Reprise du message précédent :

 
Etant passioné de ce model j'aimerais  acquérir une 505, mais je sais pas si une tubo injection convienne pour un jeune conducteur au niveau de l'assurance, quel modele mes conseillez vous ?

Pour l'assurance, ça reste une 2L quand même ; le mieux est de faire des devis pour pouvoir comparer .
 

Sur assurland.com par exemple, c'est trés précis.

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
autoweb-france.com

Si je trouve un PTS .......
 
Specifications:
 
http://www.ultimatespecs.com/index [...] rand=8#505

Je fais remonter le tipoc sur une auto excellente

Bonjour
 
au fait ,quelqu'un sait combien y en a t'il eu de construit  ? des 200CV ?
 
 
merci et à bientot

je me souviens de celle de mon oncle c'était une 505 turbo injection 180 hp grise
elle était splendide, bourré d'electronique  
j'étais tres impressioné quand je la voyais (j'étais tout petit a cet epoque) et je me souviens du bruit de la pompe a essence qui sifflait au ralentit
j'aimerais vraiment en essayé une un de ces jours
il y a une version préparé danielson? quelqu'un aurait une photo de l'engin?
 
les peugeot avaient vraiment une gueule a cet epoque la!!

 
Hello
 
voila un lien sur les peugeot
http://club505.forumpro.fr/index.forum
 
j'essaie d'avoir une eponse sur un forum plus grand
 
à bientot

Vraiment superbe comme auto mon père en avait une. C'est la série 1 que je préfère avec le kit PTS

J'aime aussi cette voiture !
 
J'ai un comparatif tirer d'un magazine: 505 Turbo Injection/CX 25 GTi Turbo/R25 V6 Turbo
 
J'avoue hésiter entre la 505 et la Cx mais ayant posséder cette dernière, je pencherai plutôt pour la 505.
 
La côte actuelle est entre 1100 et 3700 €.

 
Le magazine n'est pas Sport Auto par hasard? Et le titre n'est pas "toutes les sportives Francaise"?

Salut a tous voici kelke photo de ma 505 turbo injection 150 cv 1ere main qui totalise 150 000 km d'origine avec carnet d'entretien,on a encore le bon de commande le pv des mines etc !!  
 
La 505 turbo ( photo avant la restauration,en se moment elle est en cours )
               
 
L'autocollant TURBO se qui fai le charme de cette voiture          

 
L'arriere de la 505 turbo  

Tres beau travail sur cette 505 turbo, j'ai vu ton blog ( skyblog) c'est génial! bravo a toi et a ton pere!bonne continuation.

Salut,  
 
Oui, je l'ai parcouru aussi la restau de cette TurboInj ...
 
Vraiment magnifique ... je crois que je vais craquer un jour ... tout ce qui me manque c'est un abris pour éviter qu'elle ne s'abime ...
 
Pour moi, le rêve une PTS 200 de '85 phase 1 ou une 160cv phase 1 toujours gris bi-ton (à défaut, mais super quand même)
 
J'ai connu la 505 à l'arrière, une SRDturbo de 10.1982, j'ai appris à conduire dessus, et la pauvre a fini sa vie en janvier 1994 avec 400'000 km au compteur ... une superbe caisse ...
 
Et en 1997, j'ai suivi une TurboInj phase 1 avec ma 205 TurboD sur les routes nord iséroises, j'allumais, le gars aussi, malgrè la pluie ...
 

 
Bon alors, elle en est où cette restau ?!

petit up

Gros up.
 
J'ai retrouvé dans des vieux cartons jalousement conservé des essais de la 505 Turbo Injection PTS 200:
- Ehcappement n°195 de janvier 1985, avec à ses côté la 205 GTi PTS125 ... plus d'autres Alpina, etc
- L'Automobile Magazine n°457
 
Les journaleux de l'époque n'ont pas tout fait pour promouvoir cette beauté bestiale ... des remarques subjectives ... alors que les chronos sont bien là à tout bouffer ... ou presque !!