voila, je suis l'heureux possesseur, d'une méhari , refaite a neuf, et je cherche des personnes, qui comme moi ont cette passion .....
je vous presente la mienne:  
celle de mon grand pere , que je lui ai racheté 6000frs, en 1998 , je l'ai fait refaire a neuf, et elle a été cotée 40000 frs, l'année derniere !!
Elle est de 1976, mais je l'ai remonter comme les dernieres, ( face avant et capot ) facon cote d'azur  
Voici quelques photos :  
 

 

 

 

 

tres jolie

tiens !! lune qui poste, sur les anciennes ....
merci

 
Mon père en a une aussi
 
Cette auto est top aux champs comme à la plage
 

tu as des photos 8-ball ?

 
Voila la belle, elle est de 1975, elle n'a jamais été restauré, on a juste du changer la face avant à cause d'un #$!¤%* qui nous avait reculé dedans!
 
Elle est pas nickelle mais elle est pas mal conservée pour son age
 
Edit: c'est une version commerciale donc 2 places

Ahhh la Méhari...que du bonheur
 
Dis moi sax30, on idrait que la tienne a été entièrement restauré chez le Club Cassis on dirait
Donc de l'excellent boulot mais ça a du "douiller"...vu en général leurs tarifs

Mon pere a vendu la sienne un moi avant que je valide mon permis, depuis je suis deg ... ( achter 5000 frs revendu 19000 frs )
 
si non une voiture magnifique et unique en soit ( surtous dans le sud de la france !! )
 

Tient au fait, vous vous souvenez du "tueur(s???) en série" de Méhari qui dans les années 80 frappé alors sur toute le territoire français et mettait l'effroi chez les propriétaire de la Citroën?
Si je me souviens bien, il mettait fin à leur vie en les immolant
 
D'ailleurs je ne sais pas si depuis il a été arrêté
 

Attention il parait que nos chères Mémés sont de plus en plus volées....
 
Méfiance, ne la laissez pas dormir dehors
 
Edit: Sax tu devrais cacher les plaques sur tes photos on sait jamais.....

merci du conseil , mais elle est sous verrou , en permanence  
qd a la restauration , c'est un carrossier qui est a coté de chez moi , qui me l'a faite, tout les elements de la carrosserie sont neuf, sauf la caisse ( partie interieure : trop chere !! )
Les pieces ont été acheté chez MCDA pour la plus part, et quelques bricoles chez Méhari Cassis Club, Le moteur a été changé pour un plus recent, un 2cv6 qui pousse jusqu'a 130 km !!  
La voiture complète, me revient a 37kf toute restaurée  
Elle a été expertisée 40 kf, mais quel plaisir de rouler dedans !!

Chouette topic...
 
Ma premiere voiture a été une Mehari orange 4 places d'origine de 1974, jamais immatriculé avec 23000 Km en 1986, because voiture du jardinier d'un chateau d'un ponte de la presse.
Achetée 3000 F J'ai refait les mica de la bache, une vidange et revendue 1 an après 15000 F à un chasseur car ma copine s'enrhumait l'hiver...
 
Ma soeur en a racheté une en 1991 au méhari club de cassis, comme celle en photo (style azur) pour 30000 f.
 
Elle tombait toujour en panne après qq km, il s'est avéré que c'était une méhari réformée de l'armée et certaines pieces sont spécifiques et introuvables chez citroen : Bobine renforcée (elle doit pesé ses 10Kg, c'était elle la coupable qui chauffait et grillait), allumeur, trou-trous dans le carter moteur (capteur de ?), chassis pourri car  supports métalliques soudés à la va vite d'antenne ou de porte bidon (?) qui rouillent, pneu en 145 qui allourdissent encore la direction, etc...
 
Bref sa nostalgie de la mienne a viré au cauchemar meme si elle présentait bien...
 
Faite attention à celles achetées aux domaines...

merci du conseil

Celle de cruchot est terrible
 
Surtout quand il demonte le moulin et qu'il a dans les bras un 4cyl en ligne...

CC a écrit :   Celle de cruchot est terrible   Surtout quand il demonte le moulin et qu'il a dans les bras un 4cyl en ligne...

Oui je me souviens
 
Et pourtant un bloc de flat-twin aurait été plus aisé à soulever pour le pauvre adjudant (non-chef)

Volumex a écrit :   Oui je me souviens   Et pourtant un bloc de flat-twin aurait été plus aisé à soulever pour le pauvre adjudant (non-chef)

 
Vi mais c'etait plus impressionant les 4 bielles qui pendent

je ne m'en souvenais plus de celle la

Moi j'ai deux pote qui en on une!!
 
La première : une cote d'azur aussi rachetée reconditionnée!
 
L'autre  : un modèle phase I orange ( ) refaite à neuf par leur soin magnifique!!!

Bah voila, j'ai retrouvé les clichés...la orange à été expertisée à 70 000 francs à l'époque!
 

 
L'autre sejourne dans la drome (le begude de mazenc pour ceux qui connaissent!!). Une azur reconditionnée
 

trop terrible le coup de cruchot!
 
sinon j'aime bien ce petit insecte, il y en a pas mal dns ma région, malgré qu'il n'y fasse pas tres chaud, les parisiens l'aiment bien pour frimer l'été, et un petit garagiste en bas de chez moin en restaure pas mal

Bonjour,
 
je possède une méhari et j'aimerai bien effectuer quelques travaux, je cherche du coup quelqu'un qui connaisse bien la chose
j'ai également quelques pièces à changer, je cherche donc une casse ou un marchand de pièces 'occase et neuf. A part Club cassis et azur que je connais déjà.
Je suis entre montpellier et nimes
la tienne est très très belle sax30
la mienne est beaucoup plus euhhhhh beige ! ) et moins restaurée pournepa dire d'origine
a bientot j'espère
chris

Mon meilleur copain a une Méhari, à la montagne
 
Au ski, avec les pneus cloutés, elle grimpe là où tous les X5, ML et autres Land Cruiser sont en carafe
 
Terriblement attachante cette auto

Bonjour,
les meharistes, seraient ils tous partis sur le forum du mehari club de france?

Non, non....................
 

Et une vue de droite:
 

Eh ben Tip Top la méhari.
C'est une photo récente?
Tu fais du tout terrain, vu la structure des pneus ?

C'est une photo de 2002, mais elle encore dans cet état.
Et le gus au volant, c'est moi.
Elle a été refaite à neuf en 2001 par un point relais Méhari avec Changement de chassis et peinture complète.
Moi, je l'avais refaite à l'achat en 81, elle est de juin 72.
Non, je ne fais pas de tout terrain, mais quand j'ai changé les pneus la première fois (1981) le garage m'avait fourni des 145 car il n'avait pas de 135 et depuis j'ai remis des 145 quand j'ai pu en trouver (brocantes car roues neige de GS). Je trouve que ça fait plus joli !
 Mais ça va cesser, les pneus neufs (M+S bien sur) pour l'AR sont déjà achetés en 135, en prevision du prochain CT

Voila la mienne. Achetée aux domaines l'an dernier. Une des dernières produites en 1987. Il ne reste plus qu'a la restaurer.
http://www.forum-auto.com/uploads/200504/fab11turbo_1114098756_dsc00086.jpg

Très bien une 87, j'éspère que le chassis et les tubulaires sont en bon état?
Les freins à disque c'est bien aussi, je m'embête avec mes tambours !
Tu as peut-être même le support d'antenne à l'AR .
En tot cas bon courage pour la restauration

Ca a l'air pas trop mal. Elle a 93000 km, et servait pour aller chercher le courrier en ville (une ex-gendarmerie). Le support d'antenne n'y est plus car ils ont du changer un element de carrosserie, sinon il y a encore le support derriere le siege conducteur pour la radio. Peu de temps après, j'ai voulu en acheter une autre, mais le commissaire priseur a tapé un peu trop tot au profit d'un garagiste. Il doit y avoir parfois de la magouille
Mais 3600 €, sans les frais, je trouvais cela excessif vu l'etat de la voiture.

J'en ai vu une pliée la semaine dernière
Le moins qu'on puisse dire c'est qu'il faut pas percuter quoi que ce soit, je vois pas comment le conducteur a pu s'en sortir

Coyott a écrit :   J'en ai vu une pliée la semaine dernière Le moins qu'on puisse dire c'est qu'il faut pas percuter quoi que ce soit, je vois pas comment le conducteur a pu s'en sortir

Oui, il faut être très prudent dans l'utilisation de cette auto. Je ne l'utilise qu'en vacances ou W-E en Bourgogne et comme voiture plaisir.
Elle ne répond à acune norme de sécurité d'aujourd'hui.Pour me déplacer j'utilise une vouture pleine d'air bags, d'ESP et autres, mais la Méhari dans les chemins de campagne c'est autre chose.