A partir de quel age considere t-on une auto comme une ancienne?

Le terme ancienne est à la fois précis et vaste mais de toute manière plus objectif que le terme collection.
 
Pour moi, et donc à mes yeux, à partir de 18-20ans on peut commencer à considérer une voiture comme ancienne (et non - obligatoirement - de collection!)
 
Mais d'une simple considération "légale", l'état qui permet d'utiliser une auto en carte grise collection...a choisi 25ans.
Les assureurs habituellement eux, considèrent 18ans l'âge de "la mise à la retraite".

ça dépend, y'en a qui commence à 10-12 ans (pour les assurances)

Parce que ma polo a 8 ans

va falloir attendre un peu alors ... lol
 
déjà que moi je ne suis pas accepté partout...
 
par exemple le WE prochain a lieu la locomotion en fete et totoche est trop jeune

La misére ca quand comme ma pomme on a une auto entre 2 ages...

Chez mon assureur, la prime diminue au delà de 21 ans.

 
L'age du capitaine ou de l'engin?
 

Bah les 2 que j'ai connu, n'ont jamais voulu comprendre ça avec mes Lancia...pourtant âgé de cette là à ce moment là
 

CC a écrit :   Parce que ma polo a 8 ans

C'est qu'elle génération de Polo déjà?
Celle avec le chassis de Glof 2 ou bien là même que celle de Fresh
 
Sinon une Polo de 8ans...va falloir attentre encore un p'tit moment je crois

Volumex a écrit :   Bah les 2 que j'ai connu, n'ont jamais voulu comprendre ça avec mes Lancia...pourtant âgé de cette là à ce moment là

ben, une dedra ou une Y10, du point de vue collection..

Détuning-man a écrit :   ben, une dedra ou une Y10, du point de vue collection..

Pas assuré en collection, mais en "anciennes adaptées" (j'sais pas comment ça se dit )

ok
 
assurances "vielles gimbardes"

Détuning-man a écrit :   ok   assurances "vielles gimbardes"

 
assurances "vielles trapanelles entre 2 eaux que personne n'en veut"

Volumex a écrit :     assurances "vielles trapanelles entre 2 eaux que personne n'en veut"

dont personne ne veut
 
ça cause ben mieux la France, comme ça, nan ?

Détuning-man a écrit :   dont personne ne veut   ça cause ben mieux la France, comme ça, nan ?

Pechère, ton language est bien trop précieux pour que tu sois un vrai gars de la cambrousse
 
PS: l'effet rend mieux lorsque l'on dit "n'en veut"...enfin je trouve

Volumex a écrit :   Pechère, ton language est bien trop précieux pour que tu sois un vrai gars de la cambrousse

l'autre façon de se démarquer

Détuning-man a écrit :   l'autre façon de se démarquer

 
La fashion-touch comme qui dirait un citadin comme moi
 

Gniii, on s'égare là
 

Volumex a écrit :   Bah les 2 que j'ai connu, n'ont jamais voulu comprendre ça avec mes Lancia...pourtant âgé de cette là à ce moment là     C'est qu'elle génération de Polo déjà? Celle avec le chassis de Glof 2 ou bien là même que celle de Fresh   Sinon une Polo de 8ans...va falloir attentre encore un p'tit moment je crois

 
Polo 6N avec chassis de golf 3 ameliore
 

CC : a quand la BM

énix a écrit :   CC : a quand la BM

 
Ben j'en conduis bien assez souvent Et vu que je fais beaucoup de petits parcours c'est le vehicule adequat

CC a écrit :   Polo 6N avec chassis de golf 3 ameliore

Ah ok
 
Que du bonheur en somme

Volumex a écrit :   Ah ok   Que du bonheur en somme

 
Surtout que j'ai de vrais amortos
 

Et puis de toute facon j'ai ma 404 powaa de decembre 75 et il y en a fort peu des comme ca

Pour moi c'est 25 ans ou marque disparue mais bon chacun son jugement et au final au bout de 50 ans c'est sûr elles le sont toutes, même les plus banales (comme ta polo).

Sinon pour recentrer, je viens de penser à un truc. Une ancienne ça en serait pas tout simplement une voiture... que l'on ne peut plus avoir en neuf ? C'est une définition qui ferait mal aux collectionneurs mais finalement la logique est là, nombre d'unités produites figées, plus un modèle d'actualité, etc etc etc
 
Vous en pensez quoi ?

ben que la cox n'est pas une ancienne ... (tjr fabriqué)
je préferais les 25 ans ou la marque disparue !! (c'est le pied la mienne tombe pile poil dans cette catégorie )

MasterLudo a écrit :     Sinon pour recentrer, je viens de penser à un truc. Une ancienne ça en serait pas tout simplement une voiture... que l'on ne peut plus avoir en neuf ? C'est une définition qui ferait mal aux collectionneurs mais finalement la logique est là, nombre d'unités produites figées, plus un modèle d'actualité, etc etc etc   Vous en pensez quoi ?

 
Ca risque de faire mal aux "purs" la... Je pense que c'est cela mais en lui ajoutant des contraintes... Deja c'est comme le bon vin il faut attendre qu'il se bonifie... Tu as deja une selection naturelle... Apres ca depend si on doit considerer le parametre rarete...

MasterLudo a écrit :     Sinon pour recentrer, je viens de penser à un truc. Une ancienne ça en serait pas tout simplement une voiture... que l'on ne peut plus avoir en neuf ? C'est une définition qui ferait mal aux collectionneurs mais finalement la logique est là, nombre d'unités produites figées, plus un modèle d'actualité, etc etc etc   Vous en pensez quoi ?

tout comme le modo

Détuning-man a écrit :   tout comme le modo

 
Donc si une GTI 1.9 est une ancienne une polo 6N 1.6 monomotronic vu que c'est encore plus rare serait une anciennne donc?

Il ne faut pas confondre "collector" et "voiture ancienne" .
 
Tu as un collector!

[Toine] a écrit :   Il ne faut pas confondre "collector" et "voiture ancienne" .   Tu as un collector!

qui a un collector

Détuning-man a écrit :   qui a un collector

 
Un collector, c une voiture rare c tout!  
 
Perso j'en ai une, et j'ai une ancienne. Mon ancienne n'est pas un collector, et ma "récente" en est un !  

[Toine] a écrit :   Un collector, c une voiture rare c tout!     Perso j'en ai une, et j'ai une ancienne. Mon ancienne n'est pas un collector, et ma "récente" en est un !

Donc tu ne considères pas, toi non plus, la 205 GTi comme collector ?

 
Pas encore... Mais çà va bientot venir car elles vont se faire rares .
 
Un collector est cher du fait de sa qualité et sa rareté. Pour l'instant la 205 GTI n'a que la qualité... sa rareté est encore toute relative .