Reprise du message précédent :
Salut.
 
On attend des photos.
 
elle monte plus?  
-Il reste du LHM ?Si tu en met et que ça pisse sous le moteur c'est surement le tuyau de retour a la pompe qui fuit.
-Si il y en as et que ça pisse pas faut voir effectivement du coté du dijoncteur puis de la pompe HP.
 
A+
Nicolas

 
 
  Wha les gars ! c'est mon frère ! il va mettre des photos bientôt, et de son acadiane aussi  
Par contre il va pas souvent sur le net car il débute, soyez patient pour les réponses ! mais ça va venir !  
Y'en a qui vont découvrir la partie " française " de la collection de voitures

On attend, on attend!

On attend toujours.  
Et ya toujours rien qui vient .

Superbement détaillé ce topic..
 
Bravo à tous..
 
J'ai eu l'occasion, en remplacement d'une BX 19GT, d'acquérir une GSA..Non, pas une Spécial ni une Pallas..encore moins une X1 ou une X3...mais une GSA..tout court..qui venait en remplacement des toutes dernière GS qui servaient d'entrée de gamme lors de le sortie de la gamme GSA..
 
Désolé pour la qualité de la photo...
 

 
C'était une première main..très peu de kilométre et excellent état..Elle m'a rendu de fiers services, le premier étant de me conduire tous les jours au travail...malgrès moi..
 
Si j'en aprle au passé, c'est que, rapidement, elle est tombée en poussière...  A chaque fois que je la prenai, un truc me lachait..commande de chauffage, moteur d'essui-glace, satellite....bref, j'ai fini par la revendre à un amoureu des GSA...Je crois qu'il comptais surtout utiliser la caisse pour sa X3 qui était pourrie..
 
Dommage pour moi..mais surtout, dommage pour elle...

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

 
Vous inquiétez pas, je remonte le 7/8 juillet, je vais les faire moi même les photos

 
Ok encore 3 semaines et quelques à tenir!

 
On est déjà le 10 et je m'inquiete pas.
 
Mais toujours pas de photos.
 
 
 
A+
Nicolas

 
     
Ne t'inquiète pas mais vu le truc ! Comme à son habitude, il a commencé à la démonter   donc on va trouver un moment pour faire des photos qui soient intéréssantes.  
J'en fait pour ce soir  

Bon alors..
Je vais essayer de transcrir ce qu'il m'a dit, mais pour un novice comme moi, c'est dur.
Apparament, c'est une GSA club C-matic assez rare de part sa boite, sa couleur ( qui ne se trouve plus ), ses équipements et le fait que ce soit un break.

Elle est actuellement partiellement démontée pour la restauration donc il n'y a pas de photos complètes.

L'avant et le moteur ( quel bordel ! )


Diverses pièces ont été remplacée ( en noir ) et le compartiment moteur a commencé à être nettoyé ( à droite ) et traité à l'antirouille.

L'arrière et le dessous, en état correct, que de la rouille superficielle.

L'intérieur, démonté

Le tableau de bord

Et enfin, les accessoires et options :
sièges en skai

Tapis de sols " jumbo" accessoire citroen

Tapis de sols spécial pour l'arrière, accessoire citroen

Puis, à ajouter, la C-matic, et l'attelage "citroen" qui va bien

Super! et pour les équipements aussi! mais elle est déjà en kit là, il n'a pas seulement "commencé" à la démonter!

Salut,
 
 
une Cmatic, c'est rare. Un break Cmatic c'est encore plus rare, mais avec l'intérieur boxline.... c'est peut etre le seul en circulation.
 
Cette voiture est une extreme rareté à conserver.
 
Ne pas hésiter à consulter http://www.gs-gsa.org une mine d'infos. Il y a un spécialiste de la boite Cmatic qui regarde souvent le forum.
 
JBB

 
D'accord, merci Je vais en avertir mon frère
Si vous avez plus de renseignements ou de conseils, n'hésitez pas ! Elle a un problème hydraulique, elle ne monte plus car il y a une fuite, du côté de la sphère située au dessus du moteur, j'espère que l'on va vite pouvoir identifier la pièce à changer !

Faut vérifier tout ce qui est hydraulique et avoir des pièces de rechange en double, par exemple comme le réservoir lhm

Alors?  
Que devient cette GSA?

Et bien toujours en restauration. On veint de sauver in-extremis la carte grise : perdue à la casse ! ( ces cons ! )
Heureusement, en se référant au contrat d'assurance, on a retrouvé la proprio. on a vérifié à la préfecture que la voiture était toujours à son nom, puis on va faire les démarches pour refaire une Cg et un certificat de vente.  
 
Sinon, ça avance petit à petit ( enfin j'espère ).

C'est cool! il s'en est fallu de peu pour la carte alors!
Des photos de la restau?

non pas encore, mon frère la restaure petit à petit. je suis trop loin là

Ouf y a eu comme un coup de chaud je vois! heuresement pour la carte grise qu'elle a été retrouvée!  
sinon :
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Petite info. pour les citroënistes :
 

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Je veux que Monsieur IXO nous fasse des C35 et des Stradair !  
Adepte de l'Automodération...

Alors qui y a été?

 
 
superbes ces GS/A !
 

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

bon alors,il en reste encore pourtant des GS/GSA ? alors postez nous des photos,merçi !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

 
   
Ouais chez moi y'en a plein en epaves dont une pallas    .
 
 
 

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km .

 Salut à tous, deux photos de GSA      

 

Dam c'est des photos de quand elle sont sorties du garage ou quoi ? elles ont l'air neuve! en tout cas merci les gars pour les photos!

a tous.
 
 je n'est qu'une GS et en mauvais etat et je pense que c'est une des premiere a ce que je ma souvient    
 
 
 

 

 
 

salut karkass pour les 2 GSA je l'est est prise sur un site ou les mec restaure des voitures et les prennent en photos puis les vendent      

allé d'autres petites photos de GSA :

 

 

et une X1 de 1984

bonsoir,je suis le proprio de la gsa club break c-matic.
J'utilise le compte de mon frère car je n'ai pas encore le mien.
Je donne des nouvelles de la gsa qui se porte tres bien ,car
en début de semaine après avoir fini le gros remontage  
elle a subit une petite révision (lhm neuf,4bougies,une bonne batterie et
nettoyage de l'allumage).
Et puis 1° demarrage fumant due a l'inactivité et le 2° comme au 1°jour.
Voici les photos:

super !!

Allez là : faut encourager !

Ps : remets la à l'abri sous le auvent !!
Ps 2 : c'est con pour gonfler les pneus : il y a un gonfleur avec le booster que j'ai acheté, mais je l'ai laissé dans la Cadillac !

 
Tu as pensé à la postée sur "chasseurs d'épaves" celle là ? Elle aurait du succès je pense       malgré la mauvaise qualité des photos  

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Pour les jeunes conducteurs de voitures anciennes => http://www.forum-auto.com/automobi [...] 384381.htm
- TOPIC SIMCA 5, 6, 8 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 380345.htm

    Bonsoir et bonne fêtes de fin d'année, pour les passionnés des GS et GSA voici mon ex Citroën GSA Pallas de 1982 et 48 000 km au moment des photos :

 

 

 

Superbe et pratiquement neuve sauf le poc sur le parechoc arrière! mais tu l'as plus

bonjours a tous.pourriez vous me donnez une cote approximative des diiferente gs/gsa svp car j'aimerai, a terme, une gsa. je lui trouve une sacree gueule... enfin j'aime bien,quoi !

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alf36  

GSA Club AM 1980 (mais bon, Club étant une finition, je pense que toutes les GSA sont au même tarif !) :
L :4,181 m
l : 1,626 m
 
Au prix ou elles sont actuellement, faut pas hésiter si on a de la place !