Je me souviens qu'étant gamin, j'étais tombé en extase au salon de Genève devant les supercars de cette marque allemande motorisées par des mécaniques mercedes modifiées. Leures lignes latines et ce nom magnifiques ont ressurgi sur un forum canadien...Pour une fois que j'aprécie une marque allemande, elle disparaît (moi qui rêve de revoir des NSU Prinz TTi sur les routes...Je me dis que décidément, les jolies voitures allemandes n'ont pas leur place au mileu de la banalité teutonne actuelle ).

Je ne sais pas ce qu'est devenu Isdera, mais il y a deux jours en relisant un vieux mag allemand de 86-87 je crois, il y a un article sur l'Isdera, enfin c'est un comparatif avec son inspiratrice.........la Mercedes C111.
 
D'ailleurs les 2 voitures se ressemblent fortement, sauf que l'Isdéra étati tout de même plus moderne. Cependant en perfs pures la Mercedes avec son moteur rotatifs était légèrement supérieures à l'Isdera.

Certes, mais la C111, n'a pas été un modèle à part entière, c'étais juste des modèles de test (trois versions différentes, si j'ai bonne mémoire!)
Il y en a une, si je ne m'abuse au musée Mecedes à Stuttgart-Untertürkheim (le siège Mercedes), avec les maquettes des trois versions!
 
En ce qui concerne Isdera, une petite recherche avec Google, m'a permis de trouver ca , la marque ne serais donc pas morte! Les tarifs allant de 116 000 roros à 754 000 roros toujours pour la commendatore