Allez hop c'est le 1er Mai !
La fête du travail... alors au boulot les anciens !
 
C'est pas facile ! Dans la série les introuvables (à moins que ).
 
Encore une originale que j'aime bien pour plein de raisons !
 
Koitesse donc ?
 

 

 
Alors ?

une tifon !
 
voilà j'ai gagné on ferme...
 
et on retourne sous la couette............
 
 
tu viens Lune....

C sur base CITRON ???

zorglub a écrit :   une tifon !   voilà j'ai gagné on ferme...   et on retourne sous la couette............     tu viens Lune....

 

 

 
GRRRR !
 
 
 
 
 
 
ouf, ça fait du bien !

 
 
Ouh là, non, point du tout !

elle est pas en ligne c'est tout............

zorglub a écrit :   elle est pas en ligne c'est tout............

 
 
 
je suis un peu au ralenti aujourd'hui alors je capte pas tout !

Up, Up, Up !!!
 
Vous ne voulez pas tenter de tout découvrir de cette belle voiture ?

C'est un constructeur connu ou bien un petit carrossier artisannal ?? L'avant me fait penser à une Cheetah (enfin... si ma piètre mémoire ne me trahi pas...).
C'est soit anglais, soit amerloque.

 
C'est tellement laid que ça donne pas envie de chercher

Angel Of Death a écrit :   C'est tellement laid que ça donne pas envie de chercher

Tu as tort, c'est en cherchant que l'on apprend des tas de trucs !
 
"Chercher le quizz évite de dire des bêtises" comme le disait si bien Lao Tseu (800 avJC - 1897)
 
(sagesse inside)

Ce n'est pas un constructeur connu. Même si le papa était connu dans le milieu du sport auto (coureur puis prépa).
Et même si la marque avait existé auparavant (dans les années 10 ! )
 
Ce n'est pas américain, et pas, à proprement parler, anglais !
 
Tout est fait main (chassis, carosserie) mais pas le moteur (stock mais préparé). L'ambition était de construire la meilleure GT du monde (!) rien de moins, sur la base d'une architecture très en vogue à l'époque et d'un chassis extrèmement rigide utilisant une bonne vieille technique inspirée de la compétition.
 
Quelques dizaines ont été construites et vendues !
 
L'ambition du créateur n'était pas d'en faire une ligne de production, mais une base saine afin d'en construire artisanalement, et sur-mesure, quelques exemplaires pour amateurs exigeants et ...fortunés.
 

J'aurais dit Argyll mais comme c'est pas briton, franchement je ne sais pas. Une Spyker norvégienne ?

 
Hou là !
 
Gagné !
 
C'est une Argyll !
 
Comment tu as trouvé !
 
PS : Argyll n'est pas anglais, c'est écossais. Soyons précis : ce qui est écossais est bien brittanique, mais en aucun cas anglais !
 
Le pilote de rallye David Henderson est son papa.
 
Plus de renseignements suivront (je dois m'absenter !).
 

En fait je me rappelle  de cette auto car elle était dans le numéro annuel de l'Automobile Magazine "Toutes les voitures du monde", dans les années 80 et c'était la première ou la deuxième marque après AC  classée dans Grande-Bretagne d'où mon erreur. Arrrgghhh !!!!!