J'ai decouvert ce monsieur sur un site consacrée à la SM, et j'ai été surpris par sa dieselisation de la Citroën-Maserati.  
Quelqu'un pourait-il me fournir des détailles sur ces modifications ? Surtout sur leur passage aux mines.

SACRILEGE...

Voilà déjà un site :
sm regembeau
j'ai le rétroviseur mais ils disent pas grand chose de plus

 
 
Pourquoi donc un sacrilège !!!!

Merçi Fangio.
 
C'est le site que j'ai déjà visité. L'auteur doit vraiment être un passioné.

Vu la fiabilité "aléatoire" du bloc Maserati, c'est pas franchement un sacrilège.
Mais ça doit coûter bonbon le moteur Regembeau

c'est pas mal, 165 chevaux pour 2650 ccm mais ca doit faire tout drôle un mazout dans une SM

Pour ceux qui connaissent pa G.Regembeau, ce serait kan meme dommage de neparler ke de son mazout, et pas de ses diverses pièces pour fiabiliser le Maserati, et surtout....
 
 
 
Son 3 litres 300ch boite 6!!!!!

Je l'ai eu en fond d'écrant pendant des mois ce V6 300 ch !
Il est superbe... et fiable.

Concernant Regembeau, je pense qu'il faut s'attacher à son amour de la mécanique, c'est un homme qui a fait preuve d'innovation, Citroën a copié quelques unes de ses réalisations.
Il est évident que beaucoup de gens le connaissent pour la "diésélisation" de la SM mais c'est un personnage qui aurait eu sa place dans un bureau d'étude Citroën à la grande époque. Je parle de l'époque ou le bureau d'étude cherchait tous azimuths (ou il était capable de fabriquer aussi bien un hélico, qu'une toute petite voiture urbaine....)