 

www.foro.pieldetoro.net/foro/viewforum.php?f=23&topicdays=0&start=0

 

Voilà !

 

Et Bonne journée

[tatraplan]

Danke schön, Tatraplan . Je vais me commander ça, ton commentaire étant si persuasif. Echange de bons procédés, connais-tu le bouquin sur les utilitaires de RDA "Helden der Arbeit" (Héros du travail) publié chez Schrader Verlag sous la double signature de Frank Rönicke (qui a écrit un superbe ouvrage sur la "Trabant") et Wolfgang Melenk, une de mes vieilles connaissances teutones, grand spécialiste des véhicules de RDA? Sa référence ISBN 3-613-87226-9. Bien sur, c'est écrit en germain.

 

 

Merci du tuyau. Jele trouverai peut-être ce week-end à la bourse d'Anvers, si j'y vais (la grippe m'a eu, mais pas l'aviaire, heureusement !) et que le gros camion librairie teuton y stationne comme chaque année.

 

[Invité §aut501Gd]

 

 

Mais ils ont le logo Mercedes, moteur Diesel Mercedes (ou licence) 4 cylindres, mais ils sont fabriqués sous licence en Espagne, avec un nom propre à eux dont je ne me rappelle plus, il faudrait que je demande, si ça vous intéresse

 

J'en ai parlé en haut de page, le 01.03.2006 à 13h39'33"" C'est un ex-IMOSA, l'affaire espagnole ayant été reprise par Daimler-Benz en 65 après le rachat d'Auto Union (DKW) par VW.

 

[Invité §gv 422so]

Pour changer des DKW, un Ford mal connu:

 

 

Pourtant fort employé

 

 

 

[Invité §Lar035Vo]

Bizarre la ressemblance avec un certain camion fort prisé par les hippies

[Invité §gv 422so]

Tu veux parler de ceux là

 

 

 

 

 

[Invité §Lar035Vo]

ouais.

http://www.earthbeach.com/Library/images/hippie_van.jpg

[Invité §cay554La]

Pour miragex (le Simca lover ) :

j'ai trouvé sur un forum espagnol... on en a pas vu bcp par chez nous de ces bestiaux-là !

Le goût pour les pick-up était déjà passé, peut-être ?

 

 

 

En tout cas, la version "surfin'USA" était plutôt réussie !

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §mir017pb]

Pour miragex (le Simca lover ) :

j'ai trouvé sur un forum espagnol... on en a pas vu bcp par chez nous de ces bestiaux-là !

Le goût pour les pick-up était déjà passé, peut-être ?

 

 

 

cayespirale,

 

Merci pour les Simca laborieuses.

 

Il est à noter que le Wind Heuliez est sorti pour la première fois de sa réserve pour Rétromob'2006, soit 26 ans sous la poussière.

 

[S4-61L]

Ola Miragex

Tu vas à reims ?

[Invité §cay554La]

De rien miragex !

 

Au fait (excusez mon côté béotien... ) il se passe quoi de spécial, à Reims ?

[S4-61L]

De rien miragex !

 

Au fait (excusez mon côté béotien... ) il se passe quoi de spécial, à Reims ?

Un des plus beaux salons de voitures anciennes du monde, le weekend prochain !

[Invité §cay554La]

Un des plus beaux salons de voitures anciennes du monde, le weekend prochain !

 

Tu aurais un lien internet où on en parle ?

 

Merci d'avance !

[dauph49]

 

 

 

[

J'ai les idées mal placées ou la position du couple est quelque peu équivoque non ?

[Invité §cay554La]

Bin, pour tout dire, ...ça m'avait aussi traversé l'esprit...

[Invité §vad552hs]

Je dois pas être le seul a avoir l'esprit tordu

[Invité §bug631jz]

salut...

Un topic pour les poids lourds, quelle bonne idée

Bon, voilà une petite photo (j'espère que je l'ai pas déjà mise sur le forum) d'un MACK DM 600 (40 ans cette année le premier DM 600... il me semble) prise il y a quelques années.

Dés que j'ai le temps, j'en met d'autres.

http://img110.imageshack.us/img110/5438/mackdm600jaune7us.th.jpg

[Invité §dou560Lz]

le bon vieux Marmon qui nous rappele de bons ou mauvais souvenirs !!

 

[Invité §aut501Gd]

[citation]Le 03/03/2006 à 22:54, GV CREATIONS a écrit :

Pour changer des DKW, un Ford mal connu:

 

 

 

Eh ben non, on va pas encore changer de DKW En voilà un qui ressemble très étrangement au Ford "Transit" mais que vous aurez peu de chance de voir dans nos casses ou sur nos RN. D'abord bien essoufflé, retrouvé dans une casse danoise.

 

 

Le voilà tout neuf sortant d'usine.

 

 

Mais de quoi s'agit-il? D'un DKW? Pas exactement, bien qu'il ait un moteur de cette marque, 3 cylindres "2 temps" de 1000cm3 et 44ch. C'est un "Schnellaster" à la yougoslave, "Donau 1000", construit par le licencié de DKW dans les années 60 en Slovénie, exactement à Novo-Mesto chez IMV (Industrija Motornih Vozil).

 

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

Une autre image du "Donau 1000".

 

 

[Invité §Dow747Bz]

J'en profite pour remettre les photos de Coxlizei provenant du topic "Chasseurs d'épaves"

 

 

 

 

:love: