Ca y est, les voici  
 

 

 

 

 

 
Cela prend 5 minutes à faire mais j'ai mis plusieurs mois avant de les poster.
 
Champomy pour tout le monde
 
P.S : j'adore ma Fulvia mais je crois bien que je vais lui être infidèle, je lorgne sur une Montecarlo , j'espère pouvoir garder les 2  
 
Edit: les photos sont maintenant sur le serveur de FA

grrrrrrr des croix rouges

pour l'instant ça pourrait aussi bien être une 205 GTI
 
On voit rien !

ben oui le lien est bon pourtant

vire les http devant et laisse juste à partir de www.
 
les liens sont désactivés, donc la machine ne les a pas reconnus comme tels je pense.

j'y comprend plus rien le lien est bon mais le serveur me dit le contraire ????

Elles sont sur un serveur ftp tes images ? il y a un password d'accès ?

ben nan, si tu tape l'adresse, ça marche  mais si tu clique sur le lien ça foire  
 
comprend pô

Tant pis, le serveur doit modifier quelque chose dans l'adresse (taille maxi ???)
 
Mais je l'ai vue (méthode manuelle).
 
Très jolie !
Elle a l'air nickel !

Chez com ayant visiblement des problêmes lorsque l'on dirige des liens ici (ce n'est pas la première fois), j'ai donc mis les photos sur le serveur de FA
 
Pour en revenir à la Fulvia -> benarvor
 
Ta Fulvia 3 est superbe
Elle parait vraiment en superbe état, surtout l'intérieur (la sellerie à été refaite?)
 
Les raleurs du boulon d'origine (je ne cite personne ), auront peut être vu la présence de JA Cromodora venant d'une 1.6 HF, d'un volant bois non d'origine (c'est vrai qu'il remplace avantageusement celui d'origine) et d'un autoradio récent.
 
 
Rahhh je suis jaloux, jalouxxxx!!!!!!!!!

Notre père
qui êtes modo
que votre volumex soit faite
sur FA comme au cieux
donne nous aujourd'hui nos images de Fulvia
et pardonne au Z ses horribles péchés
 
Aaaaaaaaaameeeeeeeeeen !
 
Merci Volu c'est mieux !

De rien tifon mais c'est un peu mon rôle aussi de faire celà
 
 
PS:
 
<div class="bloccode">
-MODE Alain Delon [ON]
 
"IL" vous en prit
 
-MODE Alain Delon [OFF]
</div>

La sellerie est, je pense, d'origine, mais je ne suis pas sur car les contre portes sont de couleur orange et les sièges sont noirs
 
En fait, concernant les modifs par rapport à l'origine, il y en a quelques unes :
 
portes et capots Av et Ar en alu (série 1)
compteurs fond noir (série 2)
volant Momo Indy
JA Cromodora en magnésium (c plus rare que l'alu)
peinture Argento Nevada Metallizato  (série 1)
 
voilà, je crois ke c tout...

benarvor a écrit :   La sellerie est, je pense, d'origine, mais je ne suis pas sur car les contre portes sont de couleur orange et les sièges sont noirs

 
Si, ça a existé je crois bien...du moins ce n'est pas la première que je vois ainsi
Faut dire que Lancia avec la Fulvia, laissé au client un choix énorme de combinaison de teintes intérieur et extérieur
 

 
C'est déjà pas si mal
Mais dit moi, les pièces de carrosserie en alu ne viennent-elles pas de la Fulvia donatrice qui était abandonnée dans une propriété (quoique j'avais le souvenir que c'était une série 3 )?
La peinture Argento lui va comme un gant
Oups je n'avais pas fait attention aux compteurs de couleur noirs!
Quand au Cromodora en magnésium, elles lui vont tellement bien...:lover:

Nan la Fulvia donatrice, était bien bouffée par la rouille, je n'ai récupéré que les accessoires et les pièces mécaniques, mais ni sellerie ni carrosserie.
 
voilà l'épave en question
 

 
Les capots et portes en alu (en "peraluman", alliage alu-magnésium plus exactement) étaient dessus quand je l'ai eue. Ils viennent d'une série 1 ou d'une HF (mais pas le capot qui a une longue barette chromée)

J'ai mal.
Je ne peux pas vous dire où j'ai mal mais j'ai mal.
 
Elle est tout simplement superbe!
 
Une Fulvia Coupé.... I'have un dream....
 
J'ai eu l'occasion de monter à bord d'une 1.6 HF il y a 15 jours. Tout simplement génial!
 
Et dire que d'ici 15ans vous baverez devant ma Delta comme vous bavez devant cette Fulvia (même pas jaloux!)

 
Merci merci

tifon a écrit :   Notre père qui êtes modo que votre volumex soit faite sur FA comme au cieux donne nous aujourd'hui nos images de Fulvia et pardonne au Z ses horribles péchés   Aaaaaaaaaameeeeeeeeeen !   Merci Volu c'est mieux !

 
 
va y avoir un autodafé de fonti d'ici peu au pied de l'autel Beuh Meu Way...  
 
 
grrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
 
 

 
 

 

 
 
Régiment en avant marche... trouvez moi ce mécréant... même traitement que le chou fleur de l'autre...
 
Pas de quartier de choux...

Ok, un jolie puzzle tout de même
Je taquine, mais j'espère que les parties alu et acier feront bon ménage dans le temps
 
En revanche à l'époque, tu as sacrément eu de chance de dénicher cette Fulvia abandonnée et d'être en face d'un propriétaire (du terrain où était la belle) généreux

benarvor a écrit :   Nan la Fulvia donatrice, était bien bouffée par la rouille, je n'ai récupéré que les accessoires et les pièces mécaniques, mais ni sellerie ni carrosserie.   voilà l'épave en question     Les capots et portes en alu (en "peraluman", alliage alu-magnésium plus exactement) étaient dessus quand je l'ai eue. Ils viennent d'une série 1 ou d'une HF (mais pas le capot qui a une longue barette chromée)

 
Ben,
 
Comment et par qui ont été restauré des bas de caisse et bas d'aile, ils sont nickels semble t'il. Y a t'il des signes de faiblesses sur ta fulvia (je parle niveau corrosion????

En fait, niveau carrosserie, je l'ai achetée comme ça, il n'y avait que le peinture faite au pinceau  qu'il fallait refaire pour l'esthétique seulement. Les bas de caisse et d'ailes ont du être refait par REVE Automobile (Jacques Lamoine) d'après ce que m'avait dit le précédent proprio, c pour ça qu'il n'y a plus les baguettes de bas de caisse.
 
De plus, j'ai remarqué que le haut des ailes arrière entre la lunette ar et le coffre a aussi été refaite (because gros attaque de la rouille) mais ce travail a été fort bien fait : tôle soudée et pas de mastic ou autre m****.  
 
Et pourtant j'ai remarqué, malgré la peinture que j'ai fait refaire l'année dernière que la rouille refaisait son apparition sur le bas des ailes avant, mais si c traité à temps...
 
La carrossier chez qui je l'ai fait repeinte était vraiment surpris de l'état de la carrosserie pour une italienne des années 70. De plus avec les ouvrants en alu pas de crainte de rouille de ce côté-là, c déjà çà  
 
Pour l'instant je n'ai pas eu à déplorer des effets néfastes entre l'alu et l'acier, peut être parce que c pas de l'alu mais un alliage  
 
Voilà c à peu près tout...
 
 

Que bella !
 
Tu risque pas grand chose pour l'electrolyse acier/alu, car ce ne sont que les ouvrants qui sont concerné dans ton cas. Le seul point de contact serait au niveau des charnieres, ou des ferrures si elle sont en acier donc pas de graisse conductrice...  
 
Les véhicules anciens à carrosserie alu sur treilli acier sont plus à pleindre.

bjour connait tu quelqu'un qui pourrait m'aider a me dire si je peux monter un moteur de serie 2 avec une boite de serie 1 avec le mecanisme complet de la serie 2 merci

un peu HS mais: j'ai eu la chance de voir une FLAVIA aujourd'hui au boulot (pompiste), elle était NEUVE!!!

 
c'est compatible : moteur série 1 et boite série 2
 
l'inverse aussi, je crois....

ba puré elle est en superbe etat bravo a toi

c'est normal le carrossage positif sur les roues avants?

elle est tres belle ton auto!
 
j'adore la ligne, et le ^petit lancia sur le cache culbuteurs c'est craquant!

j'adhère grave

connais rien de cette voiture, mais je peux te dire que j'en ai vu une pour la première fois ce WE sur un parking de supermarché à Vendome (41), de couleur jaune, jaune qui pète. elle était NICKEL. j'ai jeté un cp d'oeil sur le tdb, c'était le meme que le tien . ce qui m'a fait sourir, c'est les suspensions arr sur lame, très visible.
 
enfin, elle était vraiment top.

Merci bcp je suis flatté, mais je la vends à regret.....

Elle est bonne pour la casse ?
Aller je suis grand seigneur, je t'en débarasse gratos, juste parce que c'est toi.
Je passe la prendre quand ?

elle est plus belle que le concept qui était a Francfort
 
vive les anciennes !