Reprise du message précédent :

YORMEAU a écrit :   Bah ouais, mais la tienne est neuve, tu viens de l'acheter

 
Vi c'est comme si
 
Mais bon tu sors qd même

 
Adieu monde cruel

bienvenu au club!!

On va l'appeller euh "La porte FA"
 
ou "je suis sorti"
 
voire "derrière la porte"  
 

YORMEAU a écrit :   On va l'appeller euh "La porte FA"   ou "je suis sorti"   voire "derrière la porte"

 
bonne idée!!

on tient à 4 derrière ?
 
4 : le big_orneaux, AOD et moi
 
moi compte double car faut bien prendre de l'avance

ALORS 20 ANS D'AGE.....hmmm ??  
 
Bonjour ma E28 520i ( 19 ans d'âge seulement ) de 1984 et bonjour ma nouvelle acquisition ( dans très peu de temps ) E12 525i de 1977.
 
Ca c'est le top !!!!
 
:love::love::love:

A défaut d'autre chose je roule "moderne". Mais je ne désespère pas de pouvoir un de ces jours me payer une "ancienne" pour le plaisir. Une Interceptor me comblerait évidemment. Ou une Aston, mais vue la côte !
Je préférerais me payer un voilier !

Au départ, je roule moderne... et quand je lache la voiture... c'est devenu soit une épave soit une ancienne... soit les 2...
 
Mais toujours des voitures pas trop courantes...
 
Actuellement c'est Civic coupé série limité Deauville de 1995, feux en amandes !
 
 

Depuis 3 ans, je roule en Lancia Fulvia 1300 de 1976 (donc 26 ans).
 
Et comme c ma seule voiture, je m'en sers la semaine et le week end:sol:  
 
Donc au classement, je suis deuz, derrière une ami8 de 1974

benarvor a écrit :   Depuis 3 ans, je roule en Lancia Fulvia 1300 de 1976 (donc 26 ans).   Et comme c ma seule voiture, je m'en sers la semaine et le week end:sol:     Donc au classement, je suis deuz, derrière une ami8 de 1974

 
Je suis donc le plus Hard Core avec ma treuche de 74!

Klitor a écrit :   c'est vrai que si on compare avec les mythiques golf gti, il y a presque 400 kg d'écart entre les anciennes et les nouvelles

Bien plus désormais.
La golf sportive actuelle pèse plus de 1500kg contre 800kg pour la golf GTi mk1 c'est fou ça

 
Il y a peu je me suis mis dans la tête de trouver un méhari pour mon père et peut-être une deuche pour moi
 
En gardant ma jap et en virant la sochalienne ça doit être jouable niveau place, j'adooooore la deuche  

masterludo a écrit :   Il y a peu je me suis mis dans la tête de trouver un méhari pour mon père et peut-être une deuche pour moi   En gardant ma jap et en virant la sochalienne ça doit être jouable niveau place, j'adooooore la deuche

 
Je préfère l'ami8, le pare-brise est plus haut (je mesure 1m93). Dans une deuche, je suis obligé de rouler la tête de travers pour voir les feux et les voitures qui me précèdent !
En plus, dans une AMI8, tu as 4 vraies places, avec un vrai coffre. Par contre, tu es la risée des autres automobilistes : il faut avoir un minimum l’esprit provoc.

Pour mon metre soixante treize, une deuche devrait donc suffir

avec mon 1,86 metres, les citadines, ca ne me va pas, je suis pas à l'aise la dedans, donc question confort, je prefere une vieille berline à une citadine moderne !

Boarf, moi je roule pas encore dans une trop vieille (87 donc 16 ans maintenant et j'ai à peine trois ans de plus !!) mais je compte bien la garder : c'est qu'on en tomberais amoureux de sa Jetta (et tous les potes qui me disent : "c'est quand que tu t'achètes une voiture ???", et ben qu'ils aillent regarder le prix des voitures actuelles et surtout les prix exhorbitants des pièces (1500FF le phare, même pour du Xenon c'est cher !!) et des services (devoir retourner chez le concessionnaire pour un vidange alors que je change les roulements de boîte (presque) seul ...), non merci !!!!!)

dans mon cas, mes amis (étudiant) me laisse la paix, ma voiture est "de loin" la plus vieille mais c'est l'une des mieux équipée
 
Dans mon cas, j'attends pour changer (ma voiture marche à peu pres correctement pour le moment) de plus ca me permet de faire des éconnomies pour m'acheter un bonne "grosse" voiture, mais pas nécéssairement récente (5-6 ans). .

22 ans pour mon horizon à la quelle je tiens beaucoup, mais pour pas la fatiguer, j'ai acheté un murena ainsi elle fait moins de bornes.
ça fait 8 mois que je cherchais une xsara 16s à prix décent et puis la murena est arrivée donc budget limite insuffisant pour du moderne mais j'en ai pas envie sauf si une bonne affaire sur un modèle que j'aime se présentait
faut dire que j'aime bien les veilles autos, surtout depuis que j'ai goûté aux tarifs assurance collection  

geje a écrit :   22 ans pour mon horizon à la quelle je tiens beaucoup, mais pour pas la fatiguer, j'ai acheté un murena ainsi elle fait moins de bornes. ça fait 8 mois que je cherchais une xsara 16s à prix décent et puis la murena est arrivée donc budget limite insuffisant pour du moderne mais j'en ai pas envie sauf si une bonne affaire sur un modèle que j'aime se présentait faut dire que j'aime bien les veilles autos, surtout depuis que j'ai goûté aux tarifs assurance collection

tu as assuré ta talbot horizon en tarif collection ?

et bien pour moi A112 de 84 et Audi coupe S2 de 91 (voiture de garçon coiffeur) et bientot A112 Abart de 86 et Audi coupe gt de 85.....

avec certaines assurances c'est possible en effet...
 
La Murena avait à peine 10/12 ans que l'on pouvait déjà le faire...
 
L'avantage d'avoir certains modéles particuliers de voitures, avec d'éventuels restrictions de circulation, selon les contrats, à bien lire avant de signer... et à se faire expliquer longuement au besoin...
 
Quand on utilise une ancienne tous les jours, cela demande, de choisir un modéle robuste, fiable ou fiabilisé, mais surtout adapté aux trajets habituels que l'on fait...
 
en plus d'avoir des pièces de consommation courante (filtres divers, plaquettes de frein, bougies, etc... ) facilement et accessible pour le faire soit même rapidement !

Donc pour une voiture encore banale que l'on utilise tous les jours, ce n'est pas la peine de penser au tarif collection !

non elle est en assurance normale. c'est la murena qui est en collect.
mais justement je me tate pour prendre une autre auto en assurance normale et passer l'horizon en collect car pour un 2ième véhicule collect, l'assurance c'est vraiment pas cher pour ne pas dire donné !
 

à partir de 10 ans on peut l'assurer en collect

énix a écrit :   j'ai remarqué que sur ce forum et en particulier les jeunes n'ont pas de si vieille voiture comme véhicule principal (comprendre, pour l'usage au quotidien). Ce qui me donne l'impression de rouler dans une très vieille voiture (R9 TDE (full options )) qui à 20 ans ! (le pire c'est que j'ai les moyens de m'acheter une bonne voiture récente ).   Il y en à dans ce cas ?

 
Fiesta XR2 de 1985 --> 18 ans
 
et c'est vraiment rare

powel a écrit :   Fiesta XR2 de 1985 --> 18 ans   et c'est vraiment rare

et d'origine encore plus, hein ?

exact... parce que le plus souvent on a besoin d'un autre véhicule assuré normalement.
 
Mais on peut dans ce cas, penser à une assurance au km si on ne fait pas trop de km chaque année
 

Détuning-man a écrit :   et d'origine encore plus, hein ?

ma voitureest aussi entierement d'origine

Provoque inside !!!
 
Pas la mienne et tant mieux :-)))

mais ça parle caisse d'origine ici
Détuning-man, Powel
 
Alfa 75 de 1991, 100 % d'origine jusqu'aux enjoliveurs
 
si elle fait bien 2000 km cette année, ce sera bien le diable : les km, ça use les souliers, enfin les pneus

Broyax a écrit :   mais ça parle caisse d'origine ici   Alfa 75 de 1991, 100 % d'origine jusqu'aux enjoliveurs   si elle fait bien 2000 km cette année, ce sera bien le diable : les km, ça use les souliers, enfin les pneus

Il n'y a que l'Alfiste dedans qu'est plus tout à fait d'origine non plus ;-))
 
Salut Broyax  

Detunning-man, Broyax
 

Broyax a écrit :   mais ça parle caisse d'origine ici Détuning-man, Powel   Alfa 75 de 1991, 100 % d'origine jusqu'aux enjoliveurs   si elle fait bien 2000 km cette année, ce sera bien le diable : les km, ça use les souliers, enfin les pneus

 
oui enfin ce qui est pas d'origine sur ma caisse :  
- le joint de culasse
- le pot d'échappement (c'est au moins la troisième fois que je le change)
- l'allumeur (XR3i )
- les silents blocs des tirants de chasse
- le démarreur
 
voilà voilà