Reprise du message précédent :
Elle est belle pour une BX mais j'adhere pas cause j'aime pas les BX mais faut reconnaitre que la 16s surtout celle là est pas dégueux pour une BX!!

 
 
Et m****
 
je pensais qu'ici j'eviterais de lire les "j'aime pas les bx"
 
tant pis

sttuf a écrit :   Et m****   je pensais qu'ici j'eviterais de lire les "j'aime pas les bx"   tant pis

 
Wé mais t'es mal tombé (je suis sans doute un cas isolé) car j'ai pas mal posté sur le topic BX de la section AUTOMOBILE!!!
 
Nan soit pas dég' je dirais plus rien, j'ai juste donné un avis (objectif quand meme).....py j'ai pas gazé!

sttuf a écrit :   Et m****   je pensais qu'ici j'eviterais de lire les "j'aime pas les bx"   tant pis

 
elle est magnifique Par contre, comment tu fais pour avoir un moteur de plus de 190 000km dans un état aussi nickel?

Veedub a écrit :   elle est magnifique Par contre, comment tu fais pour avoir un moteur de plus de 190 000km dans un état aussi nickel?

 
 
merci!
 
ben en fait j'ai changé le joint de collecteur d'admission voici peu de temps, j'en ai profité pour lui faire un gros nettoyage.  
 
mais il etait pas tres crade, il ne fuit de nulle part.
 
et je suis un gros maniaque.

sttuf a écrit :   merci!   ben en fait j'ai changé le joint de collecteur d'admission voici peu de temps, j'en ai profité pour lui faire un gros nettoyage.     mais il etait pas tres crade, il ne fuit de nulle part.   et je suis un gros maniaque.

 
ca ce voi!!!!

sttuf a écrit :   merci!   ben en fait j'ai changé le joint de collecteur d'admission voici peu de temps, j'en ai profité pour lui faire un gros nettoyage.     mais il etait pas tres crade, il ne fuit de nulle part.   et je suis un gros maniaque.

 
Tu l'as nettoyé avec quoi? Parceque le mien en aurait bien besoin Et toutes tes durites sont neuves, c'est pas possible autrement

Tiens perso j'ai le fameux hayon lisse car je déteste la rape à gruyère. Pourtant il a existé des GTi ainsi dotées... Mais oui suis je bête, pourquoi je n'ai aps acheté une de ces GTi raaaaaaaah
 
Ah oui je sais, parce qu'elle ont l'ignoble catalysuer, les clignos sur les ailes avant et que les proprios en exigent une fortune.
 
Perso je cherche pas à avoir une 205 "qui fait" plus récente mais bel et bien une 205 qui garde le meilleur de la 205 d'origine au niveau du look perso je préfère le cul de ma 205 à celui de l'ITR et c'est en grande partie grâce au lissage
 
Tiens ce lissage je vais aller plus loin encore...
Il a été fait dans l'usine où ma 205 a été construite, c'est une prépa constructeur du coup
Commande perso en gros
La classe non ?

Franchement (et sans être méchant) les stickers tu te les mets toi même

MasterLudo a écrit :   Tiens perso j'ai le fameux hayon lisse car je déteste la rape à gruyère. Pourtant il a existé des GTi ainsi dotées... Mais oui suis je bête, pourquoi je n'ai aps acheté une de ces GTi raaaaaaaah   Ah oui je sais, parce qu'elle ont l'ignoble catalysuer, les clignos sur les ailes avant et que les proprios en exigent une fortune.   Perso je cherche pas à avoir une 205 "qui fait" plus récente mais bel et bien une 205 qui garde le meilleur de la 205 d'origine au niveau du look perso je préfère le cul de ma 205 à celui de l'ITR et c'est en grande partie grâce au lissage   Tiens ce lissage je vais aller plus loin encore... Il a été fait dans l'usine où ma 205 a été construite, c'est une prépa constructeur du coup Commande perso en gros La classe non ?

 
Chuis un peu d'accord avec serge....la rape à fromage est pas tip top !!! mais bon c'est d'origine comme diraiT DTM!!!

Avec AB blancs à la place des jaunes elle est plus qu'à 80% d'origine (-20% pour un truc visible, -10% pour un truc invisible sans démontage ou ouverture du capot)

Ben non !
 
Il y a eu des gti, des griffes et des gentry SANS la rape à fromage sans compter les rally, les sacré numéro, les génération 205 etc etc etc.
 
Y'a eu un paquet de 205 à hayon lisse, d'ailleurs nos deux 205 l'ont (la sacré numéro D d'origine et la gti refait à l'usine peugeot de mulhouse)...
 
Mais bon comme la mienne est sortie de l'usine avec l'ignoble bout de plastoc

MasterLudo a écrit :   Ben non !   Il y a eu des gti, des griffes et des gentry SANS la rape à fromage sans compter les rally, les sacré numéro, les génération 205 etc etc etc.   Y'a eu un paquet de 205 à hayon lisse, d'ailleurs nos deux 205 l'ont (la sacré numéro D d'origine et la gti refait à l'usine peugeot de mulhouse)...   Mais bon comme la mienne est sortie de l'usine avec l'ignoble bout de plastoc

 
J'me suis mal exprimé....quand on l'a c'est d'origine et quand on l'a pas aussi....sauf que si on change bah on sort du full origine!!
 
Sinon ma 205 gti 1.6l n'en à plus.....bosse à la place sur le hayon!! Mais je vais en retrouver une!!! je n'ais poas le choix sinon DTM tape!!!!

MasterLudo a écrit :   Avec AB blancs à la place des jaunes elle est plus qu'à 80% d'origine (-20% pour un truc visible, -10% pour un truc invisible sans démontage ou ouverture du capot)

 
oui mais les jaunes ne sont plus dispos et les blanc en sont donc une evolution à la piece de rechange (comme l'histoire de la pompe à eau ) donc je minore le coef de non origine à 7.5%

Veedub a écrit :   Tu l'as nettoyé avec quoi? Parceque le mien en aurait bien besoin Et toutes tes durites sont neuves, c'est pas possible autrement

 
 
le prosduit vient de chez Opel, c ce qu'ils utilisent pour nettoyer les moteurs de leurs autos d'occase.
 
pour les durites, elles sont d'origine... je les lubrifie regulierement au silicone pour pas qu'elles craquellent et ç marche plutot bien.

JEU!!!!
 
une ignoble voiture tuning de kéké qui merite un flagellation aux orties fraichement coupés se cache dans cette photo... DTM arrivera-t-il a trouver son millesime???
 

 

 
Je viens de commander en Angleterre des durits silicone pour ma GTI, ça m'a couté la peau du c', ça arrivera probablement dans un mois "grâce" à la grève postière, mais je pense que ça vaut le coup, j'en avais marre que mes durits claquent les unes après les autres J'en profiterai aussi pour nettoyer un tant soi peu le bloc Et après photos, si ça vous intéresse

j'vois ça

Détuning-man a écrit :   j'vois ça

 
La remarque sur MA voiture, si tu sais lire correctement.

juste pour dtm, finalement ta passion pour le detuning ne se résume t'elle pas a empecher les autres de vivre leur passion qu'est le tuning ?
 
parce que dans ce cas la ca touche a la liberté de chacun non ....?

Je vais prendre la défense de Detu...
Je ne pense pas qu'il empêche qui que ce soit de vivre sa passion, dans le sens où il dénonce bien souvent les sacages réalisés sur les bagnoles...Certes, il y a du tuning "sérieux", mais je pense qu'on peut dire qu'à 80% c'est du pourrissage (si je puis m'exprimer ainsi) de caisse.
Bon forcément mon avis n'est pas très objectif, car je suis moi aussi un fervent défenseur de l'origine...Et puis le style "t'as vu ma bagnole, je suis le meilleur, j'écrase tout...", j'aime pas
Bon allez pour la concession, c'est vrai que si Detu défendait une cause un tant soit peu religieuse on le prendrait pour un bon vieil extrémiste...
goodbye

 
ne pas tout confondre : le détuning, c'est le fait de remettre une voiture tunée, bidouillé, modifiée en état d'origine.
 
J'aurais trouvé une 205 GTi tout d'origine, j'aurais pas fait de détuning mais je continuerai de cracher sur ceux qui les bidouillent car en trouver une n'est pas évident (et plus trop abordable)...
 
J'aime pas les voitures modifiées, je le dis.
 
Ce que je dis importe autant ? Waaaouh, j'm'en rendais pas compte

je ne vais pas chez chaque clampin qui a une 205 modifiée pour leur faire la peau (sinon, je serais pas devant mon PC tranquillement)
 
Je le dis, libre à vous de balancer de l'huile sur le feu
 
N'est-ce pas

Je rajoute aussi que j'aime bien jouer l'étiquette que certains m'ont donné, à savoir le taliban de la 205 GTi d'origine.
 
des chieurs

t'es le roi du second degré ironique toi !

on peut voir ça comme ça

Au fait moi j'peux y adherer au club ???

t'as voiture est d'origine, t'as une photo ?

je suis tout à fait d'accord avec toi, ma Mégane II, je le répète est entièrement d'origine...
 

 
Nicolas

on a dit pas de mazout cf. début du post

c'est pas une mazout, c'est une dci!!!
 
 
 
 
 
 
??? on m'aurait menti? (marketing primaire inside)
 
Nicolas

et la Clipo GPL ?
 
s'pas très ancien tout ça

la clio est d'origine aussi, sauf la cibie, car elle appartenait avant au gars de la voirie, et moi, j'ai l'air d'un con avec ce truc...
 
Nicolas

ok

mais bon, restons calme, ma compagne cherche du côté de chez nous, et dès qu'elle rejoint la métropole, je jette la mégane insipide, et je me mets en quête d'une voiture de caractère, d'origine, bien sûr.
 
même si je ne suis pas fermé (pièces de rechange, par exemple), j'estime, comme toi, qu'une voiture un peu agée doit être maintenu dans son état d'origine.
 
quelques exceptions:
 
323i E21 avait souvent le kit hartge (moteur), c'est légitime
une 1.6 105 avec le kit pts, c'est légitime
une r8 gordini, préparée, c'est indispensable...
 
par contre:
 
un gt turbo en 15", ça dénature le truc même si c'est un plus en tenue de route
les clignos sur une 205 doivent respecter le millésime, maintenant, si le gars l'achéte comme ça, pas grave s'il les laisse.
trapalu, truc machin, pot, etc... je trouve dommage de claquer du fric pour cela, et ne pas vidanger le lockeed tous les deux ans, par exemple.
 
mais bon, chancun fait comme il veut, je m'arrête pas à la voiture d'un mec, s'il est sympa, c'est l'essentiel.
 
Nicolas

 
+10 ! ! !  

mais des mecs sympas, on en rencontre à la pelle ailleurs que sur le net.
 
Grâce au net, tu peux trouver des personnes qui partagent la même passion...