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| Auteur | Sujet : Essai d'une lancia à compresseur... |
Profil : Pilote![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Aïe, va encore falloir prévoir le kit de réanimation pour quand notre modo favorit reviendra |
Profil : Vétéran![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | des photos, des photos, des photos !!!!!
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Publicité | Posté le 02-07-2003 à 16:17:15 ![]() ![]()
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Profil : Nouveau membre![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | moi je vend une beta coupé volumex a 2899 euros
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Profil : Pilote![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | malatre: merci de consulter le deuxième message de la section |
Publicité | Posté le 03-07-2003 à 12:53:20 ![]() ![]()
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| The Jazzman Profil : Pilote confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Mon père avait une Beta 2ème série 1600 de 1977...
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Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | J'ai ça :
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Profil : Pilote![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Le volant est pas top, mais le TDB |
Profil : Pilote pro![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | le scoot au fond c'est un SR |
| Bibichou (c) Profil : Pilote confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Profil : Pilote confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Les Trevi survivantes sont rarrissime sur nos terres malheureusement |
| Addicted to LHM :mad: Profil : Vétéran confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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| Bibichou (c) Profil : Pilote confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Profil : Pilote pro![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | j'avais pas grillé mais le TDB a l'air super complet pour l'epoque! |
Profil : Pilote confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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| Bibichou (c) Profil : Pilote confirmé ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Profil : Pilote pro![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Profil : Pilote pro![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Salut, mon père aussi en a eu une, on l'a vendue en 1985, ce n'etait pas une volumex, mais une Trevi 2000 ie, et d'ailleurs je cherche une Trevi roulante, pour l'acheter. ah oui, c'était une sacrée voiture, D'après moi, c'était une voiture expérimentale, ou beaucoup de solutions technologiques, et de design ont été essayées, c'est pour cela qu'il y a pas mal de petits problemes au niveau de l'électricité et des équipements, mais ca vaut le coup, si l'on a la patience de fiabiliser le véhicule.
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Profil : Pilote![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Je vais juste apporter/rectifier deux trois petites choses : |
Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Pour ceux qui chercheraient un Vx, voici une annonce plus qu'intéresante : Petite Annonce Vx
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Profil : Routard![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | etonnant qu'un Volumex à ce prix là n'intéresse personne...... |
Profil : Membre confirmé![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | bien à 2500 euros, avec les contreportes qui gondolent, le fauteuil conducteur massacré (donc refaire entoiler les 2 fauteuils par un artisan), le capot pas d'origine (pourquoi: accident ?) la peinture probablement à refaire et la distri en prime + le reste qu'il n'a pas du dire, cette caisse vaut maxi 400 euros vu les frais qu'il faudra engager: les gens veulent en tirer le maximum, mais ils savent tres bien que s'ils la gardent, il leur faudra facilement 4500 euros de restauration complete, et encore on ne sait pas ce que vaut son compresseur volumex, donc ils ne la vendront pas.
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