Je me posais la question car sur ma 205, je me pose la question car je la fais tous les 5000 km (c'est comme ça depuis 165 mkm) mais je me demande si je ne pourrais pas passer à 10 mkm car je ne fais plus bcp de petits trajets, ni bcp de ville. C'est surtout de longs trajets (à vitesse soutenue aussi )
 
Et vous, vous la faites quand ?
 

Peugeot dit tout les 10 000, alors pourquoi la faire avant? Et avec ma fibre écologiste, ca fait toujours deux fois moins d'huile usagée à recycler...
 
Et les moteurs (surtout celui de ta 205) sont assez costaud pour ne pas en faire plus que ce que le constructeur dit.
 
Enfin c'est mon avis.

Alex
 
Fais la en même temps que les lavages, en gros tous les 10.000 km
 

 

PEUGEOT préconise l'un ou l'autre
 
Tous les 5000 km maintenance renforcée (pour utilisage intensif) ou tous les 10.000 km (usage normal)

PEUGEOT dit les donc

8-Ball a écrit :   Alex   Fais la en même temps que les lavages, en gros tous les 10.000 km

salopiaud
 
je sais pas, je me tâte

Si tu la fais toi meme, n'hésites pas à la faire tous les 5000km ca coute rien, en revanche si tu la fais faire, tu peux les espacer de 10.000 km sans problème je pense, car sinon c'est contraignant, faut l'amener au garage, et surtout faut douiller
 
A toi de voir
 

bah je suis pas outillé pour, j'aime pas ça en plus mais je me demande vraiment si c'est utile de la faire tous les 5000 km...

Sur les murena la consigne constructeur est visiblement la même : tous les 10 000 km en usage normal, tous les 5 000 en usage intensif...
En ce qui me concerne c'est tous les 5000, et comme ça je roule sans complexes.

C'est tout de même relativement bas comme kilométrage pour une voiture aussi récente que la 205 ...et ce même si il s'agit d'une version à la mécanique affutée et donc plus sensible à la qualité du lubrifiant.
 
Même chez les Alfa anciennes (du moins une grande partie), réputées assez gourmande en vidange, c'est tous les 7.500km (usage intensif) de préconisé.
 
Sinon Detu', tu utilises une huile de quelle qualité déjà?
Une 100% ou une semi-synthèse?

C'est ce que PEUGEOT me met : Total Activa 7000 donc 10W40 semi-synthèse (préco PEUGEOT )
 
Je ferais une photo de l'huile au bout de plus de 4000 km cet après midi si vous voulez.

en 5W de synthèse pour ce qui me concerne, je tiens sans risque 7500Km en usage mixte.
10000Km si majoritairement longs trajets.
mais bon ce n'est pas du tout le même type de véhicule, j'ai un "tracteur" Mercedes 250 TD de 300 000Km qui a toujours marché avec de l'huile de synthèse.
Je ne sais pas si celà vaut le coup de changer d'huile après 165000km en 10W40.

10.000 km grand maxi
 
elle a commencé avec  
Antar molygraphite pro 15w50 (huile minérale)
puis semi-synthese Volvo 10W40
et a la derniere vidange on m'a mis de la Mobil pure synthese 10W40 et apparemment ça lui plait bien

Pour moi il y a 2 éléments qui amènent au choix:
* type d'utilisation
* qualité utilisée
 
Je crois comprendre que tu ne fais pas trop de trajets urbains et que tu ne refuses rien à ta titine....
 
Dans ce cas mon avis est clair:
huile 100% synthèse tous les 10 000 km.
 
Les lubrifiants ont fait tellement de progrès ces 20 dernières années que les précos d'époque ne sont plus forcément à jour.
Il suffit d'ailleurs de regarder les fréquences  de maintenance des voitures neuves !
 
Donc 5 litre de Mobil 1 et un filtre à huile tous les 10 000 km, c'est je pense largement suffisant ! Pour les gros rouleurs qui font très peu de ville, ça peut meme je pense monter à 15 000 km sans problème.
 
 
Reste après à vérifier de tps en tps le niveau ...  
 
Pour info, ma 205 GTI 1600 qui a suivi ce traitement depuis 110 000 km (elle en a 153 000 aujourd'hui) fonctionne très bien et monte au rupteur avec autant de vigueur qu'il y a 10 ans
 
Le pb c'est les suintements coté carters moteur / boite /pont ...

j'ai pas trop envie de changer de viscosité (ça fait 160 MKM qu'elle en mange donc...)
 
Bon, je vais continuer tel quel

moi je le fait tout les 5000 et je change le filtre a huile tous les 10 000km
 
au fait elle bouffe de l'huile ta 205 gti et si oui dans quelle proportion? j'ai un pote qui en a une qui  mange vraiment pas mal d'huile et on voudrait savoir si c'est normal

Enormément : 0 L/1000 km
 
Une qui bouffe de l'huile, c'est qu'elle a été (est ?) matraquée (mais vraiment comme un salopard) ou joints de queue de soupapes à faire (si fumée bleue)

Le mieux c'est tous les 7500Kms avec changement du filtre en ême temps.

Je confirme: sur mes 3 205 vidangées et entretenues normalement, et respectées à froid, la seule source de perte d'huile c'est les suintements de carter.
Si elle en bouffe bcp:
* fumée bleue au lacher de pied après une accél: joints de queues de soupapes (peuvent etre changés sans déculasser je crois)
* fumée bleue en pleine charge: segmentation HS
Enfin en théorie...
Après, jusqu'à O,5 L au 1000 km et sans aggravation, tu peux rouler sans pbs normalement.
 
Bonne route

je confirme

tout pareil

BLACKGTI16 a écrit :   Je confirme: sur mes 3 205 vidangées et entretenues normalement, et respectées à froid, la seule source de perte d'huile c'est les suintements de carter. Si elle en bouffe bcp: * fumée bleue au lacher de pied après une accél: joints de queues de soupapes (peuvent etre changés sans déculasser je crois) * fumée bleue en pleine charge: segmentation HS Enfin en théorie... Après, jusqu'à O,5 L au 1000 km et sans aggravation, tu peux rouler sans pbs normalement.   Bonne route

 
pas mieu
 
par contre faut évité de descendre en indice 5 .

Se méfier de donner de la synthèse à une voiture qui n'a jamais connu une huile aussi fluide pendant des dizaines de milliers ou centaine de milliers de kilomètres !
 
5.000 ou 10.000 km peu importe, c'est surtout l'utilisation qui en est faite qui importe !

Tu peux développer ?

Je la fais tous les 5000 sur ma 205 griffe, Puisque cette une "vieille" voiture le moteur souffre moins en changeant l'huile regulierement !
Enfin c'est ce que je me dis
 
++

 
Il me semble que je connais ce GTiste

t'es sur
 
 

 
p'tet pas
 
Bon quand est-ce que tu viens me la montrer (ta 205, hein )

en NB ou en couleur.......
 
 
Si tu fais beaucoup de longues routes, avec respect des temps de chauffe, peu ou pas d'accélérations brutales, de montée rageuse dans les tours sur les intermédiaires, on peut espacer les vidanges tous les 10 à 20.000 km, avec une huile de qualité raisonnable.
 
il faut évaluer la couleur et l'odeur de l'huile, sur la jauge, pour estimer s'il faut ou pas lui changer son huile.
 
A l'opposé total, ville exclusivement, grand prix du feu rouge, accélération sauvage, montée au rupteur des intermédiaires... tu peux descendre à 2500 km les vidanges...
 
Faire sa vidange tout seul, ne demande qu'un peu de temps, un cric hydraulique rouleur, 2 chandelles, la clef de vidange adéquate, une clef de filtre, un récipient pour recueillir l'huile (A donner à recycler... pour pas polluer surtout !!!) et ne pas oublier le joint de carter !! S'il est en cuivre, il faut le changer à chaque fois, l'étanchéité est faite par son écrasement lors du serrage. (S'il est en fibre cartonné, on peut ne le changer qu'une fois sur 2 ou 3... selon l'état au démontage.)
 
La vidange par aspiration, est à éviter... mauvais écoulement, il reste bien trop d'huile sale dans le carter.
 
Cela prend entre 2 et 3 heures, quand on a pas l'habitude, ou qu'on travaille doucement et tranquillement comme moi, histoire de laisser la vieille huile s'écouler le plus totalement possible.

ben, je crois que je vais continuer à faire tous les 5-6000 km en 10W40 semi-synthèse

Tous les 15'000 kms

ca doit etre ca

Tous les 7000 km (préconisation Lancia) avec Shell Helix 10W40 semi synthèse et changement du filtre une fois sur deux.

Tous les 7000 aussi pour ma 205

quand ma voiture sera entierement révisée Detuning-man
 

goda a écrit :   quand ma voiture sera entierement révisée Detuning-man

et d'origine ?

et de la 5w50 ca peut le faire pour une 1.6l de 105ch!!c nerveux et je l'as fait monter assez souvent dans les tours,et en plus c bien pour le demarrage a froids et en conduite sportive,avant je mettais de la 10w40 la je vais bientot faire la vidange j'en suis a 6000kms.